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Auteur Message
pierre alberola
Maniaco Posteur
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Inscrit le: 11 Mar 2012
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Localisation: Montpellier

MessagePosté le: 08/03/2017 22:59    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir Raoul, merci d'avance, mais ne te tue pas à la tâche!Cordialement! Pierre
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Raoul
Fidèle Posteur
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Inscrit le: 28 Juil 2016
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MessagePosté le: 09/03/2017 08:34    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
Olympic/Olympus : Le règne des bidérives
Voici les plans promis.
1/ L'Olympic de Bob Gialdini








2/ L'Olympus de Van den Hout




3/ L'Olympus de Gérard Billon
Voici le scan du titre du plan Précisia (il y a 3 plans dans la boîte)




Sélection de photos plus tard...



Se coucher tard nuit.
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pierre alberola
Maniaco Posteur
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Inscrit le: 11 Mar 2012
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Localisation: Montpellier

MessagePosté le: 09/03/2017 12:58    Sujet du message: Répondre en citant

C'était bien ce plan.A noter que Gérard a fait évoluer son avion au fil du temps.Le décor de la boite Précisia est celui de l'avion que GB utilisait en 68 . C'était mon premier chpt, et mon père a fait un film sur lequel on voit aussi un de ses vols.Chpt très pluvieux.Cdt Pierre
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Raoul
Fidèle Posteur
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Inscrit le: 28 Juil 2016
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MessagePosté le: 10/03/2017 09:34    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
Voici une courte sélection de photos pour illustrer mon précédent post sur l’Olympus.
Je sais, je recycle du vieux, mais quand je lis Retroplane : je vois « rétro + plane ».
Quoi qu’il en soit, la nostalgie n’est plus ce qu’elle était.
1/ Notre Gérard national qui a beaucoup changé.




2/ Michel Rocher qui a aussi beaucoup changé (il s’est mis à la RC).



3/ Pour PoleCAT (de chez Gruman ?) Un Olympus sur la piste de Château- Bougon (qui a été débaptisé) près de Rezé. La piste n’existe plus.




4/ Le même Olympus.




5/ Préparation d’un sablier (belle position du pilote !)



6/ Quelques secondes plus tard.




7/ Un de mes Olympus avec le fuselage très « ventru ».




8/ Je les construisais parfois 2 par 2. On gagne du temps. Saumons modifiés.











Se coucher tard nuit.
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Piet081
Apprenti Posteur
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Localisation: Belgique
Âge: 74 Taureau

MessagePosté le: 10/03/2017 10:47    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
Merci pour toutes ces informations et ces magnifiques photos.
Inutile de préciser qu'à l'époque on savait construire.
On a parlé de Namur en 1970. J'ai été membre du club dès 1958.
En 70 j'étais jeune marié et j'avais autre chose à faire que d'aller jouer avec des petits avions. Mais j'y étais presque tous les jours ainsi qu'au entraînements. Je me souviens de Gabris, Wervage, Billon et les Belges.
Mais j'étais plus souvent sur la piste de team pour un coup de main.
J'ai retrouvé la brochure d'époque ainsi que mon badge(précieux)
Un petit Zoom sur les pages et vous y retrouverez des noms familliés.
Le club a disparu en 1973 suite aux nuisances auditives. Il faut dire que la Citadelle de Namur est un lieu privilégié pour les touristes. Les vieux ont fondés 2 club Le MCM model club de la Meuse en 1970 et Air Namur dont je fais toujours partie et ou je vais de temps en temps tourner en rond avant le petit vol RC. Je suis aussi membre du club de Verviers ou je vais voler 4/5 fois par an avec Luc Dessaucy et David Liber quand ils ne sont pas en compétitions.









Cordialement
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Raoul
Fidèle Posteur
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Inscrit le: 28 Juil 2016
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MessagePosté le: 10/03/2017 11:02    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai eu aussi ce badge, mais je l'ai perdu. Tous les noms de champions que tu cites chantent encore dans mes souvenirs (quels beaux modèles à droite sous la tente quelques mètres avant la piste d'acro et face à la piste de Team). Moi aussi, mon truc, c'était l'acro, mais le plus clair de mon temps, je salivais derrière le grillage de team. Nous nous sommes donc croisés à de multiples reprises. J'y ai rencontré un Russe avec qui j'ai longuement correspondu (handicapé mais personne ne s'en était aperçu) et qui m'avait envoyé de nombreux plans inédits en France issus de ses publications soviétiques. Je pourrais y revenir avec des détails.


Se coucher tard nuit.


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pierre alberola
Maniaco Posteur
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Inscrit le: 11 Mar 2012
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Localisation: Montpellier

MessagePosté le: 10/03/2017 11:13    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Raoul, c'est super d'avoir tout gardé, sinon, tout partirait encore plus vite que nous! Ce serait vraiment bien de connaître ces documents russes!En parlant de 70, Werwage a été chpt avec son premier USA-1.Je termine le même en ce moment, mais pas pour le F2B, juste pour le plaisir.En plus, ce sera un avion de l'entente cordiale, si je puis dire, puisque le moteur sera un Belko! Photos après peinture, soit normalement avant la fin mars.Cordialement! Pierre
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pierre alberola
Maniaco Posteur
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Inscrit le: 11 Mar 2012
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Localisation: Montpellier

MessagePosté le: 10/03/2017 12:41    Sujet du message: Répondre en citant

Piet, je n'arrive pas à ouvrir les photos!il apparait"la page n'existe plus"...Cordialement! Pierre
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poulpikan
Stagiaire Posteur
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Inscrit le: 05 Juil 2014
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Âge: 66 Sagittaire Joyeux anniversaire !

MessagePosté le: 13/03/2017 18:46    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour
je ne sais pas si je suis dans la bonne rubrique Embarassed

chiné ce jour Wink
10 euros Shocked




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pierre alberola
Maniaco Posteur
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Inscrit le: 11 Mar 2012
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Localisation: Montpellier

MessagePosté le: 13/03/2017 19:12    Sujet du message: Répondre en citant

Amusant, mais aucun usage pratique, sauf décorer un atelier...Du jouet, pas de l'aéromodélisme
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Philippe26
Incurable Posteur
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Inscrit le: 10 Fév 2015
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Localisation: Allan près de Montélimar
Âge: 66 Sagittaire

MessagePosté le: 13/03/2017 19:44    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,
L'avion, ma foi... mouai...
Par contre le moteur, le carburant et la tête bougie de rechange... c'est bien.
Philippe



Je ne suis pas vieux, je suis jeune depuis plus longtemps que vous......
I am not old, I am young for longer than you .....
"C'est impossible, dit la Fierté; c'est risqué, dit l'Expérience; c'est sans issue, dit la Raison; mais essayons, murmure le coeur » W.A.Ward
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Polecat
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Inscrit le: 08 Oct 2011
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Localisation: Valflaunès
Âge: 56 Vierge

MessagePosté le: 13/03/2017 19:49    Sujet du message: Répondre en citant

Ah, l'avion tout de même c'était une époque, c'est vrai que les avions Cox étaient plus jouet que modélisme... Mais le moteur, la glow et la clé sont de bons restes. Quant au carburant, pas sur qu'il soit encore utilisable... mais le bidon peut rendre d'autres service...
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poulpikan
Stagiaire Posteur
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Inscrit le: 05 Juil 2014
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Âge: 66 Sagittaire Joyeux anniversaire !

MessagePosté le: 13/03/2017 21:08    Sujet du message: Répondre en citant

bonsoir
tout une époque ,mais cela est toujours d'actualité et il se vend encore des jouets imitant le modélisme

pour le bidon il est vide , d'une manière comme une autre le carburant aurait été mort , mais dans la vitrine a coté des moteurs il a sa place ; enfin je pense

l'avion est quant a lui a accroché au plafond mais c’était plutôt pour le fun
l'achat était surtout pour le moteur , la clé et la culasse
gerard
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pierre alberola
Maniaco Posteur
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Inscrit le: 11 Mar 2012
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Localisation: Montpellier

MessagePosté le: 13/03/2017 22:09    Sujet du message: Répondre en citant

Ce modèle est un Cox "tardif", probablement le moins involable de toute la série.J'en ai piloté deux, un Stuka noir, sur 10 m, hyper délicat, et un Mustang, celui-ci n'était pas un Cox, mais un Wen-Mac, tout chromé, aussi pénible ! Mais ces avions ont été des cadeaux assez courants vers 65 -68(en France), présentés dans de belles boîtes au couvercle transparent. leur gros défaut...ils décourageaient et détournaient définitivement de l'aéromodélisme.Les moteurs n'étaient pas en cause, ils sont excellents, et parfois même , brillants, le Thermal Hopper et, bien sûr l'Olympic et le Tee Dee(champion du monde motomodèle et combat vcc) par exemple.Pour les collectionneurs, à condition d'avoir de la place, il y a les avions, mais aussi les bateaux , les autos...Pierre
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limousin
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Localisation: bourgogne dijonnaise
Âge: 69 Sagittaire

MessagePosté le: 15/03/2017 07:21    Sujet du message: COX Répondre en citant

Bonjour,
Oui je confirme ces modèles étaient attirants pour les enfants, j'avais le piper, mais cela planait comme une enclume.
Le vendeur de ces avions, n'avait aucune compétence dans le fonctionnement du moteur, et les clients arrivaient chez moi pour les conseils de demarrage, de temps en temps, j'avais en récompense un bidon de cox.
Je dispose toujours du moteur, qui va être installé sur un "topsy" des années 60, actuellement en construction, je peux procurer le plan.
Bonne journée
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