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mathieu78
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Localisation: Yvelines
Âge: 34 Cancer

MessagePosté le: 17/09/2013 12:04    Sujet du message: Répondre en citant

Pour les amateurs Very Happy le plan du Gerfaut a été numérisé et téléchargeable
Le sujet dédié ce trouve ici :
http://www.retroplane.net/forum/viewtopic.php?t=4158
Wink





Gerfaut.zip
 Description:
Plan Gerfaut

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 Nom du fichier:  Gerfaut.zip
 Taille du fichier:  2 Mo
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Anonyme
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MessagePosté le: 17/09/2013 14:36    Sujet du message: Répondre en citant

Grand merci, il est bien beau ! Very Happy
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BEDE
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Localisation: SAINT DENIS
Âge: 85 Gémeau

MessagePosté le: 17/09/2013 16:46    Sujet du message: Répondre en citant

Mathieu,

Bravo et merci Very Happy

Quand je me suis décidé à lancer ce sujet avec les plans qu'avait scannés l'ami Jean-Marie je nourrissais l'espoir d'amorcer la pompe et que d'autres se prendraient au jeu pour partager ces petits trésors qui dorment dans des greniers, des cartons ou des fichiers dormants. [clap]

Nous allons peut-être déclencher des vocations et commencer quelque chose comme outerzone tricolore, ton souhait.

Comme dans le plan du Gerfaut sont intervenus Papy, Papa et fiston, toutes nos félicitations à la famille [clap] [clap]

Il semblerait que çà télécharge dardar, j'espère que dans le tas quelques uns vont se lancer dans la construction [humm] qu'ils nous le fassent savoir

A bientöt

Bernard



Le modèle réduit, c'est pour s'amuser, pas pour se faire la guerre
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BEDE
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Localisation: SAINT DENIS
Âge: 85 Gémeau

MessagePosté le: 27/09/2013 23:23    Sujet du message: Répondre en citant

Le Bouzine de Jacques LERAT

Salut les jeunes et les moins jeunes,

J’ai évoqué le Bouzine dans mon sujet sur la construction du Bince il y a quelques temps. Le Bouzine est un planeur de concours répondant aux caractéristiques des formules Nordique et Internationale du début des années 50. Il est sorti dans le MRA de mars 1952 en plan encarté. Plan beaucoup moins touffu que celui du Bince, une construction simple, rapide de quoi plaire à beaucoup d’entre vous. La largueur du fuselage, 20 mm, permettra, pour ceux qui se lanceront dans le radio-assisté, de placer toute l’électronique et les commandes bien cachées dans le fuselage. Cerise sur le gâteau il accroche tout ce qui passe à sa portée.

Pour ceux qui n’auraient pas le temps de lire ou relire ma prose sur le Bince, je vous ai fait un petit copier/coller sur le maître Jacques.

Monsieur Lerat était un modéliste éclectique et prolifique, s’il n’a pas touché à la radio, me semble-t-il, il a touché à toutes les catégories du vol libre, du jetex à la coupe Mermoz en passant par la fusée, sa profession, son goût pour le planeur et l’avion grandeur l’y aidaient. Un peu de vol circulaire bien entendu. Dans le bulletin des 4 A -Spécial J.Lerat- de 1992, j’ai retrouvé le Bince et le Bouzine deux de mes rêves de gamin, le Binoquet et le Bachibouzouk, modèles anciens mais tellement modernes dans leur dessin. Le Spécial J.Lerat est sans doute ce que j’ai lu et relu le plus souvent par plaisir. Une vie de modéliste, commencée en 1937, jusqu’à peu, bourrée d’anecdotes, les déplacements pour les concours pendant l’occupation, les vols record dans des zones envahies aujourd’hui par l’urbanisation galopante, les déthermalos sont venus plus tard. J’ai honte de le montrer, il a tellement été feuilleté.

Pour les petits curieux je n’ai pas construit le Bouzine, bien que régulièrement je continue de rêver sur le plan.

J’ai emprunté au bulletin des 4A une photo du maître avec son Bouzine à une des réunions des amateurs d’aéromodéles anciens au CMB. Ce doit être son modèle original.



le plan encarté




Je vous signale que le MRA récompense d'un abonnement d'une année les modélistes qui envoient une photo d'un modèle dont le plan est sorti dans la revue. A vos cutters la colle blanche peut remplacer la Soude Grès et la certus Laughing Laughing

Bonne nuit les petits Zzz Zzz

Bernard



Bouzine.pdf
 Description:
Plan du Bouzine

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 Taille du fichier:  897.66 Ko
 Téléchargé:  1022 fois




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VincentB
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MessagePosté le: 28/09/2013 05:40    Sujet du message: Répondre en citant

Vraiment marrant ce fuselage Very Happy


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BEDE
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Localisation: SAINT DENIS
Âge: 85 Gémeau

MessagePosté le: 29/09/2013 23:01    Sujet du message: Répondre en citant

Vincent,

J'ai toujours aimé les modèles un peu curieux et je suis gâté car, à l'époque nos prédécesseurs se cherchaient, çà bouillonnait dans les méninges Very Happy

Chacun cherchait la formule magique et Jacques Lerat n'était pas le dernier [non] Il y a eu le fuselage du Bouzine à l'envers, les fuselages plats genre limande, il faudra qu'un jour je vous passe quelques plans 3 vues de cette époque. puis sont venus les cure-dent qui ont lassé, pour ne pas dire autre chose, tous ces inventifs. Dommage mais c'était peut-être une évolution, un peu comme nos bagnoles CAO qui finissent par se ressembler toutes. [humm]

Bonne nuit les petits Zzz Zzz

Bernard



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Paul_BB
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Localisation: Lagny-sur-Marne
Âge: 58 Vierge

MessagePosté le: 30/09/2013 06:28    Sujet du message: Répondre en citant

« BEDE » a écrit:
Dommage mais c'était peut-être une évolution, un peu comme nos bagnoles CAO qui finissent par se ressembler toutes.
Bernard


La science et l'art ont été kidnappés par la raison économique ! [humm]
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BEDE
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Localisation: SAINT DENIS
Âge: 85 Gémeau

MessagePosté le: 30/09/2013 19:25    Sujet du message: Répondre en citant

Salut les jeunes et les moins jeunes Very Happy

Je viens de relire mon dernier post Evil or Very Mad [argh] honte à moi, c'est le fuselage du Bince qui est à l'envers Embarassed

Bien aujourd'hui je vous mets l'article complet du MRA. On ne sait jamais certains des constructeurs potentiels ont peut-être oublié les principes de base de la construction dite classique [humm]












Comme écrivait le maître, facile à construire, facile à régler, il est d'un prix de revient modéré. Donc aucune excuse, je veux voir un paquet de Bouzine à Persan le 20 octobre MDR

A bientôt

Bernard



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ChristianR
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Localisation: Yzeure (Allier)
Âge: 71 Capricorne

MessagePosté le: 01/10/2013 13:22    Sujet du message: Répondre en citant

« BEDE » a écrit:
Donc aucune excuse, je veux voir un paquet de Bouzine à Persan le 20 octobre MDR

A bientôt

Bernard


est ce qu'il y en aura un bleu et jaune? [humm] Wink
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BEDE
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Localisation: SAINT DENIS
Âge: 85 Gémeau

MessagePosté le: 01/10/2013 15:54    Sujet du message: Répondre en citant

Christian,

Quelle honte encore Evil or Very Mad mais je n'aurai pas de Bouzine Embarassed Mais j’emmènerai mon Tomboy, jaune et bleu, mon Bince, jaune et bleu, mon Timide, rouge et noir MDR et peut-être mon Slicker, jaune et bleu Very Happy

Bernard Very Happy



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Paul_BB
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Localisation: Lagny-sur-Marne
Âge: 58 Vierge

MessagePosté le: 06/10/2013 13:40    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Bernard,

Connais-tu l'histoire de Challenge et Bonnet ? Qui étaient-ils ? Qui a conçu les planeurs CB 28, 36 etc...?

Merci d'avance,
Paul.

P.S. J'ai bientôt fini mon SuperAs. Je t'envoie la photo bientôt.
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BEDE
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Inscrit le: 09 Avr 2010
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Localisation: SAINT DENIS
Âge: 85 Gémeau

MessagePosté le: 06/10/2013 23:54    Sujet du message: Répondre en citant

Paul,

Je connais très peu de chose de la maison Challenge et Bonnet, ou Challange et Bonnet comme je l'ai vu écrit quelque part. A l'exception d'une lettre de R.Bonnet écrite à Guillemard en mars 1984, lettre que m'a envoyé en copie, avec quelques plans l'ami Jean-Marie Piednoir.

Il semblerait que Guillemard voulait se renseigner sur "la passion" de Bonnet pour le modèle réduit. Il faut dire que la production de la maison CB était plus que prolifique. Les caoutchoucs, les planeurs, les maquettes fixes Tous les modélistes d'un certain age ont construit au moins "un CB" et ont tous rêvé de construire le CB 28.

L'histoire racontée à Guillemard est que R.Bonnet, officier d'aviation, a démissionné pour se consacrer à sa passion, le bois précieux en 1920. Il faisait des "filets de marquèterie". En 1925, la mode ayant changé, il s'est lancé dans la découpe du balsa, d'où sa reconversion dans le modèle réduit. Il fallait bien vivre et ce fut une chance pour les aéromodélistes que nous sommes.

Quand aux concepteurs des nombreux CB volants, je n'ai aucun élément de réponse. quand on regarde les planeurs CB, on croit reconnaître la patte de 2 ou 3 concepteurs mais inconnus.

Tout cela reste un mystère mais je crois que certains participants au forum pourraient répondre. J'en connais quelque uns Wink Wink

C'est un sujet qui m'intéresse également Very Happy

Aujourd'hui, un ami du CMB, m'a remis, découpé CNC, un "semi-kit' du CB 28. Il s'est passionné pour ce projet qui me trottait dans la tête depuis des années. Une merveille, j'ai failli préparer la certus en rentrant ce soir, mais je vais attendre 2 semaines pour faire profiter de ce travail reproductible les 4A et les autres qui viendront à Persan le 20 prochain. Après le 20, je range tous mes projets en cours et j'entame le CB 28, il sera recouvert japon sur mylar, pour que la transparence laisse voir la structure de ce bijou qu'est le CB 28.

Je ne sais pas s'il sera bleu et jaune MDR MDR

Je crois avoir répondu en partie, si peu, à ta question.

Bonne nuit, Zzz Zzz

Bernard



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Paul_BB
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Localisation: Lagny-sur-Marne
Âge: 58 Vierge

MessagePosté le: 07/10/2013 06:15    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Bernard.

En fait c'est Steve, le responsable du site d'Outerzone, qui m'a posé la question. Je lui ai envoyé récemment le plan du CB 36 que tu as mis en ligne. Il trouve les planeurs CB très beaux et voulait en savoir un peu plus sur la maison CB. Merci pour ta réponse, j'espère que tes amis pourront l'étoffer pour notre plus grand bonheur.

A propos, j'ai toujours hésité à acheter le livre "La petite histoire des modèles réduits" proposé par la fédération. Vaut-il le coup ? Quelqu'un sur ce forum l'aurait-il lu ? Merci à tous ceux qui répondront.

Je passerai à Persan le 20 si le temps est correct. J'amènerai mon petit SuperAs. Je vais bientôt entamer la construction du CB 36 dont j'ai acheté un plan original sur eBay.

A bientôt,
Paul
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gerard25
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MessagePosté le: 07/10/2013 08:27    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour

J'ai acheté le livre "La petite histoire des modèles réduit" dès sa parution . Je ne le regrette pas . Il m'a servi de base pour mon post sur les avions radiocommandés de 1960 à 1970

Après internet permet d'approfondir les domaines qui intéressent , mais beaucoup de documents sont alors en Anglais ou Allemand

Gerard25



Un atterrissage est considéré comme terminé quand tous les morceaux de l'aéronef sont au sol
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MessagePosté le: 07/10/2013 09:17    Sujet du message: Répondre en citant

bernard, tu pourrais nous en dire plus sur cet entoilage japon sur mylar? technique et intérêts?
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