RETROPLANE.net Index du Forum
FAQ - Charte - Rechercher - Fichiers - Map - Membres - S'enregistrer - Annuaire - Vérifier ses messages privés - Connexion

VCC - Vol Circulaire Contrôlé
Aller à la page Précédente
1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20,
21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40,
41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60,
61, 62, 63, 64, 65, 66, 67, 68, 69, 70, 71, 72, 73, 74, 75, 76, 77, 78, 79, 80,
81, 82, 83, 84, 85, 86, 87, 88, 89, 90, 91, 92, 93, 94, 95, 96, 97, 98, 99, 100,
101, 102, 103, 104, 105, 106, 107, 108, 109, 110, 111, 112, 113, 114, 115, 116, 117, 118, 119, 120,
121, 122, 123, 124, 125, 126, 127, 128, 129, 130, 131, 132, 133, 134, 135, 136, 137, 138, 139, 140,
141, 142, 143, 144, 145, 146, 147, 148, 149, 150, 151, 152, 153, 154, 155, 156, 157, 158, 159, 160,
161, 162, 163, 164, 165, 166, 167, 168, 169, 170 Suivante

 
Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet    RETROPLANE.net Index du Forum -> Aéromodèles Antiques
Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  
Auteur Message
Jacquot
Apprenti Posteur
Apprenti Posteur


Inscrit le: 18 Sep 2014
france.gif

Localisation: Vendée
Âge: 75 Sagittaire

MessagePosté le: 20/08/2018 08:28    Sujet du message: Répondre en citant

Je ne reçois plus les infos du forum VCC depuis février. je me demande pourquoi. Quelqu'un peur me dire ?
J.B.
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Raoul
Fidèle Posteur
Fidèle Posteur


Inscrit le: 28 Juil 2016
france.gif


MessagePosté le: 30/08/2018 14:12    Sujet du message: Répondre en citant

C'est parce qu'aucun posteur n'intervient. Je reviendrais dans un mois.


Se coucher tard nuit.
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé  
Philippe26
Incurable Posteur
Incurable Posteur


Inscrit le: 10 Fév 2015
france.gif

Localisation: Allan près de Montélimar
Âge: 66 Sagittaire

MessagePosté le: 08/09/2018 15:22    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,
Et oui, si personne ne poste, pas de message, c'est Lapallisse qui l'a dit...
Si Raoul revient ici, alors peut-être reviendrai-je aussi, je dois avoir une grosse galerie d'articles....
Philippe



Je ne suis pas vieux, je suis jeune depuis plus longtemps que vous......
I am not old, I am young for longer than you .....
"C'est impossible, dit la Fierté; c'est risqué, dit l'Expérience; c'est sans issue, dit la Raison; mais essayons, murmure le coeur » W.A.Ward
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer un e-mail  
Raoul
Fidèle Posteur
Fidèle Posteur


Inscrit le: 28 Juil 2016
france.gif


MessagePosté le: 27/09/2018 09:59    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
Pour rassurer et apaiser Jacquot, pour inciter Philippe à poursuivre ses pertinentes interventions et comme promis auprès de P.A. à Landres, je poursuis avec les maîtres du vol circulaire dans la catégorie maquettes.
Je salue également tous les anciens circularistes que j’ai rencontrés au cours de ce Championnat (dont un très ancien posteur que je ne connaissais pas auparavant).
Je reviendrais, je pense, sur cette fabuleuse rencontre internationale.
Bon, je ne peux pas clore cette introduction sans exprimer ma joie d’avoir revu notre Gégé national, ainsi que mon inédite complicité pendant une semaine avec Philippe-le-Bavard ici présent.
Donc, voici des maquettes de Zlin.



Se coucher tard nuit.
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé  
Philippe26
Incurable Posteur
Incurable Posteur


Inscrit le: 10 Fév 2015
france.gif

Localisation: Allan près de Montélimar
Âge: 66 Sagittaire

MessagePosté le: 27/09/2018 13:02    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Raoul,
Comme un bonheur n'arrive jamais seul. Je suis allé voler ce matin, trois vols...
Attéros parfaits, l'avion plane comme un coeur... trop peut-être, mais bref, je vous dirais çà plus tard, là j'attends les Zlins promis....
A bientôt,
Philippe le bavard ? tu crois ? oui sans doute.....

P.S. Comme promis depuis plusieurs mois, je vais ouvrir un post dédié à mon nouvel avion que j'ai appelé : Classukhoï..... un mix de Classic Yatsenko, et une aile Béringer... enfin au départ sur le plan c'est une aile Béringer, mais avec mes piètres talents de constructeur, j'ai fait ce que j'ai pu.... bref donc, à suivre sur un autre fil...



Je ne suis pas vieux, je suis jeune depuis plus longtemps que vous......
I am not old, I am young for longer than you .....
"C'est impossible, dit la Fierté; c'est risqué, dit l'Expérience; c'est sans issue, dit la Raison; mais essayons, murmure le coeur » W.A.Ward
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer un e-mail  
Raoul
Fidèle Posteur
Fidèle Posteur


Inscrit le: 28 Juil 2016
france.gif


MessagePosté le: 28/09/2018 08:42    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
Voici celles du Zlin de 526A Akrobat (Michael Gretz, circulariste américain).
L’envergure mesure 1,75 m et le moteur un Webra 61.












Voici la photo du Zlin 526 A d’un autre Michael. Le très sympathique Mick Reeves (Britannique).
Je ne me souviens plus de la motorisation.



Maintenant, les deux avions sont réunis :






à suivre



Se coucher tard nuit.
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé  
Raoul
Fidèle Posteur
Fidèle Posteur


Inscrit le: 28 Juil 2016
france.gif


MessagePosté le: 30/09/2018 10:46    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
Je continue pour les éventuels lecteurs.
Quelques détails :
1/ La poignée de Reeves.
Je redonne la précédente photo non recadrée.




Et le zoom sur la poignée visible à gauche.



Comme l’aile de cet appareil présente une flèche importante, les câbles ne peuvent pas sortir directement au niveau du saumon, donc la seule solution consiste à les guider plus en avant du bord d’attaque.
2/ Le guide câble marginal gauche du Zlin de Gretz.








Se coucher tard nuit.
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé  
Hugo44
Apprenti Posteur
Apprenti Posteur


Inscrit le: 07 Déc 2015
france.gif

Localisation: 85280 la Ferrière
Âge: 42 Taureau

MessagePosté le: 30/09/2018 19:43    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir à tous

Oui, oui, il y a toujours des lecteurs...



Chaque décollage est facultatif, en revanche chaque atterrissage est obligatoire.........
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé  
Philippe26
Incurable Posteur
Incurable Posteur


Inscrit le: 10 Fév 2015
france.gif

Localisation: Allan près de Montélimar
Âge: 66 Sagittaire

MessagePosté le: 01/10/2018 09:09    Sujet du message: Répondre en citant

« Hugo44 » a écrit:
Bonsoir à tous

Oui, oui, il y a toujours des lecteurs...






Philippe



Je ne suis pas vieux, je suis jeune depuis plus longtemps que vous......
I am not old, I am young for longer than you .....
"C'est impossible, dit la Fierté; c'est risqué, dit l'Expérience; c'est sans issue, dit la Raison; mais essayons, murmure le coeur » W.A.Ward
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer un e-mail  
Raoul
Fidèle Posteur
Fidèle Posteur


Inscrit le: 28 Juil 2016
france.gif


MessagePosté le: 01/10/2018 10:07    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
Merci pour vos réponses.
A noter que le lien du plan de la poignée de Reeves n'est plus disponible.
Ce célèbre avion tchèque a été beaucoup construit pas des modélistes (il existait un kit de construction SIG). Le voici ici décliné dans sa version RC (Lévy) :











Se coucher tard nuit.
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé  
Raoul
Fidèle Posteur
Fidèle Posteur


Inscrit le: 28 Juil 2016
france.gif


MessagePosté le: 01/10/2018 10:20    Sujet du message: Répondre en citant

Donc, si des chercheurs plus compétents que moi sur le Net sont capables de trouver :
1/ Le plan de la poignée de Reeves;
2/ Le moteur embarqué sur son Zlin ;
3/ Le plan de SES palonniers (sachant qu'il faut commander à la poignée, en plus du cabrer/piquer, le ralenti moteur, le train rentrant et la sortie des volets).
Je suis preneur.



Se coucher tard nuit.
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé  
Raoul
Fidèle Posteur
Fidèle Posteur


Inscrit le: 28 Juil 2016
france.gif


MessagePosté le: 01/10/2018 18:08    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à nouveau,
J’essaie d’être complet et je poursuis donc.
Voici quelques plans.
La version « mousse » :







La version circulaire biplace :



La version circulaire monoplace :



Gros plan sur le palonnier :



Je sais, on voit très mal les détails.



Se coucher tard nuit.
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé  
Philippe26
Incurable Posteur
Incurable Posteur


Inscrit le: 10 Fév 2015
france.gif

Localisation: Allan près de Montélimar
Âge: 66 Sagittaire

MessagePosté le: 01/10/2018 18:51    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir Raoul,

Disons que l'on voit plutôt bien les deux palonniers, c'est la cinématique du bin's qui n'est pas facile à visualiser....

Merci beaucoup

Philippe



Je ne suis pas vieux, je suis jeune depuis plus longtemps que vous......
I am not old, I am young for longer than you .....
"C'est impossible, dit la Fierté; c'est risqué, dit l'Expérience; c'est sans issue, dit la Raison; mais essayons, murmure le coeur » W.A.Ward
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer un e-mail  
Raoul
Fidèle Posteur
Fidèle Posteur


Inscrit le: 28 Juil 2016
france.gif


MessagePosté le: 02/10/2018 16:03    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour aux lecteurs,
Le Zlin est un célèbre avion tchèque de voltige (grandeur). Il est entièrement métallique. Lorsqu’on a vu cet avion évoluer dans ses acrobaties, on ne peut pas l’oublier et on le reconnaît, même de très loin.
1/ A cause de la flèche de ses bords d’attaque et l’alignement des bords de fuite des ailes ;
2/ A cause du bruit particulier de son moteur et de son régime (alternance des surrégimes et des ralentis au cours des figures).
Avant un vol, comme vous le savez, le pilote vérifie manuellement le bon fonctionnement de tous les volets avant de pénétrer dans le cockpit. Sur cet avion, il vérifie aussi la rotation libre du cône d’hélice. Pendant longtemps, je me suis interrogé sur la fonction de cette partie du cône (qui est muni de plusieurs ailettes inclinées). Je pensais qu’il alimentait l’avion en électricité au cours du vol. Un peu comme un alternateur/dynamo sur le redoutable Me 163.
Il n’en est rien, je me trompais. Ce cône à palette est un régulateur de pas. L’hélice AVIA V503A est à pas variable qui se modifie sans aucune intervention du pilote. C'est un système hydraulique automatique. Il l’entraine plus ou moins en fonction de la vitesse de l’avion, donc dans toutes les phases des figures de voltige.
Cela explique les modifications de bruit caractéristique au cours du vol de ce célèbre avion.
Vous trouverez facilement, je pense, des photos de cette casserole ailée (je n’ai pas cherché).
En tout cas, voici l’éclaté du mécanisme pour les amateurs :





Se coucher tard nuit.
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé  
Raoul
Fidèle Posteur
Fidèle Posteur


Inscrit le: 28 Juil 2016
france.gif


MessagePosté le: 05/10/2018 04:55    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour au lecteur,
Pour finir, j’ai trouvé quelques réponses à mes questionnements précédents.
Mick Reeves vient de m’envoyer un mail dans lequel il me dit que le moteur qu’il utilisait sur son Zlin était un 45. Malheureusement, il ne se souvient pas de la marque.
Pour sa poignée, en voici le plan :
Le tube creux central en laiton est de section rectangulaire.
La grande « encoche » en forme de berceau (au milieu) est actionnée par le majeur de la main gauche.




Ici, voici le plan d’une autre de ses poignées, moins sophistiquée, et destinée à la catégorie « carrier » méconnue en France.





Se coucher tard nuit.
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé  
Montrer les messages depuis:   
Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet    RETROPLANE.net Index du Forum -> Aéromodèles Antiques Toutes les heures sont au format GMT + 1 Heure
Aller à la page Précédente
1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20,
21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40,
41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60,
61, 62, 63, 64, 65, 66, 67, 68, 69, 70, 71, 72, 73, 74, 75, 76, 77, 78, 79, 80,
81, 82, 83, 84, 85, 86, 87, 88, 89, 90, 91, 92, 93, 94, 95, 96, 97, 98, 99, 100,
101, 102, 103, 104, 105, 106, 107, 108, 109, 110, 111, 112, 113, 114, 115, 116, 117, 118, 119, 120,
121, 122, 123, 124, 125, 126, 127, 128, 129, 130, 131, 132, 133, 134, 135, 136, 137, 138, 139, 140,
141, 142, 143, 144, 145, 146, 147, 148, 149, 150, 151, 152, 153, 154, 155, 156, 157, 158, 159, 160,
161, 162, 163, 164, 165, 166, 167, 168, 169, 170 Suivante
Page 159 sur 170

 
Sauter vers:  
Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum
Vous ne pouvez pas joindre des fichiers
Vous pouvez télécharger des fichiers

Zone de Téléchargement du Forum et Site Retroplane


Images aléatoires album Retroplane, clic pour Agrandir

Forum en Flux RSS