12-13 de Julio de 2008 en Plateau de Calern

   
     
 

Résumé/photos de la rencontre

ETROPLANE es una concentración de vuelo de ladera única en Europa, reservada a maquetas de planeadores antiguos construidos antes de los años sesenta, antes de la llegada de los planeadores plásticos. Esta concentración "por el placer" reune a apasionados de la construcción y a amantes de modelos originales. Son considerados planeadores "retro" aquellos originalmente construidos en madera y tela, o estructura de tubo y tela.

Proponer esta concentración en una ladera permite la evolución de los planeadores a la altura de los ojos, tener el placer de admirar las transparencias del entelado, adivinar la estructura a través del mismo, escuchar el silbido de los montantes y riostras...

Cada año Retroplane se desarrolla en una región diferente. La edición del 2008 será acogida por el club MACC, ayudado por el club Lou Gabian y la Fédération Monégasque de modélisme que serán pues, coorganizadores junto al equipo Retroplane.

¿Que modelos pueden participar?
-Las maquetas de madera entelada o estructura de tubo entelada, acabadas en entelado pintado o madera barnizada. Deben de haber sido construidas desde plano, o bien desde kit, y deben reproducir planeadores reales de madera o de estructura de tubo entelada.

¿Que modelos no pueden participar?
-Los planeadores RTF (Ready To Fly) o provenientes de kits comerciales con fuselaje de fibra (o plástico) y alas de poliestireno expandido chapadas, e incluso alas de estructura entelada ya construidas. No podrán participar por ejemplo los Ka6 de Multiplex o de S2G, los Mimimoa de Graupner o de S2G....
-Los modelos comprados de ocasión, ya que en este caso serán considerados como "ya construidos"
-Los modelos entelados en plástico (oracover, solarfilm...)
-
Las reproducciones de planeadores reales que tengan el fuselage y/o las alas de fibra (o plástico), ya que no serán considerados como planeadores "retro"

-Las minimaquetas a escala 1/10 o más pequeñas, no podrán inscribirse como único modelo

Los aeromodelistas que posean una maqueta "rétro" y quieran participar en la concentración RETROPLANE 2008, están invitados a Contactarme por E-Mail

Los extranjeros deberán tener la licencia federativa al día.

Gracias a un permiso especial, podrán ser utilizadas todas las frecuencias, esto es, los extranjeros podrán volar en 35 et 40 Mhz. De cualquier forma, se administrarán las radios por motivos de seguridad.

La concentración se desarrollará oficialmente los días 12 y 13 de julio, es decir, que la ladera estará reservada para nosotros esos dos días. Los días de antes y después podremos volar también, aunque naturalmente, compartiendo la ladera con otros tipos de planeadores.

RETROPLANE es una concentración "por el placer" no hay ningún tipo de espíritu de competición.

El espíritu de la concentración es pues…

·         Priorizar la integridad de las maquetas.

·         Juntarnos amigos y adeptos de la construcción tradicional y de las maquetas de planeadores "retro"

·         Inundarnos de bellas imágenes y vídeos.

·         Vivir juntos grandes momentos.

 
     

 

   

Participantes

   
     
 

 

 
     

 

   

Los colaboradores y los lotes

   
     
 


Abonos a la revista Modèle Magazine


Abonos a la revista Aufwind


Una camiseta será ofrecida por COPAERO a cada participante

 


Short-Kit del Ka3 y del Opel Rak de LoopingFred - En venta en http://www.islandmodels.ie

 


Una pequeña señal de 25cm en contrachapado pintado será ofrecida a cada participante.


Une decena de esqueletos del Doppelraab para montar (envergadura 47 cm)

 


1 esqueleto del Doppelraab montado y pintado en dorado.

Los lotes serán sorteados entre los participantes.

 
     

 

   

El paraje de CAUSSOLS - 06 Alpes Maritimos

   
     
 

Caussols es un pequeño pueblo al sur de Francia, más precisamente en el "arrière pays de Grasse", región conocidamente soleada. El lugar de vuelo de ladera se encuantra en la meseta de Calern, justo encima del pequeño pueblo de Caussols. En esta inmensa llanura se encuentra así mismo el Observatorio de la Costa Azul. La altitud es de 1200m aproximadamente sobre el nivel del mar, y a pleno viento, lo que permite soportar los rigores del verano. La ladera principal está orientada al Sudeste, bien enfrentada a las brisas marinas que se establecen prácticamente todos los días veraniegos. Volamos con vistas al Mediterráneo. Hay prácticamente 300m a pie entre la zona de aparcamiento y el despegue. El aterrizaje se efectúa fácilemente y sin turbulencias sobre una gran extensión de hierba seca y pequeños guijarros planos.
En caso de viento Oeste hay otra ladera disponible, situada igualmente a unos 300m del aparcamiento, en la que el aterrizaje se efectúa sobre una vegetación de hierbas secas más altas y lavandas
, lo que es menos deseable.


 Video de la prueba antes de la concentración (.wmv 10Mb)

 

La pista de aterrizaje: En el primer plano se ve una zona con muchos guijarros, zona que habrá que intentar evitar.

Thierry Régis con su Caudron C800 y mi Slingsby T31. Hemos probado la zona de aterrizaje y no nos preocupa en absoluto, la aproximación se realiza fácilmente, sin turbulencias y el planeador se posa rodando, como en una pista en duro. Habrá que prever sin embargo pequeños retoques de pintura y rayajos tras la concentración, pero no se puede tener a la vez sol y praderas de hierba! ;o)


El C800 con el Mediterráneo de fondo.


Pasada del Slingsby T31. Grandes campos bajo la ladera permitirán aterrizajes de emergencia.


 La ladera vista desde abajo es una inmensa barrera rocosa.


 Panorama. Hacer click para agrandar (600kb)


Vista desde arriba, con el mar de fondo.


Panorama. Hacer click para agrandar (570 kb)

 
     

 

   

¿Como llegar?

   
     
 

 


Hacer click para agrandar

 

Télécharger Google Earth


Descargar el PlaceMark

Su itinerario con (Itinerario con llegada a 06460 Caussols)

 
     

 

   

¿Donde alojarse?

   
     
 

Os propongo alojaros en el albergue de Grand Rocher a 8km de Gréolières, que será la base de reunión. Este simpático hotel-restaurante de 8 habitaciones y 70 camas nos acogerá igualmente en tiendas de campaña, caravanas y "camping-car" en un terreno anexo al hotel, que estará enteramente reservado para nosotros. Podremos así beneficiarnos de los baños y duchas del hotel. Por el contrario no habrá suministro eléctrico en el camping, por razones de seguridad. Podremos sin embargo enchufar los portátiles, cargadores de cámaras ...etc en el interior de los edificios. Estaremos a 23km (20 minutos en coche) de la ladera de Caussols.


 El hotel-restaurante de Grand Rocher situado a 1150m sobre el nivel del mar.


2 dormitorios en conjuntos de 2 ó 4 camas (capacidad de 72 camas)


El terreno en el que podremos instalar las tiendas, las caravanas y el "camping-car"

 


Descargar el PlaceMark
Télécharger Google Earth

 

Su itinerario con (Itinerario con llegada a 06620 Gréolières)

 

Paisajes típicos de la región llendo hacia Gréolières

Traduction Anglaise: Frédéric Marie
Traduction Allemande: Stephan Siemund
Traduction Italienne: Marco Serafini
Traduction Espagnole: Jose Navarrete

 
     

 

   

Enlaces Útiles

   
     
 

Alojamiento en el hotel Grand Rocher cerca de Gréolières

Edición RETROPLANE 2005
Álbum de fotos RETROPLANE 2005 en el Pic du Vissou

Edición RETROPLANE 2006
Álbum de fotos RETROPLANE 2006 en Menez-Hom

Edición RETROPLANE 2007
Álbum de fotos RETROPLANE 2007 en Schweisel