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Moto-planeur "Konice 4" Jean-Paul
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VincentB
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Inscrit le: 23 Jan 2006
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MessagePosté le: 10/01/2012 19:45    Sujet du message: Répondre en citant

Vu les pousses, je dirais plutôt que c'est une haie de cyprès de leyland [fiufiu]


Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose.
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GARCIA
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Inscrit le: 25 Juil 2010
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Localisation: COTE D'OR
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MessagePosté le: 10/01/2012 20:38    Sujet du message: Répondre en citant

Eh les copains, Jean Paul ne va plus oser prendre des photos avec les thuyas en fond. Bon d'accord nous ne savons pas si c'est Jean Paul qui est petit ou les thuyas qui sont trop grands. Malgré tout c'est du beau travail.
Amicalement
José
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Jean-Paul
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MessagePosté le: 10/01/2012 20:51    Sujet du message: Répondre en citant

« VincentB » a écrit:
Vu les pousses, je dirais plutôt que c'est une haie de cyprès de leyland [fiufiu]

Tu as raison Vincent et les cyprès sont très grands et moi aussi NA !! [vieux] [vieux]
Bon trêve de balivernes les copains, c'est un forum sérieux ici !! 38

Donc j'ai terminé le câblage de la première 1/2 aile. Résultat: et bien c'est beaucoup plus rigide que sans câble. On sent bien la différence de résistance à la torsion, ya pas photo.
J'ai commencé par vérifier la résistance à la flexion en posant un poids de 500g en bout d'aile.



Pas de différence entre les 2 ailes. C'est normal, les câbles ne sont pas là pour ça. (je voulais avoir confirmation)

Ensuite, j'ai posé le poids au niveau du bord de fuite et j'ai mesuré la différence avec poids/sans poids/aile câblée/aile non câblée.
La déformation au bord de fuite est de 72mm sur l'aile non câblée et de 36mm sur l'aile câblée soit moitié moins.





Je n'y croyait pas trop, mais le résultat est là.
A+
Et grand merci pour les petits mots d'encouragements les copains, surtout quand ils sont pleins d'humour, comme vous savez les faire.
JP.



Jean-Paul alias "Papy trapanelle" qui préfère le vin d' ici à l' au delà.
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Christian
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MessagePosté le: 10/01/2012 20:59    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Jean Paul pour l'info, c'est malin maintenant on va mettre des câbles partout Laughing

Christian






Orlik en construction
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GARCIA
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Inscrit le: 25 Juil 2010
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MessagePosté le: 10/01/2012 21:03    Sujet du message: Répondre en citant

Il va falloir que j'achète du cable maintenant [humm]
MDR
José
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Anonyme
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Inscrit le: 26 Jan 2006
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MessagePosté le: 10/01/2012 21:42    Sujet du message: Répondre en citant

Fred, il est nul en orthographe ton feliphoto. En tout cas, moi, pas besoin de câble pour être en déformation professionnelle...

Monsieur Jean Paul, vous m'épatez.
D'ailleurs, la première fois que je vous vis, vous me plûtes et m'épatâtes Laughing
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Stefan Hunziker
Fidèle Posteur
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MessagePosté le: 11/01/2012 10:14    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Jean - Paul
ça fait vraiment plaisir de voir à quelle vitesse ton chantier progresse!!!
j'aime bien comment tu as résolu le renvoi des câbles par poulies et toute la tringlérie qui va avec....sur mon mösch, j'avais pas osé utiliser des poulies par peur de créer trop de résistance mécanique. mais ces poulies à roulement a bille, c'est vraiment top!!!
les tests de torsion sont également très intéressantes - merci d'avoir pris le temps de les faire et de publier les résultats!
je te souhaite bonne continuation et évidemment je me réjouis de voir le Konice4 en vol....

salutations
stefan
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Jean-Paul
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Inscrit le: 31 Juil 2008
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MessagePosté le: 23/01/2012 21:50    Sujet du message: Répondre en citant

Merci de vos commentaires les copains.
Depuis quelques jours, je suis sur la fabrication des haubans. Il en faut 8 sans parler du support moteur, 4 pour la partie fixe centrale et 4 pour les ailes.
J'ai commencé par ceux de la partie fixe. Ils sont en tube d'alu 4/6mm avec des embouts tournés. Une des extrémités est fixe,



l'autre extrémité comporte une chape en acier brasé avec une tige filetée M3.
Les chapes en alu sont faites avec une meule de mini perceuse fixée sur la tourelle de mon tour.






Les embouts sont collés à l'époxy dans les tubes et sécurisés par des clous laiton de 10/10éme faisant office de rivets.








J'ai trouvé des petits rivets de 2x8mm en alu et en acier. Ils remplacent avantageusement les habituels clous. Ils sont percés au diamètre 10/10éme pour recevoir une goupille.






Voila pour la partie centrale.

Pour les haubans d'ailes, j'ai repris la même technique avec des tubes alu de 6/8mm.



Les embouts sont emboités serrés, collés et rivetés avec les clous laiton de 10/10éme.







J'ai brasé un petit anneau en cap 5/10ème sur la tête des rivets et noué un petit câble en acier gainé. Le câble est ensuite fixé sur le haubans, ainsi je ne pourrais pas perdre le rivet.
Gros plan sur l'attache coté aile



coté fuselage



Et voila les 8 haubans posés.












A bientôt pour la suite.
JP



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VincentB
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Localisation: En la playa, bajo el sol
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MessagePosté le: 24/01/2012 07:00    Sujet du message: Répondre en citant

C'est sympa toutes ces petites pièces et chronophage Laughing ce sont des rivets à frapper que tu as trouvé? ceux que tu reperces pour la goupille sont ceux en acier?


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caralp_laurent
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Localisation: La Houssaye en Brie 77
Âge: 51 Gémeau

MessagePosté le: 24/01/2012 07:11    Sujet du message: Répondre en citant

Superbe Jean-Paul ! [clap] [clap] [clap]

Attention qu'un régime de bananes lui tombe pas dessus... Laughing



Lolométéo, rétro addict ;o)

"On commence à vieillir quand on remplace ses rêves par des regrets"
Sénèque
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ChristianR
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Localisation: Yzeure (Allier)
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MessagePosté le: 24/01/2012 08:32    Sujet du message: Répondre en citant

Beau travail Jean Paul [clap]
Tu vas faire un pilote qui parle , tourne la tête,fait signe de la main .... Wink
Bon courage Very Happy
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Peter64
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Inscrit le: 17 Oct 2007
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Localisation: Kärnten
Âge: 59 Gémeau

MessagePosté le: 24/01/2012 09:55    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Jean-Paul,

super ta construction [clap] [clap] [amen] je te félicite bravo.

amicalement
Peter
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Fauteuilaroulix
Maniaco Posteur
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Inscrit le: 01 Déc 2007
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Âge: 74 Capricorne

MessagePosté le: 24/01/2012 10:13    Sujet du message: Répondre en citant

Ben cré non de d'zou c'est beau! de la si belle ouvrage! c'est à vous laisser sans voix, d'ailleurs je reste couac (ça c'est pour Marc) non mais c'est beau ces petites pièce de l'orfèvrerie quoi, comme tu as l'habitude de nous épater Jean Paul, et la haie elle est trop haute, ça empèche de voir la voisine quand elle...... bon ça ne nous regarde pas Laughing et le thuyas ou le cyprès c'est pas trible comme bois de construction aéronautique, alors bon c'est la maquette le sujet de la photo et puis c'est tout.
Amicalement, Jean Claude.



Jean le rempailleur de fauteuil roulant
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Jean-Paul
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Inscrit le: 31 Juil 2008
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Localisation: 34590 MARSILLARGUES
Âge: 77 Balance

MessagePosté le: 24/01/2012 10:27    Sujet du message: Répondre en citant

Oui Vincent ce sont des rivets à frapper que j'ai trouvé au "Train Magique"
Ceux qui se démontent (ailes) sont en acier avec une goupille Béta, ceux qui sont fixes (partie centrale) sont en alu avec une goupille fendue.
Chronophage, c'est exact mais arrête de me sortir des termes chronophages qui m'obligent à sortir mon dictionnaire en 25 volumes. MDR Bien que, en réfléchissant un peu, chrono et phage....

Et merci aux copains qui m'encouragent, le pilote, Christian, je n'y pense pas encore, quant aux bananes, Laurent, ya longtemps qu'elles sont mangées. Very Happy
JP



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GARCIA
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Localisation: COTE D'OR
Âge: 65 Capricorne

MessagePosté le: 24/01/2012 16:40    Sujet du message: Répondre en citant

Mamamia [amen] que du beau travail, Jean Paul ton astuce sur le tour pour fabriquer les chapes est géniale je vais la retenir.
Encore une fois bravo [clap] [clap] [clap]
José
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michel
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MessagePosté le: 24/01/2012 18:21    Sujet du message: Répondre en citant

beau travail Jean-paul, et très bien réalisé tes chapes et haubans,une bien belle construction pleine d'astuces [clap] [clap] [amen]
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Anonyme
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MessagePosté le: 24/01/2012 18:42    Sujet du message: Répondre en citant

Vous en avez rivet, Jean Paul l'a fait ! Laughing
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patte de loup
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MessagePosté le: 24/01/2012 22:28    Sujet du message: Répondre en citant

Que dire [humm]
[clap] [clap] [clap]
Pat'



Un "prédateur" des pentes de France et de Navarre
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Hibernatus
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MessagePosté le: 25/01/2012 06:59    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour

Vraiment astucieux la façon de réaliser les chapes [amen]
Quelle jolie construction [clap] [clap]

@+++ Christian 



Bon sur ce je retourne coller mes morceaux de bois.
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Jean-Paul
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MessagePosté le: 28/01/2012 19:52    Sujet du message: Répondre en citant

Aujourd'hui, fabrication du crochet de remorquage. Il n'était pas prévu dans le plan d'origine mais un modéliste bien connu m'a convaincu de le fabriquer. C'est vrai qu'un moto-planeur n'a pas besoin d'un crochet, mais en version planeur, c'est utile.
je me suis inspiré du crochet du Bergfalke de Vincent, j'ai même carrément copié.
Une photocopie du crochet, un croquis, un bout d'alu et c'est parti...



Une heure après...



Deux heures après...



Et un peu après.....



Montage sur le fuselage.






Le servo est fixé derrière la platine servos et la tringle passe sous cette platine.



Bon WE à tous.
JP



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VincentB
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MessagePosté le: 28/01/2012 19:57    Sujet du message: Répondre en citant

Nickel Very Happy on ne sait jamais, ça peut servir


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Hibernatus
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MessagePosté le: 28/01/2012 23:21    Sujet du message: Répondre en citant

Super ton crochet simple, mais réaliste bravo. [clap] [clap]

@+++ Christian



Bon sur ce je retourne coller mes morceaux de bois.
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de plancke
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MessagePosté le: 28/01/2012 23:24    Sujet du message: Répondre en citant

Avec toutes ces pièces en alu tu devrait te mettre au traitement de surface ! Sur le site des Jivaros il y a un sujet sur l'anodisation de l'alu ( dans la rubrique technique ). Faut quand même pas oublier que tu vole pas loin de la mer Cool .
Je sens que ton prochain planeur va être en tube ...
Tom Zzz



A ses débuts le grand chéne n'était qu'un gland !
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michel
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MessagePosté le: 29/01/2012 18:12    Sujet du message: Répondre en citant

[clap] [clap] vite fait ,bien fait ce crochet.
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pascalgre
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MessagePosté le: 30/01/2012 08:03    Sujet du message: Répondre en citant

en fait... cela pourrait s'intituler.. "le crochet.. mais c'est très simple!". [clap]


"Ceux qui ne croient pas en l’impossible sont priés de ne pas déranger ceux qui sont en train d'essayer de le faire". Voltaire


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czirh
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MessagePosté le: 30/01/2012 17:44    Sujet du message: Répondre en citant

Great, I love moto planeur.. Very Happy


Cem Zırh
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Jean-Paul
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MessagePosté le: 30/01/2012 19:55    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Tom pour l'info et aux autres pour les encouragements.
Après le crochet de remorquage, le crochet pour la catapulte.
Un petit croquis et quelques chutes de ferraille.






Les pièces brasées à l'argent et brunies avec un produit qu'on trouve chez les armuriers.



Et montées sur le patin du fuselage.



A bientôt.
JP



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Olli
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Âge: 56 Verseau

MessagePosté le: 30/01/2012 20:15    Sujet du message: Répondre en citant

Hallo Jean-Paul,

nice metallworks [clap] [clap]

See you this Link http://www.rc-gliderparts.com/shop%20releases.htm

Best Regards Olli



http://www.oliver-theede-oldtimersegler.de/
http://www.oliver-theede-oldtimersegler.de/oldtimerinteressengemeinschaft.htm


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de plancke
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MessagePosté le: 30/01/2012 21:13    Sujet du message: Répondre en citant

Jean-Paul, il me semble que l'on brunir les pièces en acier a l'huile . Au lycée (il y a fort longtemps [vieux]) on avait fait un petit étau et les pièces métalliques étaient bruni . On chauffe la pièce puis on la trempe dans l'huile, ça forme un filme qui tient au moins dix ans Very Happy.
Tom Zzz



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Jean-Paul
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MessagePosté le: 30/01/2012 21:18    Sujet du message: Répondre en citant

Thank you Olli,
It is very interesting.
JP.



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