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CB28 4,20m électrifié
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DOMINIQUE DIOT
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MessagePosté le: 17/01/2016 20:25    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour vos réponses, c'est dommage je la trouve pas mal mais quand meme 28g alors [humm]
Je pense que le choix de la première s'impose Wink


dommage trop lourde
je la conserve peut être pour un prochain [humm]



Lorsque on est encore en l'air, c'est qu'il est encore entier.
Dominique
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DOMINIQUE DIOT
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MessagePosté le: 23/01/2016 19:00    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir a tous
bon l'arrière du fuselage est terminé avec une béquille amortie du plus simple possible(4 grs) la c'est tout bon les fourreaux de clé sont collés aussi je vais pouvoir terminer le coffrage du fuselage des photos dans la semaine peut-être
Very Happy




Lorsque on est encore en l'air, c'est qu'il est encore entier.
Dominique
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Anonyme
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MessagePosté le: 23/01/2016 20:27    Sujet du message: Répondre en citant

Super et ne t'inquiète plus pour cette histoire de clé!
Vite, le printemps arrive ! Wink
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DOMINIQUE DIOT
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MessagePosté le: 23/01/2016 20:48    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Marc, je vais faire comme tu m'as dit pour la clé Wink


Lorsque on est encore en l'air, c'est qu'il est encore entier.
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DOMINIQUE DIOT
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MessagePosté le: 01/02/2016 17:22    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour a tous
des nouvelles du cb 28,le fuselage est entièrement terminé avec l'installation radio prévue dedans aussi


je vais pouvoir terminer les ailes( qui sont déjà presque terminées) reste a les assembler a la cassure faire le coffrage et découper les ailerons
a ce niveau de construction il fait 1.800 kg pour presque 2.10 m de long vous en pensez quoi ??



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Dominique
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Anonyme
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MessagePosté le: 01/02/2016 19:16    Sujet du message: Répondre en citant

Une plume, Superbe ! Ah les vieux modélistes à l'ancienne... Laughing [clap] [clap]
C'est ton prochain, le plan en arrière...plan?? Wink


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michel
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MessagePosté le: 01/02/2016 19:17    Sujet du message: Répondre en citant

[clap] Superbe ton fuselage Dominique,et comme dis Marc une plume.

Michel





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Clifton
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MessagePosté le: 02/02/2016 00:12    Sujet du message: Répondre en citant

Et bien, on a encore beaucoup à apprendre, bravo pour cette légèreté. C'est beau un fuselage de CB28 à cet échelle. On a hâte de voir ça en vol.


Slingsby Petrel, à mon gout le plus beau de tous, quoi que le Fafnir ... Ah ces ailes en mouette, un jour ....

Rien de ce qui est fini n'est jamais achevé tant que tout ce qui est commencé n'est pas totalement terminé (Pierre Dac)
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DOMINIQUE DIOT
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MessagePosté le: 05/02/2016 18:58    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir a tous
Bon, l'aile gauche a été assemblée sur un chantier avec le dièdre à la cassure, reste à faire le coffrage




Là je suis en panne de colle, demain achat à faire [argh]



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Dominique
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Christian
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MessagePosté le: 05/02/2016 22:43    Sujet du message: Répondre en citant

Très beau ce fuselage , il sera marouflé au papier japon ?

Christian






Orlik en construction
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DOMINIQUE DIOT
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MessagePosté le: 06/02/2016 10:06    Sujet du message: Répondre en citant

merci pour vos compliments
Christian normalement le fuselage sera marouflé au papier kraft



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VincentB
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MessagePosté le: 06/02/2016 11:38    Sujet du message: Répondre en citant

Les formes étant non développables, un marouflage à la soie serait plus facile à faire...


Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose.
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Anonyme
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MessagePosté le: 06/02/2016 12:57    Sujet du message: Répondre en citant

Oui, le kraft c'est lourd,même le blanc avec la colle. OK avec Vincent, soie ( c'est un assez grand modèle) En plus tu sais faire !! ou papier japon ou modelspan à l'enduit cellulo...
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DOMINIQUE DIOT
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MessagePosté le: 06/02/2016 14:56    Sujet du message: Répondre en citant

oui j'avais pensé aussi que le kraft serait trop lourd, je vais certainement opter pour la soie qui se travaille très bien et j'aime bien travailler ce produit
je pense que le modèle le mérite même si ce n'est pas une maquette Wink



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Dominique
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Anonyme
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MessagePosté le: 06/02/2016 15:50    Sujet du message: Répondre en citant

Evidemment c'est le traitement classique aussi pour ce genre de modèle !
Bon, je retourne à mes coffrages et câblages Wink
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Christian
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MessagePosté le: 06/02/2016 19:26    Sujet du message: Répondre en citant

« DOMINIQUE DIOT » a écrit:
je vais certainement opter pour la soie qui se travaille très bien et j'aime bien travailler ce produit
je pense que le modèle le mérite même si ce n'est pas une maquette Wink


C'est un très bon soie Laughing

Christian






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DOMINIQUE DIOT
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MessagePosté le: 08/02/2016 19:46    Sujet du message: Répondre en citant

début du coffrage de l'aile






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Dominique
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Eric Spore
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MessagePosté le: 08/02/2016 21:12    Sujet du message: Répondre en citant

Aie, aie, aie! Encore un coffrage qui n'est pas fait à la cyano. J'aperçois un pot de Sader au fond.
ça me fait mal de voir ces pauvres ailes souffrir avec toutes ces épingles plantées dans la chair.
Cette séance d'acupuncture a t'elle pour but de trouver le bon méridien? MDR



Eric


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DOMINIQUE DIOT
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MessagePosté le: 10/02/2016 15:35    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour a tous
Petite question: comme les nervures sont chapeautées, en feriez vous autant sur les renforts aux ailerons ??




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Anonyme
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MessagePosté le: 10/02/2016 16:50    Sujet du message: Répondre en citant

Oui pour que tout soit à niveau, tu chapeautes ( largeur prévue 4mm à 6mm ? ) pareillement les nervures des ailerons en prolongement de celles de l'aile et un chapeau un peu moins large pour les nervures d'aileron en biais. Maintenant si tu ne chapeautes par les nervures en biais, ça peut faire un aspect intéressant par transparence.. Tu aurais pu faire un bord de fuite un peu moins large ? . [humm]
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DOMINIQUE DIOT
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MessagePosté le: 10/02/2016 17:39    Sujet du message: Répondre en citant

Les chapeaux de nervures font 8 mm, tu ferais ceux des ailerons moins larges alors ?
Mais j'ai bien envie de ne pas chapeauter celle en biais, j'ai pensé la même chose que toi pour la transparence



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Anonyme
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MessagePosté le: 10/02/2016 17:41    Sujet du message: Répondre en citant

6 ou 8, à toi de voir, pas de grosse différence !
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VincentB
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MessagePosté le: 10/02/2016 18:06    Sujet du message: Répondre en citant

J'aurai tout chapeauté, car vu la faible épaisseur, je suppose 1.5mm? tu risques d'avoir l'entoilage qui colle partiellement sur les nervures en biais non chapeautées, ce qui ne serait pas joli.


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Christian
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MessagePosté le: 10/02/2016 18:57    Sujet du message: Répondre en citant

Je chapeauterai tout aussi, des chapeaux de nervures de 4 ou 5 mm seraient beaucoup plus jolis que 8 mm Very Happy

Je ferai ceux des ailerons et ailes de la même largeur aussi Wink

Des petits goussets sur l'aile coté BA pour l'esthétique seraient les bienvenus aussi Wink

Christian






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DOMINIQUE DIOT
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MessagePosté le: 10/02/2016 19:11    Sujet du message: Répondre en citant

merci pour l'intérêt que vous portez a ma construction,tout le coffrage ainsi que les chapeaux de nervures sont bien 1.5mm je vais voir pour les chapeaux de nervures en biais a les faire moins large alors [humm]
je me poses beaucoup de questions en ce moment je voudrais pas faire une grosse m...e Laughing



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MessagePosté le: 10/02/2016 19:16    Sujet du message: Répondre en citant

« DOMINIQUE DIOT » a écrit:

je me poses beaucoup de questions en ce moment je voudrais pas faire une grosse m...e Laughing


T'inquiètes on te surveille Laughing

Christian






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MessagePosté le: 10/02/2016 20:40    Sujet du message: Répondre en citant

Ouais, c'est pas un chapeau qui va cacher la misère !! MDR
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Clifton
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MessagePosté le: 10/02/2016 20:41    Sujet du message: Répondre en citant

Citation:
je me poses beaucoup de questions en ce moment je voudrais pas faire une grosse m...e


Tu rigoles ou quoi ? A ce niveau de qualité, tu ne risques pas de nous faire ce que tu dis, c'est vraiment chouette ta construction. Moi aussi, je chapeauterai le tout.

Bonne continuation.



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DOMINIQUE DIOT
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MessagePosté le: 11/02/2016 19:54    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir à tous
L'aileron a été coupé et tout est chapeauté, il reste les charnières à installer




Lorsque on est encore en l'air, c'est qu'il est encore entier.
Dominique
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DOMINIQUE DIOT
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MessagePosté le: 12/02/2016 13:00    Sujet du message: Répondre en citant

voila l'aile gauche est sortie du chantier le coffrage supérieur est fait reste le coffrage inférieur et le bout d'aile a faire je vais tout de suite attaquer l'aile droite tant que le chantier est réglé


j'avais oublié pour l'instant elle fait 700 grs Very Happy



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Dominique
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