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AB Flygindustri Fi-1
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Greg
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Inscrit le: 29 Nov 2014
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MessagePosté le: 03/10/2015 11:24    Sujet du message: Répondre en citant

Very Happy [clap] [clap] Super , donc, RV sur le post "Divers" ?


Le vent se lève .....
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sebastian92
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MessagePosté le: 03/10/2015 11:27    Sujet du message: Répondre en citant

Ok, pourquoi pas, si ça intéresse certains, je ferais un petit sujet à temps perdu ; mais je ne veux pas trop me disperser… le Sayers avant tout Laughing


Pourvu que ça vole, roule, flotte… normalement j'ai tout bien fait pour !
…………
Sebastian
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Greg
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MessagePosté le: 03/10/2015 14:55    Sujet du message: Répondre en citant

Very Happy Idem pour moi et le flygindustri et juste derrière le tikhonvarov en tête pour Vauville . Vauville... c' est aussi un spot sympa pour le CAV à marrée basse et si les conditions nous empêchent de voler,on pourrait toujours rouler non? Idée à ranger dans un coin !


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sebastian92
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MessagePosté le: 03/10/2015 22:36    Sujet du message: Répondre en citant

je suis partant Wink si je trouve la place dans ma voiture… mais la côte/plage est en galets, non ?
Il faudra attendre le crénaud marée basse et du sable bien dur pour pouvoir rouler Very Happy



Pourvu que ça vole, roule, flotte… normalement j'ai tout bien fait pour !
…………
Sebastian
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Greg
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MessagePosté le: 05/10/2015 11:46    Sujet du message: Répondre en citant

Very Happy Voici le patin du FI1A, j' y ai incorporé un crochet escamotable pour le sandow, en espérant qu' il est à la bonne place ....

Et le crochet dans l' autre position


Il y aura un petit silent bloc derrière le crochet, les élastiques maintiennent les 2 parties de la coques qui ne seront collées que quand ce sera réellement indispensable .
Bon, j' arrête 8 jours pour cause de national belge MM à Bruges ou je serai classé premier français car je serai le seul représentant de l' hexagone Confused



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VincentB
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MessagePosté le: 05/10/2015 15:10    Sujet du message: Répondre en citant

Perso j'aurai vu quelque chose de plus conventionnel, fixe et tout à l'avant du patin, mais bon si t'es sûr de la fiabilité et solidité du système, pourquoi pas. Il se rétracte par un ressort ou juste quand ça touche le sol?


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Greg
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MessagePosté le: 05/10/2015 19:07    Sujet du message: Répondre en citant

Very Happy Oui, Vincent, j' ai prévu un petit ressort, et si je me débrouille bien, on ne devrait pas voir le crochet en vol .Mais tu m'inquiète concernant la position du crochet serait-il trop en AR ? Tu sais, je n' ai aucune expérience en matière de sandow . S' il est trop AR, un peu de trim à piquer au lancer ?
A+



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VincentB
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MessagePosté le: 06/10/2015 03:51    Sujet du message: Répondre en citant

Non il n'est pas trop arrière ça ira. Par contre en phase finale quand le sandow sera détendu, au moment où l'anneau doit tomber, le fait d'avoir ce crochet rétractable par ressort, n'y a t'il pas un risque de bloquer le largage de l'anneau?


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Greg
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MessagePosté le: 06/10/2015 21:18    Sujet du message: Répondre en citant

Very Happy Effectivement, Vincent, il y a un risque Rolling Eyes Mais ça doit marcher à plusieurs conditions : la rotation du crochet doit se faire avec un frottement quasi nul, la forme du crochet doit être assez ouverte (plus que sur la photo), le ressort de rappel doit être très mou. Enfin, pour armer le système un bout de fil dacron arrivant à l' arrière du patin et terminé par une petite perle pour que ce soit facile à attraper .
Je vais essayer de monter une manip pour valider le truc, pas question de risquer plusieurs mois de travail avec un bricolo approximatif !



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gerard25
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Âge: 70 Bélier

MessagePosté le: 08/10/2015 07:01    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour

Ne pas oublier :

Un incident probable au plan finit toujours par arriver
Sa probabilité d'apparition est directement proportionnelle aux dégats qu'il risque d'engendrer

Gerard

[vieux]



Un atterrissage est considéré comme terminé quand tous les morceaux de l'aéronef sont au sol
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Greg
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MessagePosté le: 08/10/2015 09:01    Sujet du message: Répondre en citant

Very Happy Merci , Gérard, pour ce vigoureux rappel des loi de Murphy! Laughing


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Greg
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MessagePosté le: 27/10/2015 00:20    Sujet du message: Répondre en citant

Very Happy Mais oui, j' ai un peu travaillé ! j' ai fait le crochet de remorquage système préconisé par le site des GPR. Voici l' ensemble des pièces :
Tige de verrouillage inox diam 2.2 mm à mettre à longueur
Tube dural diam 12 avec virole d' arret en délerin
Canon de guidage bisoté en délerin également



Et voilà l' ensemble à monter dans le nez du planeur, la virole prenant appui sur le premier couple coté intérieur ;


La tige de verrouillage est connectée au servo par une chape à boule .
ça va le faire ? Rolling Eyes



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Greg
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MessagePosté le: 30/10/2015 20:40    Sujet du message: Répondre en citant

Very Happy voici maintenant la genèse du lest, estimé à 1000g .

Le nez en roofmat


Moulage du nez


Et voilà le moule, j' attend un séchage parfait pour couler le Pb sans accident


le gros tube recevra le système de remorquage, les 2 petits, des tiges filetés pour la fixation .
Ah, vous aviez deviné ?, bravo ! [clap]



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sebastian92
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MessagePosté le: 30/10/2015 23:06    Sujet du message: Répondre en citant

et pendant ce temps là, le toutou attends gentiment sa gamelle pour boire un coup MDR
moulage en ciment ou plâtre ?



Pourvu que ça vole, roule, flotte… normalement j'ai tout bien fait pour !
…………
Sebastian
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Greg
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MessagePosté le: 30/10/2015 23:17    Sujet du message: Répondre en citant

MDR Du plâtre, Seb, du platre et il ne servira qu' une fois .
Pas de toutou mais 3 chats : une folle, une cas social , un fainéant .... Very Happy



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