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Ka3 von Johannes
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Achim
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Inscrit le: 13 Aoû 2007
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Localisation: Solingen

MessagePosté le: 03/10/2007 08:37    Sujet du message: Répondre en citant

Guten Morgen
Citation:
Was mir dabei zu denken gibt, ist der Schlitz im Messingrohr genau da wo das Lager sitzt


In meiner Zeichnung ist kein Schlitz (dem traue ich auch nicht)
Ehrlich gesagt soweit habe ich noch nicht nachgedacht Confused ,
wird aber in Richtung Stephans Vorschlag gehen,wenn auch nicht aus Kohle
Bei CFK habe ich doch starke Bedenken wenn man es schlitzt oder ausspart.

Citation:
Wollt ihr die Lager dann auf die Wangen kleben?


Auch bei deiser Sache bin ich mir noch nicht sicher
Jetzt warte ich erst mal auf Holz damit aus der ganzen Theorie auch mal Praxis wird MDR

Gruß
Achim
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Hohentwiel
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MessagePosté le: 03/10/2007 12:10    Sujet du message: Répondre en citant

Hallo zusammen, schade dass ich noch nicht so weit bin. Das mit der Steckung und Anlenkung oh Gott, oh Gott wie mir das doch alles so bekannt vorkommt. Laughing
Gruss René
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Johannes
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MessagePosté le: 03/10/2007 21:03    Sujet du message: Répondre en citant

So langsam lauft ihr ja zur Höchstform auf Very Happy

Anstelle des Blechstreifens eine Zylinderkopfschraube mit Inbuskopf oder
Torxkopf in das Messingrohr einharzen und in die Ruderachse das entsprechende Gegenstück. Das ganze nun noch mit Kugellager wie Achim beschrieben hat -----das ist schon bald Hichtech, oder!?!?!

So und nun jetzt erstmal ein 24

Johannes
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Stephan
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MessagePosté le: 03/10/2007 22:09    Sujet du message: Répondre en citant

« Johannes » a écrit:

Anstelle des Blechstreifens eine Zylinderkopfschraube mit Inbuskopf oder
Torxkopf in das Messingrohr einharzen und in die Ruderachse das entsprechende Gegenstück. Das ganze nun noch mit Kugellager wie Achim beschrieben hat -----das ist schon bald Hichtech, oder!?!?!

Achtung, nicht zu viel Blech und Stahl da hinten rein, sonst bekommt man ein Porblem mit dem SWP.
Stephan
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Johannes
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Inscrit le: 23 Juil 2007
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Localisation: Leichlingen
Âge: 64 Sagittaire

MessagePosté le: 04/10/2007 20:00    Sujet du message: Répondre en citant

Wir werden mit den metallischen Teilen schon etwas sparen Stephan,
doch interressant ist das schon Very Happy

Nur damit keiner meint Achim und ich würden sich nur mit der Theorie befassen - ein bischen hab ich schon weiter gebastelt:





Diagonale Verstrebungen eingeharzt
Flossen und Ruder verleimt (Rippen der Ruder stimmten nicht ganz)
Messingrohre nurin kurzen Stücken eingeklebt (Gewicht)

Johannes
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Walter
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MessagePosté le: 04/10/2007 21:01    Sujet du message: Répondre en citant

Hallo Johannes,

...ich lese mit und staune was du da auf die Kufe stellst... [amen]

In Tirol würde man sagen: ...du zeigst uns wo der Bartl den Most holt... Wink
Und die Bildhintergründe....da kann sogar der Chef was lernen... [arf]

Grüße
Walter
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Johannes
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MessagePosté le: 05/10/2007 06:22    Sujet du message: Répondre en citant

Ne ne, Walter so toll ist es ja auch wieder nicht, sie soll eigendlich
"nur" ein Flieger für den Hang werden.
Bei dem Kit gibt es doch so einige Details die geändert werden müssen.

Die Kufe ist noch gar nicht drann - die liegt noch hier:




Der Hintergrund ist eine Papiertischdecke von der Konfi meines
Benjamins.

Johannes
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Stephan
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Localisation: Pattensen/Hanovre-Allemagne
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MessagePosté le: 05/10/2007 07:25    Sujet du message: Répondre en citant

« Walter » a écrit:
Und die Bildhintergründe....da kann sogar der Chef was lernen... [arf]

Confused naja, das gibts noch einiges zu verbessern, die gelben Ecken vom Hintergrund müssten verschwinden, die Belechtung ist suboptimal, das Bild daduch unscharf, das Obkjekt nocht zu weit entfernt, .... MDR
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Meffes
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MessagePosté le: 05/10/2007 07:48    Sujet du message: Répondre en citant

« Johannes » a écrit:

Diagonale Verstrebungen eingeharzt........
Johannes


Hallo Johannes!

[humm] Eine Frage:
Warum hast du die Diagonalen eingeharzt, und nicht "nur" geklebt?
Benutzt du hier das Harz einfach wie Kleber?

Gruß
Matthias
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Walter
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MessagePosté le: 05/10/2007 16:50    Sujet du message: Répondre en citant

Citation:
naja, das gibts noch einiges zu verbessern, die gelben Ecken vom Hintergrund müssten verschwinden, die Belechtung ist suboptimal, das Bild daduch unscharf, das Obkjekt nocht zu weit entfernt, ....






MDR

Hallo Johannes,

...gerade der Umstand dass wir bei den Oldies was ändern können macht die Sache so interessant. Auch wenn es ein Kit ist, jedes Modell wird trotzdem immer die Handschrift des Erbauers zeigen... Very Happy

Zu deiner Kufe: ist das Esche? Ich bin ja auch gerade an der Kufe dran und habe schon bei einem Tischler nach Eschenholz gefragt - der hatte aber nur richtige "Prügel" mit denen ich nichts anfangen konnte.
Wieviele Schichten hast du denn verleimt?

Grüße
Walter
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Hohentwiel
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MessagePosté le: 05/10/2007 19:38    Sujet du message: Répondre en citant

Hallo Walter, "Eschenprügel" kaufen und mit der TKS zuschneiden. Laughing
Gruss René
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Walter
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MessagePosté le: 05/10/2007 20:01    Sujet du message: Répondre en citant

....na das mußte ja kommen.... Rolling Eyes

...zuerst wird der Chef wird gepflanzt und jetzt noch eine TKS-Diskussion...ich seh´schon den Besen... [arf]

Johannes, hast du die Variante mit je einem Servo im LW in Erwägung gezogen - welche Servodicke würde denn theoretisch reinpassen...?

Walter
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Johannes
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MessagePosté le: 06/10/2007 20:13    Sujet du message: Répondre en citant

Hat was gedauert, aber jetzt die Antworten:
Citation:
naja, das gibts noch einiges zu verbessern, die gelben Ecken vom Hintergrund müssten verschwinden, die Belechtung ist suboptimal, das Bild daduch unscharf, das Obkjekt nocht zu weit entfernt, ....


Ja Chef [amen] werde ich beim nächsten mal ändern, aber immer nur
eine Position nach der anderen, damit noch was zum meckern bleibt Laughing
Jetzt weiß ich auch wie René sich gefühlt hat MDR

Hi Walter,
Citation:
Johannes, hast du die Variante mit je einem Servo im LW in Erwägung gezogen - welche Servodicke würde denn theoretisch reinpassen...?

Hab ich Walter, es würde ev. ein 13 mm Servo passen doch das Gewicht mußt du mit dem Faktor 5 in die Nase packen, geht sicherlich am Schweisel oder bei euch in den Bergen aber bei uns mit Thermik bestimmt nicht.

Citation:
Warum hast du die Diagonalen eingeharzt, und nicht "nur" geklebt?
Benutzt du hier das Harz einfach wie Kleber?

Mattias, eigendlich leime ich alles was möglich ist mit Weißleim, jedoch
wenn ich Kopfholz bei solchen Knotenpunten verbinden will nehme ich
5 min oder 24 Stunden Harz da die eine füllende Wirkung haben , Sekundenkleber ist mir dabei zu spröde.

Hab auch schon die "Ultimative Steckverbindung" für den Ruderdrehpunkt,
wird aber erst verraten wenn der Test erfolgreich war Confused

Johannes
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Walter
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MessagePosté le: 07/10/2007 10:03    Sujet du message: Répondre en citant

Hallo Johannes,

Citation:
Hab ich Walter, es würde ev. ein 13 mm Servo passen doch das Gewicht mußt du mit dem Faktor 5 in die Nase packen


[humm] ...das stimmt natürlich. Ich werde es trotzdem probieren. Es gibt da diese Dymond D60 mit 9mm und 9g die gerne in Extremhotlinern ihren Dienst tun.
Wenn man das Holz für die LW gut aussucht sollte sich das Gewicht einsparen lassen.

Grüße
Walter
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Johannes
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MessagePosté le: 07/10/2007 14:51    Sujet du message: Répondre en citant

Hi Walter,

du kannst pro Seite 18 gr. an Messingrohren einsparen, ich hab sowieso
nicht begriffen wofür die gut sein sollen Confused
Das Gegengewicht für die 36 gr. sind ca. 150-200 gr. einfacher kann man kein Gewicht einsparen.
Harze (mit Reduzierstück) 5-4mm Kohlestäbe sofort in die Flossen.

Ich weiß nicht wie schwer die Ka3 normalerweise ist, aber 3000 gr.
fänd ich schon zu viel.

Johannes
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Walter
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MessagePosté le: 07/10/2007 16:12    Sujet du message: Répondre en citant

Citation:
Ich weiß nicht wie schwer die Ka3 normalerweise ist, aber 3000 gr.
fänd ich schon zu viel


...da bin ich ganz bei dir. Für den reinen Hangeinsatz (also dynamischer Hangaufwind) sind 3kg sicher kein Problem - eher im Gegenteil. Aber zum Thermikfliegen sicher zuviel. Ich habe mir max 2,5kg als Ziel gesetzt. Zuladen wäre wenn nötig kein Problem.

Ich denke es geht sogar noch etwas unter 2,5kg - vielleicht spare ich mir sogar das abnehmbare Leitwerk.
Die Servos habe ich einmal probehalber vorne Platz nehmen lassen, das würde auch was bringen.

Seh´schon - du willst der Ka3 das Thermikfliegen beibringen... Wink

Walter
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Stephan
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MessagePosté le: 07/10/2007 17:58    Sujet du message: Répondre en citant

« Johannes » a écrit:
du kannst pro Seite 18 gr. an Messingrohren einsparen, ich hab sowieso nicht begriffen wofür die gut sein sollen Confused

vielleicht hab ich das Problem nicht verstanden, aber was ist an Messingrohren so schlimm [humm] außer, dasss sie schwerer sind als Kohle
« Johannes » a écrit:

Ich weiß nicht wie schwer die Ka3 normalerweise ist, aber 3000 gr.
fänd ich schon zu viel.

Mein Doppi wiegt 3,6kg und hat zumindest am Hang keinerlei Probleme selbst bei dem starken Wind am Retroplane Treffen flog er sehr ruhig und vollkommen unkritisch, sicherlich ist er für die Ebene weniger gut geeignet, aber es hat halt alles seine Vor- und Nachteile.
Stephan
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Achim
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MessagePosté le: 07/10/2007 18:16    Sujet du message: Répondre en citant

Hallo
Citation:
aber was ist an Messingrohren so schlimm außer, dasss sie schwerer sind als Kohle

Das ist unser Problem,wir wollen hinten Gewicht sparen um vorne nicht soviel Blei zu benötigen.

Citation:
Mein Doppi wiegt 3,6kg und hat zumindest am Hang keinerlei Probleme

Wir haben hier leider keinen Hammerhang, weder in Solingen noch in der Eifel.

Gruß
Achim
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Meffes
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MessagePosté le: 07/10/2007 19:37    Sujet du message: Répondre en citant

« Johannes » a écrit:
Mattias, eigendlich leime ich alles was möglich ist mit Weißleim, jedoch
wenn ich Kopfholz bei solchen Knotenpunten verbinden will nehme ich
5 min oder 24 Stunden Harz da die eine füllende Wirkung haben , Sekundenkleber ist mir dabei zu spröde.

Hab auch schon die "Ultimative Steckverbindung" für den Ruderdrehpunkt,
wird aber erst verraten wenn der Test erfolgreich war Confused

Johannes


Alles klar! Verstehe, Danke!

Gruß
Matthias
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Meffes
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MessagePosté le: 08/10/2007 10:28    Sujet du message: Répondre en citant

« Johannes » a écrit:

Hab auch schon die "Ultimative Steckverbindung" für den Ruderdrehpunkt,
wird aber erst verraten wenn der Test erfolgreich war Confused

Johannes


Hallo Johannes!

Kennst du den Baubericht schon?
http://www.retroplane.net/forum/viewtopic.php?t=850&start=0

Da sieht man auch eine Lösung fürs steckbare V-Leitwerk.

Gruß
Matthias
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Johannes
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MessagePosté le: 08/10/2007 12:16    Sujet du message: Répondre en citant

Hi Matthias,

Toller Baubericht, man könnte sich hier eigendlich wochenlang durch
das franz. Forun wülen und immer was neues entdecken Very Happy
Doch wie ich das so sehe ist die Anlenkung mit Hebel und Stelldraht von außen und das wollten wir ja gerade nicht Confused
Trotzdem danke, wir tüfteln noch - wird schon klappen [houla]
Johannes
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Meffes
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MessagePosté le: 08/10/2007 15:12    Sujet du message: Répondre en citant

« Johannes » a écrit:

Doch wie ich das so sehe ist die Anlenkung mit Hebel und Stelldraht von außen und das wollten wir ja gerade nicht Confused
Trotzdem danke, wir tüfteln noch - wird schon klappen


Hallo Johannes!

Bittesehr!

Wink Ich glaube aber, das siehst du falsch, die Anlenkung ist im Rumpfinnern der Fauvette.

Nu, ich bin jedenfalls auf eure Lösung gespannt!!!

Gruß
Matthias
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Johannes
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MessagePosté le: 08/10/2007 21:06    Sujet du message: Répondre en citant

Hi Matthias,

Citation:
Ich glaube aber, das siehst du falsch, die Anlenkung ist im
Rumpfinnern der Fauvette.


sorry, hast recht mit der Anlenkung, man muß nur genau hinsehen [argh]

Johannes
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Johannes
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MessagePosté le: 11/10/2007 20:23    Sujet du message: Répondre en citant

Huuu-huuu ,wo seit Ihr alle Confused
Hier ist ja nix mehr los- alle weg? Crying or Very sad

Hab mal Nägel mit Köpfen gemacht und die die Anlenkung vorbereitet:




Untere Reihe: Kugellager 8/12
GFK Ring 8/12 kein CNC!
Kohlerohr 8/6 28mm lang
GFK Ruderhorn
Kugellager 8/12 auch kein CNC! Achim du brauchst mir
keine Fräsen, danke!
Obere Reihe: alles zusammengesteckt incl. Lego-Technik Stift (schwarz)
und Hülse (grau im Kohlerohr).


Prov. in das Ka3 Bauteil eingeschoben:


Für die Lager wird noch eine Halterung zum Einkleben gefertigt.
Das System sieht klobig aus , ist sehr Leichtgängig und wiegt doch
nur 3 Gramm.

Weiteres, wenn´s eingebaut ist.
Johannes
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Stephan
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MessagePosté le: 11/10/2007 21:33    Sujet du message: Répondre en citant

[humm] erstens, wenn niemand sofort antwortet, heist das nicht, dass wir eure Aktivitäten nicht verfolgen, man hat nur nichst gescheites beizutragen.
Zweitens, sieht gut aus, aber wie wird dennn jetzt die Kraft von der Anlenkung auf das Ruder übertragen, ich glaube da eine Nut zu sehen, ist das der Schlüssel zum Erfolg, oder besser zur Drehbewegung?
Stephan
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Meffes
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MessagePosté le: 12/10/2007 08:37    Sujet du message: Répondre en citant

[amen] [amen] [amen]

Hallo Johannes!

Genial!!!!! 3gr!

Mehr fällt mir dazu nicht ein!

Gruß
Matthias, der auch noch da ist Very Happy
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Johannes
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MessagePosté le: 14/10/2007 19:09    Sujet du message: Répondre en citant

Zur Zeit geht es nicht so richtig vorwärts - das Wetter ist einfach zu gut Very Happy
Das Rennrad lüften ; der alten BMW mal die Straße zeigen ; HLG wegschmeißen; alles besser als in der Bude zu hocken und sich den Tag mit kleben und schleifen zu langweilen Laughing

Ein bischen ist doch gemacht worden:
Citation:
Zweitens, sieht gut aus, aber wie wird dennn jetzt die Kraft von der Anlenkung auf das Ruder übertragen, ich glaube da eine Nut zu sehen, ist das der Schlüssel zum Erfolg, oder besser zur Drehbewegung?

Stephan,
nicht Schlitz sondern Lego-Technik ist eingebaut, spielfrei,und kostengünstig da vom Sohn geklaut.





Leider was unscharf ,lieber Modi, vielleicht gibt es am 24.12. einen Neuen:





Citation:
Genial!!!!! 3gr!


Leider wurde das Teil doch noch was schwerer:
Ges. pro Seite je 5 Gramm Crying or Very sad


Citation:
erstens, wenn niemand sofort antwortet, heist das nicht, dass wir eure Aktivitäten nicht verfolgen, man hat nur nichst gescheites beizutragen.

Ich meinte eigendlich den ges. deutschsprachigen Teil, gibt es nur so wenige in unserer Sprache die sich in dieser Art mit unserem Hobby
beschäftigen [humm]

Sobald das Wetter wieder schlechter ist geht es auch schneller wieder weiter.
Johannes
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Stephan
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MessagePosté le: 14/10/2007 19:23    Sujet du message: Répondre en citant

« Johannes » a écrit:
...nicht Schlitz sondern Lego-Technik ist eingebaut, spielfrei,und kostengünstig da vom Sohn geklaut.

genial, aber das du deinem Sohn die Lego klaust ...Shocked [non]
« Johannes » a écrit:

Ich meinte eigendlich den ges. deutschsprachigen Teil, gibt es nur so wenige in unserer Sprache die sich in dieser Art mit unserem Hobby
beschäftigen [humm]

sicherlich nicht, ich bin aber so schon ganz zu frieden. Vielleicht werden es ja mit der Zeit mehr Very Happy
Gruß
Stephan
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Lothar Mentz
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MessagePosté le: 14/10/2007 22:08    Sujet du message: Répondre en citant

Dem Kind die Lego-Teile klauen.... tststststs ich weiß manchmal einfach nicht, ob das hier das richtige soziale Umfeld für mich ist..... MDR

Nee Johannes, das ist schon eine geile Idee, man muß drauf kommen! [clap]

Ansonsten wüßte ich ja noch mindestens einen Kollegen, der hier zwa manchmal mitliest, aber zu feige ist, sich hier mal anzumelden.... das ist wohl genau wie mit seinem Flieger... Der Bursche ist zu ängstlich.... Crying or Very sad

Aber bauen kann er super der Aleksch:





Das ist das "Opfer müssen gebracht werden, es wird weiter geflogen" Bild. Da hatte ich ihn fast soweit.... Nur dann fing es an zu regnen. Wink

Gruß

Lothar



http://www.segelbootrefit.de/wordpress/
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Johannes
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MessagePosté le: 21/10/2007 20:05    Sujet du message: Répondre en citant

Hat was gedauert, aber ich war nicht ganz untätig:

Citation:

Dem Kind die Lego-Teile klauen.... tststststs ich weiß manchmal einfach nicht, ob das hier das richtige soziale Umfeld für mich ist..

Es funktioniert gut und manchmal heiligt der Zweck die Mittel, nicht war Lothar Wink

Doch sind einige Änderungen vorgenommen worden , z.B.: kleine Dreiecke zwischen Rippen und Endleiste und die Endleisten aus Sperrholz hab ich so weit wie möglich abgeschliffen.


Als Bespannung nehme ich Oratex - hab ich schon beim Sperber genommen - und die Verarbeitung liegt mir.

Citation:
Das ist das "Opfer müssen gebracht werden, es wird weiter geflogen" Bild. Da hatte ich ihn fast soweit.... Nur dann fing es an zu regnen.

Neeeee - das glaub ich nicht - Aleksch wußte das es schei... Wetter gibt.
Deswegen ist er auf den Schweisel gekrabbelt MDR
Gruß Johannes
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