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VCC - Vol Circulaire Contrôlé
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Gerard04
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Inscrit le: 26 Sep 2012
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Localisation: Digne les Bains

MessagePosté le: 26/09/2012 18:44    Sujet du message: Recherche Répondre en citant

Bonjour à tous,

Ancien modéliste, je pratiquais le vol circulaire à la fin des années 50, à Saint Claude dans le Jura.
Nous avions alors une piste dans un cadre idyllique dont le seul défaut était qu'on ne pouvait dépasser 15.92 m de rayon.
Il en reste des traces aujourd'hui, même si les maisons ont envahi les champs alentours.

Le club était très actif, quand j'ai quitté le Jura en 1961, j'avais 16 ans.
Nous recevions régulièrement les modéliste genevois lors de démonstrations sur le stade du Serger. Je me souviens y avoir vu également Lauron et son club lyonnais.

Je me suis inscrit sur le forum à la recherche de témoins de cette époque.
Je fréquente le site depuis plusieurs années, le forum plus récemment.

Gérard
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DR400
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Inscrit le: 28 Sep 2012
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Localisation: Val de Marne
Âge: 59 Sagittaire

MessagePosté le: 28/09/2012 17:27    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous. [clap] Lecteur de de ce forum, je franchis le pas pour apporter ma maigre expérience du Vol Circulaire, commencé dans les années 70 et repris depuis 10 ans.

Je suis régulièrement en relation avec Jean-Claude qui est passé me voir il y a 10 jours, lors de notre dernier concours de l'année. Il m'a apporté des anciennes hélices plastiques et est reparti avec du mylar que je lui ai fourni.
Je l'encourage vivement à reprendre ses articles dans ce forum, qui est orphelin, sans lui.

Je recherche aussi pour un ami, Gilbert, non internaute, les articles écrits par Hervé Nicanor, parus dans MRA et traitant de la construction de micromoteurs. Cet auteur, brillant, dévoué au modélisme,malheureusement décédé en 2007, avait rendu compte du travail de mon ami, formidable touche à tout, fraiseur, tourneur et réalisateur de moteurs pour le VCC et d'autres à vapeur.

Je pratique le combat VCC et peux aussi vous fournir du mylar de 24 microns, en 10, 20, 30 et 50m de long sur 60cm de large à prix modéliste.

J'ai aussi besoin de trouver un réservoir en plastique de 0,8cc Micron Météore et des buses-gicleurs, stunt, ou de leur dessin de Merco 29, de Mac Coy 35 et de Micron Météor 21.

A très bientôt, Jean-Luc
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BEDE
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Inscrit le: 09 Avr 2010
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Localisation: SAINT DENIS
Âge: 82 Gémeau

MessagePosté le: 13/10/2012 23:17    Sujet du message: Répondre en citant

c'est dommage qu'une discution s'arrête faute de combattants Sad Sad Surtout qu'il y a encore beaucoup à dire sur le VCC.

Au début des années 50 j'avais été impressionné par un modéliste anglais au nom nordique. C'est le seul modéliste qui portait un noeud papillon sur les terrains Laughing dèjà, à l'époque l'usage du noeud pap se perdait. Amusant le noeud pap mais ses modèles VL et VCC l'étaient aussi Very Happy Ray Malström

Je ne résiste pas à l'envie de vous le faire connaître, je crois qu'il a rejoint le paradis des modélistes géniaux, car faire voler des engins aussi biscornus il fallait le faire [clap] Voici donc son spoutnick, en anglais dans le texte.




Admirez la facilité avec laquelle il économise le papier [clap] Son engin spatial était équipé d'un 0,75 cm3, un 0,8 Micron de ce côté de l'English Channel. Un parkflyer VCC avant la lettre [clap] [clap]

Je suis entrain de terminer un petit biplan de sa création, radio-assisté, le MIMI, 40 cm d'envergure, mais c'est pour une autre discution

Bonne nuit les petits

Bernard



Le modèle réduit, c'est pour s'amuser, pas pour se faire la guerre
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AGGERY Jean-Claude
Fidèle Posteur
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Inscrit le: 24 Avr 2011
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Localisation: OISE. Club modéliste de Cachan
Âge: 80 Cancer

MessagePosté le: 24/10/2012 11:21    Sujet du message: Répondre en citant

Amis du circulaire Bonjour,

Voici enfin le plan du Gougar du modéliste W.J. Stoker; pour tout vous dire nous ne le trouvions plus!! Il date des années 50, et est assez moderne pour son époque. J'ai ce modèle en construction, l'aile est assez longue à faire, car il y a 6 chapeaux de nervure par nervure...!!!Les flaps sont très étroits...trop étroits à mon gout ....mais bon! Faute de posséder un 20 Diesel, je lui monte un OS 20 FP , j'ai du le baisser un poil pour l'allure générale, Voila les amis , si le coeur vous en dit, vous avez la une page d'explication en Anglais, un plan réduit, et le plan grandeur a graver sur un CD! Bon vent à tous JCAY.



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JC AGGERY
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limousin
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Inscrit le: 21 Avr 2012
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Localisation: bourgogne dijonnaise
Âge: 68 Sagittaire

MessagePosté le: 25/10/2012 09:12    Sujet du message: Buses et pointeaux divers Répondre en citant

bonjour a tous,
Comme une grande partie des membres "retroplane", je suis a la retraite.
Je ne "poste" que trés peu, seulement si je peux apporter de "l'eau au moulin.
J'ai toujours été passionné de circulaire, et depuis quelques mois je suis a la construction, et là retroplane est une bonne source d'infos, et merci a tous les participants.
J'en profite pour repondre a "dr400". Sa demande porte sur des buses de 3 moteurs: mac coy ok, j'ai cela
-merco 29 (il faut que contacte mon voisin qui n'est pas modeliste pour deux sous, mais qui a reccupéré chez un vieil oncle une caisse de moteur !!!!!!)
- micron meteor, un autre copain doit avoir cela.
Des buses et pointeaux mac coy sont en vente sur Ebay, la piece n'est pas trop chere, mais le port et dans les 8 dollars.
Si c'est possible, je peux envoyer les pointeaux que je possede.
Je suis en contact avec un autre "circulariste" de Drambon prés de Dijon.
Il etait membres du club de Cachan, Mr Jean Luc Weiss.
je vous souhaite bonne colle pour la journée .
a bientot Yves du 21000
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limousin
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Inscrit le: 21 Avr 2012
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Localisation: bourgogne dijonnaise
Âge: 68 Sagittaire

MessagePosté le: 27/10/2012 09:05    Sujet du message: buses pointeaux divers Répondre en citant

Bonjour,
Je peux preter mon ensemble buse-pointeau de Mac-Coy, pour le Merco, et le Micron Meteor, j'attens la reponse de mes copains.
Le Micron, est il en "glow" ou "A-A".
Merci de me repondre.
A bientot yves
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DR400
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Inscrit le: 28 Sep 2012
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Localisation: Val de Marne
Âge: 59 Sagittaire

MessagePosté le: 27/10/2012 17:48    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour ce prêt possible de gicleurs-pointeaux.
Le micron est un glow.
Donne le bonjour à Jean-Luc de ma part, que j'espère en forme, depuis ces dernières années; je pratique toujours au sein du club de Cachan et il m'avait donné un bidon de méthanol... [clap]
Jean-Luc.
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limousin
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Inscrit le: 21 Avr 2012
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Localisation: bourgogne dijonnaise
Âge: 68 Sagittaire

MessagePosté le: 30/10/2012 21:58    Sujet du message: micron meteore Répondre en citant

Bonjour,
J'ai renconté un collegue cet aprés midi, et il possede un Micron Meteore.je pense avoir le moteur bientot, ainsi que le Merco.
J'ai eu Jean luc Weiss ce soir il va bien, et serait eventuelement interresé par du Mylard.
A bientot bonne soirée yves limousin
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AGGERY Jean-Claude
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Localisation: OISE. Club modéliste de Cachan
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MessagePosté le: 02/11/2012 10:16    Sujet du message: Entoilage soie Répondre en citant

Bonjour,

Limousin nous comunique une adresse por se procurer de la soie:

www.aubijouxlasoie.com Ponghé n°: 5 7 ou 9

Prix suivant longueur; entre 5,90 et 7,90 euros le m

excellents résultats avec le n° 5 . Commandes a:

Aubijoux la soie-les barbières 43290 Montfaucon en Velay

Voila bonne journée. JCAY



JC AGGERY
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AGGERY Jean-Claude
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Inscrit le: 24 Avr 2011
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Localisation: OISE. Club modéliste de Cachan
Âge: 80 Cancer

MessagePosté le: 02/12/2012 12:17    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

Les Italiens ont toujours été d'excellents modélistes; et dans toutes les catégories! Que ce soit dans le dessin du modèle, ou dans sa construction c'est toujours remarquable! Aussi ce F2B, le Cirie, a retenu mon attention ! il est très grand pour un modèle non démontable (1570,50 cm)l'aile est très pure, avec un allongement assez important, beaucoup de nervures(50) petit coffrage de B.A, sous deux petits longerons , longeron plat et encastré, tube Zycral ou carbone asez près du BF... Profil Naca 0021! le fuselage est réduit en section ( poids ,trainée,.)..la trainée c'est l'ennemi en Acro VCC! Sous l'avant on note une sous dérive façon Etentard, ayant surement un role de protection en cas de mise en pylone!Une longue arête dorsale qui doit bien alimenter le volet en redressant le flux de l'hélice: ce volet possède un réglage à vis D et G?? Peut-être que ce modéliste a cherché a avoir un réglage optima, entre une tension suffisante, et le moins d'attaque oblique possible???Cela doit fonctionner car ce modéliste a construit deux modèles identiques! si le coeur vous en dit... voici le lien pour obtenir le plan du Cirie en PDF, Bon vent!

http://www.rcgroups.com/forums/showpost.php?p=23278530&postcount=558



JC AGGERY
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morin jm
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Localisation: saone et loire
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MessagePosté le: 04/12/2012 12:44    Sujet du message: 1/2 A model Répondre en citant

J'ai un 1/2 fuselage en magnésium cox pour 1/2 A modèle de vitesse
trouve t'on des plans ? (c'est minuscule)
Et pour le centrage des avions VCC? comme un autre, ou il y a des astuces?
Et aussi des questions sur les diamètres de vol, est il lié à la taille du modèle? [humm]

cordialement
Jean Marc
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DR400
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Inscrit le: 28 Sep 2012
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Localisation: Val de Marne
Âge: 59 Sagittaire

MessagePosté le: 14/12/2012 20:48    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir Jean-Marc,
Sur un modèle de vcc le centrage se situe entre 20, 25% de la corde moyenne de l'aile. De plus au début on centre en avant pour avoir un modèle sage, très stable . A l'inverse un centrage arrière donne un modèle qui monte, descend, il ondule.
La longueur des cables de commande dépend de la cylindrée du moteur, donc de la grosseur du modèle. Elle se calcule de la poignée à l'axe du moteur, donc ajouter la longueur de l'aile intérieure. Par exemple pour un 1,5cc = 12m, un 2,5cc = 16m, un 4cc = 17m, un 6,4cc = 18m, un 8cc = 19m, un 10cc = 20m.
On trouve facilement des plans sur internet quelle que soit la discipline et la catégorie ou en se rapprochant d'un club pratiquant le vcc, comme le Club Modéliste de Cachan sur http://www.cmc-paris.net/
Jean-Luc
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morin jm
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Inscrit le: 22 Fév 2011
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Localisation: saone et loire
Âge: 51 Lion

MessagePosté le: 14/12/2012 21:41    Sujet du message: vcc Répondre en citant

Merci pour les tuyaux très utiles, je m'intéresse aux modèles de vitesse
pour la ligne de ces modèles et le côté mécanique. De belles photos
sur le site du club, j'ai aperçu une vitrine avec des tether car (voiture piste circulaire) drôle de hasard je suis en train de restaurer 3 voitures McCoy et dooling (et je cherche une vega) Mais là on sort du sujet avion
encore merci
cordialement
jean marc
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vccmacc36
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Âge: 59 Taureau

MessagePosté le: 15/12/2012 12:45    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour
Lecteur assidu du votre forum sur le VCC(J’espère qu'il restera actif merci a tous),j'aurai un problème a vous soumettre.
J'ai deux moteur webra winner II(qui date de mon enfance)je les remis en fonctionnement sans problème mis a part que je ne suis jamais arrivé a avoir une carburation régulière . Si quelqu'un avait une solution.
Je voudrais en remonter un sur le docile de Roger Lauron.
merci
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DR400
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Inscrit le: 28 Sep 2012
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Localisation: Val de Marne
Âge: 59 Sagittaire

MessagePosté le: 15/12/2012 13:27    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour vccmacc36,

Tes Webra winner tournent, c'est déjà super! [clap]
Que rencontres-tu comme problèmes?
Quel est le carburant utilisé?
Tes moteurs ont été décalaminés ou pas?
Dans quelle région habites-tu, pour t'aider au mieux?
J'ai débuté le Vol Circulaire au milieu des années 70 avec un Docile équipé d'un Super Tigre 2,5 G20 15 glow. Contrairement au mien, réalise le en choisissant ton balsa, ton entoilage pour qu'il soit léger, pour que tu puisses voler sans soucis.

Cordialement, Jean-Luc.
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