NORD 1300 - Pierre

[DELRIEUPierre]

Pour ceux qui aiment les gadgets fonctionnels et qui n'ont pas d'accès à des planeurs , voici des trappes de visite de N 1300
La ronde fait 110 mm de diamètre le trou central 25mm , l'autre 140mm par 90mm .en alu , verrou et chanières rivetés.






on les trouve sur beaucoup de planeurs de l'époque .
Pierre

[DELRIEUPierre]

sur le N1300 il y a sur le côté gauche du planeur une trappe de visite bien pratique pour le passage des câbles de l'aile au récepteur que j'ai décidé de rendre fonctionnelle :
elles sont différentes suivant le modèles ,j'ai choisi la seconde.



sur celui de Fayence ci dessus , merci Billy



Pierre

[DELRIEUPierre]

Comme métal pour réaliser le verrou et les charnières j'ai choisi le laiton que je pourrai souder à l'étain , alors que l'alu c'est plus compliqué.






Pierre

[mat2verre]

On ne t'arrête plus!!!

J'adore tous ces détails que je n'ai pas la patience de faire...

@+

Mat

[DELRIEUPierre]

J'ai poinçonné la cuillère à l'avant dans une plaque de laiton recuit



Puis j'ai plié l'arrière de la plaque pour former le verrou .



Pierre

[DELRIEUPierre]

Pour les rivets à l'échelle jutilise des picots de support de cicuits informatiques , le truc m'avait été donné par M.-B de bordeaux


[img]





Pierre

[DELRIEUPierre]

Le verrou est riveté sur la porte , et un ressort tendu sur l'axe d'articulation le maintient plaqué




et voila recto verso






Pierre

[Fauteuilaroulix]

tu vas faire tourner les yeux du pilote aussi? c'est possible hein! toi tu sais faire ça d'ailleur tu sais tout faire et récupérer les picots sur les circuits, même moi j'y avait pas pensé! t'es trop fort mon ami Pierre!
salut à bientôt Jean-Claude dans sa Vallée du Jabron sous la pluie ici c'est si rare qu'il faut le dire Amitié

[DELRIEUPierre]

non pas les yeux pas les yeux ...
Je t'en met une autre comment recycler les moules plastiques pour plier les grands panneaux de coffrage. un peu d'eau chaude dedans et hop



Pierre

[Jean-Paul]

Très sympa ces petits détails, Pierre. Ce sont ces petites choses qui font la différence. ''
Bon courage pour la suite, Pierre, tu n'es pas loin du bout !!
Cordialement.
JP.

[DELRIEUPierre]

Non effectivement je viens de terminer l'entoilage . les tempèratures sont un peu trop basses encore pour attaquer la peinture de fond , avant de le tester en vol , on va attendre la fin du mois .



Pierre

[Fauteuilaroulix]

et oui Pierre nous faisons avec ce que nous avons sous la main réutiliser les vieux moules super, c'est ce qu'ont fait avant nous les compagnons du devoir, ce qui fait qu'en Drôme on trouve de vieux rabot en bois de poirier, de murier aussi car il y avait beaucoup de magnanerie (élevage de vers à soie) Lyon n'est pas loin et les soyeux avait besoin de fil de soie pour alimenter les métier des Canus! histoire d'une région, par contre dans l'est ont trouve des vieux rabot en prunier c'est adapter ses besoin avec le tisssus local et les matériaux locaux! moi j'ai eu la chance de trouver à ce que j'appelle mes nouvelle galerie c'est à dire la décharge 1.80m de chenneau en PVC de 80mm de large, j'ai acheté deux extrémité collée à la PVC deux petit socle en CTP matine pour que ça tienne à plat! c'est mon bassin de trampage.
à au fait nous avions sur notre N 1300 deux verrière différente une complète à la Junker je dirais et l'été nous mettions le torpédo, il me semble que cette verrière était d'origine Nord Aviation! je cherche des Photos de ce N 1300 j'ai lancé un campagne auprès de vieux copains de Romans!
Car en fait j'attend le Grunaü de notre Fred Looping, donc il y aura dans le ciel Rétroplane un F-CRNQ N° 104 voila bel oiseau que tu as fait là!
Ja te ssalut mon Amis et à cet été!
Jean-Claude daans sa vallée du Jabron!

[DELRIEUPierre]

Je demanderai à Jean Jacques Nouet si il a des photos .
Je reviens sur la façon choisie pour coffrer mon aile , comme en grandeur , par de grands panneaux .



Je plaque le coffrage avec des bracelets de caoutchouc et des piges .



Voila l'aile en 5 panneaux .



Pierre

[DELRIEUPierre]

Je commence l'aménagement de la cabine
pour les boules de crochet de largage et verrou j'ai trouvé des perles en bois peintes , assez grosses



Le verrou est le recyclage d'un vieux soquet de bougie de démarrage j'ai soudé à l'étain dessus l'axe en cap .
La commande de largage sera en jaune et fonctionnelle , c'est très pratique pour ouvrir le crochet sans alumer la radio




Pierre

[Fauteuilaroulix]

T'as raison Pierre, moi aussi j'utilise les boules c'est très mignon! j'en ai trouvé non colorées mais c'est si facile avec de la "humbrol" pour ceux qui en trouve encore!
Petit rappel des couleurs conventionnelles:
Jaune: largage.
Rouge : fermeture verrière
Bleu aérofrein,
Vert: Compensateur
Noire les réglage de palonnier voir bois naturel sur le très complexe système de réglage du N 2000 à manivelle!

Voila les conseil du "père la chaise".
Mon ami Pierre à très bientôt en Allemagne et peut être avant!
Le Jean-Claude vallée du Jabron

[Jean-Paul]

Bonjour Pierre,
intéressante ton ouverture manuelle du crochet. Comment fais-tu le raccordement servo et commande manuelle ?

[DELRIEUPierre]

Assez simplement , le crochet est une réduction du grand , en général sans la partie basse qui coince le câble de remorquage .
Le levier en partie haute du crochet est maintenu en position avant par un ressort .
La commande (boule jaune ) est reliée par un cordage non tendu au levier de commande du crochet .
La commande sur le servo est aussi une commande souple ,mais en fil d'acier gainé .
Je ne l'ai pas encore fabriqué mais voilà celui du N1300



Pierre

[DELRIEUPierre]

Hier c'était le calme après la tempête , et la tempèrature est monté à 14°
sans vent j'ai sauté sur le pistolet qui n'attendait que ça .
J'ai choisi comme peinture de fond de la PU à deux composants .
J'ai mélangé un blanc et un bleu franc . Chaque couleur est préparée séparément avec sa dose de durcisseur , puis mélangée ensuite jusqu'à obtenir une couleur uniforme .
je filtre la peinture avec des vieux bas
Un détail constaté après séchage , le bleu ciel liquide avait le bon ton d'après les photos , mais une fois sec il à foncé .
Je ne referai pas de deuxième couche car avec en tout avec 6 couleurs , j'ai peur que le poids final soit un peu trop fort .






Pierre

[Christian]

Super Pierre
Bon courage pour le camouflage il sera fini pour Angers
J'ai hâte de le voir de près et en vol

Christian

[DELRIEUPierre]

Je vais essayer , il est prêt à voler en pente , j'attends que les vents reviennent à l'ouest .
Pour la béquille j'ai utilisé de vieilles lames de scie à métaux débarrassées des dents et pliées à la forme , un gros rivet comme talon , les trois lames sont vissées à l'arrière.



il n'y a plus qu'à peindre




Pierre

[Christian]

Si j'ai bien compris tu fais un vol avant de finir la déco

Christian

[DELRIEUPierre]

Non je décore , car si les conditions tardent il ne sera pas fini pour Angers.
Pierre

[DELRIEUPierre]

Pour la déco après une couche de fond PU , j'ai choisi de faire le reste à la peinture glycéro à main levée , comme l'original .
orange , blanc , marron , violet clair , bleu foncé , vernis .
Pas de pochoirs , juste les lignes droites des ailes et arrondis dessinés au feutre fin en essayant de reproduire le dessin du modèle .
c'est très long , en passant deux couches par couleur , de plus la glycéro a une facheuse tendance à couler dès qu'il y en a un peu trop .









Pierre

[plu ronan]

bon courrage

[Christian]

Courage Pierre

Ne trembles pas surtout
Tu n'as pas peur que le feutre se voit par transparence

Christian

[Orionis]

Ca s'annonce bien!
Bon courage!

[ChristianR]

Beaucoup de courage et surtout de patience pour la peinture
Les ailes devraient t'occuper un bon moment

[Laurent Beldame]

Pierre bonjour

Je suis impressionné de voir à quel point tu pousses le perfectionnisme.

Je suppose que l'entoilage est de type Diacov ou Oratex; tu as peint directement dessus c.a.d sans apprêt ?

L

[DELRIEUPierre]

Bonsoir
oui directement , juste pour que ce soit opaque , et protège l'ensemble
Pierre

[Anonyme]

bonjour Pierre,

c'est de l'oratex ou du diacov ton entoilage? Sur mon Minimoa, j'avais entoilé au diacov et j'avais verni l'ensemble avec un vernis polyuréthane pour boucher la trame du tissu avant de peindre les parties coffrées avec une peinture auto ( base blanche=durcisseur) polyurhétane. Je vais bientôt entoiler mon Hütter 17 et procéder de la même façon ( diacov+vernis poly)mais je compte le peindre avec une laque glycéro, est-ce que c'est compatible avec le vernis polyurhétane?