Slingsby PETREL Echelle 1/3,5 env.5m
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LEROY Maniaco Posteur
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Posté le: 24/07/2011 22:47 Sujet du message: Slingsby PETREL Echelle 1/3,5 env.5m |
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Bonsoir à tous, je vais devoir préparer petit à petit les photos de mon début de construction, et vous les expédier... le plan est avancé à 50%,
il est fait sous microstation, mais transformable en dwg (autocad) ou en dxf.Je vous envoie le début du fuselage qui prend forme dans la semaine.
Le profil choisi; le wortman 63 137 à l'emplanture jusqu'à la cassure d'aile,ensuite c'est évolutif en Fx 60 126 à l'extrémité.
Pas de vrillage en bout d'aile étant donné la très faible corde.(Ce qui fait d'ailleurs une peu sa beauté...) et ça me simplifie grandement la construction....Voilà pour les profils.
Bonne soirée à tous je file me pioter...(et m'envoyer dans les nuages !!)
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Anonyme Serial Posteur
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Posté le: 25/07/2011 20:22 Sujet du message: |
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Excellent choix pour le profil, le FX60 126 est une valeur sûre !! Et puis ainsi, on ne se prendra pas la tête à peser le bois, il demande à être chargé!
je vais suivre,( j'en connais d'autres) ce sujet avec intérêt, bon courage
PS : tu rajoutes un "l" à "pioter" et ça fait un verbe qu'on aime... |
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caralp_laurent Psycho Posteur
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Posté le: 28/07/2011 09:32 Sujet du message: |
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Salut à toi,
un bien beau projet
Et en fait, ça te fait qd même un petit vrillage aérodynamique (sans vrillage géométrique), vu que le 60 126 porte un peu moins que le 63 137, donc c'est vraiment tout bon
Tu as raison, les saumons fins et l'effilement record font beaucoup dans la beauté du Petrel
Tu fais le stab pendulaire ou à volet ?
Bonne construction
![](http://www.retroplane.net//forum/images/lignesigne.gif) Lolométéo, rétro addict ;o)
"On commence à vieillir quand on remplace ses rêves par des regrets"
Sénèque |
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LEROY Maniaco Posteur
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Posté le: 29/07/2011 21:13 Sujet du message: |
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Merci Laurent de ton appréciation, c'est vrai que pour un premier modèle, j'ai mis la barre un peu haut... comme me l'a fait gentiment remarquer mon ami Henri. Mais je suis très motivé,j'ai beaucoup suivi le Forum et je m'inspire d'articles sur ce modèle.
Le stab sera à volets, en raison d'une construction à partir d'un modèle original vu du des photos sur ce site. La fixation sera comme sur le vrai, et les proportions sont tirées à partir de photo.
Je joins des fichiers Pdf du stab en cours de définition.
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Anonyme Serial Posteur
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Posté le: 30/07/2011 09:00 Sujet du message: |
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Fonce, ne te laisse pas intimider par les discours...Quand j'ai mis en chantier mon Minimoa au 1:4 en 2002 , tout le monde dans mon club me regardait comme un doux cinglé ! Quel intérêt peut-on trouver à construire un planeur ( d'une part) , rétro ( d'autre part ), un truc tout en bois avec toutes ces pièces à découper ! avec des ailes tordues datant de Mathusalem le Père ! ça ne volerait pas bien de toute façon.. ![Laughing](images/smiles/icon_lol.gif) |
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Laurent Beldame Incurable Posteur
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LEROY Maniaco Posteur
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Posté le: 30/07/2011 17:19 Sujet du message: |
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Merci Laurent, merci Marc, je vais insister dans mon projet, et vous tenir au courant de l'avancement. je vais envoyer sur ce site mes croquis, et photos de construction. Je pars en congés demain et je reviens le 19 Août, en laissant du soleil.. pour vous souhaiter de bons vols..
A+..
Michel
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jean claude Crétal Serial Posteur
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LEROY Maniaco Posteur
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Posté le: 31/07/2011 17:47 Sujet du message: |
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C'est vrai que je ne suis pas à mon premier modèle... mais celui là est "grand", et il sera "Beau",les couples du fuselage sont déjà découpés.
Ils sont fait en sandwich ctp 10/10 balsa 20/10 ctp 10/10 pour ceux en 4mm et ctp15/10 balsa 30/10 ctp 15/10 pour ceux en 6mm.
L'inertie et la tenue au collage est excellente.. il y a de la surface au contact ! Léger et solide...
Je vous envoie ces photos à la rentrée..
Cordialement
Michel
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Anonyme Serial Posteur
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Posté le: 31/07/2011 19:02 Sujet du message: |
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Petit cachotier !!! Si on sait bien construire, quand c'est grand , c'est "facile" !! ![[pleurdrire]](images/smiles/pleurdr.gif) |
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mat2verre Maniaco Posteur
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LEROY Maniaco Posteur
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Posté le: 19/09/2011 21:14 Sujet du message: |
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C'est vrai que l'on ne construit pas pour casser, mais la loi d'Archimède à toujours le dessus... je préfère m'en accommoder en tangentant la planète...pour les atterros..
En attendant, pour les plus impatients voici le squelette du fuselage..
![](http://www.retroplane.net/forum/images/uploads/LEROY/DSCF1703_120.jpg)
Michel
![](http://www.retroplane.net//forum/images/lignesigne.gif) Ceux qui s'avancent trop précipitamment reculeront encore plus vite |
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jean claude Crétal Serial Posteur
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Posté le: 19/09/2011 21:43 Sujet du message: |
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Tu vois que tu n'as perdu la main
Question que je ne t'ai pas pose lors de ton passage cet été es tu a la retraite maintenant?
Sinon je pencherai plutôt vers Newton, Archimede lui nous amorti un peu le choc dans la mesure ou il nous envoi une pousee verticale égale au fluide déplace. Mais malheureusement dans l'air ça ne fait pas grand chose comme amortissement ![Confused](images/smiles/icon_confused.gif)
![](http://www.retroplane.net//forum/images/lignesigne.gif) Jean-Claude
"Si il n'y avait pas le sol, l'Aviation ça serait pas dangereux!!!..."
Marcel Jeanjean (sous les cocardes 1919) |
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MALABAT Michel Incurable Posteur
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Posté le: 20/09/2011 09:45 Sujet du message: |
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Beau projet, que je vais suivre avec grand intérret.
Le fuselage fait déjà une belle pièce
Michel
PS: on est presque voisin(Versailles), de quel club es tu?
![](http://www.retroplane.net//forum/images/lignesigne.gif) Messieurs, j'ai refais tous les calculs, notre projet est irréalisable. Il ne nous reste qu'une chose à faire ... le réaliser.
Pierre Georges LATECOERE
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Vends: Module Weatronic 2.4 Ghz pour Graupner MX 22 (contact en MP)
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LEROY Maniaco Posteur
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Posté le: 21/09/2011 22:01 Sujet du message: |
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Salut Jean claude, il est vrai que ces deux savants ont en commun des mouvements du haut vers le bas et du bas vers le haut..., c'est l'âge !! et les neurones se croisent... je ne suis pas encore à la retraite, et c'est en avril 2014, que je pourrais me consacrer un peu plus à mon activité favorite...alors je travaille un petit peu par ci, et un peu par là..
De plus j'ai en projet la construction d'un garage sur lequel sera adossé un atelier de 20m2 consacré au modélisme...J'ai vu sur rétroplane un superbe atelier.. en construction.
Et pour répondre à la seconde question, je suis sur la commune de Maurepas, et je fais du remorquage au club de la croix du Sud le samedi après midi avec deux autres collègues Jean-Marc et Henri..
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LEROY Maniaco Posteur
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Posté le: 08/12/2011 00:29 Sujet du message: |
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A l'approche de Noël, le temps ne se prête plus à voler, à moins de placer des skis sous le fuselage à la place des roues... on en profite donc pour s'enfermer dans son atelier.. (du moins ce qui ressemble à un atelier en attendant le "vrai" qui sortira de terre en début d'année..)
Je vous envoi les photos du système de fixation du stabilisateur ... pas facile quand c'est si petit !!!
![](http://www.retroplane.net/forum/images/uploads/LEROY/DSCF1724_199.jpg)
![](http://www.retroplane.net/forum/images/uploads/LEROY/DSCF1729_100.jpg)
![](http://www.retroplane.net/forum/images/uploads/LEROY/DSCF1875_280.jpg)
![](http://www.retroplane.net/forum/images/uploads/LEROY/DSCF1876_645.jpg)
![](http://www.retroplane.net/forum/images/uploads/LEROY/DSCF1878_124.jpg)
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LEROY Maniaco Posteur
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Posté le: 02/01/2012 22:47 Sujet du message: |
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Je veux d'abord souhaiter tous mes voeux de bonheur , sur les pentes et en remorquage, pour l'année 2012...
De belles constructions en bois verni de nos vieux et beaux planeurs !!
Je suis à la recherche du type de revêtement sur le Pétrel...
D'une part, sur les ailes ,je pense au Diacov , (entre temps j'ai loupé la commande en groupe de 300m...) Il m'en faut 10m...
d'autre part je ne connais pas du tout le revêtement réel du vrai les photos montrent, une surface très bien finie.. on dirait presque un suppositoire en résine...
Quelqu'un pourrait-il me guider sur cette finition ?
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jean claude Crétal Serial Posteur
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Posté le: 03/01/2012 10:09 Sujet du message: |
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Bonjour Michel,
Je suppose que tu as lu ce matin le post "Petrel au 1/3" et que tu connais le lien cité par Marc. On voit sur la restauration qu'il est tout en bois, donc la finition peut être vernie ou peinte directement sur le Ctp.
Si tu fais un fuselage en balsa tu pourras l’entoiler à la soie ou au tissus de verre il sera forcément peint dans ce cas. C'est vous avec le copain Henri qui m'avez montré ces techniques oûûûûûûûû il y a fort longtemps ![Laughing](images/smiles/icon_lol.gif)
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"Si il n'y avait pas le sol, l'Aviation ça serait pas dangereux!!!..."
Marcel Jeanjean (sous les cocardes 1919) |
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LEROY Maniaco Posteur
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Posté le: 03/01/2012 23:00 Sujet du message: |
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Bon , c'est très clair maintenant... je fais le fuselage en revêtement bois..
j'ai du ctp en 4/10 . Cela n'est-il pas trop fragile ?
L'aspect du bois verni n'a pas d'équivalent. C'est tout simplement très beau... Reste que la mise en place doit être minutieuse...
Tant pis pour la maquette (en rouge et avec fuselage aussi lisse qu'un suppositoire..) l'essentiel est de se faire plaisir..
J'en connais quelques uns qui vont être contents... ![Laughing](images/smiles/icon_lol.gif)
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Anonyme Serial Posteur
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Posté le: 03/01/2012 23:27 Sujet du message: |
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Pour un 5m, le 4/10è est un peu fragile. Les couples seront trop espacés, Prends du 6/10è et éventuellement du 8/10è pour l'avant. Il faut que tu coffres par panneaux et par entures. C'est long mais on prend assez vite le "coup de patte" et c'est très beau , avec une finition teinte + fond dur + vernis. Ca changera des Petrels peints ! ( par contre la finition bois verni de l'exemplaire du lien que j'ai cité a un stab pendulaire, il me semble???) le 3 vues de M Simons te donnera une idée de la limitation des panneaux du fuselage. Pour les ailes , des panneaux en 6/10è qui recouvrent 4 à 6 nervures, c'est déjà sympa, (doubler les épaisseurs au niveau des raccordements éventuellement)
Tu trouveras sur le forum des exemples de nos réalisations pour te guider et n'hésite pas à questionner. mais bon, je ne pense pas que cela te posera de grosses difficultés au vu de ton expérience! :wink:Bon courage |
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LEROY Maniaco Posteur
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Posté le: 07/02/2012 23:57 Sujet du message: |
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Merci pour les conseils de recouvrement.. vu le maillage étroit pour placer les panneaux, je vais prendre du 4/10 à l'arrière et du 8/10 à l'avant, sauf dans les zones étroites très en courbe.. ou je placerais en support du balsa déjà façonné.
Pour ce qui est de la commande de profondeur, je me suis inspiré d'articles existants. Un problème à résoudre est de souder un morceau de corde à piano en 3mm sur de la plaque epoxy en 15/10 ..!
Je me suis mis à la couture avec du lil de fer très fin trouvé en bricaillerie,et j'ai percé de par et d'autre de l'axe (sur la plaque epoxy) de minuscules trous de 1mm..Ce fil sera serré et se glissera sur des encoches faites à la lime sur la corde à piano tous les deux millimètres. cela tient déjà bien, et le tout sera "arrosé" à la brasure au fer à souder.. insister bien sur la chauffe...C'est du costaud et ça ne bougera pas. Ensuite ,le tout est collé sur un morceau en ctp multiplis lui-même collé sur le longeron en balsa
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LEROY Maniaco Posteur
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Posté le: 08/02/2012 00:11 Sujet du message: |
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Une ou deux photos pour visualiser ce montage, et mettre en valeur la haute couture !!
![](http://www.retroplane.net/forum/images/uploads/LEROY/DSCF2026_C_209.jpg)
![](http://www.retroplane.net/forum/images/uploads/LEROY/DSCF2027_C_478.jpg)
La mise en place sur le stabilisateur...
![](http://www.retroplane.net/forum/images/uploads/LEROY/DSCF2058_664.jpg)
Pour la partie commande de profondeur dans le fuselage, une gaine souple est mise en courbe près de la dérive.et vient s'aligner au cable en acier inox (cable de mobylette) qui entre en force dans un carré de 3 x 3 en laiton. Ce dernier est coulissant dans un autre carré de 4 x 4.
La brasure est faite au fer à souder à l'étain
![](http://www.retroplane.net/forum/images/uploads/LEROY/DSCF2037_C_316.jpg)
Le stabilisateur fait 980mm d'envergure, le coffrage se fera après collage de la partie centrale. Une fois l'horizontalité réglée , donc lorsque les ailes seront montées .
![](http://www.retroplane.net/forum/images/uploads/LEROY/DSCF2052_167.jpg)
La partie centrale vue par dessous non collée au stabilo pour le moment
![](http://www.retroplane.net/forum/images/uploads/LEROY/DSCF2057_639.jpg)
Enfin ,l'ensemble monté ,la commande peut fonctionner
![](http://www.retroplane.net/forum/images/uploads/LEROY/DSCF2071_400.jpg)
La commande ne doit pas pouvoir bouger à droite ou à gauche, elle est guidée par deux goussets taillés dans des chutes de couples de fuselage
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jean claude Crétal Serial Posteur
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Posté le: 09/02/2012 18:55 Sujet du message: |
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Bonsoir Michel,
Je ne suis pas sûr du tout qu'ils t'embauchent comme petite main chez Balmain.
Juste deux petites remarques en ce qui concerne ta gaine souple de commande de profondeur: fixe là avec un maximum de points sur les couples pour éviter le flambage, avec une grande gouverne comme ta profondeur ça risque de sérieusement manquer de précision et je ne te parle pas du fluter dans les piqués de la mort.
Je n''aime pas trop non plus le contact métal/métal au niveau de cette même commande peut être que maintenant avec le 2.4 on a plus de top?
Pour le reste c'est une belle construction que je suis attentivement.
Amicalement
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"Si il n'y avait pas le sol, l'Aviation ça serait pas dangereux!!!..."
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Posté le: 09/02/2012 20:48 Sujet du message: |
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Pour ce qui est de la gaine souple, j'ai eu la surprise de découvrir qu'elle était en inox !! il y a très peu de résistance au glissement c'est étonnant.., quand à sa rigidité, j'ai une ribanbelle de couples pour me fixer et remonter vers l'avant. Les dimensions font que la longueur de 1,80m n'est pas de trop !!. J'ai beaucoup travaillé l'ajustage de la corde à piano dans le trou de la commande en laiton doublé en dessous par une plaque en epoxy. Le moindre jeu se répercute par une course en bout de volet de plusieurs millimètres..
Je crois que le frottement d'une métal "mou" sur un métal "dur" ne génère pas de fréquence parasite.. corde à piano sur laiton.
De même, il me semble que l' AU4G qui est un aluminium, donc un métal "mou" ne génère pas non plus d'effets parasites s'il est en contact avec un acier dur (corde à piano). Par contre l'acier sur acier est catastrophique.. Il doit bien y avoir des experts dans le domaine sur Rétroplane ?? Je viens d'extraire un roulement à billes d'un servo de 10kg inutilisable pour faire une commande rapportée sur la commande de direction... Très pratique pour démonter la dérive pendant le transport
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VincentB Serial Posteur
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Posté le: 09/02/2012 20:54 Sujet du message: |
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Si t'es en 2.4, aucun soucis de parasites frottements métal.
Sinon des frottements avec un contact permanent ça ne génére pas de parasite, heureusement sinon on aurait du soucis à se faire avec nos fuselages en métal ça fait des parasites que si tu fais des touchettes métal sur métal.
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LEROY Maniaco Posteur
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Posté le: 09/02/2012 22:23 Sujet du message: |
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Je suis en 72 en FF9 depuis bien longtemps, et je n'ai jamais eu de problème !! la radio et l'électronique sont à l'abri de l'humidité et du froid, et j'en prends grand soin ... de toute façon , il faut systématiquement faire des essais de portée avant tout premier vol n'est ce pas ?
Merci pour ces renseignements ![[amen]](images/smiles/amen.gif)
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Posté le: 02/03/2012 19:37 Sujet du message: |
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« LEROY » a écrit: Je suis en 72 en FF9 depuis bien longtemps, et je n'ai jamais eu de problème !! la radio et l'électronique sont à l'abri de l'humidité et du froid, et j'en prends grand soin ... de toute façon , il faut systématiquement faire des essais de portée avant tout premier vol n'est ce pas ?
Merci pour ces renseignements
Pour ce qui est de la commande de direction, je me suis fortement inspiré de la réalisation faite sur le MUSGER MG9a (à voir et à revoir sans modération !!) ,pour me procurer un roulement, j'ai cherché dans la boite des pièces usagées... un servo qui me fonctionnait plus... mais un roulement qui a gardé toute sa jeunesse.
J'utilise la pièce en plastique comme axe, que je découpe soigneusement pour être placé sur la plaque support en epoxy, en gardant la cannelure qui l'empêchera de tourner..
![](http://www.retroplane.net/forum/images/uploads/LEROY/DSCF2220_206.jpg)
L'ensemble prêt à monter
![](http://www.retroplane.net/forum/images/uploads/LEROY/DSCF2221_895.jpg)
Les brasures d'argent sont faites le roulement en place
![](http://www.retroplane.net/forum/images/uploads/LEROY/DSCF2227_980.jpg)
Pour verrouiller la dérive sur ces guides en corde à piano de 20/10, j'ai tenté de percer ces dernières avec une mèche de 1mm...
Après deux échecs j'ai renoncé et je me suis sorti de cette galère en ayant recours à un tube en laiton de 3mm un peu plus long pour percer l'extrémité et y placer une goupille en corde à piano de 1mm
![](http://www.retroplane.net/forum/images/uploads/LEROY/DSCF2237_166.jpg)
Un tube en zicral (récupéré dans un club de tir à l'arc) vient rentrer en force sur le pignon central en nylon pour éviter le roulement de remonter..
La suite se poursuit doucement, les pièces de la dérive sont prêtes à être assemblées
![](http://www.retroplane.net/forum/images/uploads/LEROY/DSCF2238_899.jpg)
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VincentB Serial Posteur
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Posté le: 02/03/2012 21:49 Sujet du message: |
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« VincentB » a écrit: Bonjour Michel, beau boulot
« LEROY » a écrit: Les brasures d'argent sont faites le roulement en place
Brasure à l'étain plutôt ?
Percer de la CAP c'est hyper dur, par contre en remplaçant par des clous de diamètre équivalent ça se perce sans difficulté et donner un petit coup de lime afin que la mèche attaque sur du plat. Pour ce qui est des roulements, je les achète pas trés cher chez vxb.com par paquets de 10 avec des diamètres intérieurs de 3 et 4mm
Merci Vincent !! mais c'est bien sûr !!! effectivement, ce sont des brasures à l'étain..
Bravo encore pour cette magnifique création en "mini format" du RUBIK R11 CIMBORA parue dans Modèle Magazine de ce mois-ci ; le problème c'est que mon épouse le trouve si adorable qu'il va me falloir le construire...
Sitôt la dérive construite , je vous renvoie les photos,,, ça avance pas bien vite à côté de certains... je suis un vrai escargot...
Bon, la dérive est faite et l'ensemble reste bien léger
![](http://www.retroplane.net/forum/images/uploads/LEROY/DSCF2283_433.jpg)
La seconde plaque en epoxy est découpée avec soin pour que les trous coïncident sans jeu... il faut y aller molo-molo
![](http://www.retroplane.net/forum/images/uploads/LEROY/DSCF2290_450.jpg)
Ensuite, on présente les deux pièces côté dérive
![](http://www.retroplane.net/forum/images/uploads/LEROY/DSCF2291_304.jpg)
La pièce epoxy qui pénètre dans l'axe de la dérive, sera verrouillée de l'autre côté par une minuscule pièce brasée à l'étain...
Le tout, recouvert d'une goutte d'epoxy
![](http://www.retroplane.net/forum/images/uploads/LEROY/DSCF2293_386.jpg)
Il faudra dégager une zone libre dans le balsa par le dessus afin de soulever la dérive , tout cela se fait sans problème , mais il faut être minutieux...
![](http://www.retroplane.net/forum/images/uploads/LEROY/DSCF2296_736.jpg)
La dérive terminée avec ses goussets en 0.4mm, cela rigidifie grandement le bord de fuite, il me faudra les teinter pour mieux les faire apparaitre à travers l'entoilage..
![](http://www.retroplane.net/forum/images/uploads/LEROY/DSCF2346_685.jpg)
Le verrouillage de cette dérive est faite par les épingles de la commande de direction, et par une gaine qui s'enfile par le dessus de la dérive au montage de celle-ci. Elle fait
![](http://www.retroplane.net/forum/images/uploads/LEROY/DSCF2347_124.jpg)
2mm dans laquelle se trouve une très fine corde à piano de 0.5mm.
Cette gaine passe par des bouts de tube plastique collés sur le pied de dérive
![](http://www.retroplane.net/forum/images/uploads/LEROY/DSCF2348_200.jpg)
L'ensemble ,une fois monté donne une belle allure..ça prend forme !!
![](http://www.retroplane.net/forum/images/uploads/LEROY/DSCF2344_486.jpg)
Il reste à trouver l'emplacement des servos,vers l'avant.. à l'endroit où le pilote nous laissera de la place...
![](http://www.retroplane.net/forum/images/uploads/LEROY/DSCF2340_722.jpg)
Après une interruption en raison de travaux en gros oeuvre, je reprend doucement la construction:
Nouveau regard, nouveaux essais; je vérifie la transmission de la commande de profondeur, je prends le câble entre le pouce et l'index pour vérifier quil n'existe aucun frottement. C'est tout faux, l'effort est trop important. Je change l'extrémité par une chape à boule diamètre de 3mm en vérifiant qu'elle restera accessible au montage
![](http://www.retroplane.net/forum/images/uploads/LEROY/DSCF3637_120.jpg)
Le montage du stabilisateur,c'est aussi "viser" la boule avec l'axe de la commande de profondeur. Pour empêcher la chape de descendre je place en dessous un support plastique qui sert de guide.
![](http://www.retroplane.net/forum/images/uploads/LEROY/DSCF3705_125.jpg)
Je prend bien la précaution de fixer solidement la gaine de commande aux couples tout au long du fuselage afin qu'il n'y ait aucun jeu..
![](http://www.retroplane.net/forum/images/uploads/LEROY/DSCF3699m_881.jpg)
Vérification faite; le jeu est nul, la commande est glissante et sans frottements, le servo de 5kg va fonctionner dans d'excellentes conditions
Autre sujet de préoccupation, la fixation du stabilisateur par les deux axes comme sur l'original..., c'est bien pour l'authenticité, mais au niveau sécurité c'est pas ça. L'envergure de cette pièce approche le mètre... et il me faut quelquechose de plus solide..J'ajoute une plaque en ctp avia de 4mm par dessous laquelle j'y installe deux écrous à griffes.
Deux vis nylon viendront plaquer le stab par le dessus avec un maximum de discrétion...(on bouchera les orifices avec des bouchons en bois !!)
![](http://www.retroplane.net/forum/images/uploads/LEROY/DSCF3700m_199.jpg)
Les servos de profondeur et de direction sont installés, les commandes sont montées et vérifiées: les premiers essais pour les débattements confirment que les jeux sont nuls .. tout baigne !!
![](http://www.retroplane.net/forum/images/uploads/LEROY/DSCF3696_921.jpg)
Prochaine étape; installer le crochet de remorquage..faut que je cherche le bon truc.. A+ à tous et à bientôt.. ![[humm]](images/smiles/humm.gif)
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Posté le: 28/12/2012 23:43 Sujet du message: |
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Un peu de vacances pour la période de Noël, j'en profite pour terminer la dérive, et préparer le coffrage du fuselage
Un tirage papier du plan que je dessine, me permet de sortir le gabarit de la dérive. Le coffrage en 0,4mm est mouillé et arrondi sur le bord d'attaque de la dérive avec un rayon de 3mm... ça se plie bien
![](http://www.retroplane.net/forum/images/uploads/LEROY/Coffrage_en_0_4mm_118.jpg)
Le pied de dérive sera fait en balsa dur, et façonné après le coffrage
![](http://www.retroplane.net/forum/images/uploads/LEROY/Sabot_en_balsa_dur_119.jpg)
Pour fixer le patin un morceau de bois dur recevra les petites vis qui fixerons le patin
![](http://www.retroplane.net/forum/images/uploads/LEROY/Appui_patin_de_queue_696.jpg)
Je continue mon petit bonhomme de chemin , tout en lisant modèle mag avec beaucoup d'intéret, bravo pour la publicité rétroplane... Mes félicitations Vincent pour le plan encarté
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