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AB Flygindustri Fi-1
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Greg
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MessagePosté le: 01/12/2014 22:04    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir, un grand merci à tous les deux, ça se précise !

Jean-Pierre



Le vent se lève .....
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Meyer
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MessagePosté le: 02/12/2014 22:31    Sujet du message: Répondre en citant

« de plancke » a écrit:
« VincentB » a écrit:
Peut être Tom pourra t'aider, il avait ce planeur en projet,
voir ce sujet http://www.retroplane.net/forum/viewtopic.php?t=2525 houlà c'est vieux Laughing

C'est vieux.... Embarassed , c'est comme une bonne bouteille de vin , ça vieillit en cave Shocked . Non pendu dans le garage , de temps en temps je le décroche pour le regarder. Un chose est sur il volera mais quand....?
Tom Zzz


Quel dommage de l'avoir remisé , j'aimais bien la forme du fuselage, il me fait penser au planeur polonais Lis que j'aimerais bien un jour construire. Je reprendrai sûrement la technique de la canne à pêche pour la poutre.
J'attends ce deuxième Flygindustri avec impatience Very Happy

A bientôt.

Jean-Luc



le vol à voile, c'est l'élégance
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de plancke
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MessagePosté le: 03/12/2014 00:13    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,
Finalement c'est une bonne chose de l'avoir mis de côté, maintenant on a plus de doc que lorsque je l'ai commencé Very Happy . Et puis remisé ne veut pas dire abandonné, sinon le fuselage aurait déjà fini dans la benne Wink
Tom Zzz



A ses débuts le grand chéne n'était qu'un gland !
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le biplan Platounoff Faucon est réservé pour moi
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Greg
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MessagePosté le: 03/12/2014 11:20    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous,
Voilà, le stab est dessiné , le "tube" de queue aussi mais que tout cela est grand !!
Pour le dessin des nervures, crayon papier ça le fait pas trop ou plutôt trop mal ....Je pense ,avec l' aide de mon copain René bricoler un truc sur sa machine CNC que j' héberge dans mon atelier.On verra cela next week.
J' arrête de crayonner aujourd'hui mais j' attaque le hard du tube ,et je posterai des photos.
A+



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Greg
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MessagePosté le: 10/12/2014 16:07    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour, j' attaque la construction du stab pour me chauffer un peu .Envie de couper du bois, c' est de saison ....
Je commence à m' entendre avec la machine CNC de mon copain René. Je l' utilise pour définir les nervures: je fais comme pour une aile à noyau coffrée, la dépouille inférieure me servira de chantier,et le noyau est coupé en tranches à l' emplacement des nervures. Plus qu' a passer au bois.
Le profil ? c' est un NACA0012.
J'ai bon ?
A+



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VincentB
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MessagePosté le: 10/12/2014 17:35    Sujet du message: Répondre en citant

Souvent on utilise plus fin, 0009


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Greg
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MessagePosté le: 08/01/2015 18:48    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir, voici le stab, presque fini . 2 longerons en pin 6x2 coffrage nervures en balsa dur 1.5mm.Reste plus que les problèmes d' articulation du fletner et du volet principal, mais je vais bien trouver une idée sur le forum.
Pour l' image j' ai un pb je suis empoisonné par des sites parasites qui s' ouvrent et me bloque la commande <<envoyer une image>>ça me met en rogne ,il faut absolument que je trouve une solution ! Evil or Very Mad



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Greg
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MessagePosté le: 08/01/2015 23:58    Sujet du message: Répondre en citant





Marché?



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Greg
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MessagePosté le: 14/01/2015 19:58    Sujet du message: Répondre en citant




Charnières du stab coté volet : morceaux de CI verre epoxy, alignement des trous d' articulation avec une CAP de 2mm, je vais les coller après entoilage au diacov dont j' ai lu beaucoup de bien ....



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Greg
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MessagePosté le: 17/01/2015 15:29    Sujet du message: Répondre en citant





5 charnières epoxy axe acier 2 mm tout collé à la cyano .....



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Greg
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MessagePosté le: 17/01/2015 18:58    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir à tous, je vais commencer la dérive, seulement le dessin de Simon ne correspond pas au modèle grandeur d' allberg ou l' ensemble dérive-gouvernail est bien plus en arrière.De plus, je me demande comment peut tenir cet ensemble ?par le sabot inférieur et un jonc traversant le stab jointif avec le BA de la dérive ? Si l' un d' entre vous a un avis .....


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VincentB
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MessagePosté le: 17/01/2015 19:56    Sujet du message: Répondre en citant

Difficile de te répondre, on a aucune idée de ce que tu envisages de faire au niveau de la poutre, couples et longerons + coffrage? dans ce cas, la dérive est reprise sur la structure bois comme elle le serait sur un autre type de planeur, le coffrage pouvant se faire après.
Le longeron vertical de dérive peut faire partie intégrante du dernier couple du tube de fuselage. Il y a de toute façon peu d'effort sur la dérive, mis à part le sabot dessous, mais comme il a une bonne surface de reprise sur la poutre ça ne devrait pas poser de soucis



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Greg
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MessagePosté le: 18/01/2015 00:29    Sujet du message: Répondre en citant

Merci de ta réponse, finalement, je vais commencer par la poutre(couples + coffrage balsa 3mm +marouflage) ,j'y verrai plus clair après ....


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Greg
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MessagePosté le: 27/01/2015 21:54    Sujet du message: Répondre en citant




poutre de queue : couples en CTP récupération sur caisse à huitres (de saison!), 2 longerons en bois dur 6x2 .Les couples seront réduits à leur plus fine expression une fois le coffrage réalisé en balsa 2mm. Pour le marouflage j' hésite entre le papier kraft ou 2 couches à contre-fibres en papier japon.Je vais voir comment tout cela se tient une fois les demi coques terminées.



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Greg
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MessagePosté le: 03/02/2015 20:49    Sujet du message: Répondre en citant





Voilà les 2 demi tubes de queue, j' aurai du coffrer en 3 mm c' est un peu mouligasse en 2mm.....,je vais devoir effectuer un marouflage béton , toutefois je suis un peu inquiet , j' ai peur des déformations induites par le séchage, ce serait pas palace de voir l' emplacement des couples, une fois le modèle terminé . Un conseil ? une astuce? une précision technologique ?
Merci d' avance !



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