NORD 1300 - Pierre

DELRIEUPierre · Posté le: 07/02/2010 13:26 Sujet du message: N 1300 construction

Pour ceux qui aiment les gadgets fonctionnels et qui n'ont pas d'accès à des planeurs , voici des trappes de visite de N 1300
La ronde fait 110 mm de diamètre le trou central 25mm , l'autre 140mm par 90mm .en alu , verrou et chanières rivetés.

on les trouve sur beaucoup de planeurs de l'époque .
Pierre

DELRIEUPierre · Posté le: 08/02/2010 13:00 Sujet du message: N1300 construction

sur le N1300 il y a sur le côté gauche du planeur une trappe de visite bien pratique pour le passage des câbles de l'aile au récepteur que j'ai décidé de rendre fonctionnelle :
elles sont différentes suivant le modèles ,j'ai choisi la seconde.

sur celui de Fayence ci dessus , merci Billy

Pierre

DELRIEUPierre · Posté le: 08/02/2010 18:21 Sujet du message: N1300 construction

Comme métal pour réaliser le verrou et les charnières j'ai choisi le laiton que je pourrai souder à l'étain , alors que l'alu c'est plus compliqué.

Pierre

mat2verre · Posté le: 08/02/2010 22:23 Sujet du message:

On ne t'arrête plus!!!

J'adore tous ces détails que je n'ai pas la patience de faire... [argh]

@+

Mat

DELRIEUPierre · Posté le: 09/02/2010 01:55 Sujet du message: N1300 construction

J'ai poinçonné la cuillère à l'avant dans une plaque de laiton recuit

Puis j'ai plié l'arrière de la plaque pour former le verrou .

Pierre

DELRIEUPierre · Posté le: 09/02/2010 13:20 Sujet du message: N1300 construction

Pour les rivets à l'échelle jutilise des picots de support de cicuits informatiques , le truc m'avait été donné par M.-B de bordeaux

[img]

Pierre

DELRIEUPierre · Posté le: 10/02/2010 03:21 Sujet du message: N1300 construction

Le verrou est riveté sur la porte , et un ressort tendu sur l'axe d'articulation le maintient plaqué

et voila recto verso

Pierre

Fauteuilaroulix · Fidèle Posteur Inscrit le: 01 Déc 2007 Âge: 60

tu vas faire tourner les yeux du pilote aussi? c'est possible hein! toi tu sais faire ça d'ailleur tu sais tout faire et récupérer les picots sur les circuits, même moi j'y avait pas pensé! Laughing

t'es trop fort mon ami Pierre!
salut à bientôt Jean-Claude dans sa Vallée du Jabron sous la pluie ici c'est si rare qu'il faut le dire Laughing

Amitié

DELRIEUPierre · Posté le: 10/02/2010 14:29 Sujet du message: N1300 Construction

non pas les yeux pas les yeux ...
Je t'en met une autre Wink

comment recycler les moules plastiques pour plier les grands panneaux de coffrage. un peu d'eau chaude dedans et hop

Pierre

Jean-Paul · Posté le: 10/02/2010 18:20 Sujet du message:

Très sympa ces petits détails, Pierre. Ce sont ces petites choses qui font la différence. ' [bave]

'
Bon courage pour la suite, Pierre, tu n'es pas loin du bout !!
Cordialement.
JP.

DELRIEUPierre · Posté le: 11/02/2010 01:47 Sujet du message: N1300 construction

Non effectivement je viens de terminer l'entoilage . les tempèratures sont un peu trop basses encore pour attaquer la peinture de fond , avant de le tester en vol , on va attendre la fin du mois .

Pierre

Fauteuilaroulix · Fidèle Posteur Inscrit le: 01 Déc 2007 Âge: 60

et oui Pierre nous faisons avec ce que nous avons sous la main réutiliser les vieux moules super, c'est ce qu'ont fait avant nous les compagnons du devoir, ce qui fait qu'en Drôme on trouve de vieux rabot en bois de poirier, de murier aussi car il y avait beaucoup de magnanerie (élevage de vers à soie) Lyon n'est pas loin et les soyeux avait besoin de fil de soie pour alimenter les métier des Canus! histoire d'une région, par contre dans l'est ont trouve des vieux rabot en prunier c'est adapter ses besoin avec le tisssus local et les matériaux locaux! moi j'ai eu la chance de trouver à ce que j'appelle mes nouvelle galerie c'est à dire la décharge 1.80m de chenneau en PVC de 80mm de large, j'ai acheté deux extrémité collée à la PVC deux petit socle en CTP matine pour que ça tienne à plat! c'est mon bassin de trampage.
à au fait nous avions sur notre N 1300 deux verrière différente une complète à la Junker je dirais et l'été nous mettions le torpédo, il me semble que cette verrière était d'origine Nord Aviation! je cherche des Photos de ce N 1300 j'ai lancé un campagne auprès de vieux copains de Romans!
Car en fait j'attend le Grunaü de notre Fred Looping, donc il y aura dans le ciel Rétroplane un F-CRNQ N° 104 voila bel oiseau que tu as fait là!
Ja te ssalut mon Amis et à cet été!
Jean-Claude daans sa vallée du Jabron!

DELRIEUPierre · Posté le: 21/02/2010 11:26 Sujet du message: N 1300 construction

Je demanderai à Jean Jacques Nouet si il a des photos .
Je reviens sur la façon choisie pour coffrer mon aile , comme en grandeur , par de grands panneaux .

Je plaque le coffrage avec des bracelets de caoutchouc et des piges .

Voila l'aile en 5 panneaux .

Pierre

DELRIEUPierre · Posté le: 27/02/2010 05:19 Sujet du message: N1300 construction

Je commence l'aménagement de la cabine
pour les boules de crochet de largage et verrou j'ai trouvé des perles en bois peintes , assez grosses

Le verrou est le recyclage d'un vieux soquet de bougie de démarrage j'ai soudé à l'étain dessus l'axe en cap .
La commande de largage sera en jaune et fonctionnelle , c'est très pratique pour ouvrir le crochet sans alumer la radio Wink

Pierre

Fauteuilaroulix · Fidèle Posteur Inscrit le: 01 Déc 2007 Âge: 60

T'as raison Pierre, moi aussi j'utilise les boules c'est très mignon! MDR

j'en ai trouvé non colorées mais c'est si facile avec de la "humbrol" pour ceux qui en trouve encore!
Petit rappel des couleurs conventionnelles:
Jaune: largage.
Rouge : fermeture verrière
Bleu aérofrein,
Vert: Compensateur
Noire les réglage de palonnier voir bois naturel sur le très complexe système de réglage du N 2000 à manivelle!

Voila les conseil du "père la chaise".
Mon ami Pierre à très bientôt en Allemagne et peut être avant!
Le Jean-Claude vallée du Jabron