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Vampyr - Alain - Congrès 2017 Vauville
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Guinchard
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MessagePosté le: 06/08/2016 17:54    Sujet du message: Vampyr - Alain - Congrès 2017 Vauville Répondre en citant

Bonjour,
Comme prévu, je construis le Vampyr d'après un plan VTH, je ne sens pas encore pour dessiner un plan d'après un triptyque. Il s'agit d'une semi-maquette que j'essaierai d'améliorer au fur à mesure.
J'ai redessiné les plans des dérive et stab, nervures, guignols sur Draft Sight que José a bien voulu me découper sur sa CNC, quel plaisir pour l'assemblage.
Pour les aile, le profil origine Gö 441 me complique bien la construction: très épais, creux et très fin au BF. J'envisage de le remplacer par un Gö 549 qui me simplifierait la tache, est il compatible avec ce style de planeur ?
Quelques clichés de mes débuts...













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VincentB
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MessagePosté le: 06/08/2016 18:21    Sujet du message: Re: Vampyr - Alain - Congrès 2017 Vauville Répondre en citant

« Guinchard » a écrit:
Pour les aile, le profil origine Gö 441 me complique bien la construction: très épais, creux et très fin au BF. J'envisage de le remplacer par un Gö 549 qui me simplifierait la tache, est il compatible avec ce style de planeur ?

Bonjour Alain,
Si c'est pour remplacer par un profil plat, autant mettre un ClarkY ou un MSRetro http://www.retroplane.net/forum/viewtopic.php?t=195 qui a été fait pour justement remplacer le Gö549



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Guinchard
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MessagePosté le: 10/08/2016 12:18    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
Le profil MS3-14 rétro correspond à celui du plan, est il adapté au Vampyr ?
J'ai un peu avancé sur mon modèle:
- découpage des couples(photocopie, collage sur CTP et découpe à la scie à chantourner)
- réalisation du palonnier de direction et de la béquille, inspirés de l'original et du modèle de Jean Paul...Merci




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VincentB
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MessagePosté le: 10/08/2016 12:27    Sujet du message: Répondre en citant

« Guinchard » a écrit:
Bonjour,
Le profil MS3-14 rétro correspond à celui du plan, est il adapté au Vampyr ?

Quand tu dis correspond, c'est qu'il ressemble à peu près ou il est quasi identique? MS3-Retro j'aurai plutôt utilisé celui à 13% et éventuellement évoluer à 11% au saumon sur la partie de l'aile en trapèze

Mais bon, pour le look, le Vampyr serait mieux avec le MS535 qui est creux et qui a un beau BA arrondi et épais, idéal pour rouler le coffrage en ctp



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Guinchard
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MessagePosté le: 11/08/2016 14:15    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
Construction du fuselage en rade, mes couples photocopiés sont trop réduits, il doit y avoir un facteur de réduction lors de la photocopie.
Toutes à recommencer, dessin sur Draft Sight et appel à José pour découpe CNC.
Le profil MS.535-2 conviendrait ?
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VincentB
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MessagePosté le: 11/08/2016 14:29    Sujet du message: Répondre en citant

Oui, on est nombreux sur le forum à l'utiliser, je le mets sur tous mes planeurs. Eventuellement tu peux le faire évoluer en MS535-3 au saumon


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Guinchard
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MessagePosté le: 18/08/2016 10:53    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
Je souhaite dessiner mon aile avec Devwing, mais je ne trouve pas dans la base de données le profil MS-535-2, comment l'importer à partir de tracfoil ?
Merci de votre aide
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VincentB
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MessagePosté le: 18/08/2016 11:13    Sujet du message: Répondre en citant

Je ne connais pas Devwing, mais je suppose que tu peux ouvrir ou importer un profil au format .dat ou .dxf
Tu récupères dans ce cas là le profil en .dat dans le repertoire de Tracfoil (par défaut C:\Program Files\TraCFoil\airfoils\m_scherrer)
ou sinon sur le forum ici http://www.retroplane.net/forum/viewtopic.php?p=11208#11208



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Guinchard
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Âge: 77 Cancer

MessagePosté le: 18/08/2016 13:04    Sujet du message: Répondre en citant

O.K Vincent, ça marche
Pour le coffrage du bord d'attaque: CTP 0,4ou 0,6 ou balsa ?
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VincentB
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MessagePosté le: 18/08/2016 14:03    Sujet du message: Répondre en citant

0.6 c'est parfait pour les coffrages


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Clifton
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MessagePosté le: 18/08/2016 17:04    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour
Étant en vacances avec juste le téléphone, je n'ai pas le logiciel sous la main. Mais si je me souviens bien, c'est dans la page où on choisit le nombre de nervures que l'on choisit le profil. Et là tu peux importer le dat de ton profil. Il faut chercher dans les différents boutons qui ouvrent de nouvelles fonctionnalités. L'une d'elles concernent la bibliothèque de profils. Désolé de ne pas pouvoir être plus précis.



Slingsby Petrel, à mon gout le plus beau de tous, quoi que le Fafnir ... Ah ces ailes en mouette, un jour ....

Rien de ce qui est fini n'est jamais achevé tant que tout ce qui est commencé n'est pas totalement terminé (Pierre Dac)
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Guinchard
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MessagePosté le: 07/09/2016 17:09    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
Plan de l'aile terminé sur Devwing avec incorporation des profils MS.535-2 et MS.535-3 au saumon.
J'ai attaqué le fuselage, avec bien des difficultés pour le calage. Photos ci jointes.





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GARCIA
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MessagePosté le: 12/09/2016 09:59    Sujet du message: Répondre en citant

Ca avance bien Alain [clap] [clap]


José
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Guinchard
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MessagePosté le: 19/09/2016 23:52    Sujet du message: Répondre en citant

Le fuselage avance lentement
Construction du patin arrière amorti, bien inspiré de celui de Jean Paul.
Pour les roues, la solution balsa et train amorti est bien trop compliquée pour moi. J'ai trouvé des balles jouets pour chien en caoutchouc dont le diamètre est satisfaisant, moyeux en bois, tube laiton et cap de 3, flasques époxy cuivré soudées,quand à l'aspect il faudra les travailler....et surtout trouver la peinture qui va bien





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VincentB
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MessagePosté le: 20/09/2016 06:15    Sujet du message: Répondre en citant

Ha oui, pas mal comme trouvaille pour les roues [good] Dommage de ne pas les avoir trouvé en brun orangé.
Pas évident de trouver une peinture qui accrochera sur un matériaux si souple. Peut être un enrobage de latex teinté? Remarque il y a aussi la possibilité de les repeindre régulièrement dès que ça s'écaille.



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sebastian92
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MessagePosté le: 20/09/2016 17:37    Sujet du message: Répondre en citant

ah… le Vampyr… ses formes taillées à la serpe… j'adore Wink
pour ces roues en mousse/cahoutchouc, peut-être que cette matière peut se teindre avec de la teinture en poudre pour tissus ? que l'on trouve chez toute bonne mercerie.
Je n'ai jamais testé sur ce type de matière, mais pour certains plastiques ça marche très bien !
Au prix qu'elles doivent coûter, ça demande un essai !
Aux vues de la photo (violet/bleu), une teinte rouge (avec un peu de jaune également) devrait donner, par assimilation de la base, une teinte brun orangée qui pourrait se rapprocher des roues en cuir de l'original…
à tester Wink



Pourvu que ça vole, roule, flotte… normalement j'ai tout bien fait pour !
Un bel avion est un avion qui vole bien ! Marcel Dassault
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Sebastian

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VincentB
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MessagePosté le: 20/09/2016 18:52    Sujet du message: Répondre en citant

Bonne idée Sebastian, je ne pensais plus à la teinte que tu avais effectué sur du nylon, je serais curieux de voir le résultat sur ces roues.


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Guinchard
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MessagePosté le: 30/09/2016 16:22    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
Une question à propos des coffrages du fuselage du vampire: le fil du ctp doit être dans le sens de la longueur ou de la hauteur du fuselage ?
Le sens a t'il une importance sur la rigidité ?
Merci de vos réponses
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VincentB
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MessagePosté le: 30/09/2016 17:16    Sujet du message: Répondre en citant

Il me semblait que le photopack était sur le forum, mais visiblement non.
Je viens donc de l'ajouter, tu y verras le sens de tous les panneaux de ctp
http://www.retroplane.net/forum/downloads.php?view=detail&df_id=323



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sebastian92
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MessagePosté le: 30/09/2016 20:51    Sujet du message: Répondre en citant

les ctp multi-plis (0,4 ou 0,6) sont composés de 3 couches croisées ; les 2 faces extérieures ont leurs fibres dans le même sens, la couche centrale à ses fibres croisées.
ça donne une certaine "rigidité" + dans le sens des fibres extérieures qu'à l'inverse.
Ce qui donne bien, c'est d'avoir les fibres dans le sens de la longueur du fuselage, avec des raccords naturels… ou pas… selon les goûts.
Sur le Sayers (assez proche dans les grandes lignes du Vampyr) j'ai opté pour un coffrage avec fibres dans le sens de la longueur.
Avec tous les croisillons de la structure, une fois collé ça donne une rigidité impressionnante de la sructure, ce qui est logique !
Tu verras, c'est béton Wink



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