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AB Flygindustri Fi-1
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Greg
Accro Posteur
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Inscrit le: 29 Nov 2014
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Âge: 81 Taureau

MessagePosté le: 12/08/2015 19:27    Sujet du message: Répondre en citant

Very Happy Et voilà, les demi coquilles sont réunie, les câbles de commande sont en place, et en attente de connexions aux servos. J' ai placé le tube entre pointes et j' ai marouflé tissus fin de verre -résine époxy une seule couche... pas facile, il y aura encore un peu de ponçage pus tard.Maintenant, stand by jusque fin septembre, je vais jouer en Bretagne .

Cool Cool



Le vent se lève .....
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DOMINIQUE DIOT
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MessagePosté le: 13/08/2015 07:24    Sujet du message: Répondre en citant

nickel Grégoire [clap] [clap]


Lorsque on est encore en l'air, c'est qu'il est encore entier.
Dominique
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Greg
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MessagePosté le: 13/08/2015 08:06    Sujet du message: Répondre en citant

Very Happy merci Dominique, mais ce sera nickel après une super séance de ponçage car ,après polymérisation la surface n'est pas du tout nickel, je pourrais même m'en servir comme râpé à bois. Laughing


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DOMINIQUE DIOT
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MessagePosté le: 13/08/2015 08:10    Sujet du message: Répondre en citant

oui je me doute bien qu'il y auras une bonne séance de ponçage c'est pour ça que j'hésite de faire la meme chose sur le cb 28, ?? [humm]


Lorsque on est encore en l'air, c'est qu'il est encore entier.
Dominique
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Greg
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MessagePosté le: 13/08/2015 08:48    Sujet du message: Répondre en citant

Very Happy Oui, il aurait fallut faire cela sous vide mais je n' ai pas l' équipement nécessaire ...Une fois la résine bien durcie,et avec en plus une bonne couche d' enduit Axton ce sera de la rigolade .
CB 28 ? étant petit, j'avais construit le CB 26, dont le seul et unique vol s' est terminé dans une haie d' aubépine ,mais sa trajectoire, 10cm au dessus des hautes herbes fut un magnifique chant du cygne [oumff].



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Greg
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Âge: 81 Taureau

MessagePosté le: 01/10/2015 23:04    Sujet du message: Répondre en citant

Very Happy Et voilà, c' est reparti : les 2 moitiés de coques s' entendent bien, reste encore pas mal de travail avant la réunion définitive sur le tube de queue: terminer le patin, placer les servos essayer de placer des tubes de renfort comme sur le vrai ...etc




Je pense que je vais maroufler au papier japon , c' est ce que j'ai fait sur le tube de queue par dessus la toile de verre et c' est pas mal comme aspect , encore une couche d' enduit , ponçage léger et il sera prêt pour la peinture.
Voili Voilà !



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VincentB
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MessagePosté le: 02/10/2015 03:47    Sujet du message: Répondre en citant

Joli travail, complexe comme forme [clap]


Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose.
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DOMINIQUE DIOT
Incurable Posteur
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MessagePosté le: 02/10/2015 07:19    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Grégoire

oui joli travail très belle forme [clap] [clap]



Lorsque on est encore en l'air, c'est qu'il est encore entier.
Dominique
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Clifton
Psycho Posteur
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Localisation: Anjou
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MessagePosté le: 02/10/2015 09:20    Sujet du message: Répondre en citant

Vraiment sympa cette forme et joli travail. Bon courage pour le ponçage et la finition, ce n'est pas le plus drôle. Embarassed


Slingsby Petrel, à mon gout le plus beau de tous, quoi que le Fafnir ... Ah ces ailes en mouette, un jour ....

Rien de ce qui est fini n'est jamais achevé tant que tout ce qui est commencé n'est pas totalement terminé (Pierre Dac)
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Greg
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Localisation: Contes
Âge: 81 Taureau

MessagePosté le: 02/10/2015 12:31    Sujet du message: Répondre en citant

Very Happy Merci à tous pour les encouragements, le moins rigolo c' est le raccordement entre le tube de queue (tronc de cône) et la stangeoïde de la nacelle.....mes notions de géométrie descriptive sont maintenant bien loin mais c' était quand même le pied ces intersections de polyèdres [argh] .
Quant au ponçage, Clifton, j'aime bien, surtout si ça ne dure pas trop longtemps Rolling Eyes
Bientôt de nouvelles photo
A+



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sebastian92
Serial Posteur
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Localisation: Hauts de seine
Âge: 60 Scorpion

MessagePosté le: 02/10/2015 15:19    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Grégoire,
Elle est très belle cette forme de "sabot volant" Very Happy

j'arrive un peu après la fin de ton marouflage… mais sur un char à voile que j'ai construit il y a peu, le corps de forme ovoïde et troncoïdale, recouvert en balsa de 2, j'ai marouflé avec la vielle technique du papier kraft (il en existe plusieurs grammages), bien détrempé avec une éponge et d'un mélange vinylique/eau à 50%, en procèdent par enroulement de bandes avec un léger recouvrement ; c'est du béton au final !




Bon courage pour la suite



Pourvu que ça vole, roule, flotte ! normalement j'ai tout bien fait pour…
Un bel avion est un avion qui vole bien ! Marcel Dassault
…………
Sebastian

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Greg
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MessagePosté le: 03/10/2015 08:19    Sujet du message: Répondre en citant

Very Happy Sûr, Sebastian, au papier kraft c' est béton, j' ai souvent entoilé des ailes volantes en polystyrène avec ça et je collais avec un mélange 50/50 colle vinylique -colle papier peint . Encore plus rigide :enduire l'aile de colle PU ,bien détremper le papier kraft appliquer sur l' aile et laisser sécher dans les dépouilles entre des feuilles de polyéthylène en appliquant une bonne pression sur les dépouilles et attendre 72h avant de démouler ....
Mais là on s' éloigne des technologies Rétroplane ! Wink
Sinon, j' aimerais bien avoir des info sur ton Char à voile, y a -t-il un site ou je peux le voir ?
A+



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sebastian92
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MessagePosté le: 03/10/2015 10:06    Sujet du message: Répondre en citant

je n'ai pas de site perso, mais si tu veux des infos, je te les transmets en MP avec plaisir pour ne pas trop polluer ton sujet.
Mes chars font entre 1.50 et 2M de haut pour rentrer dans la jauge de cette discipline.
Tous mes chars sont entièrement home made, y compris les roues que je réalise depuis peu (les premiers test étaient fait avec des roues de trottinette).
Je dépasse facilement les 50KM/H sous un bon vent soutenu.
Silencieux, totalement écolo, c'est top de jouer avec les vents… au raz du sol cette fois Very Happy
Au plaisir





Pourvu que ça vole, roule, flotte ! normalement j'ai tout bien fait pour…
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VincentB
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MessagePosté le: 03/10/2015 10:11    Sujet du message: Répondre en citant

Sébastian, intéressant et original comme discipline, comme c'est home made (acheté tout fait ne présenterai aucun intérêt) tu peux éventuellement le présenter avec des détails dans un sujet dans le forum "Divers"


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Christian
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MessagePosté le: 03/10/2015 10:28    Sujet du message: Répondre en citant

Super ton char , un peu comme le classe M en voile Very Happy


Christian






Orlik en construction
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Greg
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MessagePosté le: 03/10/2015 11:24    Sujet du message: Répondre en citant

Very Happy [clap] [clap] Super , donc, RV sur le post "Divers" ?


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sebastian92
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MessagePosté le: 03/10/2015 11:27    Sujet du message: Répondre en citant

Ok, pourquoi pas, si ça intéresse certains, je ferais un petit sujet à temps perdu ; mais je ne veux pas trop me disperser… le Sayers avant tout Laughing


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Greg
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MessagePosté le: 03/10/2015 14:55    Sujet du message: Répondre en citant

Very Happy Idem pour moi et le flygindustri et juste derrière le tikhonvarov en tête pour Vauville . Vauville... c' est aussi un spot sympa pour le CAV à marrée basse et si les conditions nous empêchent de voler,on pourrait toujours rouler non? Idée à ranger dans un coin !


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sebastian92
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MessagePosté le: 03/10/2015 22:36    Sujet du message: Répondre en citant

je suis partant Wink si je trouve la place dans ma voiture… mais la côte/plage est en galets, non ?
Il faudra attendre le crénaud marée basse et du sable bien dur pour pouvoir rouler Very Happy



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Greg
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MessagePosté le: 05/10/2015 11:46    Sujet du message: Répondre en citant

Very Happy Voici le patin du FI1A, j' y ai incorporé un crochet escamotable pour le sandow, en espérant qu' il est à la bonne place ....

Et le crochet dans l' autre position


Il y aura un petit silent bloc derrière le crochet, les élastiques maintiennent les 2 parties de la coques qui ne seront collées que quand ce sera réellement indispensable .
Bon, j' arrête 8 jours pour cause de national belge MM à Bruges ou je serai classé premier français car je serai le seul représentant de l' hexagone Confused



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VincentB
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MessagePosté le: 05/10/2015 15:10    Sujet du message: Répondre en citant

Perso j'aurai vu quelque chose de plus conventionnel, fixe et tout à l'avant du patin, mais bon si t'es sûr de la fiabilité et solidité du système, pourquoi pas. Il se rétracte par un ressort ou juste quand ça touche le sol?


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Greg
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MessagePosté le: 05/10/2015 19:07    Sujet du message: Répondre en citant

Very Happy Oui, Vincent, j' ai prévu un petit ressort, et si je me débrouille bien, on ne devrait pas voir le crochet en vol .Mais tu m'inquiète concernant la position du crochet serait-il trop en AR ? Tu sais, je n' ai aucune expérience en matière de sandow . S' il est trop AR, un peu de trim à piquer au lancer ?
A+



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VincentB
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MessagePosté le: 06/10/2015 03:51    Sujet du message: Répondre en citant

Non il n'est pas trop arrière ça ira. Par contre en phase finale quand le sandow sera détendu, au moment où l'anneau doit tomber, le fait d'avoir ce crochet rétractable par ressort, n'y a t'il pas un risque de bloquer le largage de l'anneau?


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Greg
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Localisation: Contes
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MessagePosté le: 06/10/2015 21:18    Sujet du message: Répondre en citant

Very Happy Effectivement, Vincent, il y a un risque Rolling Eyes Mais ça doit marcher à plusieurs conditions : la rotation du crochet doit se faire avec un frottement quasi nul, la forme du crochet doit être assez ouverte (plus que sur la photo), le ressort de rappel doit être très mou. Enfin, pour armer le système un bout de fil dacron arrivant à l' arrière du patin et terminé par une petite perle pour que ce soit facile à attraper .
Je vais essayer de monter une manip pour valider le truc, pas question de risquer plusieurs mois de travail avec un bricolo approximatif !



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gerard25
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MessagePosté le: 08/10/2015 07:01    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour

Ne pas oublier :

Un incident probable au plan finit toujours par arriver
Sa probabilité d'apparition est directement proportionnelle aux dégats qu'il risque d'engendrer

Gerard

[vieux]



Un atterrissage est considéré comme terminé quand tous les morceaux de l'aéronef sont au sol
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MessagePosté le: 08/10/2015 09:01    Sujet du message: Répondre en citant

Very Happy Merci , Gérard, pour ce vigoureux rappel des loi de Murphy! Laughing


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Greg
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MessagePosté le: 27/10/2015 00:20    Sujet du message: Répondre en citant

Very Happy Mais oui, j' ai un peu travaillé ! j' ai fait le crochet de remorquage système préconisé par le site des GPR. Voici l' ensemble des pièces :
Tige de verrouillage inox diam 2.2 mm à mettre à longueur
Tube dural diam 12 avec virole d' arret en délerin
Canon de guidage bisoté en délerin également



Et voilà l' ensemble à monter dans le nez du planeur, la virole prenant appui sur le premier couple coté intérieur ;


La tige de verrouillage est connectée au servo par une chape à boule .
ça va le faire ? Rolling Eyes



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Greg
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MessagePosté le: 30/10/2015 20:40    Sujet du message: Répondre en citant

Very Happy voici maintenant la genèse du lest, estimé à 1000g .

Le nez en roofmat


Moulage du nez


Et voilà le moule, j' attend un séchage parfait pour couler le Pb sans accident


le gros tube recevra le système de remorquage, les 2 petits, des tiges filetés pour la fixation .
Ah, vous aviez deviné ?, bravo ! [clap]



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sebastian92
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MessagePosté le: 30/10/2015 23:06    Sujet du message: Répondre en citant

et pendant ce temps là, le toutou attends gentiment sa gamelle pour boire un coup MDR
moulage en ciment ou plâtre ?



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MessagePosté le: 30/10/2015 23:17    Sujet du message: Répondre en citant

MDR Du plâtre, Seb, du platre et il ne servira qu' une fois .
Pas de toutou mais 3 chats : une folle, une cas social , un fainéant .... Very Happy



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