MÍRA 3 - 1924

[VincentB]

J'ai appliqué sur le Diacov une couche de teinte à l'eau Veraline "Chêne moyen". La teinte est passée trés rapidement en mouvements circulaires avec un tampon de mèche de coton et immédiatement essuyée au papier essuie-tout, il vaut mieux 4 mains pour l'opération et éventuellement s'entrainer avant sur des chutes, car toute surcharge de teinte et/ou essuyage trop lent se traduit par des grosses marques.








Puis 2 couches de vernis polyuréthane passées au pinceau. Il ne reste plus qu'à le patiner un peu en soulignant les reliefs et pourtours avec un vernis plus foncé passé soit à l'aérographe, soit au pinceau+essuyage, je ferais des essais...




C'est marrant, l'effet de la teinte+vernis a rendu l'entoilage assez transparent, je n'avais jamais obtenu autant de transparence, heureusement que j'avais peint les fourreaux, câbles de servos et teinté toute la structure, car on devine quasiment tout l'intérieur. Sur la photo on a l'impression que le rendu ressemble à l'Oratex antik, mais en fait c'est beaucoup plus joli car on voit que ce n'est pas un tissu teinté dans la masse d'usine, la teinte n'est pas homogène, c'est assez sympa.

[CHAUSSEBOURG]

Quel artiste! C'est magnifique, compliments! On ne va plus oser mettre de photos de nos productions si tu continues comme ça!
Pierre

[Anonyme]

c'est joli en effet. ça fait un peu penser à papier japon naturel tendu à l'enduit cellulo qui aurait vieilli ..

[ChristianR]

C'est d'un bel effet cette transparence

[GARCIA]

Salut Vincent, ca m'a l'air fort sympathique cette finition, beau travail
José

[VincentB]

Rappelez vous, la paire de bottes en plomb massif que j'avais coulé, et qui pesait 1100g, et bien elle repartira à la fonderie En effet j'ai eu besoin de 470g pour le centrage. Plutôt que de les recouper et d'en faire des sandales, j'ai moulé une nouvelle paire de botte, cette fois ci en résine PU, qui pèsent 110g, les 360g manquant sont faits avec 2 fines plaques de plomb vissées sur les flancs avant du nez, une fois peint on ne les remarque quasiment pas




au final ça donne:
2 ailes de 800g = 1600g
Fuselage complet avec empennage = 2960g
4 haubans + 4 clés d'ailes = 400g
Masse centrage, plomb + bottes = 470g
Total planeur prêt à voler = 5430g > 95dm² > 57g/dm²



La finition est terminée, j'ai légèrement ombré à l'aérographe avec du vernis chêne doré, toutes les bandes crantées, entures de CTP et pourtours des ailes et empennage. Quelques touches de Humbrol gris mat sont passées à sec sur les arrêtes du fuselage
Une petite touche de couleur sur la dérive, les pochoirs en vinyl ont été découpés à la CraftRobo, tout est peint à la Humbrol.





Les photos du modèle terminé sont en haute résolution, bas de page5
http://www.retroplane.net/mira3/page5.htm#fini

[ChristianR]

Superbe
Il me parait impatient de voler

[Anonyme]

Tu prévois le 1er vol bientôt? C'est sûrement un peu plus angoissant qu'avec un modèle conventionnel alors...

[VincentB]

Je suis impatient de le lancer au trou, mais je ferais peut être plutôt le 1er vol pour Retroplane en Autriche, Je ne sais pas encore

[ValerioA]

Bravo Vincent vonderful worck, fantastic.
When the testing???
Valerio

[Texier Serge]

[VincentB]

Oui ça m'étonnerait aussi

[Orionis]

bravo Vincent, on dirait qu'il ne demande qu'à battre des ailes!

[patte de loup]

Magnifique Vincent
il sera bien difficile de l'identifier dans les blés murs
Felicitations pour cette nouvelle oeuvre
Pat'

[DELRIEUPierre]

Une nouvelle pièce de musée Vincent . La perfection comme d'Hab encore
Pierre

[Frédéric]

Salut Vincent,

Bravo, c'est magnifique. Vivement le premier vol !

Et en 4 mois, tu nous fait un autre planeur ?

Amicalement
Frédéric

[VincentB]

4 mois, un peu juste, mais ça irait presque pour en reconstruire un, y'a le Nitra 3 qui me plait bien.

[Texier Serge]

[Jose Flavio Marques]

Superb, magnificent ....



Jose Flavio

[de plancke]

Salut Vincent,
Avec un peu de chance je risque de le voir a l'OMAT ou bien a la BAC lors d'une journée GPR . Sinon c'est vrai ça qu'est que tu va construire durant les 4 mois qui restent .
Bravo en tout cas .
Tom

[jean claude Crétal]

Une fois de plus magnifique ton modèle Vincent. Impressionnantes les sorties d'atelier des Rétroplanistes en ce moment.
Bientôt le tour de Jean-Paul

[Anonyme]

Le Nitra 3 !! je l'aurais juré !!!

[LEROY]

Superbe.. et en un temps record.., pour un premier vol ,c'est quoi le plus sûr, un faible pente en herbe ?? face au vent..., un remorquage douillet ? ou un lancer vigoureux d'une magnifique pente comme les pierres pouquelées...? Quand on réalise un aussi belle maquette, la gestion du stress est importante !!
Encore bravo pour cette réalisation

[Jean-Paul]

[Chris Ze Swiss]

Salut,

Au départ, cet oiseau ne m'inspirait pas, ... mais ...
Pffff, chaque fois Vincent repousse "les bornes des limites" !
On est obligé de mettre des lunettes de soleil tellement il nous éblouit par sa technique et ses recherches , des bavettes pour éviter de changer d'ordi à chaque visite, ... alors certains décident de ne plus rien voir ou entendre , d'autres s'en vont voler pour oublier, d'autre ignorent (sisi y'en a !) , moi je dis bravo !

à +, Chris

[Jac50]

Encore une magnifique réalisation a mettre a ton actif.
Félicitations Vincent. C'est toujours aussi parfait.
J'attends avec impatience les images du premier vol.
Jacques

[VincentB]

Bon je vois que personne n'a remarqué la grossière erreur que j'ai faite, revoyez les 2 dernières photos postées sur la page précedente. Sur un forum Tchèque, un membre me l'a fait remarqué immédiatement je rectifierais s'il vole bien

[Chris Ze Swiss]

Salut,

Serait-ce du côté de la dérive ? Le drapeau ? Ou l'accent sur le "i" ?

Encore félicitations !

à +, Christian

[ChristianR]

La partie fixe de la dérive serait coffrée sur l'original...
Il est quand même superbe

[VincentB]

Oui le drapeau/cocarde, cherchez l'erreur