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Profils MS Retro et MS 535
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Franck P
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Inscrit le: 23 Oct 2006
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Localisation: Loqueffret (29)

MessagePosté le: 12/12/2006 00:10    Sujet du message: Répondre en citant

aie aie aie Crying or Very sad
Moi qui devais baisser le bord de fuite pour que ça ressemble au grandeur ... Je commence à comprendre ceux qui ont conservés le Gö535 sur leur maquette de hütter 17 !



"Les kits en fibre et en roofmat, tu proscriras
Tout en bois et de tes mains, tu construiras
Alors, dans ce forum tu t’épanouiras"
(Évangile selon Saint Vincent)
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Matthieu S
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Inscrit le: 07 Mar 2006
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Localisation: Toulouse (31)

MessagePosté le: 12/12/2006 08:49    Sujet du message: Répondre en citant

« Franck P » a écrit:
aie aie aie Crying or Very sad
Moi qui devais baisser le bord de fuite pour que ça ressemble au grandeur ... Je commence à comprendre ceux qui ont conservés le Gö535 sur leur maquette de hütter 17 !

bizarre... normalement le calage devrait etre proche de celui d'un GÖ...

ce que je recommande, ca n'ets pas gravé dans le marbre. Ca repose sur des consideration d'alignement du fuselage sur le regime de vol "moyen". peut etre que ce que tu veux reproduire, c'ets une allure tres "queue haute".

Si le critere c'ets de reproduire le vrai, pourquoi pas apres tout !

a+ matthieu
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VincentB
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Inscrit le: 23 Jan 2006
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MessagePosté le: 12/12/2006 09:17    Sujet du message: Répondre en citant

oki, donc s'il cale pour le visuel le ms535 comme sur le triptyque du Hutter qui a le go535, tu dis que le vol serait encore un peu plus queue haute, c'est bien ça?


Septembre: connexions très limitées, je ne réponds pas aux email, ni MP, ni téléphone.
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Christian
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Inscrit le: 02 Mai 2006
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Localisation: Europe
Âge: 54 Verseau

MessagePosté le: 11/01/2007 20:05    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Matthieu,
Sur le Rhonsperber je met le MS 535, faut il que je mette du vrillage en bout d'aile [humm]
A+Christian.






Orlik en construction
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Matthieu S
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Inscrit le: 07 Mar 2006
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Localisation: Toulouse (31)

MessagePosté le: 16/01/2007 10:37    Sujet du message: Répondre en citant

« Christian » a écrit:
Salut Matthieu,
Sur le Rhonsperber je met le MS 535, faut il que je mette du vrillage en bout d'aile [humm]
A+Christian.


salut

non ce n'ets pas la peine de mettre du vrillage si tu gardes
le meme profil.

matthieu.
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Christian
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Inscrit le: 02 Mai 2006
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Localisation: Europe
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MessagePosté le: 16/01/2007 11:05    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Matthieu,ça m'arrange bien Wink
A+Christian






Orlik en construction
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Frédéric
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Inscrit le: 22 Juin 2006
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MessagePosté le: 16/01/2007 11:08    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Christian et Matthieu !
Sur le baby 1, j'ai mis du vrillage... enfin pas vraiment, j'ai fait comme sur le réel, je passe du MS535 à un profil quasi simétrique au saumon (je l'ai obtenu avec tracfoil en enlevant la courbure du MS535...)
De ce fait, on passe d'un creux à un simétrique, donc le bord de fuite se relève...)
Je ne sais pas si c'est très bon aérodynamiquement, mais c'est beau... [humm]

Amicalement
Frédéric Wink






"L'eau plate ne favorise pas le vol de pente." Otto Lilienthal
"In Cyano véritas" Michel Coneuf
"Veni, bibi, vomi" Pasqual VOMITINO
Retroplane fort et vert !
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Matthieu S
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Inscrit le: 07 Mar 2006
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Localisation: Toulouse (31)

MessagePosté le: 17/01/2007 10:13    Sujet du message: Répondre en citant

« Frédéric » a écrit:
Salut Christian et Matthieu !
Sur le baby 1, j'ai mis du vrillage... enfin pas vraiment, j'ai fait comme sur le réel, je passe du MS535 à un profil quasi simétrique au saumon (je l'ai obtenu avec tracfoil en enlevant la courbure du MS535...)
De ce fait, on passe d'un creux à un simétrique, donc le bord de fuite se relève...)
Je ne sais pas si c'est très bon aérodynamiquement, mais c'est beau... [humm]

Amicalement
Frédéric Wink


Hello

Effectivement à l'epoque quasi tous les planeurs avaient des symétriques en bout de plume. C'est sur que cette evolution est bien visible sur les photos. Je respecte tout à fait le choix de vouloir faire "maquette" jusqu'au bout, c'est bien pour ca que j'ai fait qq profils adaptés aux besoins de la construction bois et des maquettes.

Bon, c'est sur que dans un monde non contraint par des aspects esthetiques, on ferrai différement.
C'est tres bonne idée que d'avoir retiré la cambrure du profil courant pour faire l'évolution vers le symetrique.

Matthieu
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Frédéric
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Inscrit le: 22 Juin 2006
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MessagePosté le: 17/01/2007 20:21    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour cet encouragement !
ARF !
On verra bien ce que cela donne en vol. De toute façon, garder le creux sur l'aileron me ne semblait pas vraiment bon...

Amicalement
Frédéric Wink






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VincentB
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Inscrit le: 23 Jan 2006
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Localisation: Béziers somewhere in the world
Âge: 53 Scorpion

MessagePosté le: 23/02/2007 18:32    Sujet du message: Répondre en citant

Bon Matthieu,
j'ai fait 6 petits vols hier avec le MS Retro 14%
que dire? ben je ne sais pas trop Laughing enfin pour moi c'est tout bon, maintenant il faudrait plus de vols, et dans de meilleures conditions météo pour voir s'il gratte, j'ai pu le ralentir sans avoir d'effets dangereux. Les derniers vols se sont faits avec un centrage à 38% de la corde moyenne. Le jour où on aura l'occasion de se rencontrer, tu prendras la radio, je pense que tu auras plus d'expérience et de points de comparaison que moi.



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ThomasTL
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Inscrit le: 04 Avr 2006
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Localisation: Singapour

MessagePosté le: 24/02/2007 01:05    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Vincent,

Tu as immortalise l'instant avec des photos ou des videos ?
;)

Thomas
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Matthieu S
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Inscrit le: 07 Mar 2006
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Localisation: Toulouse (31)

MessagePosté le: 25/02/2007 10:49    Sujet du message: Répondre en citant

« VincentB » a écrit:
Bon Matthieu,
j'ai fait 6 petits vols hier avec le MS Retro 14%
que dire? ben je ne sais pas trop Laughing enfin pour moi c'est tout bon, maintenant il faudrait plus de vols, et dans de meilleures conditions météo pour voir s'il gratte, j'ai pu le ralentir sans avoir d'effets dangereux. Les derniers vols se sont faits avec un centrage à 38% de la corde moyenne. Le jour où on aura l'occasion de se rencontrer, tu prendras la radio, je pense que tu auras plus d'expérience et de points de comparaison que moi.


salut

Pour moi ce qui compte c'est que le comportement du profil te plaise, et que la construction ait été facilité par le design de l'intrados ! Là était le cahier des charges !

ca serait avec plaisir que je te rencontrerai ! Et merci de me proposer un petit tour de Frankfort.
Very Happy


a+ matthieu
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Frédéric
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Inscrit le: 22 Juin 2006
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Localisation: Corrèze
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MessagePosté le: 14/07/2007 10:41    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Matthieu !

Un grand merci pour ton MS 535 ! [clap] [clap] [clap]
Le Grunau Baby à fait ses premiers vols pour Retroplane. Il vole très bien et le profil semble fonctionner à merveille. Le vol est lent, le planeur a beaucoup d'inertie. En poussant, il prend un peu de vitesse. La machine est très stable, un bonheur. Exactement ce que je cherchais à faire !
Pour info, le centrage est à 33 % et l'aile est calée à 2 degré.
Le test de centrage en vol est bon.
Very Happy
Amicalement
Frédéric Wink






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Stephan
Psycho Posteur
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Inscrit le: 15 Mar 2006
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Localisation: Pattensen/Hanovre-Allemagne
Âge: 58 Bélier

MessagePosté le: 14/07/2007 11:48    Sujet du message: Répondre en citant

...eh voila la preuve
Stephan


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Frédéric
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Inscrit le: 22 Juin 2006
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Localisation: Corrèze
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MessagePosté le: 14/07/2007 12:16    Sujet du message: Répondre en citant

Very Happy Merci pour la photo Stephan, je n'en ai aucune en vol Crying or Very sad

Amicalement
Frédéric Wink






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