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Olli`s Ka3 in M 1:2
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Olli
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Inscrit le: 22 Juil 2006
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Localisation: Germany
Âge: 56 Verseau

MessagePosté le: 07/05/2012 13:29    Sujet du message: Répondre en citant

Hallo Wolfgang,

hier ein Ausschnitt aus einer Anleitung zu Bespannen von
Segelflugzeugen Wink

"Der Bespannstoff muss trocken und glatt aufgezogen sein. Das Spannen erfordert 4 Anstriche mit Spannlack.
Der erste Anstrich erfolgt mit Spannlack etwa 1:1 verdünnt. Für die nächsten 3 Anstriche wird der Spannlack ca.
25 – 40 % verdünnt verwendet. Der erste Anstrich muss den Stoff gut durchdringen. Die nächsten 3 Anstriche
sollen die Fäden einhüllen und den Stoff spannen, es wird aber keine dicke Lackschicht erwünscht.
Der Lackauftrag soll mit einem breiten, dicken Pinsel erfolgen. Es muss satt und schnell in eine Richtung
gestrichen werden. Jeder Pinselstrich muss den vorhergehenden halb überdecken. Langes Verstreichen ist zu
vermeiden. Vor jedem weiteren Anstrich muss der Letzte trocken sein. Die Trockenzeit steigt mit der Zahl der
Anstriche und beträgt vor dem 4. Anstrich etwa 2 Stunden. Der fertige Anstrich ist nach etwa 8 Stunden
durchgetrocknet und der Stoff hat die nötige Spannung."


Wichtig ist ja ,daß das Gewebe vollständig mit Spannlack durchtrenkt ist,
wie soll das mit unverdüntem Spannlack funktionieren [humm]
Habe mir von Thomas Hanusch der die Ka3 D-7712 retauriert hat erzählen
lassen, es sollten beim ersten Anstrich schon fast kleine Perlen an der
Innenseite der Bespannung entstehen, nur so wird das Gewebe wirklich
dicht und es entstehen nachher beim Lackieren keine Pinols im Lack.

Gruß Olli Wink



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Wolfgang
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Âge: 66 Poissons

MessagePosté le: 08/05/2012 05:40    Sujet du message: Répondre en citant

Danke für die Info-bei Jacobs steht es ganz anders.(Aber damals wurde auch noch mit Baumwolle bespannt-die ist viel saugfähiger weil nicht so dicht wie Ceconite-braucht auch 6 Anstriche )
Wichtig ist ja,dass beim ersten Anstrich keine Perlen auf der Unterseite entstehen-was bei dünnem Lack sicher eher passiert.Es ist halt wie immer-auch die Technik des Streichens ist entscheidend fürs Endprodukt.Ich glaub viel wichtiger beim Spannlackstreichen ist eine geringe Luftfeuchte. Da hatte ich bei mienr Sedbergh letzten Sommer furchtbare Probleme mit Weisslauf-ab 50% Luftfeuchte war fast nichts mehr zu machen-bin immer mit dem HYgrometer in die Garage zum streichen gegangen.
War bei der Austria Meise jetzt im Winter in der Sonne kein Problem-ist ja im Winter auch nie so feucht.
Also weiter viel Glück mit dem Finishen.Tolle Arbeit
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Olli
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Localisation: Germany
Âge: 56 Verseau

MessagePosté le: 09/05/2012 21:23    Sujet du message: Répondre en citant

Hallo,

fertig mit dem Spanlackgestinke Wink
Nächste Woche wird Lack bestellt Very Happy Very Happy

Zu später Stunde heute Abend

Gruß Olli














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Walter L.
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Localisation: Neuenrade

MessagePosté le: 09/05/2012 21:54    Sujet du message: Répondre en citant

Hallo Olli,

bist du wirklich sicher, dass du diesen wunderschönen Zustand mit Lack bedecken willst???

Ok, das ist nicht wirklich ernst gemeint, aber dieser Augenblick hat schon etwas sakrales (auch wenn mir persönlich dieses Wort nicht so viel bedeutet...)

Gruß

Walter
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Frank Albrecht
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MessagePosté le: 09/05/2012 22:25    Sujet du message: Répondre en citant

Daher der Begriff "sakrisch"

Herrschaftszeiten, woas oa sakrische Maschin!


Hi Olli,

schier unglaublich, was Du in der kurzen Zeit geleistet hast!
Chapeau!!! [clap] [clap] [clap]

Grüsse,

Frank
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Johannes
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MessagePosté le: 10/05/2012 06:02    Sujet du message: Répondre en citant

Wo nimmst du denn die ganzen Heinzelmännchen her Shocked
[clap] [clap] [clap]

Johannes
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Anonyme
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Inscrit le: 26 Jan 2006
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MessagePosté le: 10/05/2012 07:06    Sujet du message: Répondre en citant

Magnificent ! [clap] [clap] [clap] [clap]
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Olli
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Âge: 56 Verseau

MessagePosté le: 10/05/2012 08:49    Sujet du message: Répondre en citant

Hallo,

an alle, danke für den Zuspruch Very Happy Very Happy

@Walter: ja ich mag sie auch in dem unbemalten Kleid leiden,
wäre eine alternative gewesen wenn mir kein Original gefallen hätte,
hätte man noch mal einen Hölzernen Rumpf für eine Ka1 bauen können.
Dann hätte man ja schon mal die Flächen dafür [humm] [humm]
Aber da ich mir ja nun mal das Original von "Renni" ausgesucht habe,
muß ich da jetzt durch.

@Johannes: Die Heinzelmänchen sitzen Tagsüber immer bei mir im
Bastelschrank und warten darauf, dass ich von der Arbeit komme
und ihnen Anweisungen gebe, was noch so zu machen ist Laughing Laughing
Sie sind aber eher nachtaktiv Wink

@Frank: Ja die Zeit war bisher wirklich kurz Cool
Bei mir ist es immer so, dass wenn ich erst mal anfange eine Menge
wegschaffe.
Es gibt aber in der Tat Tage an denen hab ich mal absolut keine Lust Confused

@Marc: merci Very Happy

Gruß Olli



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Walter L.
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Localisation: Neuenrade

MessagePosté le: 10/05/2012 20:54    Sujet du message: Répondre en citant

Das Design von Renni`s Ka 3 hat schon wirklich was. Da kann man sich auf das lackierte Modell freuen.

Ich kenne es ja bereits von Johannes Modell. Einfach schick!

Gruß
Walter
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Olli
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Inscrit le: 22 Juil 2006
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Localisation: Germany
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MessagePosté le: 11/05/2012 20:22    Sujet du message: Répondre en citant

Hallo Walter,

sie ist wirklich schick Very Happy Very Happy

heute habe ich mit vielen Sachen begonnen,
einige Lötarbeiten an der Haube fehlten noch,
mit den Spachtelungen an den Flächen habe ich begonnen





und mit dem kleinen "Renni" bin ich auch wieder angefangen Laughing Laughing





Die Schüchen Wink




Ich mache die Beine und Arme aus Kupferrohr, die Beine
sind mit Bleischrot ausgefült damit ich vorne möglichst kein
Blei einbauen muß Wink
Sie werden noch mit Rohrisolierung ummantelt, damit er nachher nicht so
mager aussieht.
Den Oberkörper werde ich aus Styropor machen und ein Servo
einbauen, damit er dann noch etwas mit dem Kopf wackeln kann Laughing

Gruß Olli



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VincentB
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MessagePosté le: 12/05/2012 05:21    Sujet du message: Répondre en citant

Olli, if you need weight, boots molded in lead, scale 1/2 should make 6 kg or shoes 4kg Laughing
Nice work on the covering leather Very Happy



Retroplane et modélisme en pause, vanlife ŕ haute dose.
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polli-äthylen
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MessagePosté le: 12/05/2012 10:34    Sujet du message: Répondre en citant

Iss das Geil!

Die gefällt mir!!!!!!

Der Renni muß aber noch ein bisserl an die Pumpbank, oder?
Sonst hält er den Ruderdruck des VLW nicht!;)

Weiter so!

Frage nebenbei:
Wer kommt auf den Wächtersberg am 29/30. 06.?

LG
Marc
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Olli
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Localisation: Germany
Âge: 56 Verseau

MessagePosté le: 13/05/2012 21:38    Sujet du message: Répondre en citant

Hi Vincent,

If the shoes are too heavy,
it gives a disaster MDR MDR MDR MDR





Hallo heute habe ich die kompletten Anspachtelungen des Gewebes
fertig gestellt, habe auch noch einige Schäftstellen ein wenig
nachgearbeitet Wink





hier kann man eigentlich mal die Ausmaße der Ka3 erkennen,
mein Arbeitstisch in meiner kleinen Wink Werkstatt hat die
Maße von 1x3,50m.
Eigentlich müßten da sogar die Teile einer Original Ka3 reinpassen, die Werkstatt ist etwas über 6m lang.





und hier noch mal die letzten Lötarbeiten an der Haube bevor sie
verglast wird.






@Walter: habe doch geschrieben, dass die Rohre noch mit Schaumstoff
für Rohrisolierung überzogen werden, dass passt vom Durchmesser dann schon ganz gut Wink

Gruß Olli



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Olli
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MessagePosté le: 14/05/2012 08:28    Sujet du message: Répondre en citant

Hallo Walter,


[argh] [argh] tschuldigung meinte natürlich Marc Wink

Gruß Olli



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polli-äthylen
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Localisation: Pfalz

MessagePosté le: 14/05/2012 09:20    Sujet du message: Répondre en citant

Ach so.
Ich dachte das Isomaterial dient dazu dass Rennie nedd so frieren muß Wink

LG
Marc
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Olli
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MessagePosté le: 17/05/2012 18:01    Sujet du message: Répondre en citant

Hallo Marc MDR

jtzt habe ich mich mal an die Verglasung der Haube gemacht,
ich klebe immer die Scheiben mit Epoxidharz, dass geht am besten,

man(n) muß nur höllisch aufpassen, dass man nicht mit den Fingern
auf die Verglasung faßt, wenn man Harz dran hat.

Wenn man es rechzeitig sieht kann es mit Spiritus oder Methanol abgewischt
werden, danach geht nur noch polieren.

Ich glaube aber, dass ich es ganz gut hinbekommen habe Wink
Es fehlt noch das Schiebefenster und der Rahmen wird, wenn es los geht,
noch grau lackiert.
Die Farbe ist bestellt Wink

Also hier nun das Ergebnis Very Happy Very Happy Very Happy

Gruß Olli














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helmut
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Localisation: salzburg
Âge: 66 Poissons

MessagePosté le: 17/05/2012 18:54    Sujet du message: Klasse Répondre en citant

sieht aus wie im Hangar mit den anderen Modellen im Hintergrund
[clap] [clap]

Lg Helmut
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André Gaborit
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MessagePosté le: 17/05/2012 19:11    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Olli

Superbe [clap] [clap] [clap] [clap]



Dédé
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Anonyme
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MessagePosté le: 17/05/2012 19:13    Sujet du message: Répondre en citant

Hallo Olli,

The hangar is also at 1:2 scale ? Congratulations ! [clap] [clap]
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Olli
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MessagePosté le: 17/05/2012 19:58    Sujet du message: Répondre en citant

Hallo,

hatte noch etwas vergessen,
der kleine "Renni", naja der muß noch mal eine
kleine Nasen OP bekommen MDR MDR
aber ich glaube so langsam wird es etwas [humm]

Ich sehe es einfach nicht ein bei einem bekanten Hersteller
einen zu kaufen für viel Geld und der sieht dann auch nicht wie
er aus [humm]

Gruß Olli






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Walter L.
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MessagePosté le: 20/05/2012 23:15    Sujet du message: Répondre en citant

Hallo Olli,

einfach super, dein Renni!

Gruß
Walter
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Olli
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MessagePosté le: 21/05/2012 07:42    Sujet du message: Répondre en citant

Hallo,

danke Walter Very Happy
Ich habe mitlerweile den Körper noch etwas verfeinert,
ein zusätzliches Gelenk in der Teille eingebaut
und den ganzen Styrokörper mit 165g Gewebe belegt.
Als nächstes werden die Arme und Beine eingeklebt, dann
werde ich noch ein Servo einbauen damit er den Kopf verdrehen kann;)

Gruß Olli



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Johannes
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MessagePosté le: 21/05/2012 16:40    Sujet du message: Répondre en citant

Gut, Olli das du so schnell baust:
Sonst müsstest du den Kleinen immer etwas mehr dem zunehmenden
Alter anpassen Cool MDR

Gruß Johannes

Der Kopf ist super [clap]
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Olli
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MessagePosté le: 23/05/2012 21:49    Sujet du message: Répondre en citant

Hallo Johannes MDR MDR

Danke Very Happy

So heute ist die Farbe eingetroffen, also
kann es am Wochenende endlich los
gehen mit dem lackieren Cool Cool

Ich bin nämlich soweit fertig Wink
Habe die Möglichkeit bekommen die D-7712
bei uns auf der Dienststelle in unsrem Lackierraum zu lackieren, dort gibt
es auch eine Absaugung Very Happy

Bevor es aber los geht, habe ich noch erst die Kufenbespannung
fertig gemacht.
Da ich schlechte Erfahrungen gemacht habe mit dem ankleben auf
Lack, habe ich dieses erst erledigt und werde nun an das Leder ranlackieren, es wird ja sowieso noch mit einem Klebeband am Rand abgedeckt;)

Und so sieht es jetzt aus Very Happy

Gruß Olli










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Walter L.
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MessagePosté le: 23/05/2012 21:52    Sujet du message: Répondre en citant

Sehr schön Olli,

ist die graue Kufenverkleidung tatsächlich aus Leder? Wenn ja, woher bekommt man soetwas?

Gruß
Walter
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MessagePosté le: 23/05/2012 21:58    Sujet du message: Répondre en citant

Hallo Walter,

tschuldigung, natürlich aus Kunstleder.
Thomas Hanusch hat es auch bei der original
Ka3 genommen.
Bekommt man bei 1.2.3.. für ca. 4,50€ für 1,5m˛ Wink
Natürlich zuzüglich Versand.

Gruß Olli



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MessagePosté le: 25/05/2012 18:01    Sujet du message: Répondre en citant

Hallo,

so der Lackierraum ist klar gemacht,
Filter gewechselt und alles staubfrei gemacht Wink

Heute habe ich noch schnell mal die Datensätze für den
Plotsatz fertig gemacht und dies ist dabei herrausgekommen.









Der kleine "Renni" durfte auch schon mal probesitzen,
im fehlen noch ein Paar Kleidchen MDR MDR

Johannes dur wirst unschwer erkennen, dass es "Renni" noch in jungen
Jahren war;)
Eine Nasen OP hab ich ihm aber immer noch nicht unterzogen!

Gruß Olli






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Walter L.
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MessagePosté le: 25/05/2012 20:25    Sujet du message: Répondre en citant

Klasse Olli,

plottest du selbst? Wenn ja, wie (Material....)? Damit meine ich, sind die Kennzeichen UV-stabil oder müssen sie überlackiert werden.

Gruß
Walter
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Johannes
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MessagePosté le: 25/05/2012 21:42    Sujet du message: Répondre en citant

@ Walter,
man kann sehr schön mit Beschriftungsfolie für Autowerbung plottern,
gibt es in unterschiedlichen Dicken und selbstverständlich auch Farben.

@ Olli,
ja so jung sah er vor Jahren aus Very Happy
doch vielleicht hat er sich so gut gehalten [humm]

Ich freue mich schon die ersten "Lackfotos" zu sehen [bave]

Johannes
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Olli
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MessagePosté le: 26/05/2012 08:56    Sujet du message: Répondre en citant

Hallo Walter,

Johannes hat es schon geschrieben,
ja es ist eine Hochleistungsfolie aus
dem Bereich Autobeschriftung und Werbung.
Sie ist UV beständig und es gibt sie auch mit
speziellen Schrumpfungen, das heißt, es gibt schlechte
die nach jahren estwas kleiner werden und gute bei denen
kann man es kaum erkennen, ist eine wichtige Sache wenn
man z.B. mehrfarbige Logos erstellt bei denen die jeweiligen Farben
nicht einfach übereinander geklebt werden, sonder ausgeparrt und
die andere eingesetzt wird.

Ich mache die Datensätze immer selber und lasse sie von meinem
Kuseng plotten, dann fahre ich bei Gelegenheit mal hin, um sie zu
entgittern und eine Transferpapier draufzukleben.

@Johannes: freu mich auch schon drauf Very Happy Very Happy Very Happy

Gruß Olli



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