Ça turbine !

sebastian92 · Posté le: 26/12/2025 13:55 Sujet du message:

Merci Malik pour tant de compliments !
Sous le sapin cette année, des tubes de carbone et fdv pour l'étude de ce projet de "Demoiselle"… mais pas pour tout de suite Laughing

Cette aile gauche est presque terminée ; encore un peu de ponçage des saumons, l'aileron à détacher… mais pour l'instant je la laisse comme ça pour équilibrer avec l'aile droite qui va suivre

235 gr en l'état, rigidité largement suffisante pour les 98 cm de long.
Impeccable pour suivre mon devis de poids global.
à suivre

MALABAT Michel · Posté le: 26/12/2025 14:39 Sujet du message:

Ca a l'air bien rigide comme ça.

Perso, j'aurai coffré le BA jusqu' au longeron pour un meilleur respect du profil, mais c'est vrai que sur ce genre de machine, ça n'est pas vraiment indispensable.

Beau travail, comme d'hab, et très propre.

Bonne fête de fin d'année.

sebastian92 · Posté le: 26/12/2025 16:20 Sujet du message:

Salut Michel !
je me suis aussi questionné sur un coffrage du BA au 1/3 de l'aile complet… mais comme je ne recherche pas de "grosses" performances pour cet engin je me suis dit que juste chapeauter serait suffisant…
Les nervures sont espacées de 10 cm avec des chapeaux de 15mm… ça devrait ne pas faire de trop grosses côtes de cheval Laughing

C'est un "basic" Clark Y, profil assez polyvalent…
Comme je ne mets pas une grosse motorisation, je surveille le poids final, comme d'hab.
On verra ce que ça donne au premier vol Confused

Passez de bonnes fêtes également et à très bientôt sur le terrain !

sebastian92 · Posté le: 28/12/2025 13:20 Sujet du message:

La suite se poursuit avec l'aile droite en cours de montage ; ça va plus vite que la gauche puisque c'est son clone inversé Wink

à suivre

sebastian92 · Posté le: 03/01/2026 19:13 Sujet du message:

Bonsoir,
suite avec le calage des ailes et collage de la nervure d'emplanture : à l'œil ça parait bon… le laser est impitoyable Laughing

Alignement des ailes dans l'axe longitudinal : là c'est tout bon

j'ai pris une autre mesure perpendiculaire pour équilibrer les ailes par rapport au fuselage, en simulant la partie arrière avec une baguette verticale… et là j'ai un petit décalage qu'il va falloir corriger.
J'ai bien fait de ne pas assembler par collage les 2 parties du fuselage…

Avant de pointer les tubes de clé de l'aile droite, il faut que je fasse une mesure avec la structure à la verticale… pas évident Embarassed

Une version "boite de nuit-boule à facettes" Laughing

à suivre

sebastian92 · Posté le: 07/01/2026 18:37 Sujet du message:

L'aile droite est terminée au même stade de construction que la gauche = 235 gr…
exactement le même poids que l'aile gauche ! sans avoir pesé les planches Very Happy

à suivre

sebastian92 · Posté le: 03/02/2026 13:56 Sujet du message:

Bonjour,
privé d'atelier depuis quelques jours… pour cause physique… [vieux]

du coup je dessine… un beau hors bord inspiré d'un célèbre bateau de course d'une grande marque de voitures de courses italienne…
Mes plans sont en cours Laughing

Bientôt je me remets à la finalisation de ce "ça turbine" (mais grosse phase de ponçages divers pour avancer… et je ne voudrais pas que ça réactive mes galères… Embarassed

à suivre

VincentB · Posté le: 03/02/2026 17:58 Sujet du message:

Whoo chouette ce bateau [clap]

tu ouvriras un sujet, ce sera intéressant de suivre le Sebat'O [rame]

sebastian92 · Posté le: 03/02/2026 19:10 Sujet du message:

Vincent, tu as raison c'est un sublime bateau à l'origine.
Un exemplaire unique, je crois, de la marque rouge au cheval cabré… c'est une pièce splendide qui a battu des records de vitesse à son époque.
Un exemplaire exposé au musée de cette écurie de voitures, il brille, un vrai bijou !
Des placages de bois aux beaux veinages… un vernis de dingue… des chromes rutilants [baaave]

J'ai changé la forme du cockpit que je trouve un peu trop en forme de gueule de requin (chacun ses goûts)… mais j'ai quelques photos de détails trouvées à ce jour, et rien n'empêche de modifier un peu les formes, juste s'inspirer.
Il y a eu quelques autres versions essayées.
Il est propulsé par un 12 cylindres et détiens le records de vitesse de l'époque.

Le construire ? je ne sais pas… un doux rêve ? (les rêves permettent d'avancer) en tous les cas vraiment pas maintenant… ce ne serait pas raisonnable vu mes 3 modèles de planeurs en cours…
Je le verrais bien autour de 80 cm de long, avec une belle finition, mais avec une motorisation pas trop monstrueuse non plus, juste pour le plaisir des yeux.
La coque est pas si simple à dessiner, enfin pour moi qui ne pratique pas encore assez le dessin 3D.
Y'aurai de quoi faire un modèle atypique qui changerai des hors-bords en plastoc qu'on voit trop souvent dans les rencontres et plans d'eau fréquentés par la discipline.
SI je me lance un jour dans ce délire, j'ouvrirais un sujet… mais va falloir attendre pas mal de temps je pense Zzz

Après, si ça donne des idées de construction à quelqu'un, c'est un modèle remarquable qui ne passerait pas inaperçu sur un plan d'eau Wink

VincentB · Posté le: 03/02/2026 19:32 Sujet du message:

Ca ferait un bel exercice de chaudronnerie pour mettre en forme toute la carrosserie en alu [bave]

sebastian92 · Posté le: 03/02/2026 20:01 Sujet du message:

Si tu veux te lancer… je te donne des adresses de sites avec pas mal de photos [arf]

On peut aussi acquérir une réplique signée de la marque, 90 cm de long, faite à quelques exemplaires… livrée sous vitrine en plexi dans une grosse caisse en bois… un sac avec de la com… le tout pour un peu + de 5000€ et 30 kg de colis MDR