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De Havilland DH 52a

 
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Anonyme
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MessagePosté le: 02/02/2013 09:33    Sujet du message: De Havilland DH 52a Répondre en citant

J'ai toujours été un amoureux des appareils de la firme De Havilland pour la beauté de leurs avions et en particulier des formes elliptiques de leurs empennages . En faisant un peu de rangement, j'ai retrouvé dans ma doc un plan Aeromodeller de 1986 très détaillé au 1:24 (63,5cm d'envergure) d'un planeur de la firme construit en 1922.( 2 exemplaires construits avec des différences: train, coffrage..) Coup de foudre ! En fouillant sur le net, cela m'a ramené vers l'ami Claude qui possédait quelques beaux documents qu'il m'a immédiatement gentiment transmis! sacro sainte solidarité de Rétroplane. Voilà à quoi il ressemble et y'a plus qu'à comme on dit, (au 1:6 ;2,54 m) après le Nord 2000 et avant le prochain(en tubes). Je ne peux résister au plaisir de vous le présenter. 15m d'envergure, allongement sympa pour l'époque, beaucoup de câbles, dont on ôtera certains pour le vol..En tout cas, j'aime Wink











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Christian
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MessagePosté le: 02/02/2013 09:50    Sujet du message: Répondre en citant

J'aime bien [bave] et puis il va être facile à monter sur la pente avec les haubans Laughing

Un bon sujet pour faire des nervures en treillis ,mais Marc pas en 2.50m mais en 5 m [vol]

Christian






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Anonyme
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MessagePosté le: 03/02/2013 09:34    Sujet du message: Répondre en citant

Non Christian, pas en 5m. Un petit planeur pour se faire plaisir et dont les qualités de vol ne sont pas assurées ! Laughing

Le réel est " affublé" du profil RAF 15. pensez-vous que je puisse le conserver? ça ne fait pas une bien grosse épaisseur en 268mm de corde..





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VincentB
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MessagePosté le: 03/02/2013 09:45    Sujet du message: Répondre en citant

« Hecquetmarc » a écrit:
Un petit planeur pour se faire plaisir et dont les quailités de vol ne sont pas assurées ! Laughing

Vu la géométrie et la surface généreuse, y'a aucune mauvaise surprise à craindre, ça volera super bien. Profl je serais resté sur un ClarkY.
Chouette ces 2 jolies roues à rayons apparents à fabriquer [houla] c'est bizarre sur la photo on n'a pas l'impression de voir de train [humm] il y a un autre 3 vues où les roues sont directement sur le fuselage sans train



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Christian
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MessagePosté le: 03/02/2013 10:24    Sujet du message: Répondre en citant

« Hecquetmarc » a écrit:

Le réel est " affublé" du profil RAF 15. pensez-vous que je puisse le conserver? ça ne fait pas une bien grosse épaisseur en 268mm de corde..



Autant mettre une planche Laughing
Mets un MH 32 pour compenser le train et les haubans MDR

Christian






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Anonyme
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MessagePosté le: 03/02/2013 11:09    Sujet du message: Répondre en citant

Il y a eu un exemplaire avec un train surélevé et un autre avec les roues très près du fuselage ( celui que je fais) roues à rayons mais avec un entoilage par dessus et le logo DH ( voir les 2 3vues différents)
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Frédéric
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MessagePosté le: 03/02/2013 19:59    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Marc !
Sympa ce planeur ! Pour l'aile, c'est vrai qu'un clark y ou un eppler 193 seraient les bienvenus... Mais si tu veux coller au mieux avec les qualités de vol du grandeur, le RAF doit pas être mal... en descente...

Amicalement
Frédéric Wink






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Walter L.
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MessagePosté le: 03/02/2013 22:04    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir Marc,

le profil RAF 15 n`est pas vraiment bon. Xfoil a "perdu" la plupart à RE = 200000....





Mais en tout cas ca vole....

Walter
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Anonyme
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MessagePosté le: 04/02/2013 08:34    Sujet du message: Répondre en citant

merci Walter et Fred, on va rester sur du classique, je n'ai pas tellement de goût pour les planeurs qui volent mal... Wink
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Laurent Beldame
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MessagePosté le: 04/02/2013 09:50    Sujet du message: Répondre en citant

« Hecquetmarc » a écrit:
merci Walter et Fred, on va rester sur du classique, je n'ai pas tellement de goût pour les planeurs qui volent mal... Wink


Salut Marc;

Tu as raison la loi des Reynolds doit s'affranchir du poids de l'histoire Laughing
D'un autre coté si avec un MH c'est un peu le mariage de la carpe et du lapin, le 193 est à coup sûr un bon choix.

En attendant je ne savais pas que Sir Geoffrey s'était lancé dans "les avions sans moteur" (on ne parlait pas de vol à voile en ce temps là)

L
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Anonyme
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MessagePosté le: 04/02/2013 10:55    Sujet du message: Répondre en citant

Je crois que c'est le seul planeur que la firme DH ait construit, pour participer à un évènement en 1922 d'après l' article de Flight de l'époque..
OK pour l' Eppler 193 Wink
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Thomas G.
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MessagePosté le: 04/02/2013 18:22    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Marc,

T'a fait un choix très original (diffèrent ? [humm] MDR).
Pour les vols, tu serais oblige remplacer haubanage en câbles en haubanage rigide ?
Vu la faible largeur de la jonction fuselage-ailes …..... [humm]



Thomas G.

Les planeurs sont à l’aviation ce que la poésie est à la littérature.
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Anonyme
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MessagePosté le: 04/02/2013 18:50    Sujet du message: Répondre en citant

Différent de quoi? ma tête fourmille de projets multiples mais depuis 6 ans, "j'accouche" d'au moins un planeur chaque année...Mais je sais à quoi tu penses..Le DH 52 sera juste une petite ( 2,50 m ) parenhèse Laughing
Pour la rigidité ( du planeur ) différentes solutions possibles... Wink Wink Laughing
1 er PS : câbles + tendeurs dessus-dessous = haubans rigides, non ?

2 iè PS : Pourquoi les mouettes n'ont -elles pas de haubans?
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Anonyme
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MessagePosté le: 28/12/2014 20:12    Sujet du message: Répondre en citant

Je remonte le sujet avec une photo de l'engin trouvée ce matin sur le site russe. Pas très motivante. je pense au pilote.....(il s'en est tiré sans trop de bobo)
Laughing , mais pas décourageante :


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Frédéric
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Localisation: Corrèze
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MessagePosté le: 30/12/2014 09:23    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Marc !

Sympa la flèche variable...

Amicalement
Frédéric Wink






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michel
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MessagePosté le: 30/12/2014 17:48    Sujet du message: Répondre en citant

Shocked Ho le pauvre.

Michel





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jean-jacques stannard
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MessagePosté le: 26/01/2016 22:44    Sujet du message: DH52 Répondre en citant

Je confirme que le DH 52 a une belle allure;Voici le mien,pour l'instant traité en "semi-maquette"!



Semi-maquette étant donné le choix de l'échelle (1/6),juste le besoin de me confirmer le plaisir de réaliser un modèle entièrement,c'est-à-dire en faisant le plan soi-même(pas trop compliqué pour ce modèle...)
Donc les coffrages sont en balsa,mais je n'ai pas pu résister à l'utilisation du diacov pour l'entoilage,vieilli à la teinte à bois.
J'ai installé les 16 haubans du réel,ce qui permet d'ajuster la planéité des ailes,avec un soupçon de vrillage négatif en bout d'aile;ce modèle qui fait 2,30m peut heureusement rester monté pour les transports dans mon break!
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RichardP
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MessagePosté le: 26/01/2016 23:17    Sujet du message: Re: DH52 Répondre en citant

« jean-jacques stannard » a écrit:

J'ai installé les 16 haubans du réel,ce qui permet d'ajuster la planéité des ailes,avec un soupçon de vrillage négatif en bout d'aile;ce modèle qui fait 2,30m peut heureusement rester monté pour les transports dans mon break!

euh c'est quoi comme break ?
sinon très joli modèle Jean Jacques [clap]



Si le problème a une solution, il ne sert à rien de s'inquiéter. Mais s'il n'en a pas, alors s'inquiéter ne change rien.
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Anonyme
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MessagePosté le: 27/01/2016 08:40    Sujet du message: Répondre en citant

bravo Jean Jacques ! [clap] là je suis bien grillé ! Laughing Crying or Very sad
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VincentB
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MessagePosté le: 27/01/2016 08:50    Sujet du message: Répondre en citant

Joli [clap] il a volé?


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jean-jacques stannard
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MessagePosté le: 27/01/2016 10:04    Sujet du message: DH52 Répondre en citant

En fait,j'ai construit le DH 52 l'hiver dernier,donc avant l'annonce du projet Vauville 2017,sans avoir la prétention de le faire participer à une rencontre Rétroplane;mon "cahier des charges" était plutôt de faire un planeur moyen, capable d'évoluer sur les très petites pentes de la région.Je répète qu'il n'est pas traité maquette dans les détails (la photo en atteste),donc à mon avis la place reste libre pour un projet un peu plus grand,avec quelques petits détails charmants à solutionner:
-si le planeur est démontable,il faut prévoir le démontage ,au moins d'un coté,des 16 haubans,et ne pas se retrouver en haut de la pente avec un sac de noeuds!
-Marc, as-tu remarqué que les cables de commande du volet de dérive sont installés à l'extérieur du fuselage;on a même l'impression que le palonnier passe à travers le fuselage,pour permettre l'installation du cable à l'extérieur....
Pour l'instant,ce planeur n'a eu droit qu'à deux sauts de puce:petite pente herbeuse d'a peine 10m, vent insuffisant, et de travers en plus;j'ai juste vérifié que le centrage était à peu près bon;les essais reprendront ce printemps .
(pour la voiture,c'est une Még.... break commerciale,même pas de sièges à replier à l'arrière Cool
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Eric Spore
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MessagePosté le: 27/01/2016 11:33    Sujet du message: Répondre en citant

Moi je pense que Marc ayant commencé la construction de son DH52 en fevrier 2013, ça fait belle lurette qu'il est fini.
Marc est comme certains en Charente, il va commencer a distiller ses photos de construction une à une avant de sortir la machine au GPPA.

Allez, Marc, dit nous la verite MDR



Eric


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MessagePosté le: 27/01/2016 11:33    Sujet du message: Répondre en citant

Bon, faut que je fasse plus maquette si je comprends bien... [humm] [humm]
Oui j'avais noté ce palonnier traversant le fuselage, je ferai comme ça..Quand tu auras peaufiné le centrage, je serais curieux de le connaître mais quel profil as tu utilisé? un Clark Y ?

Non Eric, il est juste fini dans ma tête !!!... heureux de te voir de retour, je commençais à m'inquiéter..Si tu viens au GPPA contacte Christian pour le gîte.
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jean-jacques stannard
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MessagePosté le: 27/01/2016 12:33    Sujet du message: DH 52 Répondre en citant

Le profil des ailes est l'E 205, (photocopie d'une nervure sur le plan du doppelraab de Vincent, Embarassed )j'ai pensé que c'était bien pour un planeur de cette taille....
Pour l'instant,le centrage est classique (33%),et ça correspond pile avec le haut des mats qui tiennent les haubans supérieurs.
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Anonyme
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MessagePosté le: 27/01/2016 13:05    Sujet du message: Répondre en citant

Bon choix, excellent profil, un peu fin mais ça avance bien et peut compenser la traînée . Le centrage retenu au 1/3 de cette aile rectangulaire est une bonne base..le profil de ta dérive et stab est plat, j'imagine.. Wink Bon si je comprends bien, tu attends le mien !!
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jean-jacques stannard
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MessagePosté le: 27/01/2016 18:30    Sujet du message: DH52 Répondre en citant

Oui, tout l'empennage est traité "à plat",avec un bon coup de poncette pour le bord d'attaque et les bords de fuite
Evidemment je verrais avec plaisir un autre DH 52 construit par un expert! Mais je serais géné si mon post était compris comme un défi (vu ce que tu as su réaliser depuis quelques années et vu mon petit modèle, ça serait juste idiot ....)
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Anonyme
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MessagePosté le: 27/01/2016 19:58    Sujet du message: Répondre en citant

Cher Jean Jacques, je suis tout simplement ravi que tu aies construit ce DH 52 ! Pas du tout un défi par rapport à ton modèle, c'est un de mes 2 projets pour Vauville..et même avant, puisque par ailleurs, comme tu le vois, tu postes...sur mon post qui date de février 2013 !!! Laughing
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