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VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: A la playa, bajo el sol
Âge: 60
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Posté le: 19/05/2014 11:24 Sujet du message: |
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Bonjour
je ne vois pas les caractéristiques du caoutchouc, quel diamètre/longueur?
Je possède le EMC Megarubber Scale 14,4 mm x 7m qui catapulte 8 kg sans difficulté voir même 10kg sans soucis. Je catapulte aussi des plus petits de 3kg sans violence.
Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose. |
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Laurent Beldame Incurable Posteur
Inscrit le: 17 Fév 2006
Localisation: - Genève - au pied du Salève -
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Posté le: 19/05/2014 11:29 Sujet du message: |
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Bonjour!
Mis à part le prix on apprend hélas pas grand chose ;
Par contre au risque de se répéter, la nature du sol est a prendre en considération et l'Alpina avec sa faible garde au sol en bout d'aile ne déroge pas à la régle..Sinon c'est la roue assurée!
Bien sûr on peut le lacher à la main en le tenant sous le pied de dérive mais je ne sais pas si c'est le but recherché..
L |
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alain depraetere Stagiaire Posteur
Inscrit le: 04 Mai 2012
Localisation: ERQUY
Âge: 78
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Posté le: 19/05/2014 11:32 Sujet du message: |
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« VincentB » a écrit: Bonjour
je ne vois pas les caractéristiques du caoutchouc, quel diamètre/longueur?
Je possède le EMC Megarubber Scale 14,4 mm x 7m qui catapulte 8 kg sans difficulté voir même 10kg sans soucis. Je catapulte aussi des plus petits de 3kg sans violence.
Bonjour
le "scale" semble être le plus puissant, le mien pour egalement 7 m est le "Bungee"
Caracteristique ci dessous
http://www.emc-vega.de/de/Hochstarttechnik/Megarubber/Bungee
Merci Alain |
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alain depraetere Stagiaire Posteur
Inscrit le: 04 Mai 2012
Localisation: ERQUY
Âge: 78
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Posté le: 19/05/2014 11:39 Sujet du message: |
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« Laurent Beldame » a écrit: Bonjour!
Mis à part le prix on apprend hélas pas grand chose ;
Par contre au risque de se répéter, la nature du sol est a prendre en considération et l'Alpina avec sa faible garde au sol en bout d'aile ne déroge pas à la régle..Sinon c'est la roue assurée!
Bien sûr on peut le lacher à la main en le tenant sous le pied de dérive mais je ne sais pas si c'est le but recherché..
L
Re
J'ai les balancines livrées avec la pédale multiplex, pour tenir l'aile horizontale au départ, j'espere que cela ira.
Si non pense tu que mettre une roue sous le bord d'attaque serait mieux ?
Le tenir.... j'ai ligament brisé à l'epaule droite
Merci |
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alain depraetere Stagiaire Posteur
Inscrit le: 04 Mai 2012
Localisation: ERQUY
Âge: 78
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Posté le: 19/05/2014 13:26 Sujet du message: |
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Precision complementaire le terrain est une piste tondue, une roue peut augmenter la garde au sol de 3 à 4 cm, j'hésite .... roue ou pas ?
Merci |
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alain depraetere Stagiaire Posteur
Inscrit le: 04 Mai 2012
Localisation: ERQUY
Âge: 78
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Posté le: 19/05/2014 17:45 Sujet du message: |
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J'ai un recu un mail qui m'informe de ce texte posté par Hecquetmarc (Bizarement ce message n'existe plus)
Texte posté :
La solution du catapultage est envisageable mais , sans connaître la motorisation de ton Alpina, il me paraît bien plus simple de le lancer à la main ??? vu l\'envergure, la prise en main correcte et le poids, cela ne doit pas poser de problème. Je pratique ainsi avec des planeurs équivalents ( Soution XL 4m et 4,8kg, Thermik XXL 5m et 6,5kg. .) Cela t\'effraie ? Qu\'est ce qui motive cette solution?
J'ai envie de satisfaire cette curiosité...:
Bonsoir Marc
Mon Alpina à 6 ans et de nombreux vols (décolages au chariot et lanceur).
Rien ne m'effraie, mais il se trouve que maintenant je n'ai plus d’épaule droite ( ligament cassé)et que les lanceurs compétants se font rare. Je bénéficie maintenant dune place de stationnement privilégié ( Handicapé).
Donc tu vois ce n'est pas une question de peur, mais de sécurité.
Je n'ai pas envie de renoncer à ce superbe planeur et comme tu as ouvert ce post, je cherche à tirer profit de vos expériences.
A vous lire, il me semble que la catapulte est plus sécurisante que le chariot ( terrain qui se dégrade pas au top pour le roulage)
En ce qui concerne les planeurs, je me débrouille encore avec le XL 3200 et le Climaxx .
Je ne souviens avoir lancer avec 24 nimh mon termik XL et mon ASH26, mais c'est vieux....
Alain |
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jean claude Crétal Serial Posteur
Inscrit le: 21 Avr 2008
Localisation: Charente-Maritime
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Posté le: 19/05/2014 17:59 Sujet du message: |
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Bojour Alain, tu devrais poser cette question sur modélisme.com, ils sont beaucoup plus compétents que nous pour ce type de sujet.
Amicalement
Jean-Claude
"Si il n'y avait pas le sol, l'Aviation ça serait pas dangereux!!!..."
Marcel Jeanjean (sous les cocardes 1919) |
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alain depraetere Stagiaire Posteur
Inscrit le: 04 Mai 2012
Localisation: ERQUY
Âge: 78
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Posté le: 19/05/2014 18:15 Sujet du message: |
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« jean claude Crétal » a écrit: Bojour Alain, tu devrais poser cette question sur modélisme.com, ils sont beaucoup plus compétents que nous pour ce type de sujet.
Amicalement
Bonsoir Jean claude, je vais la posté la bas, mais ayant parcouru les deux sites, j'avais apprécié vos infos
Merci
Alain |
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VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: A la playa, bajo el sol
Âge: 60
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jean claude Crétal Serial Posteur
Inscrit le: 21 Avr 2008
Localisation: Charente-Maritime
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Posté le: 19/05/2014 19:11 Sujet du message: |
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Je ne suis pas sûr qu'on trouve encore disponible un Eric et un Harold chez silencemodel
Jean-Claude
"Si il n'y avait pas le sol, l'Aviation ça serait pas dangereux!!!..."
Marcel Jeanjean (sous les cocardes 1919) |
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alain depraetere Stagiaire Posteur
Inscrit le: 04 Mai 2012
Localisation: ERQUY
Âge: 78
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Posté le: 19/05/2014 20:00 Sujet du message: |
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« VincentB » a écrit:
Mais si tu prenais le modèle Scale de 14mm tu aurais un peu plus de puissance, de marge de sécurité, sans pour autant mettre en péril le planeur. ]
Re
Je crains l'effort à fournir pour armer la catapulte avec le Scale!!
Merci |
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VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: A la playa, bajo el sol
Âge: 60
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Posté le: 19/05/2014 20:07 Sujet du message: |
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ha ok je n'avais pas pensé à ça. Si jamais tu as un peson pour te rendre compte du "Scale" en le tendant à 16.50m (7.50m détendu) il y a 11kg de traction
Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose. |
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alain depraetere Stagiaire Posteur
Inscrit le: 04 Mai 2012
Localisation: ERQUY
Âge: 78
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Eric Spore Incurable Posteur
Inscrit le: 24 Nov 2008
Localisation: Lorient
Âge: 64
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VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: A la playa, bajo el sol
Âge: 60
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alain depraetere Stagiaire Posteur
Inscrit le: 04 Mai 2012
Localisation: ERQUY
Âge: 78
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Posté le: 20/05/2014 06:56 Sujet du message: |
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« VincentB » a écrit:
c'est n'importe quoi les chiffres...
Bonjour Vincent
Veux tu dire que les chiffres ne sont pas un paramètre significatif....?
Merci
Alain |
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VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: A la playa, bajo el sol
Âge: 60
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Posté le: 20/05/2014 07:00 Sujet du message: |
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Pour ma part je me pose pas ce genre de question, j'essaye et ensuite je fais part des résultats avec du concret, après y'en a qui préfèrent les calculs en prenant compte de la résistance de l'herbe mouillée et sèche...
Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose. |
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alain depraetere Stagiaire Posteur
Inscrit le: 04 Mai 2012
Localisation: ERQUY
Âge: 78
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Posté le: 20/05/2014 07:13 Sujet du message: |
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« VincentB » a écrit: Pour ma part je me pose pas ce genre de question, j'essaye et ensuite je fais part des résultats avec du concret, après y'en a qui préfèrent les calculs en prenant compte de la résistance de l'herbe mouillée et sèche...
Effectivement cela dépend aussi de la qualité du pilote, et du budget que l'on peut affecter aux essais
Se sortir d'un essai scabreux n'est pas toujours facile.
J'ai du temps pour récolter des infos ( surtout avec les conditions météo)
En tout cas merci de m'avoir aider.
Si j'ai posé la question du 11 kg (suffisant ou non) c'est a cause de cette info:
http://www.modelisme.com/forum/aero-planeurs/26259-alpina-4001-a-150.html#post2303763
A+
Alain |
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jean claude Crétal Serial Posteur
Inscrit le: 21 Avr 2008
Localisation: Charente-Maritime
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Laurent Beldame Incurable Posteur
Inscrit le: 17 Fév 2006
Localisation: - Genève - au pied du Salève -
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Posté le: 20/05/2014 10:45 Sujet du message: |
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Alain bonjour
Comme le suggère Vincent il y a un moment ou il faut se faire sa propre expérience c'est à dire essayer ;
La valeur de traction est somme toute relative étant donné qu'elle dépend evidemment de la tension que l'on donne au sandow ;
Par conséquent une cata surdimensionnée n'est pas un problème . Rappel : plus l'on tend le sandow plus l'on est rapidement en vol ce qui diminue le risque de touchette au départ et rend tout accessoire (roue, balancine..) superflu.
Il est vrai qu'au début cela impressionne un peu mais au final si l'on respecte les éléments de base (voir pages précédentes) essayer c'est l'adopter.
N'oublie juste pas de planter un tournevis (par exemple) au sol de manière à tenir les ailes bien à plat au départ.
L |
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alain depraetere Stagiaire Posteur
Inscrit le: 04 Mai 2012
Localisation: ERQUY
Âge: 78
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Posté le: 24/05/2014 15:28 Sujet du message: |
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Bonjour
L'image ci dessous présente le document EMC VEGA que j'ai reçu avec mon sandow, j'ignore tout de la langue ( désolé).
Que faut t'il penser de ce montage en Y ?
Visiblement il mette une balle au bout de la longueur de 7 m, j'ignore quelle est le type de balle.
D'autre part en lisant ce post,il apparait que le danger viens du risque d'accrochage de l'anneau autour du stabilisateur.
Quand on imagine l’énergie acquise par la balle le risque semble encore plus important!
Merci de vos avis
Alain
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VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: A la playa, bajo el sol
Âge: 60
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Posté le: 24/05/2014 15:41 Sujet du message: |
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La balle est censée faire du poids pour que le fil de retenu pende dès qu'il est déverrouillé. J'avais testé avec un chiffon lourd, ça ne marchait pas spécialement, avec le coup de fouet le fil tapait dans le planeur avec risque de s'emmeler aux haubans. Pour moi le plus sécurisant est de faire le déverrouillage devant le planeur, ça doit être expliqué dans ce sujet, sinon en milieu de page ici http://www.retroplane.net/mg12a-maquette/page6.htm avec la video du système sur cette même page
Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose. |
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alain depraetere Stagiaire Posteur
Inscrit le: 04 Mai 2012
Localisation: ERQUY
Âge: 78
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Posté le: 24/05/2014 15:54 Sujet du message: |
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Bonjour et merci Vincent
Effectivement c'est nickel ce montage.
J'avais vu le montage avec le mousqueton permettant de larguer une drisse sous tension.
Je pense que je peut mettre ma pedale multiplex au clou...
Je vais réfléchir au moyen de larguer la goupille avec le pied, pour garder les deux main libres.
Merci
Alain |
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VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: A la playa, bajo el sol
Âge: 60
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Posté le: 24/05/2014 16:34 Sujet du message: |
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J'avais fait un espèce de contre-talon en CAP plié, relié au câble, et pour larguer je donnais un coup de talon. Mais si tu as quelqu'un avec toi, le plus simple c'est de lui faire tenir le planeur par la queue, c'est ce que je fais maintenant, j'ai laissé tombé les systèmes de largage, trop contraignant à installer.
Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose. |
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alain depraetere Stagiaire Posteur
Inscrit le: 04 Mai 2012
Localisation: ERQUY
Âge: 78
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Posté le: 24/05/2014 16:40 Sujet du message: |
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« VincentB » a écrit: Mais si tu as quelqu'un avec toi, le plus simple c'est de lui faire tenir le planeur par la queue, .
Merci c'est assez rare et en plus Musclé.... |
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VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: A la playa, bajo el sol
Âge: 60
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Posté le: 18/05/2015 19:57 Sujet du message: |
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Pour compléter ici, ayant posté dans l'autre sujet "sandow uniquement retro" un système autonome qui permet de larguer le sandow via l'émetteur
http://www.retroplane.net/forum/viewtopic.php?p=129508#129508
Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose. |
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