VCC - Vol Circulaire Contrôlé

pierre alberola · Posté le: 08/03/2017 19:50 Sujet du message:

Piet, il y a eu des mono-dérive, mais l'Olympus d'origine de Louis est un bi-dérives.Le plan (petit format, mais avec les côtes) est dans Aeromodeller en 65 ou 66, il faudrait que je le recherche, mais pas trop le temps.Cdt Pierre

Raoul · Fidèle Posteur Inscrit le: 28 Juil 2016

Illustrations et plan demain.

pierre alberola · Posté le: 08/03/2017 23:59 Sujet du message:

Bonsoir Raoul, merci d'avance, mais ne te tue pas à la tâche!Cordialement! Pierre

Raoul · Fidèle Posteur Inscrit le: 28 Juil 2016

Bonjour,
Olympic/Olympus : Le règne des bidérives
Voici les plans promis.
1/ L'Olympic de Bob Gialdini

2/ L'Olympus de Van den Hout

3/ L'Olympus de Gérard Billon
Voici le scan du titre du plan Précisia (il y a 3 plans dans la boîte)

Sélection de photos plus tard...

pierre alberola · Posté le: 09/03/2017 13:58 Sujet du message:

C'était bien ce plan.A noter que Gérard a fait évoluer son avion au fil du temps.Le décor de la boite Précisia est celui de l'avion que GB utilisait en 68 . C'était mon premier chpt, et mon père a fait un film sur lequel on voit aussi un de ses vols.Chpt très pluvieux.Cdt Pierre

Raoul · Fidèle Posteur Inscrit le: 28 Juil 2016

Bonjour,
Voici une courte sélection de photos pour illustrer mon précédent post sur l’Olympus.
Je sais, je recycle du vieux, mais quand je lis Retroplane : je vois « rétro + plane ».
Quoi qu’il en soit, la nostalgie n’est plus ce qu’elle était.
1/ Notre Gérard national qui a beaucoup changé.

2/ Michel Rocher qui a aussi beaucoup changé (il s’est mis à la RC).

3/ Pour PoleCAT (de chez Gruman ?) Un Olympus sur la piste de Château- Bougon (qui a été débaptisé) près de Rezé. La piste n’existe plus.

4/ Le même Olympus.

5/ Préparation d’un sablier (belle position du pilote !)

6/ Quelques secondes plus tard.

7/ Un de mes Olympus avec le fuselage très « ventru ».

8/ Je les construisais parfois 2 par 2. On gagne du temps. Saumons modifiés.

Piet081 · Posté le: 10/03/2017 11:47 Sujet du message:

Bonjour,
Merci pour toutes ces informations et ces magnifiques photos.
Inutile de préciser qu'à l'époque on savait construire.
On a parlé de Namur en 1970. J'ai été membre du club dès 1958.
En 70 j'étais jeune marié et j'avais autre chose à faire que d'aller jouer avec des petits avions. Mais j'y étais presque tous les jours ainsi qu'au entraînements. Je me souviens de Gabris, Wervage, Billon et les Belges.
Mais j'étais plus souvent sur la piste de team pour un coup de main.
J'ai retrouvé la brochure d'époque ainsi que mon badge(précieux)
Un petit Zoom sur les pages et vous y retrouverez des noms familliés.
Le club a disparu en 1973 suite aux nuisances auditives. Il faut dire que la Citadelle de Namur est un lieu privilégié pour les touristes. Les vieux ont fondés 2 club Le MCM model club de la Meuse en 1970 et Air Namur dont je fais toujours partie et ou je vais de temps en temps tourner en rond avant le petit vol RC. Je suis aussi membre du club de Verviers ou je vais voler 4/5 fois par an avec Luc Dessaucy et David Liber quand ils ne sont pas en compétitions.

Cordialement

Raoul · Fidèle Posteur Inscrit le: 28 Juil 2016

J'ai eu aussi ce badge, mais je l'ai perdu. Tous les noms de champions que tu cites chantent encore dans mes souvenirs (quels beaux modèles à droite sous la tente quelques mètres avant la piste d'acro et face à la piste de Team). Moi aussi, mon truc, c'était l'acro, mais le plus clair de mon temps, je salivais derrière le grillage de team. Nous nous sommes donc croisés à de multiples reprises. J'y ai rencontré un Russe avec qui j'ai longuement correspondu (handicapé mais personne ne s'en était aperçu) et qui m'avait envoyé de nombreux plans inédits en France issus de ses publications soviétiques. Je pourrais y revenir avec des détails.

pierre alberola · Posté le: 10/03/2017 12:13 Sujet du message:

Bonjour Raoul, c'est super d'avoir tout gardé, sinon, tout partirait encore plus vite que nous! Ce serait vraiment bien de connaître ces documents russes!En parlant de 70, Werwage a été chpt avec son premier USA-1.Je termine le même en ce moment, mais pas pour le F2B, juste pour le plaisir.En plus, ce sera un avion de l'entente cordiale, si je puis dire, puisque le moteur sera un Belko! Photos après peinture, soit normalement avant la fin mars.Cordialement! Pierre

pierre alberola · Posté le: 10/03/2017 13:41 Sujet du message:

Piet, je n'arrive pas à ouvrir les photos!il apparait"la page n'existe plus"...Cordialement! Pierre

poulpikan · Stagiaire Posteur Inscrit le: 05 Juil 2014 Âge: 65

bonjour
je ne sais pas si je suis dans la bonne rubrique Embarassed

chiné ce jour Wink

10 euros

pierre alberola · Posté le: 13/03/2017 20:12 Sujet du message:

Amusant, mais aucun usage pratique, sauf décorer un atelier...Du jouet, pas de l'aéromodélisme

Philippe26 · Posté le: 13/03/2017 20:44 Sujet du message:

Bonsoir,
L'avion, ma foi... mouai...
Par contre le moteur, le carburant et la tête bougie de rechange... c'est bien.
Philippe

Polecat · Posté le: 13/03/2017 20:49 Sujet du message:

Ah, l'avion tout de même c'était une époque, c'est vrai que les avions Cox étaient plus jouet que modélisme... Mais le moteur, la glow et la clé sont de bons restes. Quant au carburant, pas sur qu'il soit encore utilisable... mais le bidon peut rendre d'autres service...