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SABLIER TYPE 1952
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Auteur Message
Anonyme
Serial Posteur
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Inscrit le: 26 Jan 2006
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MessagePosté le: 08/10/2014 08:05    Sujet du message: Répondre en citant

Une allure peu commune et un travail très propre, bonne suite.. Wink
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patte de loup
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MessagePosté le: 08/10/2014 11:53    Sujet du message: Répondre en citant

« Frédéric » a écrit:

Les vis sont rangées ? Very Happy
Frédéric Wink


En vrac Laughing
Pat'



Un "prédateur" des pentes de France et de Navarre
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GARCIA
Psycho Posteur
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Âge: 65 Capricorne

MessagePosté le: 08/10/2014 11:57    Sujet du message: Répondre en citant

[non] [non] [non]
Rangées par diamètre et longueur.
Non mais quand même Laughing



José
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patte de loup
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MessagePosté le: 08/10/2014 11:59    Sujet du message: Répondre en citant

Pas à droite, à gauche, Inches...... [humm] Laughing
Pat'



Un "prédateur" des pentes de France et de Navarre
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philippe44
Fidèle Posteur
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MessagePosté le: 08/10/2014 11:59    Sujet du message: Répondre en citant

Moi j'aurai fait ça par couleur, ça va plus vite MDR
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GARCIA
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MessagePosté le: 09/10/2014 11:00    Sujet du message: Répondre en citant

je me pose une question car sur la photo du sablier l'emplacement du train avant est très en avant par rapport au plan d'époque ( à l'avant du hauban) [humm] [humm]
J'appelle à l'aide, que feriez-vous?






José
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VincentB
Serial Posteur
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MessagePosté le: 09/10/2014 11:15    Sujet du message: Répondre en citant

Possible que ça a été modifié plus en avant, si l'avion basculait trop facilement sur le nez. J'aurais fait plutôt comme sur la photo. Pour la suspension a sandow, perso je fais les fentes légèrement inclinées vers l'arrière, ça permet un meilleur fonctionnement de la suspension, alors qu'au plan on voit la fente verticale.


Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose.
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fred74
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Âge: 50 Capricorne

MessagePosté le: 09/10/2014 11:59    Sujet du message: Répondre en citant

Ce type de train d'atterrissage avait aussi une autre vertu ...
Le fond de fuselage du Sablier ressemble étrangement à celui du HM 14 Mignet lequel permettait en cas de posé "dur" de glisser sur le fond de fuselage tel un ski et de réduire ainsi le risque de pylone .
Une très belle construction José , je me régale ..
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GARCIA
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MessagePosté le: 09/10/2014 13:46    Sujet du message: Répondre en citant

« VincentB » a écrit:
Pour la suspension a sandow, perso je fais les fentes légèrement inclinées vers l'arrière,

Tu mettrais combien de degré d'inclinaison ?



José
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VincentB
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MessagePosté le: 09/10/2014 14:44    Sujet du message: Répondre en citant

Sur ma VaN en ligne de vol il y a 33° sur mon Mira je n'avais mis que 20°
Je ne te certifie pas que ce soit indispensable d'incliner, mais disons que ça me semble logique. Avec fente verticale, si ça tape un peu horizontalement ça n'amortirait pas.





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GARCIA
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MessagePosté le: 13/10/2014 18:02    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai suivi le conseil de Vincent en avançant la fixation du train. L'axe coulissera dans une lumière inclinée vers l'arrière de 20°.


J'ai continué à mettre des baguettes de renforts.

.
J'ai coffré la partie inférieur du fuselage en m'arrêtant au delà du deuxième cadre principal.
Comme le temps était pas trop mauvais, j'ai démonté le fuselage de son support pour lui faire faire une petite sortie photo.








Voila pour aujourd'hui, j'avance doucement mais sûrement.



José
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VincentB
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MessagePosté le: 13/10/2014 18:17    Sujet du message: Répondre en citant

Quelle gueule [clap]
c'est quoi ces roues?



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GARCIA
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MessagePosté le: 13/10/2014 18:31    Sujet du message: Répondre en citant

« VincentB » a écrit:
Quelle gueule [clap]
c'est quoi ces roues?

Désolé elles ne sont pas faites maison [arf] mais pneus et chambre à air quand même [houla]



José
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VincentB
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MessagePosté le: 13/10/2014 18:36    Sujet du message: Répondre en citant

« GARCIA » a écrit:
... mais pneus et chambre à air quand même...

Tu pourrais détailler? t'aiguises ma curiosité [houla]



Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose.
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GARCIA
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MessagePosté le: 13/10/2014 18:58    Sujet du message: Répondre en citant

La jante est dans un alliage alu et fait 22 cm de diamètre et le pneus 31 cm. Le poids de l'ensemble est de 950 gr tout de même. J'avais trouvé ces jantes sur internet au début de la construction du sablier mais je ne me souviens plus sur quel site [humm] si je retrouve je te le dis.






José
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GARCIA
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Localisation: COTE D'OR
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MessagePosté le: 13/10/2014 21:38    Sujet du message: Répondre en citant

Voila un peu plus de renseignements j'ai retrouvé le site.
Les roues sont des: roue arrière bike original 12 pouces
les pneus sont des:
Pneu Rubena Wind Sport 12"1/2x2"1/4 Rigide
les chambres à air:
Chambre à Air Bike Original 12"1/2x2"1/4 Presta
L'ensemble acheté chez acycles:
http://www.acycles.fr/
et voila Very Happy



José
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André Gaborit
Accro Posteur
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Inscrit le: 14 Oct 2010
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Localisation: TONNEINS 47 400
Âge: 60 Balance

MessagePosté le: 14/10/2014 06:17    Sujet du message: Répondre en citant

Salut José

[clap] [clap] Belle structure bon courage pour la suite.



Dédé
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MALABAT Michel
Incurable Posteur
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Inscrit le: 24 Nov 2007
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Localisation: Au pays du Roy soleil (78)
Âge: 79 Sagittaire

MessagePosté le: 14/10/2014 21:34    Sujet du message: Répondre en citant

[clap] Beau travail José, il est magnifique.


Il sera prêt pour Rétroplane 2015 ?



Messieurs, j'ai refais tous les calculs, notre projet est irréalisable. Il ne nous reste qu'une chose à faire ... le réaliser.
Pierre Georges LATECOERE

===============================
Vends: Module Weatronic 2.4 Ghz pour Graupner MX 22 (contact en MP)
===============================
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GARCIA
Psycho Posteur
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Inscrit le: 25 Juil 2010
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Localisation: COTE D'OR
Âge: 65 Capricorne

MessagePosté le: 15/10/2014 06:09    Sujet du message: Répondre en citant

Oui Michel je voudrais bien mais ce n'est pas vraiment un planeur. Il n'a donc pas sa place à retroplane.
Crying or Very sad



José
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MALABAT Michel
Incurable Posteur
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Inscrit le: 24 Nov 2007
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Localisation: Au pays du Roy soleil (78)
Âge: 79 Sagittaire

MessagePosté le: 15/10/2014 09:05    Sujet du message: Répondre en citant

Embarassed J'avais pas vu la 1ère page des posts.

Superbe ton Saïto bi cylindres et le bruit doit être assez réaliste [clap] [clap]

Bon courage pour la suite.



Messieurs, j'ai refais tous les calculs, notre projet est irréalisable. Il ne nous reste qu'une chose à faire ... le réaliser.
Pierre Georges LATECOERE

===============================
Vends: Module Weatronic 2.4 Ghz pour Graupner MX 22 (contact en MP)
===============================
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GARCIA
Psycho Posteur
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Inscrit le: 25 Juil 2010
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Localisation: COTE D'OR
Âge: 65 Capricorne

MessagePosté le: 19/10/2014 19:25    Sujet du message: Répondre en citant

Salut à tous,
mise en place du bâti moteur et fabrication de diverses petites pièces (super la cnc)
le renvoi de commande du servo de gaz



l'ensemble monté



Mise place du servo de direction



Voila pour aujourd'hui.



José
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GARCIA
Psycho Posteur
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Localisation: COTE D'OR
Âge: 65 Capricorne

MessagePosté le: 27/10/2014 18:36    Sujet du message: Répondre en citant

Salut à tous, j'avance moins vite que nos amis soudeurs mais j'avance quand même.
J'ai passé la journée à faire les goussets du fuselage et j'ai coffré la partie supérieur avant du fuselage contrairement au plan d'origine pour avoir une meilleur solidité.






José
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Frédéric
Psycho Posteur
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Localisation: Corrèze
Âge: 59 Sagittaire

MessagePosté le: 27/10/2014 19:01    Sujet du message: Répondre en citant

Salut José !

Beau travail !
[clap] [clap] [clap]

On admire l'aérodynamisme du fuselage...
Le moteur est sympa.

Amicalement
Frédéric Wink






"L'eau plate ne favorise pas le vol de pente." Otto Lilienthal
"In Cyano véritas" Michel Coneuf
"Veni, bibi, vomi" Pasqual VOMITINO
Retroplane fort et vert !
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GARCIA
Psycho Posteur
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Localisation: COTE D'OR
Âge: 65 Capricorne

MessagePosté le: 02/11/2014 15:38    Sujet du message: Répondre en citant

Salut les copains,
encore une avancée dans la construction du sablier, fabrication des charnières de la dérive avec un plat en acier chauffé et plié. Un clou brasé pour servir d'axe puis percé pour mettre une goupille. Obligation de démonter la dérive pour le transport.


Fabrication des renvois et palonniers de dérive dans une plaque d'epoxy de 2mm.


La dérive est coffrée et la platine supérieur de fixation du haubanage en cable est posée.


Fabrication d'un fourreau en résine. Le jonc est un tube d'alu.


Positionnement des servos de profondeurs dans une platine qui a la forme du servo (merci cnc)



Une vue d'ensemble




José
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GARCIA
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Localisation: COTE D'OR
Âge: 65 Capricorne

MessagePosté le: 03/11/2014 10:32    Sujet du message: Répondre en citant

Salut à tous,
ce matin petit boulot sur mes câbles de haubanage, fabrication des boucles en laiton. Elles sont coupées dans un tube laiton dans le sens de la longueur puis chauffées.






Tournage des goupilles en laiton puis tronçonnage.





Les goupilles qu'il faut encore percer sur le bout.






José
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DOMINIQUE DIOT
Incurable Posteur
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Localisation: Somme
Âge: 70 Vierge

MessagePosté le: 03/11/2014 10:54    Sujet du message: Répondre en citant

superbe,beau travail [clap] [clap]


Lorsque on est encore en l'air, c'est qu'il est encore entier.
Dominique
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Roger_Vettorel
Fidèle Posteur
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Inscrit le: 06 Nov 2011
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Localisation: Montbéliard
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MessagePosté le: 03/11/2014 13:48    Sujet du message: Sablier type 1952 Répondre en citant

Salut José !

T'es trop fort : tu maîtrises la CNC, le laiton, les fourreaux en résine plus tout le reste [amen] [amen] [amen]
Je me demande en voyant ta construction si je ne ferais pas mieux d'aller à la pêche ...

Continue à nous montrer tes astuces et ton savoir-faire et vivement que l'on voit ton modèle en entier (en structure avant entoilage, j'adore ! ) !

A bientôt
Roger
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GARCIA
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Inscrit le: 25 Juil 2010
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Localisation: COTE D'OR
Âge: 65 Capricorne

MessagePosté le: 03/11/2014 16:19    Sujet du message: Re: Sablier type 1952 Répondre en citant

Merci les copains,
perçage d"une tige filetée de 3mm à 1,5 sur une profondeur de 1cm



Filetage d'un clou sur le tour à l'aide d'une filière de 3 mm pas à gauche


Puis un coup de chalumeau pour faire la boucle et un petit coup de brasure.
Les cables sont soudés à l'étain dans la tige filetée


Montage sur le stab.


Il me restait des ridoirs en laiton que j'avais usiné en rab pour mon C25 mais il m'en faut encore quatre. Se sera une prochaine fois.



José
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jean claude Crétal
Serial Posteur
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Inscrit le: 21 Avr 2008
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Localisation: Charente-Maritime

MessagePosté le: 03/11/2014 16:52    Sujet du message: Répondre en citant

Belle leçon de modélisme, bravo José [clap]


Jean-Claude

"Si il n'y avait pas le sol, l'Aviation ça serait pas dangereux!!!..."
Marcel Jeanjean (sous les cocardes 1919)
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RichardP
Accro Posteur
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Inscrit le: 26 Oct 2012
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Localisation: ALENCON
Âge: 74 Cancer

MessagePosté le: 03/11/2014 17:55    Sujet du message: Répondre en citant

« jean claude Crétal » a écrit:
Belle leçon de modélisme, bravo José [clap]


ah oui alors [clap]



Si le problème a une solution, il ne sert à rien de s'inquiéter. Mais s'il n'en a pas, alors s'inquiéter ne change rien.
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