12-13 Juillet 2008 Plateau Calern - 14 Juillet Col de Brouis

   
     
 

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Résumé/photos de la rencontre

 

ARTICLES DE PRESSE


AUFWIND Janvier/Février 2009 par Stephan Siemund


Modèle Magazine Février 2009

ETROPLANE est une rencontre de vol de pente unique en Europe réservée aux maquettes de planeurs anciens dont la limite se situe aux environs de 1960, précédent l'arrivée des planeurs composites. Cette rencontre pour le plaisir réunit des passionnés de construction et amateurs de modèles originaux. On considère comme planeur rétro, les machines construites en bois et toile ou tube et toile.

Proposer cette rencontre sur une pente, permet des évolutions à la hauteur des yeux, pour le plaisir, admirer la transparence de la toile, entendre le sifflement des haubans....

Chaque année Retroplane se déroule dans une région différente, l'édition 2008 sera accueillie par le club de Cannes, le club Lou Gabian et la Fédération Monégasque de modélisme seront co-organisateurs avec l'équipe de Retroplane.

Quels modèles peuvent participer?
-Les maquettes en bois et toile ou tube et toile, finition toile peinte ou bois vernis, ayant été construites d'après plans ou kits qui reproduisent des planeurs eux mêmes en bois ou tubes et toile.

Quels modèles ne peuvent pas participer?
-Les planeurs RTF ou issus de kits ou d'artisans avec fuselage fibre et ailes polystyrène coffrées, ou ailes structure déjà construites ne pourront pas participer, par exemple les Ka6 Multiplex ou S2G, Mimimoa Graupner ou S2G....
-Les modèles achetés d'occasion, qui dans ce cas peuvent être considérés comme du "tout fait"
-Les modèles entoilés au film plastique (oracover, solarfilm...)
-
Les reproductions de planeurs grandeurs ayant fuselage et/ou voilure tout plastique ne sont plus considérées comme "rétro" 

-Les mini maquettes échelle 1/10 et plus petites, ne peuvent pas être inscrites comme seul et unique modèle

Pour participer, il faudra avoir sa licence FFAM 
Les étrangers devront avoir leur licence fédérale à jour.
Une dérogation permettra d'utiliser toutes les fréquences, les étrangers pourront donc voler en 35 et 40 Mhz.

RETROPLANE une rencontre pour le plaisir - sans esprit de compétition.

L’esprit de la rencontre…

·         Priorité à l’intégrité des maquettes

·         Rencontrer des amis adeptes de la construction traditionnelle et de la maquette planeur retro

·         Faire le plein de belles images et vidéos

·         Vivre ensemble de bons moments dans la convivialité

 
     

 

   

Participants

   
     
 

 
     

 

   

Les Partenaires et les lots

   
     
 


Des abonnements Modèle Magazine


Des abonnements Aufwind, le magazine du planeur et vol électrique


Un tee-shirt offert par COPAERO pour chaque participant


Short-Kit Ka3 et Opel Rak LoopingFred - En vente sur http://www.islandmodels.ie


Une "Nervure d'Or" sera décernée à un coup de coeur


Un "Doppi D'Or" sera décerné à un coup de coeur Doppelraab


Un petit panneau de 25cm en CTP peint avec autocollant sera offert à chaque participant.


Une quinzaine de squelettes de Dopp à monter soi-même et à vernir (envergure 47 cm)

 

Les lots seront distribués par tirage au sort.

 
     

 

   

Le Site du plateau de Calern

   
     
 

Caussols est un petit village dans le sud de la France, plus précisément dans l'arrière pays de Grasse, région réputée pour son ensoleillement. Le site de vol de pente se situe sur le plateau de Calern, au dessus du petit village de Caussols. Sur cet immense plateau se trouve également l'Observatoire de la Côte d'Azur. L'altitude est d'environ 1200m et en plein vent, ce qui permet de ne pas trop subir les grosses canicules. La pente principale est orientée Sud/Est face aux brises de mer qui s'établissent pratiquement tous les jours à la belle saison. On vole avec vue sur la Méditerranée. Il y a environ 300m de marche sur du plat, du parking au décollage. L'atterrissage se fait très facilement sans turbulence sur une vaste étendue d'herbe sèche et de petits cailloux plats.
En cas de vent d'Ouest, une autre pente est située à l'opposé également à 300m du parking, l'atterrissage se fait sur une végétation d'herbes sèches plus hautes et de lavandes de garrigue rases, ce qui est un peu moins accueillant.


 Un avant goût de la rencontre en vidéo (.wmv 10Mo)

 

La piste d'atterrissage: à l'avant de la photo on distingue la zone qui commence à être plus caillouteuse et sur laquelle il faudra éviter d'aller.

Thierry Régis et son Caudron C800 et mon Slingsby T31, nous avons testé l'aire d'atterrissage qui ne pose pas de soucis, l'approche se fait très facilement, sans turbulence, le planeur se pose en roulant comme sur une piste en dur, il faudra tout de même prévoir quelques petites retouches de peinture et éraflures après la rencontre, mais on ne peut pas avoir du soleil et de l'herbe grasse ;o)


Le C800 avec en toile de fond la méditerranée


Passage du Slingsby T31, de vastes champs permettent d'atterrir éventuellement au trou.


 La pente vue d'en bas, c'est une immense barre rocheuse


 Panorama Cliquez pour Agrandir (600ko)


Et vue d'en haut, avec la mer au fond.


Panorama Cliquez pour Agrandir (570 ko)

 

Photos aériennes de Francis Louis

Le plateau avec la pente Ouest sur la gauche, l'observatoire au milieu et la pente principale Sud-Est à droite

Cliquez sur les photos pour les Agrandir (580 ko)

La zone de pilotage et atterrissage se trouve entre les 2 dolines (affaissement de terrain de forme circulaire)

 
     

 

   

Comment s'y rendre ?

   
     
 

 


Cliquez pour Agrandir

 

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Coordonnées GPS du parking de la pente de plateau de Calern
Latitude: 43°45'5.19"N
Longitude: 6°55'26.08"E

Votre itinéraire avec (Itinéraire Arrivée 06460 Caussols)

 
     

 

   

Où Loger ?

   
     
 

Nous logerons à l'auberge du Grand Rocher à 8km de Gréolières. Ce sympathique hôtel restaurant de 8 chambres et 70 lits en dortoir nous accueillera également en tentes, caravanes et camping-car sur un grand terrain jouxtant l'hôtel qui nous sera entièrement réservé. Nous pourrons ainsi bénéficier des sanitaires et douches de l'hôtel. Il n'y aura par contre pas de possibilité d'électricité pour le camping pour des raisons de normes de sécurité, mais nous pourrons brancher les PC, chargeur d'appareil photos, caméscope... à l'intérieur des bâtiments.
Nous serons à 23km (20mn en voiture) du site de vol de pente.


 L'hôtel restaurant du Grand Rocher situé à 1150m d'altitude


2 dortoirs en boxes de 2 ou 4 lits (capacité de 72 lits)


Le terrain sur lequel nous pourrons installer les tentes, caravanes et camping car

 


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Coordonnées GPS du campement du Grand Rocher
Latitude: 43°48'33.60"N
Longitude: 6°52'39.88"E

Votre itinéraire avec (Itinéraire Arrivée 06620 Gréolières)

 

Paysages typiques de la région en allant vers Gréolières

Traduction Anglaise: Frédéric Marie
Traduction Allemande: Stephan Siemund
Traduction Italienne: Marco Serafini
Traduction Espagnole: Jose Navarrete

 
     

 

   

Liens Utiles

   
     
 

L'hébergement à l'hôtel du Grand Rocher proche de Gréolières

L'édition RETROPLANE 2005
L'album Photo RETROPLANE 2005 au Pic du Vissou

L'édition RETROPLANE 2006
L'album Photo RETROPLANE 2006 au Menez-Hom

L'édition RETROPLANE 2007
L'album Photo RETROPLANE 2007 au Schweisel