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VCC - Vol Circulaire Contrôlé
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CHAUSSEBOURG
Maniaco Posteur
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Inscrit le: 22 Sep 2010
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Localisation: Touraine
Âge: 81 Taureau

MessagePosté le: 02/03/2017 21:39    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Pierre pour ces précisions. J'ai en effet connu Pierre Corbières, moi-même étant issu du CLAP comme tant d'autres.
Pierre



Lorsqu'on est toujours en l'air, c'est qu'on n'est pas encore posé.
Johannes Walkowiak
LDC
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limousin
Fidèle Posteur
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Inscrit le: 21 Avr 2012
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Localisation: bourgogne dijonnaise
Âge: 68 Sagittaire

MessagePosté le: 02/03/2017 23:10    Sujet du message: un ancien du vcc a dijon Répondre en citant

Bonsoir,
Dans l'après midi, lors de nos vols une personne est venue nous rendre visite, il s'agit de mr Claude Blanc , qui a fait le championnat de France vers 1971, jusque aux années 80, peut etre le connaissez vous????
Bonne soirée a tous Yves
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AGGERY Jean-Claude
Fidèle Posteur
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Inscrit le: 24 Avr 2011
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Localisation: OISE. Club modéliste de Cachan
Âge: 81 Cancer

MessagePosté le: 03/03/2017 11:23    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour les amis,

oui c'est exact ,GPB, n'a jamais caché que c'était P. Corbières l'inventeur du KBKB. Mais Gérard l'a adapté au VL pour la confection de fuselage porte écheveau qui soit indestructible en cas d'explosion du moteur caout!!..et le moins que l'on puisse dire, est que ce n'était pas de la tarte!!!! Fallait avoir la main fine...et les nerfs solides!!! Il serait intéressant de savoir comment procédait P.Corbières, afin de réaliser des fuselages d"acro??
Amitiés et bons vols à tous. AGG.



JC AGGERY
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pierre alberola
Maniaco Posteur
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Inscrit le: 11 Mar 2012
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Localisation: Montpellier

MessagePosté le: 03/03/2017 11:57    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Jean-Claude, la technique est la suivante.On réalise d'abord une forme mâle du fuselage.Dans le cas des Clapas, elle était presque , je dis presque, développable.Ensuite , on prépare les planches de balsa qui doivent être trempées un long moment dans l'eau pour les ramollir.Le kraft est collé à la colle blanche diluée et le sandwich est roulé et serré avec de la bande Velpeau. Dans le cas du Clapas IV, je crois (mémoire incertaine , il faudrait que je recherche le numéros de Spirales qui en parlait) que l'on pouvait parvenir à former et coller une pièce unique que l'on démoulait par l'AR. J'ai utilisé la technique du moulage sur mon P-47(voir site ACSE) , mais dans sa forme actuelle.Le moule n'est plus en bois dur verni, mais en roofmate.La forme n'est pas développable, mais on réalise deux demi-coques réunies sur l'axe longitudinal, les couples sont pris avec un peigne aux endroits voulus.Et plus de kraft, seulement du balsa de 2 léger.Pour ma part , recouvrement extérieur en tissus de verre 20g , plus fort à l'avant et en divers points, l'aile est enfilée.Les Yatchenko doublent aussi à l'intérieur.C'est beau et rigide, mais long et ennuyeux(comme ce texte!) Amitiés! Pierre
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Jacquot
Apprenti Posteur
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Inscrit le: 18 Sep 2014
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Localisation: Vendée
Âge: 74 Sagittaire

MessagePosté le: 03/03/2017 14:57    Sujet du message: GPG Répondre en citant

Je n'ai pas connu GPB, mais j'appréciais ses articles et son humour (et ses petits dessins). Le premier planeur que j'ai fait construire à mes élèves de CM 1/2 était issu d'un plan de lui paru dans le MRA baptisé, il me semble Yoyo (mais je n'en suis pas sûr). C'était en 1968 . j'ai toujours ce plan et je viens d'en construire un exemplaire(50 ans après) avec mon arrière-petit-fils (il faut bien essayer de "contaminer" la jeunesse). Tant que ses conceptions volent encore, un modéliste n'est jamais tout à fait mort.
J.B.

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Philippe26
Incurable Posteur
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Inscrit le: 10 Fév 2015
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Localisation: Allan près de Montélimar
Âge: 65 Sagittaire

MessagePosté le: 03/03/2017 19:00    Sujet du message: Le Classic - Philippe Répondre en citant

Bonjour tout le monde,
Tout d'abord, j'ai enfin pu voler avec mon tout dernier avion un Classic.
Deux vol avant hier, sans photographe, mais sans vent aussi... un régal.
Aujourd'hui j'ai enfin pu avoir le photographe.....
Mais pas le temps... ce matin soleil et légère brise, et cet A.M. ciel gris et vent assez fort en rafales...
Mais bon, pas timide, j'y suis allé.
Les photos vous montrent donc mon tout dernier appareil en vol, et la fumée n'était pas prévue... en effet par rapport aux deux premiers vols où tout s'était fort bien passé mais sans photographe, j'ai voulu voir ce que donnait un autre joint d'échappement plus épais... mal m'en a pris,en plein milieu du vol.... le joint s'est dégradé, et le pot s'est désserré, et la fumée est arrivée, et la carburation est partie... et le vent s'est levé...
Quand çà veut pas ! çà veut pas !
Bref, un vol merdique, mais des photos, finalement, je préfère sans photos...
Et pour vous parler de ce nouvel avion,je vais créer un sujet dédié, pour ne pas polluer celui-ci, où je vous expliquerai tout en détail
Alors à bientôt sur un autre fil.
Philippe
Là çà fume vraiment très fort....




Mais bon je me fais plaisir quand même




et même un vol dos, GPB aurait dit : un vol d'HAUT !




Philippe



Je ne suis pas vieux, je suis jeune depuis plus longtemps que vous......
I am not old, I am young for longer than you .....
"C'est impossible, dit la Fierté; c'est risqué, dit l'Expérience; c'est sans issue, dit la Raison; mais essayons, murmure le coeur » W.A.Ward
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pierre alberola
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Inscrit le: 11 Mar 2012
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Localisation: Montpellier

MessagePosté le: 04/03/2017 08:39    Sujet du message: Répondre en citant

Beau travail Philippe! Il y encore des gens qui construisent! A quand les concours, c'est l'esprit du vcc.Le calendrier est sur le site fédéral...Cordialement! Pierre
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Raoul
Fidèle Posteur
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Inscrit le: 28 Juil 2016
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MessagePosté le: 04/03/2017 11:05    Sujet du message: Répondre en citant

Félicitations Philippe. J'ai suivi toutes les phases de ta construction et j'attendais impatiemment les vols de vérité. Sympa ton cockpit éclairé. Moi j'aime bien ton abondante fumée. Tu vois que nous sommes plusieurs à t'encourager dans la direction des concours...


Se coucher tard nuit.
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Philippe26
Incurable Posteur
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Inscrit le: 10 Fév 2015
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Localisation: Allan près de Montélimar
Âge: 65 Sagittaire

MessagePosté le: 04/03/2017 11:06    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
Ouais !
7 minutes de serrage de fesses.... j'ai été vraiment très très près du crash......
Je pense que dans ces conditions les juges auraient annulé un concours.
L'avion en vol faisait des bonds de trois mètres dans tous les sens !!! en haut, en bas (aïe), et même vers moi !!! là j'ai vraiment cru que cet avion ne ferait que trois vols et petit bois....
L'atterro a été, bien sur, quasiment face aux rafales.... et malgré toutes mes précautions, une jambe de train a touché un peu trop fort.... d'où ouverture précautionneuse et recollage cette nuit , je vais mettre une mèche carbone sur la nervure fendue... et j'attendrais un jour sans vent.... là j'ai vraiment eu trop peur.
@Raoul, oui, tu n'es pas le seul a me dire de faire des concours.... et comme à chaque fois, je vous répondrai par le même argument, l'argent... je ne peux pas investir tant d'argent en déplacements, autoroutes, hébergement, même si avec mon camping car, je peux réduire les frais de ce côté, çà reste vraiment très très dûr...
Un copain me disait : la retraite, c'est les épinards, mais le mieux c'est de pouvoir y mettre une noisette de beurre dessus.... et voilà mon soucis, je n'y arrive pas... mais bon, pas de panique, je ne fais pas l'aumône, c'est que je fais trop de trucs, c'est soit je fais des concours, soit je plonge... et je préfère plonger.... et tourner en rond dans mon coin...
Oui, tu as suivi ma construction avec quelques copains choisis ... et bientôt je vais ouvrir un fil dédié.... mais bon là je répare.... peut-être ce soir...
Réparation reportée par manque de matière, donc j'ouvre un fil spécial Classic.
Philippe



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limousin
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Localisation: bourgogne dijonnaise
Âge: 68 Sagittaire

MessagePosté le: 04/03/2017 13:16    Sujet du message: vcc Répondre en citant

bonjour,
je ne sais pas voler, mais j'ai pris ma licence, a 66 ans j'ai encore de l'espoir, on se retrouvera sur les terrains éventuellement.
Yves bonne appetit
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Philippe26
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Inscrit le: 10 Fév 2015
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Localisation: Allan près de Montélimar
Âge: 65 Sagittaire

MessagePosté le: 04/03/2017 13:23    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Yves,
Mais tu as parfaitement bien fait...
Oh ! tu sais, si tu me voyais voler ... tu comprendrais une autre bonne raison pour que je ne fasse pas de concours... tu te débrouilles certainement mieux que moi.
Amicalement, et pourquoi pas sur un terrain un jour.
Philippe



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limousin
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Localisation: bourgogne dijonnaise
Âge: 68 Sagittaire

MessagePosté le: 04/03/2017 14:03    Sujet du message: concours??? Répondre en citant

LE principal c'est de se retrouver dans le milieu du circulaire, l'ambiance est sympa.
Tu sais a Gerzat, en 2016, j'ai fais : decollage, 8 renverssement(les spectateurs etaient renverssés) un atterissage, si je peux m'y erndre cette année, je ferais peut etre des boucles et du vol dos , ca vient au fil des ans!!!!!!!! Prends ta licence au moins!!!!!!
A bientôt
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pierre alberola
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Localisation: Montpellier

MessagePosté le: 04/03/2017 14:11    Sujet du message: Répondre en citant

Philippe, il y a quatre sites relativement proches pour toi, St-Etienne, Aix, Baillargues et Gerzat.Aucun juge n'aurait annulé, ne te diminue pas.Si tu t'inscris en Nationale, tu feras un programme tout à fait correct, et tu seras aidé, tu le sais! Cordialement! Pierre
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Philippe26
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Inscrit le: 10 Fév 2015
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MessagePosté le: 04/03/2017 15:31    Sujet du message: Re: concours??? Répondre en citant

« limousin » a écrit:
Tu sais a Gerzat, en 2016, j'ai fais : decollage, 8 renverssement(les spectateurs etaient renverssés)


MDR MDR MDR MDR MDR MDR MDR

j'en peux plus, là tu m'as bien eu !!!

[amen] [amen] [amen] [clap] [clap] [clap] [clap]

O.K. je suis battu !

Et à partir de combien de km heures on annule un concours ?.... hier j'ai volé avec 76 km/heure de vent............................. j'suis con... vraiment.

Philippe



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pierre alberola
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Inscrit le: 11 Mar 2012
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Localisation: Montpellier

MessagePosté le: 04/03/2017 17:02    Sujet du message: Répondre en citant

On n'annule pas le concours,on interrompt les vols jusqu'à reprise possible.Il faut , soit que le vent, mesuré à 2 m du sol sur l'aire de vol(la piste), soit à plus de 12m/sec pendant une minute, soit cas d'activité électrique, soit en cas de turbulences rendant les vols trop aléatoires ( .On ne vole jamais avec un vent de 75 km/h!!! Cordialement! Pierre
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