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Doppelraab en Alsace
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Gritell
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MessagePosté le: 08/08/2010 20:49    Sujet du message: Doppelraab en Alsace Répondre en citant

Bonjour,

Je cherchais un planeur qui ressemblait à quelquechose.
Après quelques échanges au début de l'été avec Vincent, il m'a conseillé le Doppelraab pour débuter dans ce domaine.

Répondant à son souhait, j'ouvre ce post pour vous faire suivre ma construction.
Je doute fort qu'il y est des nouveautés...... Very Happy

Ca y est, c'est commencé






Gérard
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VincentB
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MessagePosté le: 09/08/2010 06:07    Sujet du message: Répondre en citant

Voilà déjà une bonne base [good] ce n'est jamais évident de commencer
pense à découper les 3 "nez" en CTP avec les fibres en travers pour qu'ils se cintrent facilement
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Stephan
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MessagePosté le: 09/08/2010 06:38    Sujet du message: Répondre en citant

Question, est ce qu'il y a pas un couple qui manque [humm] le couple entre 3 et 4, 3b?
Stephan
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Gritell
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MessagePosté le: 09/08/2010 07:10    Sujet du message: Répondre en citant

Merci à vous deux de votre intérêt et de vos conseils.

Vincent, les trois nez sont déjà découpés et dans le bon sens du fil.

Stephan, tu as raison; il faut encore ajouter le couple 3B, entre autres choses......



Gérard
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VincentB
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MessagePosté le: 09/08/2010 07:13    Sujet du message: Répondre en citant

Au cas où tu ne l'aurais pas vu, il y a la construction de Jean-François (qui a repris le plan en DAO) qui est bien détaillée en photos
http://www.retroplane.net/doppelraabweb/jeanfrancois/accueil.htm
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Jac50
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MessagePosté le: 09/08/2010 10:25    Sujet du message: Répondre en citant

Bienvenue au club des constructeurs de Doppelraab.
Jacques.



Principe Shadok:
Il vaut mieux monopoliser son intelligence sur des conneries,
que sa connerie sur des choses intelligentes
(Jacques Rouxel).
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Gritell
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MessagePosté le: 09/08/2010 12:57    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour le lien Vincent. C'est la construction que je consulte le plus.

Merci de ton accueil Jacques.



Gérard
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Gritell
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MessagePosté le: 09/08/2010 19:35    Sujet du message: Répondre en citant

Poursuite de la construction





Tout n'est pas parfait mais je n'ai pas l'impression que le fuselage soit vrillé. C'est déjà ça.....



Gérard
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Gritell
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MessagePosté le: 10/08/2010 20:08    Sujet du message: Répondre en citant

L'étrésillonnage est terminé






Gérard
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Stephan
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MessagePosté le: 10/08/2010 20:46    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Gerard
une remarque par rapport a l'etresillonage. Je crois t'as pris du balsa par tout [humm]. Mois j'avais commencé pareille avec du balsa, mais apres avoire casser quel ques une pendant la construction, j'en avais marre et j'ai remplacé tout le devant avec du samba et la parti en bas a cote de la quille meme avec du hetre. Apres, meme avec des atterisage brutale j'en ai plus jamais cassé une.
Stephan
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Jean-Paul
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MessagePosté le: 11/08/2010 18:49    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Gérard,
encore un Dopp, c'est super, tu vas voir, tu vas te régaler, aussi bien à construire et ensuite à voler !!
En ce qui concerne l'étrésillonage, j'ai fait pareil que Stéphan, j'ai remplacé le balsa trop fragile par du samba. Il faut dire que j'avais des baguettes très légères qui cassaient facilement. Si tu as utilisé du balsa dur, c'est peut-être bon.
Bonne suite dans ta construction.
Tu sais déjà comment tu vas faire la finition?
JP



Jean-Paul alias "Papy trapanelle" qui préfère le vin d' ici à l' au delà.
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Gritell
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MessagePosté le: 11/08/2010 19:45    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,

Concernant l'étrsillonnage, j'ai fait comme c'est prévu. Dommage que je n'ai pas su avant que c'est fragile. Je laisse comme ça, j'ai pas envie de tout refaire.

Concernant la finition, j'avais prévu de l'entoiler au diacov; mais est-ce la bonne solution?...Ne vaut-il pas mieux employer du solartex?....
Pour la déco, je souhaiterai réaliser un modèle ayant existé, non encore reproduit. Malgré mes recherches j'ai l'impression que c'est pas gagné.
Sinon, j'en inventerai un......



Gérard
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VincentB
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MessagePosté le: 12/08/2010 04:55    Sujet du message: Répondre en citant

Ne t'inquiète pas trop, le balsa c'est plus fragile..........en cas de crash
Pour l'entoilage, le Diacov est interressant surtout si tu laisses des parties transparentes



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maginot68
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MessagePosté le: 12/08/2010 10:51    Sujet du message: Répondre en citant

Tiens encore un alsacien Laughing

Bienvenue à toi et bravo pour ta nouvelle construction.

Peut -être pourra t'on un jour voler ensemble sur une de nos nombreuses pentes régionales.

A bientôt.

Bertrand



Ce n'est pas parce que tu mets des glands sur la télé que tu auras plus de chaines...
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Gritell
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MessagePosté le: 12/08/2010 16:16    Sujet du message: Répondre en citant

Ok, Vincent, on verra bien....Le diacov est-il plus difficile à poser que le solar en particulier sur des surfaces non développables?

Merci de ton accueil Maginot68. Ta proposition me convient super. En effet, au nord d'Haguenau il n'y a pas beaucoup de pente et en plus je connais rien en vol de pente.
Une aide sera donc la bienvenue.



Gérard
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VincentB
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MessagePosté le: 12/08/2010 16:29    Sujet du message: Répondre en citant

La pose des surfaces non développables se fait sans soucis avec le Solartex et le Diacov s'étire encore mieux, le seul petit inconvénient du Diacov c'est la coupe des bords qui doit se faire avec des lames de rasoirs neuves, pour un planeur faut en prévoir plusieurs boites, tu coupes un BA d'aile et le côté de lame est mort. Niveau solidité du collage aucun autre entoilage tissu thermo n'égale le Diacov.
Tu peux faire une recherche sur le forum avec le mot Diacov, on a souvent traité le sujet.



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Gritell
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MessagePosté le: 20/08/2010 10:36    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Vincent de ces conseils. Je vais opter pour le diacov car j'ai l'intention de laisser apparaître la partie non coffrée des ailes.

La construction n'est pas stoppée; juste suspendue. En effet, j'ai un souci avec ma fraiseuse CNC (bâti bois) qui ne me donne pas satisfaction en précision. Sur les couples du fuselage, j'ai passé mais sur les nervures des ailes celà ne va pas du tout.
Donc, je cogite. En faire une plus costaud? Oui, mais laquelle, surtout que c'est pas donné.
Abandonné la CNC et faire tout à l'ancienne, pourquoi pas?

Bref, j'hésite.



Gérard
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ChristianR
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MessagePosté le: 20/08/2010 12:26    Sujet du message: Répondre en citant

« Gritell » a écrit:

Abandonné la CNC et faire tout à l'ancienne, pourquoi pas?

Bref, j'hésite.


Aprèm

La DHC , c'est l'avenir de la construction [humm] Laughing

Blague à part , bonne continuation pour ton Dop Wink
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VincentB
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MessagePosté le: 20/08/2010 12:44    Sujet du message: Répondre en citant

Comment se fait-il que tu as pû faire les couples et pas les nervures? tu es obligé de fraiser en 2 passes?


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Gritell
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MessagePosté le: 22/08/2010 09:58    Sujet du message: Répondre en citant

Oui, je suis obligé de fraiser en deux passes.

Sur les couples, il y avait une petite imprécision mais, à mon avis, pas grave.
En revanche, pour les nervures, j'obtiens une longueur inférieur de 4 mm, ce qui n'est pas acceptable.

Bon, je vais poursuivre sans CNC. J'imprime les contours des pièces à partir du fichier dxf, je colle sur le bois , je découpe et je ponce.

Une question:
sur le volet de dérive, à l'emplacement des flèches en rouge de la photo ci-dessous, faut-il ajouter une épaisseur de balsa à l'âme en ctp ou non?

Merci d'avance et bon dimanche.






Gérard
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VincentB
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MessagePosté le: 22/08/2010 10:06    Sujet du message: Répondre en citant

Oui je préfère toujours garnir de balsa léger, poncé en forme après collage, ça permet une bonne surface de collage de l'entoilage. Si on ne garnit pas de balsa, l'entoilage se colle plus ou moins sur l'âme en ctp de façon irrégulière et ça se voit, je trouve ça pas joli.


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Gritell
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MessagePosté le: 27/08/2010 20:23    Sujet du message: Répondre en citant

Ca avance tout doucement





En tout cas je m'amuse bien. Je n'avais pas encore construit avec cette technique, c'est effectivement très rigide.



Gérard
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Gritell
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MessagePosté le: 30/08/2010 16:53    Sujet du message: Répondre en citant

Voilà, la dérive est montée. Reste juste à encastrer les charnières qui ne sont pas encore collées, bien sûr.






Gérard
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Gritell
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MessagePosté le: 09/11/2010 11:07    Sujet du message: Répondre en citant

Le stabilo est terminé ainsi que son volet.

Mais il y a un gros problème: à la mise en place du stabilo j'ai posé une règle sur le fuselage pour contrôler le parallélisme du stab avec le fuselage et donc les ailes plus tard. Grosse déception, le fuselage est complétement vrillé.

Il me faut corriger tout celà avant de poursuivre.

Est-ce dû à mon chantier qui n'est pas parfaiterment plan? Je ne sais.

Bref y a du boulot en plus en perspective.

Si quelqu'un a une idée pour avoir chantier parfaitement plan et qui le reste dans le temps, je suis preneur.



Gérard
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VincentB
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MessagePosté le: 09/11/2010 11:15    Sujet du message: Répondre en citant

Ha zut Sad Il y a vraiment beaucoup? si tu peux envoyer une photo vue de face
mais comme je l'ai déjà dit, c'est difficile de construire et de garder un fuselage sans aucun vrillage, ça n'influencera pas le vol, ce qu'il faut, c'est qu'au moins ça ne choque pas trop l'oeil, il y a peut être moyen de tricher un peu l'inclinaison du stab, pour partager entre le parallélisme des ailes et l'équerrage de la dérive, toute façon si tes étresillons sont collés tu ne feras pas revenir le vrillage, faudrait au moins en décoller quelques uns pour pouvoir dévriller



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Gritell
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MessagePosté le: 09/11/2010 12:04    Sujet du message: Répondre en citant

Oui Vincent, il y a beaucoup. A l'oeil ça fait vraiment moche.

Je peux pas envoyer de photo car j'ai décollé les étrésillons et couples en cause. Actuellement les 2 longerons en samba reposent correctement sur une surface plane, une vraie.....
J'ai plus qu'à recoller à l'araldite pour combler les espaces. J'espère que ça va aller.

Ce qui m'ennuie le plus c'est de ne pas avoir de chantier plan. Tant que je n'aurai pas ça inutile de faire les ailes.



Gérard
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JP Leroy
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MessagePosté le: 09/11/2010 15:04    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Gérard

J'ai construit le mien ( querquos Doppi ) sur une planche en agglomeré/stratifié blanc pour etagere largeur 300 mm ep 16 mm. Je l'ai choisie la plus plane possible (a l' oeil dans le magasin ) et calée, réglée sur l'etabli d'ou elle blus bougé.
Je n'ai pas mis de renfort dessous, c'est un peu risqué mais pour moi cela a marché: pas de vrillage ni dans les ailes ni sur le fuselage.seul souci les epingles sont un peu dures a planter mais un coup sec dessus et cela le fait
L'ideal est de fabriquer un chantier digne de ce nom en contreplaqué, latté si possible, raidi par des longerons ou un cadre bien plan

bonne suite de construction



Jean-Pierre
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JP Leroy
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Localisation: nord cotentin
Âge: 72 Taureau

MessagePosté le: 09/11/2010 15:09    Sujet du message: Répondre en citant

Citation:
Une question:
sur le volet de dérive, à l'emplacement des flèches en rouge de la photo ci-dessous, faut-il ajouter une épaisseur de balsa à l'âme en ctp ou non?

Merci d'avance et bon dimanche.


Rebonjour
Je suite en train d'entoiler la dérive au Diacov je confirme la grande utilité du garnissage balsa du BF



Jean-Pierre
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de plancke
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MessagePosté le: 09/11/2010 17:19    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir Gérard,
Mon chantier est en ctp de15 avec un cadre tout autour de 10cm de haut en ctp de 15 aussi plus deux longerons en plus sur la longueur .Le tout est collée visée en vérifiant la rectitude avec un niveau (2 m) ou avec une règle de maçon. Ça n'as pas l'air d'avoir bougé ,je le laisse toujours sur le bureau .
Courage pour le vrillage ,des rimes en age ça fait de suite plus sage Laughing .
Tom Zzz



A ses débuts le grand chéne n'était qu'un gland !
On earth since 1976
le biplan Platounoff Faucon est réservé pour moi
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Gritell
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Localisation: Haguenau/St Gervais les bains (74)
Âge: 72 Bélier

MessagePosté le: 09/11/2010 20:00    Sujet du message: Répondre en citant

Merci jean Pierre et Tom pour vos conseils.

Je vais m'y atteler; le caisson en ctp me plaît bien ou peut-être le dessus en latté.

Bonne soirée



Gérard
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