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Anonyme Serial Posteur
Inscrit le: 26 Jan 2006
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Posté le: 19/12/2012 20:41 Sujet du message: |
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Ce post va peut être polluer celui de Thomas mais comme nous sommes amis...ça ne me tracasse pas outre mesure..
Pascal, tu pouvais t'adresser directement à moi. ( on se connaît un peu...) mon intention n'était pas de soulever une polémique.J'ai moi même récemment expérimenté avec succès une collaboration avec un producteur de shortkit...donc mon degré de confiance n'est pas discutable.. On peut légétimement signaler des imperfections..et travailler ensemble.J'ai amené Aerosente à des modifs conséquentes sur le LT IV .....
Bon voilà, je ne suis pas faché le moins du monde...Comprenne qui voudra..Thomas et Pascal... la parole est aux modérateurs
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Pascal Cepeda Maniaco Posteur
Inscrit le: 15 Sep 2006
Localisation: GIRONDE
Âge: 52
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Posté le: 19/12/2012 20:45 Sujet du message: |
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Non Marc pas de soucis, c'est même bien que Thomas signale ici et là les soucis, je venais juste dire mon point de vue avec un peu de recul (1 an ) sur ces kits .Et il vrai que quand on lance des short kits c'est pas facile au début pour que tout soit parfait mais avec le retour des clients on s'améliore .
J'espère que l'on se verra à Saucats et en Aveyron
Pascal
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Anonyme Serial Posteur
Inscrit le: 26 Jan 2006
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Posté le: 19/12/2012 20:51 Sujet du message: |
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Pascal, je vois que tu es sur le qui-vive donc ...Je suis d'accord, totalement avec toi .! Quand j'ai posté sur R/C groups ou Aerosente, j'ai signalé tous les problèmes, relatifs au laister LT IV, mineurs, et les modifs à apporter, qui ont été pris en compte...Je n'ai aucun intérêt, de quelque nature que ce soit,j'en ai même repoussé quelques uns...( vous pourriez être surpris... ) je suis, et reste, un modéliste lambda..Thomas confirmera je pense, même s'il ne s'attend pas à cette demande !!!!
Amitiés, le sujet est clos, pour moi, Marc |
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Thomas G. Fidèle Posteur
Inscrit le: 13 Juil 2010
Localisation: Kingersheim, 68260
Âge: 69
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Posté le: 19/12/2012 22:00 Sujet du message: |
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Bonjour Pascal,
Je suis très content de te lire sur ce post. A vrai dire, je voulais te demander ton « retour d'expérience » sur ce produit. J’ai appris, que ceux qui ont déjà volé avec le Jastrzab, sont enchantés de ces qualités de vol.
Je rappelle que c’est un des premiers kit sortie de chez OldGliders.
Cette relation, c’est uniquement ma construction d’un modèle, issu d’un kit, et non un test ou une critique, à l'égard du fabricant. Si quelqu'un, possèdant un kit récent, voulait partager son expérience par rapport à la mienne – il est bienvenu sur ces pages – pour le bien de tous !!
………
…….sujet… quelle sujet ? Il n’y a pas de sujet !!! Nous sommes les modélistes heureuses.
Thomas G.
Les planeurs sont à l’aviation ce que la poésie est à la littérature. |
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Christian Serial Posteur
Inscrit le: 02 Mai 2006
Localisation: Europe
Âge: 61
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Posté le: 20/12/2012 20:03 Sujet du message: |
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Bonsoir Thomas ,
Je trouve ce planeur vraiment superbe j'en veux un
je ne doute pas que tu vas mener ce projet jusqu'au bout malgré les modifications à apporter aux touts premiers kits .
J'ai trouvé cette photo qui sous cet angle met vraiment le modèle en valeur,le choix de la déco est vraiment magnifique si cela peut te motiver,j'ai hâte de voir ton modèle terminé
Une belle photo qui devrait en motiver plus d'un
Christian |
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Thomas G. Fidèle Posteur
Inscrit le: 13 Juil 2010
Localisation: Kingersheim, 68260
Âge: 69
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Posté le: 13/01/2013 01:05 Sujet du message: |
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Salut Christian,
Merci pour l'encouragement !! Pour la déco, je n'arrive pas à me décider.
Ça peut être une compilation de deux solutions, vues sur tes photos.
Maintenant, une petite avancée avec les ailerons:
L'axe c'est une tige en FdV de 2mm et le guide en tube PVC:
Pour moi, c'est une première: les ailerons type Friese:
Thomas G.
Les planeurs sont à l’aviation ce que la poésie est à la littérature. |
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GARCIA Psycho Posteur
Inscrit le: 25 Juil 2010
Localisation: COTE D'OR
Âge: 65
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Posté le: 13/01/2013 08:17 Sujet du message: |
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Beau travail thomas, tu avances bien il volera au printemps à ce rythme
josé |
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Christian_B Fidèle Posteur
Inscrit le: 20 Juil 2007
Localisation: Allemagne, Haltern am See
Âge: 71
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Posté le: 13/01/2013 11:35 Sujet du message: |
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Your wing with the "Friese" nose is looking very good Thomas!
I'm impressed what you are building with the kit parts.
Can you show us pictures how you have solved the problem at the wing and fuse connection?
My Jastrzab is around two weeks behind yours I think. The first wing half is nearly ready to be picked from the board. I have realized the "Friese" nose too. Pictures will come in my thread very soon.
Christian |
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Thomas G. Fidèle Posteur
Inscrit le: 13 Juil 2010
Localisation: Kingersheim, 68260
Âge: 69
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Posté le: 13/01/2013 12:34 Sujet du message: |
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Merci José – j’espère, en tout cas, faire un premier vol avant Retroplane 2013 !!!
Christian, tu touche la ou ça fait mal !! Effectivement, je cale devant le problème : comment faire la jonction entre deux ailes.
Peut être quelques suggestions ?
Sur les photos, les ailes sont écartées – pour plus de visibilité – du fuselage.
Thomas G.
Les planeurs sont à l’aviation ce que la poésie est à la littérature. |
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Orionis Incurable Posteur
Inscrit le: 31 Aoû 2006
Localisation: Drôme
Âge: 58
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Posté le: 13/01/2013 12:56 Sujet du message: |
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Bravo Thomas, belle construction!
Fabrice |
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VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: A la playa, bajo el sol
Âge: 60
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Posté le: 13/01/2013 13:30 Sujet du message: |
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Toujours aussi propre, bravo
Recoller 2 nervures d'emplantures sur le fuselage, un peu plus large même que celles des ailes pour faire le petit karman
Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose. |
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Christian_B Fidèle Posteur
Inscrit le: 20 Juil 2007
Localisation: Allemagne, Haltern am See
Âge: 71
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Posté le: 13/01/2013 13:40 Sujet du message: |
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Thomas,
put new additional ribs on the fuse on the to short one that are still on the fuse. Draw the new ribs directly from the wing on 3mm spruce.
The wing joiner should be shorter so that you can move the wing halves direct up to the fuse. I think on your pictures the wing halves are to far from the fuse.
The gab between the rib and the fuse itself can easily filled with Balsa.
I would do it this way.
Christian |
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Thomas G. Fidèle Posteur
Inscrit le: 13 Juil 2010
Localisation: Kingersheim, 68260
Âge: 69
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Posté le: 13/01/2013 14:26 Sujet du message: |
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Merci pour vos réponses mais apparemment j'ai mal posé ma question.
Mon problème c’est : comment tenir les ailes contre le fuselage : système crochets-élastique , clips de commerce ou… ???
Thomas G.
Les planeurs sont à l’aviation ce que la poésie est à la littérature. |
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Anonyme Serial Posteur
Inscrit le: 26 Jan 2006
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Posté le: 13/01/2013 14:34 Sujet du message: |
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Pitons dans les nervures d'emplanture et un ou deux bons ressorts guidés dans un tube si tu peux au niveau des clès d'aile. Si les nervures d'emplantures et celles du karmann sont bien jointives , aucun souci en l'air, tout tient par compression, peu de chances que cela s'écarte.. |
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Thomas G. Fidèle Posteur
Inscrit le: 13 Juil 2010
Localisation: Kingersheim, 68260
Âge: 69
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Posté le: 13/01/2013 14:53 Sujet du message: |
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C’est très efficace et facile à réaliser mais il faut être à deux pour démonter planeur (un tire l’aile, deuxième décroche ressort) - et on finit toujours par abîmer le karman.
A+
Thomas G.
Les planeurs sont à l’aviation ce que la poésie est à la littérature. |
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VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: A la playa, bajo el sol
Âge: 60
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Posté le: 13/01/2013 15:03 Sujet du message: |
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Je tiens pratiquement toutes mes ailes avec pitons/bracelets caoutchouc, et pas de soucis pour monter/démonter seul sans rien abimer. Je mets les pitons à l'horizontal ouverture vers l'avant et j'accroche/décroche le caoutchouc avec une CAP de 3mm. Pour le montage je mets une CAP d'un côté accroché au caoutchouc, je tire l'autre côté avec un outil crochet, j'immobilise avec une autre CAP, j'enfile mes ailes et je me sert des 2 CAP pour accrocher les caoutchoucs aux pitons.
Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose. |
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Thomas G. Fidèle Posteur
Inscrit le: 13 Juil 2010
Localisation: Kingersheim, 68260
Âge: 69
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Posté le: 13/01/2013 15:24 Sujet du message: |
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Marc et Vincent, vous commencez d'être convaincants – je vais réfléchir cette solution.
Et maintenant …….Un petit moment de détente du dimanche : sculpture du nez.
Pas du courage pour façonner en tôle alu. Le vide va être remplit avec du plomb. Crochet fait « maison ».
Pas de commentaire sur la sécurité du travail SVP !!!
Thomas G.
Les planeurs sont à l’aviation ce que la poésie est à la littérature.
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Anonyme Serial Posteur
Inscrit le: 26 Jan 2006
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Posté le: 13/01/2013 15:30 Sujet du message: |
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Je confirme ce que dit Vincent, je fais pareil. Il faut que ce soit conçu pour que cela ne devienne pas un énervement sur le terrain, comme l'idée du tube pour guider le ressort ou l'élastique, et des petits outils maison pour maintenir, attraper, bloquer etc..
Pour la sculpture, fais attention quand même dans cette postion, un accident est vite arrivé..
Consolation, si cela t'arrive, cela libère définitivement du temps pour le modélisme...
PS : "convaincants" Thomas, pas "convaincantes " ..; |
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michel Serial Posteur
Inscrit le: 04 Mar 2007
Localisation: Luchon
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Posté le: 13/01/2013 19:41 Sujet du message: |
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, effectivement il ne faut pas riper. |
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Frédéric Psycho Posteur
Inscrit le: 22 Juin 2006
Localisation: Corrèze
Âge: 59
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Posté le: 13/01/2013 21:58 Sujet du message: |
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Salut Thomas,
Superbe construction
Et super beau sujet !
Pour la fixation des ailes, je préfère l'élastique au ressort, plus difficile à changer quand on le perds car il arrive toujopurs à se défaire et à tomber dans le coffre de la voiture... on arrive toujours à récupérer un élastique au cas où...
Amicalement
Frédéric
"L'eau plate ne favorise pas le vol de pente." Otto Lilienthal
"In Cyano véritas" Michel Coneuf
"Veni, bibi, vomi" Pasqual VOMITINO
Retroplane fort et vert ! |
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Pawel Apprenti Posteur
Inscrit le: 07 Nov 2012
Localisation: Warszawa
Âge: 60
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Posté le: 13/01/2013 23:26 Sujet du message: |
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Witaj Tomku!
No i przy okazji Jastrzębia można jeszcze jakiegoś świątka wystrugać, coby go przy drodze później zaprezentować A tak już poważnie to te osłony bowdenów będą osią obrotu, czy jeszcze będzie to jakoś inaczej? A ktoś tak całkiem niedawno (mam na myśli Twoje zawiasy) ktoś pisał o koronkowej robocie... . Nie wiesz kto to był?
Pozdrawiam serdecznie
Paweł |
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Anonyme Serial Posteur
Inscrit le: 26 Jan 2006
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Posté le: 13/01/2013 23:50 Sujet du message: |
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Frédéric, je range mes ressorts dans une boîte fermée par des gros élastiques..
Thomas, il dit quoi Pawel? |
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Thomas G. Fidèle Posteur
Inscrit le: 13 Juil 2010
Localisation: Kingersheim, 68260
Âge: 69
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Posté le: 15/01/2013 00:06 Sujet du message: |
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OK, c’est décidé, moi, j’installe le crochet, assure une boite de ressorts et une d’élastiques et vous : Marc et Frédéric, sous l’œil de Vincent, allez me montrer comment opérer sur terrain.
A propos mes travaux avec le ciseau à bois, Pawel me propose une activité extra-professionnelle :
On les trouve encore sur les croisements les petits chemins au fond de la Pologne.
ps : un peu de la pub - allez voir le sujet « Centrage Lo100 » - passionnant.
Thomas G.
Les planeurs sont à l’aviation ce que la poésie est à la littérature. |
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Frédéric Psycho Posteur
Inscrit le: 22 Juin 2006
Localisation: Corrèze
Âge: 59
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Posté le: 15/01/2013 09:23 Sujet du message: |
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Salut Thomas !
Sympa le buste de pilote avec les antennes autour de la tête !
Il suffirait qu'il soit un peu plus souriant !
Amicalement
Frédéric
"L'eau plate ne favorise pas le vol de pente." Otto Lilienthal
"In Cyano véritas" Michel Coneuf
"Veni, bibi, vomi" Pasqual VOMITINO
Retroplane fort et vert ! |
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VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: A la playa, bajo el sol
Âge: 60
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Posté le: 15/01/2013 09:36 Sujet du message: |
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des bustes pour faciliter la mise en croix
Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose. |
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Anonyme Serial Posteur
Inscrit le: 26 Jan 2006
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Posté le: 15/01/2013 12:20 Sujet du message: |
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Excellent Vincent ! Ainsi, le vol sera très "sain".. |
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Frédéric Psycho Posteur
Inscrit le: 22 Juin 2006
Localisation: Corrèze
Âge: 59
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Posté le: 15/01/2013 14:27 Sujet du message: |
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Ouai...
Par contre, un monoplace devient obligatoirement triplace...
"L'eau plate ne favorise pas le vol de pente." Otto Lilienthal
"In Cyano véritas" Michel Coneuf
"Veni, bibi, vomi" Pasqual VOMITINO
Retroplane fort et vert ! |
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Petr Mikolasek Fidèle Posteur
Inscrit le: 29 Oct 2011
Localisation: Vlasim
Âge: 48
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Posté le: 15/01/2013 21:18 Sujet du message: |
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Hello Tomek,
wery nice construction . You are excellent carver-sculptor |
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Thomas G. Fidèle Posteur
Inscrit le: 13 Juil 2010
Localisation: Kingersheim, 68260
Âge: 69
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Posté le: 19/01/2013 00:20 Sujet du message: |
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Et pendant ce temps-là, moi, Thomas l’Incrédule …………:
préparation pièces pour les arceaux de la cabine. Cinq lamelles en ctp 1mm collées sur les différents gabarits :
Et le début du montage :
Pawel,
Rurka z PCW jest przyklejona do lotki – osia jest prêt z wlokna szlanego (taki do latawcow).
Tube en PVC est collé dans l’aileron – l’axe, c’est une tige en FdV de 2mm (utilisé pour les cerfs- volants)
Thomas G.
Les planeurs sont à l’aviation ce que la poésie est à la littérature. |
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Thomas G. Fidèle Posteur
Inscrit le: 13 Juil 2010
Localisation: Kingersheim, 68260
Âge: 69
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Posté le: 19/01/2013 13:44 Sujet du message: |
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Après le ponçage – ça fait beaucoup de la poussière !!! – cadre de la verrière :
Maintenant, reste à trouver un système de fermeture – je n’ai pas trouvé de détails du vrai.
à suivre....
Thomas G.
Les planeurs sont à l’aviation ce que la poésie est à la littérature.
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