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VincentB
Serial Posteur
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Inscrit le: 23 Jan 2006
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Localisation: En la playa, bajo el sol
Âge: 60 Scorpion

MessagePosté le: 04/02/2012 16:06    Sujet du message: Répondre en citant

Je m'étais aussi demandé si c'était entièrement mécanique, ou avec une partie électrique genre dynamo, dommage effectivement que le site ne le détaille pas clairement


Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose.
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Matz
Stagiaire Posteur
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Inscrit le: 28 Jan 2012
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MessagePosté le: 05/02/2012 00:47    Sujet du message: Répondre en citant

Je tire mon chapeau.

Matz
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osf31
Stagiaire Posteur
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Inscrit le: 06 Fév 2011
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MessagePosté le: 05/02/2012 21:07    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

Peut être la réponse a vos questions sur le fonctionnement de l'anémomètre Wilhelm Morell
http://thevintageaviator.co.nz/image/tid/169
Bravo à tous les membres pour vos superbes machines.
[amen]
[clap] [clap] [clap] [clap] [clap] [clap] [clap]
Cordialement

Osf31
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VincentB
Serial Posteur
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Inscrit le: 23 Jan 2006
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Localisation: En la playa, bajo el sol
Âge: 60 Scorpion

MessagePosté le: 06/02/2012 07:12    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour, bienvenue sur le forum Very Happy

Oui ces photos, c'est de celles ci dont on parlait
Je me demande si ce n'est pas l'espèce de masselote (le cadre rectangle avec les 2 cylindres en bout) qui avec la force centrifuge se positionne de plus en plus horizontalement et appuie sur le bras de l'aiguille [humm]



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patte de loup
Incurable Posteur
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Inscrit le: 25 Jan 2006
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Localisation: Alsace (Strasbourg)
Âge: 65 Cancer

MessagePosté le: 06/02/2012 12:40    Sujet du message: Répondre en citant

Peut etre cela fonctionne t il comme le regulateur d'une machine à vapeur qui entrainne l'aiguille ou comprime un ressort de façon proportiennelle à la vitesse?
Il existe si je ne me trompe, aussi un indicateur de vitesse qui n'est ni plus , ni moins qu'une palette avec un ressort de torsion et un cadran gradué ?
Pat'



Un "prédateur" des pentes de France et de Navarre
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brisebois
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Inscrit le: 27 Fév 2006
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Localisation: La Côte,Canton de Vaud/Suisse

MessagePosté le: 06/02/2012 12:51    Sujet du message: Répondre en citant

Exact Pat' et c'est une invention francaise...L'Etévé.
Mignet l'a utilisé sur son Pou du Ciel. En en voit aussi sur des DH 82 Tiger Moth.
Et bien sûr, félicitations à Vincent pour son anémomètre!!! M-A-G-N-I-F-I-Q-U-E !!!
http://fr.wikipedia.org/wiki/Albert_%C3%89t%C3%A9v%C3%A9

Brisebois


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Jean-Paul
Incurable Posteur
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Inscrit le: 31 Juil 2008
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Localisation: 34590 MARSILLARGUES
Âge: 77 Balance

MessagePosté le: 06/02/2012 16:53    Sujet du message: Répondre en citant

Il est sympa aussi celui là, et beaucoup plus simple à réaliser.
J'ai eu la même idée que vous et j'ai commencé à crobarder un régulateur de machine à vapeur et un système de bras de levier pour faire tourner l'aiguille. J'ai abandonné pour le moment, pas assez de place et le mécanisme est vraiment trop micro...
JP



Jean-Paul alias "Papy trapanelle" qui préfère le vin d' ici à l' au delà.
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GARCIA
Psycho Posteur
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Inscrit le: 25 Juil 2010
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Localisation: COTE D'OR
Âge: 65 Capricorne

MessagePosté le: 07/02/2012 21:27    Sujet du message: Répondre en citant

Eh les gars vous avez satellisé le niveau de difficulté [humm] , comment voulez-vous que l'on y arrive [humm]
ppfffttt [argh]
Amicalement
José
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VincentB
Serial Posteur
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Inscrit le: 23 Jan 2006
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Localisation: En la playa, bajo el sol
Âge: 60 Scorpion

MessagePosté le: 11/02/2012 15:21    Sujet du message: Répondre en citant

Oui ici on peut sortir pour prendre des photos, aujourd'hui seul département de France en vert Laughing depuis ces 10 jours de grand froid, c'est la sécheresse, hygrometrie 20% pas eu la moindre trace de givre sur les pares brise, ni blanc sur l'herbe, ni verglas, ni eu le moindre flocon de neige [arf]
Les ailes sont dégrossies, petit montage pour voir ce que ça donne.
Whoo le dièdre Shocked Laughing






Pour ceux que ça interressent, changement du lecteur MP3 et enfin lecture possible et synchro avec l'anim directement en appuyant sur un seul bouton voir bas de page http://www.retroplane.net/mira3/page2.htm



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Olli
Incurable Posteur
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Inscrit le: 22 Juil 2006
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Localisation: Germany
Âge: 56 Verseau

MessagePosté le: 11/02/2012 15:39    Sujet du message: Répondre en citant

Hi Vincent,

la Mouette Wink

[clap] [clap] [clap] [clap]

salution Olli



http://www.oliver-theede-oldtimersegler.de/
http://www.oliver-theede-oldtimersegler.de/oldtimerinteressengemeinschaft.htm


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ValerioA
Apprenti Posteur
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Inscrit le: 05 Aoû 2011
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Âge: 69 Capricorne

MessagePosté le: 11/02/2012 16:23    Sujet du message: Répondre en citant

super! [clap] [clap] [clap]
Valerio
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de plancke
Incurable Posteur
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Inscrit le: 18 Fév 2009
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Localisation: martigues
Âge: 48 Capricorne

MessagePosté le: 11/02/2012 16:40    Sujet du message: Répondre en citant

[clap] ,pas de vent non plus ? Quelle chance !
Tom Zzz



A ses débuts le grand chéne n'était qu'un gland !
On earth since 1976
le biplan Platounoff Faucon est réservé pour moi
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VincentB
Serial Posteur
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Inscrit le: 23 Jan 2006
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Âge: 60 Scorpion

MessagePosté le: 11/02/2012 17:06    Sujet du message: Répondre en citant

Si du vent, un paquet [argh] mais pas aujourd'hui


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michel
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Inscrit le: 04 Mar 2007
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Localisation: Luchon

MessagePosté le: 11/02/2012 18:09    Sujet du message: Répondre en citant

Shocked Ha oui impressionnant le dièdre. Quelle belle machine, tu feras l'entoilage au diacov?
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VincentB
Serial Posteur
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Inscrit le: 23 Jan 2006
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Localisation: En la playa, bajo el sol
Âge: 60 Scorpion

MessagePosté le: 11/02/2012 18:15    Sujet du message: Répondre en citant

Oui Diacov, vernis vieillit, et j'essayerais de bien accentuer les reliefs


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GARCIA
Psycho Posteur
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Inscrit le: 25 Juil 2010
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Localisation: COTE D'OR
Âge: 65 Capricorne

MessagePosté le: 12/02/2012 08:25    Sujet du message: Répondre en citant

C'est boooo!!!! Nickel la nouvelle animation du colonel Rudolf Holeka.
[amen] [amen] [amen]
José
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hb
Accro Posteur
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Inscrit le: 02 Sep 2009
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Localisation: cherbourg
Âge: 53 Sagittaire

MessagePosté le: 12/02/2012 09:42    Sujet du message: Répondre en citant

salut vincent
tout simplement superbe!!!! [humm] [bave] [bave] Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Wink
la nouvelle animation du colonel,et vraiment super synchro
vivement les essais en vol
bravo [amen] [amen] [amen] [amen]
Wink bruno
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Jac50
Maniaco Posteur
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Inscrit le: 16 Nov 2008
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Localisation: Nord cotentin
Âge: 77 Bélier

MessagePosté le: 12/02/2012 09:51    Sujet du message: Répondre en citant

C'est vraiment superbe. [clap] [clap] [clap]
Chapeau pour l'animation du pilote, mais,... [humm] que fait la main droite?
Amicalement.[pluie]
Jacques.
d'accord, je sors. Crying or Very sad Crying or Very sad



Principe Shadok:
Il vaut mieux monopoliser son intelligence sur des conneries,
que sa connerie sur des choses intelligentes
(Jacques Rouxel).
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VincentB
Serial Posteur
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Inscrit le: 23 Jan 2006
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Localisation: En la playa, bajo el sol
Âge: 60 Scorpion

MessagePosté le: 12/02/2012 10:17    Sujet du message: Répondre en citant

La main droite rien, il aurait fallut que j'anime le volant et qu'elle suive, mais j'ai un problème de place, et faut bien savoir s'arrêter, sinon on pourrait imaginer mettre une cinquantaine de servos pour que ce soit encore plus réaliste Laughing


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caralp_laurent
Psycho Posteur
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Inscrit le: 30 Jan 2006
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Localisation: La Houssaye en Brie 77
Âge: 51 Gémeau

MessagePosté le: 12/02/2012 11:01    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Vincent,
superbe [clap] [clap] de le voir monté en structure comme ça et il a une allure marrante.
La mouette, waouw Shocked , elle fait pas semblant ! Wink



Lolométéo, rétro addict ;o)

"On commence à vieillir quand on remplace ses rêves par des regrets"
Sénèque
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Christian
Serial Posteur
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Inscrit le: 02 Mai 2006
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Localisation: Europe
Âge: 61 Verseau

MessagePosté le: 14/02/2012 11:52    Sujet du message: Répondre en citant

Trop beau il ne demande qu' a battre des ailes Laughing





Orlik en construction
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Sylvain G
Fidèle Posteur
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Inscrit le: 24 Nov 2006
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Localisation: Toulouse
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MessagePosté le: 15/02/2012 08:53    Sujet du message: Répondre en citant

[clap] [clap] [clap]
vraiment très beau et très originale.
je me demande comment les filets d'air s'y retrouve en cas de vol dissymétrique avec une telle architecture d'aile. Si l'on tourne à la dérive seule de quel coté va t'il pencher [humm]

bravo
SG



Sylvain G
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VincentB
Serial Posteur
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Inscrit le: 23 Jan 2006
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Localisation: En la playa, bajo el sol
Âge: 60 Scorpion

MessagePosté le: 15/02/2012 09:12    Sujet du message: Répondre en citant

On verra bien, ce qu'il faut, c'est que je tienne au moins le temps de vol du grandeur qui aura fait 3mn46s [arf]


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Anonyme
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Inscrit le: 26 Jan 2006
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MessagePosté le: 15/02/2012 09:43    Sujet du message: Répondre en citant

Tu y arriveras sans peine, on remarque souvent ,même si c'est un peu paradoxal, que les modèles réduits volent mieux que les originaux ! ( au hasard le Triplan Clément par ex... ) Wink
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Wolfgang
Maniaco Posteur
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Inscrit le: 15 Déc 2009
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Localisation: Münster/Tirol/Autriche
Âge: 66 Poissons

MessagePosté le: 15/02/2012 12:10    Sujet du message: Répondre en citant

I think the reason,why the models are flying better than the original may be that the pilot is not in fear of loosing his life in case of a crash Laughing
And Vincents work ist much better than the quality of the original ever was. [non]
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Anonyme
Serial Posteur
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Inscrit le: 26 Jan 2006
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MessagePosté le: 15/02/2012 17:44    Sujet du message: Répondre en citant

The two reasons may be true..; Laughing
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Eric Spore
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Inscrit le: 24 Nov 2008
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Localisation: Lorient
Âge: 63 Bélier

MessagePosté le: 15/02/2012 21:06    Sujet du message: Répondre en citant

I think that the first reason for the models to fly better than the full sclae glider is the wing loading and reynolds number. the smaller the reynolds nulber the more air appears like a Jelly to the wings( viscosity related forces being relatively more important than any other forces).

Our wing loadings are much smaller than the full scale wing loadings.
And comparatively the strength of our models is much higher.
look at what can be done with foam models (whatever their size). None of full scale machines can do that.
could you imagine the full scale Clement to resist to the small cashes observed in Vauville 2011. After the first crash of the real thing, the game stopped. vincent had the chance to repeat several launches before he founded the right tuning.
best,
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VincentB
Serial Posteur
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Inscrit le: 23 Jan 2006
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Localisation: En la playa, bajo el sol
Âge: 60 Scorpion

MessagePosté le: 16/02/2012 06:23    Sujet du message: Répondre en citant

Pour vivre heureux, vivons crachés [arf]


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jean-luc delort
Stagiaire Posteur
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Inscrit le: 21 Mai 2006
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Localisation: au pied de la Montagne Noire

MessagePosté le: 16/02/2012 11:31    Sujet du message: Répondre en citant

salut à tous, quelques réflexions à vous lire sur les qualités respectives des grands avions ou planeurs et de leurs reproductions:

1) nos constructions sont effectivement généralement bien plus résistantes et rigides. A noter qu'il ne viendrait à personne l'idée de soulever entierement par le saumon un planeur à grand allongement, même avec un longeron carbone. C'est la casse assurée!

2) lorsqu'on compare un engin moderne avec sa reproduction, on constate généralement que l'original vole toujours mieux, tant en terme de performances pures que de qualités de vol. On le vérifie facilement en passant d'un modéle 2m à 4m par exple. L'aérodynamique ne joue pas beaucoup pour nous!

3) lorsqu'on s'adresse à des reproductions plus anciennes ou franchement non conventionnelles, et que vous indiquez que le modèle réduit vole mieux que l'original, je me demande si ce n'est pas dû plutôt aux concessions faites par le modéliste-constructeur plutôt que par la simple loi de diminution de charge allaire ou d'échelle. Ainsi les profils utilisés sont généralement très bien adaptés à nos Reynolds de vol, les gouvernes sont précises et sans jeu ni point dur, le haubannage n'est pas forcément entierement repris avec sa trainée de ouf, la rigidité en torsion et le couplage aérodynamique bien mieux maitrisés et le centrage retenu donne une maquette stable! Pas fatalement le cas sur le modéle d'origine...

A ce sujet, il me revient à l'esprit les déboires de Alain Vassel pour faire voler ses reproductions exactes d' Avion (Clément Ader)

a bientôt
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Sylvain G
Fidèle Posteur
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Inscrit le: 24 Nov 2006
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Localisation: Toulouse
Âge: 63 Cancer

MessagePosté le: 17/02/2012 09:46    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour
je pense aussi que l'on dispose de plusieurs essais voir reconstruction
alors qu'en grandeur pas le droit à l'erreur sans compter que l'inertie lors du choc joue en notre faveur
SG



Sylvain G
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