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Flying Machine "La Vis à Nuage"
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VincentB
Serial Posteur
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Inscrit le: 23 Jan 2006
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Localisation: En la playa, bajo el sol
Âge: 60 Scorpion

MessagePosté le: 14/09/2014 18:00    Sujet du message: Répondre en citant

Niveau détails c'est quasi fini, quoique Laughing
Demain je coule le plomb de centrage.
Reste donc QUE l'entoilage. Mais je ne sais pas encore comment je vais le faire, idéalement je voulais faire comme les empennages, coutures d'ourlets, œillets et lassage sur BA et BF. Mais le problème c'est qu'il faut avoir accès libre d'un côté, donc j'aurais pu faire que l'extrados comme ça, et intrados collé, mais comment faire l'intrados après, sans faire de petit retour sur l'extrados et qui recouvrirait les œillets/lassage...
Au final, je pense que je vais devoir coller l'intrados BA et BF sur câble, coller l'extrados au BA et œillets sur BF d'extrados avec lassage autour du câble. Pour le lardage, faudrait aussi que je puisse faires des coutures zigzag comme sur l'empennage, mais là aussi difficile puisque fermé des 2 côtés.
Bref je cogite mais n'arrive pas à me décider de la façon de faire. Et comme j'ai mille trucs à faire en retard, je ne me mets pas la pression pour l'entoilage.



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Papy Solex
Accro Posteur
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Inscrit le: 31 Jan 2012
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Localisation: Louzac St André
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MessagePosté le: 16/09/2014 19:33    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir Vincent,

Tu continues dans l'Admirable, mais j'avoue avoir eu un petit pincement en te voyant poser les bordés !
Heureusement qu'il y a les vitraux et autres ouvertures par lesquels il nous faudra lorgner...la chose entrevue est tellement plus excitante.... Wink

Jean-Paul "Papy Solex"



"Ce n'est pas parce que les choses sont difficiles que nous n'osons pas, c'est parce que nous n'osons pas que les choses sont difficiles" Sénèque.
"Un esprit créatif est un esprit libre"
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VincentB
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Inscrit le: 23 Jan 2006
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Localisation: En la playa, bajo el sol
Âge: 60 Scorpion

MessagePosté le: 19/10/2014 14:07    Sujet du message: Répondre en citant

Une petite mise à jour du sujet
Construction de la rampe de lancement, en 2 parties de 1.40m boulonnées. A l'avant se trouve un système autonome de largage du sandow, avec servo, recepteur, inter et accus. Le sandow sera tendu et accroché sur la rampe et le largage se fera avec un inter sur l'emetteur.
J'ai testé le système sous une tension de 13kg, c'est la tension du sandow tendu à fond, le servo largue bien. Ca évitera de devoir tenir la Vis à Nuage sous tension et c'est plus rapide à mettre en œuvre qu'avec le câble qui court derrière+pédale.
En ce qui concerne la rampe, là je suis un peu dubitatif, il n'y a qu'en essayant qu'on saura si ça va. Le risque c'est que ça se coince et saute la glissière et que tout se mette en vrac, faudrait pas non plus que la roue arrière quitte sa voie. Mais bon en principe le décollage s'effectue très rapidement, à peine le temps de rouler, j'espère que ça ira...





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DOMINIQUE DIOT
Incurable Posteur
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Inscrit le: 03 Nov 2013
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Localisation: Somme
Âge: 70 Vierge

MessagePosté le: 19/10/2014 14:33    Sujet du message: Répondre en citant

Ne pourrais tu pas faire un guide de chaque côté du rail qui supporte ta roue arrière?


Lorsque on est encore en l'air, c'est qu'il est encore entier.
Dominique
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VincentB
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MessagePosté le: 19/10/2014 14:59    Sujet du message: Répondre en citant

Oui je pensais le faire, et je le ferais surement, après je ne sais pas si ça servira vraiment, en principe dès que ça tire ça décolle. Ce qui est à craindre si on guide trop, c'est que ça coince et que ça saute et se mette en vrac. A la limite une simple planche sans guide serait sans risque, ou rien si l'herbe est rase, mais je voulais le look chemin de fer.


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yankeepapa
Stagiaire Posteur
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Inscrit le: 17 Oct 2006
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Localisation: provins

MessagePosté le: 20/10/2014 09:05    Sujet du message: Répondre en citant

je reste sans voix

pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué.

yves
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VincentB
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MessagePosté le: 20/10/2014 16:01    Sujet du message: Répondre en citant

Cet après-midi, on a fait des tests de roulage du fuselage avec le sandow à peine tendu, à 2kg. Ca à l'air de bien marcher. Very Happy
Ici c'est l'enfer, temps tropical depuis 1 semaine, 27° et taux d'humidité 75%, des moustiques tigres en pagaille, obligé de se couvrir complètement, je dégoulinais de sueur, on ne peut pas rester plus de 5 minutes dehors [argh] c'est la 1ere fois qu'on voit ça [argh]

Bon revenons à la rampe, finalement j'ai mis des glissières sur le rail central. Il a fallut également un système pour maintenir le fuselage sur la rampe, j'ai mis une lame d'acier ressort qui pose sur la roue arrière. En effet si la rampe est inclinée il faut que le fuselage reste en place, et aussi pour que le 2eme câble de traction soit légèrement tendu afin qu'il n'y ait pas d'à-coup au démarrage.

La vidéo a été mise à jour avec les essais de roulage, zappez et allez direct à 5mn30 pour ne pas tout vous retaper Laughing
Je vous laisse découvrir, en bas de page5
http://www.retroplane.net/flying-machine/page5.htm



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jean claude Crétal
Serial Posteur
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Localisation: Charente-Maritime

MessagePosté le: 20/10/2014 16:15    Sujet du message: Répondre en citant

Ça a l'air de bien fonctionner.
Tu recules toujours l'entoilage des ailes, mais tu vas être obligé d'y passer, maintenant que tu as fait les lots pour 2015 et que ton système de catapulte semble au point Laughing



Jean-Claude

"Si il n'y avait pas le sol, l'Aviation ça serait pas dangereux!!!..."
Marcel Jeanjean (sous les cocardes 1919)
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ChristianR
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MessagePosté le: 20/10/2014 17:22    Sujet du message: Répondre en citant

[clap] Et maintenant ,l'expression bien connue "il est parti bien droit ,comme sur des rails",prendra tout son sens Laughing Rolling Eyes
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DOMINIQUE DIOT
Incurable Posteur
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Localisation: Somme
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MessagePosté le: 20/10/2014 17:32    Sujet du message: Répondre en citant

ben voila c'est tout bon [clap] [clap]


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Dominique
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VincentB
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MessagePosté le: 20/10/2014 17:36    Sujet du message: Répondre en citant

« jean claude Crétal » a écrit:
Tu recules toujours l'entoilage des ailes, mais tu vas être obligé d'y passer, maintenant que tu as fait les lots pour 2015 et que ton système de catapulte semble au point Laughing

Nan, y'a encore le DVD à faire [argh]

« ChristianR » a écrit:
[clap] Et maintenant ,l'expression bien connue "il est parti bien droit ,comme sur des rails",prendra tout son sens Laughing Rolling Eyes

Là c'est sûr que s'il décolle et vole, j'userai et abuserai de l'expression Laughing



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VincentB
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MessagePosté le: 23/10/2014 06:46    Sujet du message: Répondre en citant

Pour ma rampe de lancement
-je vais changer mon servo (8kg) qui force un peu trop et en mettre un de 17kg, mais celui ci va surement aussi forcer pour ouvrir le système de largage de mon sandow, il risque donc d'y avoir quelques ampères? qui passent... j'aimerais soulager le recepteur pour pas risquer de le griller

-Il n'y a pas de soucis pour dériver 2 fils +/- à la sortie de mon interrupteur avec un Y et les brancher en direct sur les 2 fils d'alim du servo?

-Et donc ne garder sur la prise du servo qu'un seul fil, celui du signal, qui sera branché au recepteur. Le recepteur étant bien sûr aussi branché à l'accu via le Y en sortie d'inter

c'est bon comme branchement?



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jean claude Crétal
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Localisation: Charente-Maritime

MessagePosté le: 23/10/2014 07:34    Sujet du message: Répondre en citant

Je pense que ton schéma est bon, aujourd'hui tu as même des servo puissants qui supportent des lipo en 2S directement.


Jean-Claude

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VincentB
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MessagePosté le: 23/10/2014 08:46    Sujet du message: Répondre en citant

Oki je ferais comme ça. Pour le servo j'avais hésité à prendre un HV, mais j'étais pas sûr que le recepteur le supporte. Et finalement je vais mettre un petit accu eneloop 5x AAA, ça devrait aller vu que le servo va bouger au maximum 5x 1 seconde par an Laughing


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VincentB
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MessagePosté le: 02/11/2014 11:15    Sujet du message: Répondre en citant

Maintenant la page6....
http://www.retroplane.net/flying-machine/page6.htm



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VincentB
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MessagePosté le: 08/11/2014 15:06    Sujet du message: Répondre en citant

L'entoilage avance, il me reste à traiter les bords d'attaque avec un laçage









Le lardage zig-zag





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michel
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MessagePosté le: 08/11/2014 19:15    Sujet du message: Répondre en citant

Le fil pour le lardage est cousu sur les chapeaux de nervures ?

Michel





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VincentB
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MessagePosté le: 08/11/2014 19:27    Sujet du message: Répondre en citant

Quoi? t'aurais un doute? Shocked je ne dévoilerai pas le procédé de fabrication Laughing


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michel
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Inscrit le: 04 Mar 2007
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Localisation: Luchon

MessagePosté le: 08/11/2014 19:35    Sujet du message: Répondre en citant

Confused [humm] [grrr] [arf]
Michel





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de plancke
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Localisation: martigues
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MessagePosté le: 08/11/2014 21:02    Sujet du message: Répondre en citant

« VincentB » a écrit:
Quoi? t'aurais un doute? Shocked je ne dévoilerai pas le procédé de fabrication Laughing

Je vois bien des bandes rajoutées avec le zig et le zag [humm] .
Sinon on aurai pû voir des traces de crayon gris...
Tom Zzz



A ses débuts le grand chéne n'était qu'un gland !
On earth since 1976
le biplan Platounoff Faucon est réservé pour moi
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Jean-Paul
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Inscrit le: 31 Juil 2008
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Localisation: 34590 MARSILLARGUES
Âge: 77 Balance

MessagePosté le: 09/11/2014 00:07    Sujet du message: Répondre en citant

« michel » a écrit:
Le fil pour le lardage est cousu sur les chapeaux de nervures ?

Michel

Moi, j'ai vu de mes propres yeux !
Je t'échange l'info contre un MAK 15 qui vole MDR
JP



Jean-Paul alias "Papy trapanelle" qui préfère le vin d' ici à l' au delà.
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VincentB
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Localisation: En la playa, bajo el sol
Âge: 60 Scorpion

MessagePosté le: 09/11/2014 05:06    Sujet du message: Répondre en citant

C'est ça Tom, coupon de Diacov teinté, des bandes de scotch pour suivre plus facilement avec précision et bien droit au pied de biche de la machine, couture zig-zag, et recoupe des bandes, collage....




Et là ce sont les bandes de bords d'attaque, pour simuler le laçage de la toile, pose dans la matinée...





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Clifton
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Inscrit le: 06 Mai 2014
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Localisation: Anjou
Âge: 61 Capricorne

MessagePosté le: 09/11/2014 22:10    Sujet du message: Répondre en citant

Pfou, quel travail, c'est superbe ! [clap] [clap] [clap]

Je sais que tu ne comptes pas ton temps passé Vincent, mais là sur ce modèle, ça doit commencer à chiffrer sérieusement.

Bravo en tous cas et impatient de le voir en vrai.

Philippe



Slingsby Petrel, à mon gout le plus beau de tous, quoi que le Fafnir ... Ah ces ailes en mouette, un jour ....

Rien de ce qui est fini n'est jamais achevé tant que tout ce qui est commencé n'est pas totalement terminé (Pierre Dac)
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MALABAT Michel
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Localisation: Au pays du Roy soleil (78)
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MessagePosté le: 10/11/2014 00:10    Sujet du message: Répondre en citant

Papa pique et maman coud (air connu) Wink


Pfuuttt, trop beau, moi je dis plus rien [amen] [amen] les superlatifs me manquent



Messieurs, j'ai refais tous les calculs, notre projet est irréalisable. Il ne nous reste qu'une chose à faire ... le réaliser.
Pierre Georges LATECOERE

===============================
Vends: Module Weatronic 2.4 Ghz pour Graupner MX 22 (contact en MP)
===============================
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VincentB
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MessagePosté le: 10/11/2014 14:12    Sujet du message: Répondre en citant

Bon après avoir serti une centaine d'œillets, le laçage droit que j'avais prévu qu'à l'extrados ne me plaisait pas, hop à la poubelle et on recommence [argh]
Le laçage est maintenant en biais, comme je l'avais imaginé au départ, mais sur bande rapportée déjà lacée. Je m'étais cassé la tête à ne pas savoir comment lacer le BA car je pensais à la base passer le fil de part et d'autre dans l'aile, autant dire que ce n'était pas possible avec tout ce qui génait à l'intérieur.

Les nouvelles bandes, 260 œillets de 2x4mm raccourci à 2x2mm au lapidaire et sertis avec une pince bricolée




Et une fois en place




Reste à faire à l'aérographe un petit ombrage/salissure avec de la teinte plus rouge foncé et passer du vernis mat, peut être aussi quelques déco en dorure, à voir...



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DOMINIQUE DIOT
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Localisation: Somme
Âge: 70 Vierge

MessagePosté le: 10/11/2014 16:32    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Vincent
Ah oui, c'est nettement mieux [clap] [clap]



Lorsque on est encore en l'air, c'est qu'il est encore entier.
Dominique
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DELRIEUPierre
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MessagePosté le: 10/11/2014 18:14    Sujet du message: Répondre en citant

[good] En tout cas c'est beau et ça rend bien [clap]
Pierre
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VincentB
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MessagePosté le: 10/11/2014 18:55    Sujet du message: Répondre en citant

« DELRIEUPierre » a écrit:
..et ça rend bien..

J'essaye d'être au plus proche du grandeur, je ne voudrais pas décevoir les juges Laughing



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Eric Spore
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MessagePosté le: 10/11/2014 20:43    Sujet du message: Répondre en citant

Et pour le même prix ça fait turbulateur [clap] [clap]


Eric


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VincentB
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MessagePosté le: 13/11/2014 19:45    Sujet du message: Répondre en citant

La suite... J'ai nuancé à l'aérographe les reliefs des nervures/BA/BF avec la teinte Jatoba (marron/rouge) puis passage d'un vernis mat en bombe.
Je réfléchi a faire quelques déco en dorure, genre arabesques, feuilles d'acanthes, gargouilles et chimères... à voir si ça ne surcharge pas trop Laughing bon avant je simulerai sur l'ordi.











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