Slingsby PETREL Echelle 1/3,5 env.5m

LEROY · Posté le: 15/05/2015 23:44 Sujet du message:

T'inquiète clifton, tu seras toujours le bienvenu... c'est super cette méthode, je vous tiens au courant de mes futurs "décalque"

Merci encore Marc Very Happy

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

Tu en trouveras ici, mais il y a d'autres sites :
http://customdecal.fr/produit/feuilles-decalcomanies-blanc-waterslide-a4-jet-dencre/
Envoie moi ton adresse mail en MP que je t'envoie les logos ( 3 tailles) et dis-moi pour le nom "Petrel" taille et police si tu la trouves

Autre possibilité le vinyle imprimable jet d'encre (même démarche avec le vernis) , utiisée sur le GR70 pour les logos, beaucoup plus facile à manipuler et à poser que la décalcomanie à l'eau, mais une légère surépaisseur. La décalcomanie a l'avantage de se fondre plus dans le support, mais il ne faut pas se louper. Bon, j'ai tout dit je crois ! Wink

LEROY · Posté le: 18/05/2015 18:35 Sujet du message:

Ok Marc , j'ai trouvé l'exacte écriture ; c'est " English157 BT " en 100 de grandeur et 8cm de long.. je t'envoie le modèle par mp Wink

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

Pour le Petrel rouge oui d'après ce que j'ai vu sur les sites de polices. Pas pour la version bois, enfin, envoie toujours le modèle...

LEROY · Posté le: 19/05/2015 09:00 Sujet du message:

J'ai trouvé l'écriture droite qui ressemble à la photo:
Calibri (corps) avec une hauteur de 60 et un espace entre chaque lettre...
L'ensemble devrait faire dans les 8,5 cm de longueur.
Grâce au pack photo indiqué plus haut , j'ai pu reconstituer le détail sur l'aération du poste de pilotage.

Cette ouverture est indispensable pour verrouiller la fermeture de la cabine et aussi pour l'ouverture; celle-ci s'effectue avec un crochet en attrapant un câble en acier serti sur la manette (rouge)de fermeture..que l'on voit légèrement dans l'ouverture entre le fuselage et la verrière (le doigt n'est pas assez long...)

Pour continuer sur ma lancée, il manque le système d'ouverture et de fermeture de l'aération situé à l'avant de la verrière. Une manoeuvre qui semble fonctionner par "torsion" d'après les photos... [humm]

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

OK, je regarde, renvoie -moi ton adresse mail en MP que je puisse t'envoyer les logos. Si je peux découper les lettrages, je te donne ça à Teillé. Donne moi la hauteur souhaitée pour les lettres (20- 22 mm environ si on fait le rapport avec la longueur) car la taille de la fonte est variable parfois. Il y en a pas mal dans Word qui pourrait convenir, jette un oeil.Ne tarde pas trop , je décolle vendredi matin de bonne heure ! Wink

LEROY · Posté le: 19/05/2015 20:59 Sujet du message:

Toujours prêt à rendre service, merci Marc , de plus j'ai bien pris en compte tes observations à ANGERS sur le crochet de remorquage pour éviter qu'il ne reste coincé au moment du catapultage... Wink

Construction du crochet d'origine avec collage d'une plaque en Au4G derrière pour créer "l'arrondi"...ensuite collage d'une autre plaque de l'autre côté en arrondi aussi, ça donne cela..

Mises des deux côtés, l'ensemble semble solide pour y placer un anneau pour le catapultage.... [vol]

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

Super, c'est bien dégagé, l'anneau s'éjectera sans souci mais il faudra un anneau d'assez grand diamètre? Quelle taille ton crochet?[clap]Peut-être reculer encore l'arrondi..?
@ vendredi , je te découpe les lettres de "Petrel" demain. Wink

LEROY · Posté le: 25/05/2015 18:44 Sujet du message:

De retour de TEILLE , je me penche de nouveau sur le Pétrel qui a effectué 5 vols au cours desquels j'ai pu affiner mes réglages.. rajout de 110g de plomb, exponentiel sur la profondeur, réduction de débattements sur les ailerons... ce qui m'a donné la possibilité de gratouiller dans du thermique à une altitude assez basse avant d'aller me poser sur la piste... du vol "lent" qui permet de savourer le "plané" Very Happy

Pour poursuivre la construction j'ai ajouté la commande d'ouverture du volet de ventilation à l'avant de la cabine.. c'est très petit..

Les pontets en bois qui maintiennent la tige de commande ont été les pièces les plus difficiles à réaliser

La décoration n'est pas en reste non plus, grâce à Marc qui m'a guidé pour les décalcomanies, il manque l'écriture qui sera faite très bientôt.. (merci Marc )

Les proportions sont bonnes peut-être un peu plus grand, mais ça sera très bien comme ça...

L'ensemble prend de l'allure...

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

Je confirme, Michel a fait plusieurs vols qui lui ont permis d'affiner les réglages et le pilotage surtout pour l'attero. Il est magnifique en l'air , vole très bien et, en bois verni, moins fréquent sur les terrains... Je suis heureux de ce choix. Michel si ton logo fait 60 mm de large, les inscriptions découpées conviennent en 80mm à en juger d'après la photo. Sinon, je t'en redécoupe si besoin. Peut-être un peu moins hautes ( 75mmX 15mm?)

On continue les vols le 7 juin? Wink

LEROY · Posté le: 26/05/2015 12:05 Sujet du message:

Ok pour le 7 Juin, je viens avec mon Piper et le Pétrel, mais je n'ai toujours pas fait l'essai , si tout le matériel rentre dans ma voiture... [humm]

Pour ce qui est de l'écriture , je viens de vérifier 75 x 15 conviendrait mieux...
J'espère qu'il n'y aura pas tant de queue qu'à TEILLE... quoique les remorqueurs n'ont pas chômé... j'ai pu faire 5 remorquages Very Happy

Ambiance super !! beaucoup de "plastique" et du bonheur toute la journée... le soir aussi d'ailleurs, par prudence, c'est madame qui m'a ramené à l'hotel...hic !!

jean claude Crétal · Posté le: 26/05/2015 12:56 Sujet du message:

Magnifique ton Petrel, Michel, Teillé c'était un grand cru, 19 vols sur 4 jours dont un de plus d'une heure avec la Fauvette le dimanche en début d'après-midi, le ciel fumait tellement il avait de pompes Laughing

LEROY · Posté le: 26/05/2015 13:27 Sujet du message:

Merci Jean-Claude, l'essentiel , c'est de se régaler des yeux.. que des belles choses !!! j'ai été intrigué par ton planeur "à réaction.." [houla]

Clifton · Posté le: 26/05/2015 13:44 Sujet du message:

Bonjour Michel,

Ton Petrel, c'est un peu comme le bon vin, il se bonifie en vieillissant. A chaque fois que je le vois, tu y a apporté des embellissements et à ce que je lis, ce n'est pas fini. Bientôt un pilote dedans avec la casquette à carreau et le pantalon de Golf ?

Vraiment superbe et au plaisir de se rencontrer à nouveau bientôt.

Philippe

LEROY · Posté le: 26/05/2015 13:59 Sujet du message:

A ce que j'ai lu, il parait qu'avec le temps, le revêtement en diacov va prendre de la couleur... de la belle couleur !!! comme le vin Very Happy

J'ai plusieurs choses à rajouter: des commandes par câbles qui longent la cabine , une manette de freins...et un tout petit-petit biplan...
Quant au pilote... j'ai commandé chez "styl'envol" qui était présent sur le terrain.. c'est ma tendre épouse qui me l'offre pour mon anniversaire...; chemise à carreaux et bob...paire de lunettes et harnais... mais je poursuivrais la marionnette que j'ai commencé à construire..pour connaitre mes limites...
Un grand merci Philippe pour ton remorquage avec ton bidule... j'ignorais que tu étais en apprentissage et que c'était ton 5ème ? ton 8ème remorquage ? j'ai un peu balisé Embarassed

mais enfin de compte tu t'en es très bien sorti !! [clap]

VincentB · Posté le: 26/05/2015 14:52 Sujet du message:

LEROY · Posté le: 26/05/2015 16:22 Sujet du message:

Effectivement, je me suis mal exprimé, j'y ai mis du vernis "V33 Expert"
pour cuisine et bains haute resistance taches et graisses,imperméable avec un petit logo "teflon"... avec ça je me mets à l'abris des pipi d'chien... MDR

car je crois avoir lu une drôle d'histoire à ce sujet.. Laughing

et bien d'autres choses... sinon, tu mets quoi comme vernis qui se teinte au soleil ?

VincentB · Posté le: 26/05/2015 17:00 Sujet du message:

Non je teinte le Diacov avec de la teinte à bois + vernis transparent
On le voit par exemple sur le Nitra http://www.retroplane.net/nitra3/Nitra3_Entoilage_Lardage.wmv
En 5mn l'entoilage est vieillit, c'est plus rapide que de compter sur une éventuelle patine avec le temps ou jaunissement du vernis au soleil. D'ailleurs ton vernis V33, c'est pas spécifié dessus anti UV, ne jaunit pas... Laughing

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

Salut Michel,
Un MP dans ta boîte pour les lettrages Wink

LEROY · Posté le: 01/06/2015 14:06 Sujet du message:

La réponse n'est pas rapide , mais le résultat est nickel !!! [good]

Clifton · Posté le: 01/06/2015 14:34 Sujet du message:

Superbe Michel, c'est fait avec la méthode décalcomanie ?

J'ai récupéré toutes les photos de ton Petrel à Teillé et j'en ai une en fond d'écran sur mon PC du boulot, ça me permet de mieux passer la journée de travail Wink

Philippe

LEROY · Posté le: 01/06/2015 15:09 Sujet du message:

Grosso modo...ça donne ça !!
On a des choses en commun... c'est bizzzaarrree MDR

Clifton · Posté le: 01/06/2015 16:58 Sujet du message:

Trop bizarre en effet, j'ai sélectionné la même Shocked

Et heu, est-ce bien la technique du décalcomanie pour ton logo ?

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

J'en ai un peu ras le bol de voir le Pétrel et en plus dimanche prochain encore ! Laughing

Lettres peintes ou transférées, Michel ?

LEROY · Posté le: 01/06/2015 19:45 Sujet du message:

Lettres transférées... j'ai réussi du premier coup.. alors j'en ai un stock en "rab". Pour ceux qui veulent construire un Petrel, j'ai de la fourniture !!
Very Happy

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

T'aurais pu les peindre avec les pochoirs fournis aussi par la maison ! Y'a donc du plastique sur ton planeur ! Laughing

Passe un petit coup de vernis mat ou satiné sur le bord des lettres pour éviter tout décollement au soleil.. :wink:Il est donc prêt pour dimanche !

Clifton · Posté le: 01/06/2015 23:57 Sujet du message:

Quoi quoi quoi ? Trop de Petrel ? Mais mon ami Marc, le soleil aurait-il tapé trop fort en ta région si peu pourvu en journées ensoleillées ? Laughing

Il n'y a jamais trop de Petrel, ça vaut mieux que l'habituelle profusion de DuoDiscusNimbusventusAsw du genre plasticus commun. MDR

T'inquiète Michel, j'en ferai un moi aussi un jour ...

Heu, tu me connais maintenant mon cher Marc, c'est pour détendre l'atmosphère bien sur Wink

Clifton

LEROY · Posté le: 02/06/2015 08:03 Sujet du message:

Bon , en attendant qu'on détende l'atmosphère je vous fais part d'une "tentative" d'habiller mon pilote sans savoir si je vais y arriver ?? [humm]

En principe j'attends le résultat et ensuite je diffuse si c'est "potable".Là , je me lance Embarassed

D'abord, faire un patron.. comme quand j'étais petit et que je voyais ma mère faire de la couture.. Very Happy

Je place l'ensemble sur une vraie chemise pour observer les coupes.. Very Happy

ensuite avec du papier très léger d'emballage je trace au stylo les contours qui serviront au découpage

Quand on a fait le tour , on laisse une bande de 5mm qui servira à la couture ou au collage

Mais avant toute transformation, il faut connaitre le poids du bébé MDR

45g sans la tête !!!

Michel

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

Il a déjà besoin d'acupuncture ton pilote? C'est dire s'il stresse...Fais gaffe, la tête représente 1/7 è du poids du cors humain, tu vas être centré avant... Laughing

LEROY · Posté le: 02/06/2015 10:15 Sujet du message:

Dans mon cas c'est l'inverse !!! Confused

C'est la tête qui pèse 7 fois plus que le corps [pleurdrire]

(enfin..un peu moins)
J'arrive à 150g !!! Shocked

Il est parfois difficile d'insister lorsque "ça vient pas" alors ,je change de sujet en attendant que ça "murisse".. j'ai fais une pose pour le pilote et j'ai terminé la cabine... D'abord, préparer toutes les pièces:

Il faut prendre soin de garder l'échelle, et ne connaissant pas les cotes, je me rabas sur les "proportions" à l'aide des photos..
Une fois les pièces prêtes, j'ai fais un montage à blanc et j'ai amené l'ensemble au collage

ça donne une idée des commandes...

Dans le poste de pilotage, il ne reste pas trop de place pour remuer.. mon pilote va encore subir une cure d'amaigrissement.. Sad

Encore un petit détail du passage des commandes

Pas évident...ça m'a pris trois jours !!!

Il reste un petit détail que je n'ai pas solutionné.... l'étiquette de validation et les caractéristiques et recommandations du planeur.. Faire un décalcomanie de ces deux documents en biais ??