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Moto-planeur "Konice 4" Jean-Paul
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Jean-Paul
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MessagePosté le: 15/05/2012 13:06    Sujet du message: Répondre en citant

Merci les amis,
en attendant le pilote qui ne devrait pas tarder, j'ai terminé le tableau de bord et ses instruments.
Je suis parti de raccords de plomberie repris au tour.



Les cadrans sont photocopiés puis collés sur un morceau de cartonnette pour les rigidifier. Un disque de rhodoïd protège le cadran.



Quatre micro-vis fixent chaque cadran sur le tableau de bord.



Vue d'ensemble.



A bientôt avec le pilote.
JP



Jean-Paul alias "Papy trapanelle" qui préfère le vin d' ici à l' au delà.
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VincentB
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MessagePosté le: 15/05/2012 13:56    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Jean-Paul,
Sympa tes instruments de marine [houla] T'as réalésé l'intérieur pour faire une feuillure ou pas?



Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose.
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Jean-Paul
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MessagePosté le: 15/05/2012 14:18    Sujet du message: Répondre en citant

Oui Vincent, j'ai alésé pour faire un appui pour le rhodoïd. Trois petits points de colle par l'intérieur maintiennent le tout.
JP



Jean-Paul alias "Papy trapanelle" qui préfère le vin d' ici à l' au delà.
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jean claude Crétal
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MessagePosté le: 15/05/2012 14:34    Sujet du message: Répondre en citant

Encore une bonne astuce à retenir, bravo Jean-Paul [clap]


Jean-Claude

"Si il n'y avait pas le sol, l'Aviation ça serait pas dangereux!!!..."
Marcel Jeanjean (sous les cocardes 1919)
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pascalgre
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MessagePosté le: 16/05/2012 21:05    Sujet du message: Répondre en citant

Rien ne se perd, rien ne se créé.. tout se transforme... [clap] [clap]
Magnifique!
pascal



"Ceux qui ne croient pas en l’impossible sont priés de ne pas déranger ceux qui sont en train d'essayer de le faire". Voltaire
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GARCIA
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MessagePosté le: 20/05/2012 08:21    Sujet du message: Répondre en citant

Felicitations Jean Paul, bonne idée pour la réalisation des instruments de bord.
José
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Jean-Paul
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MessagePosté le: 11/07/2012 11:45    Sujet du message: Répondre en citant

Ca y est, il est enfin terminé, voici quelques photos en vrac . Je me suis "dégonflé" pour faire le faux moteur, je n'ai fait qu'un habillage plus ou moins rétro avec deux sangles en cuir pour maintenir le capot.
Le pylône se retire facilement et il suffit de rajouter un peu de lest pour voler en version planeur pur.



























Si j'ai le temps, je ferais un écrou d'hélice un peu plus rétro.
Maintenant, je vais le démonter et commencer à préparer tout ce qu'il faut pour le grand voyage chez nos amis Autrichiens.
JP.



Jean-Paul alias "Papy trapanelle" qui préfère le vin d' ici à l' au delà.
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VincentB
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MessagePosté le: 11/07/2012 11:55    Sujet du message: Répondre en citant

Jean-Paul ton hélice est en bois, peinte? le cône t'aurais juste un écrou ce serait plus joli. Allez je suis sûr qu'après les vols, à l'automne tu prendras le temps d'y ajouter 2 faux cylindres Wink T'as essayé de le poser dans la piscine pour voir ce que ça donne? [arf]


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Christian
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MessagePosté le: 11/07/2012 12:03    Sujet du message: Répondre en citant

il a par l'air commode le pilote Laughing

Bravo Jean -Paul j'ai hâte de voir les premières photos en vol [bave]

Christian






Orlik en construction
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ChristianR
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MessagePosté le: 11/07/2012 12:24    Sujet du message: Répondre en citant

[clap] Jean Paul ,beau travail ,reste à faire les premiers vols Very Happy
Ton pilote ,il a le visage buriné par les ans .. Embarassed
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jean claude Crétal
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MessagePosté le: 11/07/2012 17:08    Sujet du message: Répondre en citant

Félicitations Jean-Paul,
Comme dit Vincent deux faux moteurs et ça changera tout.
Il faut s'en laisser pour l'hiver Wink
L'hélice me paraît énorme, mais je suppose que tu l'as calculée avec ton moteur.
As tu fait des essais au sol et mesuré la puissance et le nombre d'ampère tirés?
Je viens juste de terminer de motoriser un DG 600 au 1/4 de 4 kg décollage à la main et un ASK 14 au 1/3 de 10 KG décollage du sol.
Je suis en plein dedans en ce moment je trouve que ce n'est pas toujours évident de trouver le bon équipage du premier coup Confused
Mais une fois que ça marche quel plaisir Very Happy
N'oublie et rien et bon voyage vers l'Autriche



Jean-Claude

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Jean-Paul
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MessagePosté le: 11/07/2012 22:18    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir à tous et merci pour vos commentaires bienveillants !
Vincent, l'hélice est en bois, je l'ai poncée pour l'équilibrer et peinte d'un petit coup de bombe. L'écrou, je vais le refaire, j'attends un rondin d'alu
Les faux moteurs, bien sur j'y ai pensé mais j'ai beaucoup trop trainé sur la fin et à 10 jours du départ, c'est trop court. Mais promis, si tout se passe bien en Autriche, je ferais quelque chose de plus abouti. Il faudra d'ailleurs que je refasse un pylône en tube d'acier, les tubes laiton semblent un peu légers.
Christian,(les deux), j'ai fait les premiers vols à la pente et en remorquage en version planeur et je sais qu'il vole bien. Reste à essayer avec le moteur et là, j'ai un peu la trouille. Le pilote ressemble un peu à un ramoneur, comme celui du Vampyr . Il n'a pas l'air commode car il ne sait pas ce qu'il l'attend !
Tu as raison JC, le moteur est certainement sur-puissant, c'est un 320KV alimenté en 6S qui doit tirer dans les 7/8Kg avec une hélice 19x9. A mi-gaz, ça tire déjà très fort et plein gaz, ça fait peur, en plus, j'ai eu pas mal de problèmes de vibrations, maintenant c'est réglé mais j'ai perdu pas mal de temps. j'ai été un peu gourmand sur la motorisation mais maintenant, c'est trop tard pour changer. Je vais faire des tests de consommation avec différentes hélices pour voir mais je ne pourrais pas changer grand chose avant le départ.
Cordialement.
JP.



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Christian
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MessagePosté le: 12/07/2012 06:32    Sujet du message: Répondre en citant

« ChristianR » a écrit:
[clap] Jean Paul ,beau travail ,reste à faire les premiers vols Very Happy
Ton pilote ,il a le visage buriné par les ans .. Embarassed


Ah les boulets c'est vrai qu'il a déjà volé [boulet]

Bons quand on disait premier vols c'était avec le moteur bien sur [fiufiu]

Christian






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ChristianR
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MessagePosté le: 12/07/2012 07:20    Sujet du message: Répondre en citant

Embarassed On parlait bien entendu des premiers vols au moteur Wink
On savait qu'il avait déjà volé Laughing Laughing
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Jean-Paul
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MessagePosté le: 12/07/2012 08:58    Sujet du message: Répondre en citant

Je n'en doute pas, je sais que vous êtes très assidus sur le forum et que vous suivez ma construction avec passion !! MDR MDR MDR
Cordialement aux deux Christian !!



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pascalgre
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MessagePosté le: 12/07/2012 13:23    Sujet du message: Répondre en citant

Bravo encore Jean-Paul pour cette réalisation.. Vivement les photos/vidéo en mode "moteur"
pascal



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MessagePosté le: 12/07/2012 18:19    Sujet du message: Répondre en citant

[clap] [clap] bons vols moteur avec de faux cylindres et un écrou ou cône maquette ! Wink Wink
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Jean-Paul
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MessagePosté le: 13/07/2012 07:39    Sujet du message: Répondre en citant

Aussitôt dit, aussitôt fait, Marc.
J'ai reçu le rondin d'alu et je me suis mis au travail. Very Happy



Ca fait un peu plus rétro, non ?
JP



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Anonyme
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MessagePosté le: 13/07/2012 09:03    Sujet du message: Répondre en citant

[good] [good] Wink Super!
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MessagePosté le: 13/07/2012 09:04    Sujet du message: Répondre en citant

Ca fait plus rétro Very Happy mais j'ai un doute sur l'utilisation de ce genre de vis à l'époque [humm] ,je peux me tromper ....
Beau travail de toute façon [clap]
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Jac50
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MessagePosté le: 13/07/2012 12:07    Sujet du message: Répondre en citant

« ChristianR » a écrit:
j'ai un doute sur l'utilisation de ce genre de vis à l'époque [humm] ,je peux me tromper ....

Certainement pas au neuvage, [non] mais pourquoi pas après 10 ans d'utilisation, lors d'une remise a niveau. [humm] (brevet vis allen 1943).
Toutes mes félicitations Jean Paul, bon voyage et de beaux vols en autriche [vol] [vol]
Amicalement [pluie]
Jacques.



Principe Shadok:
Il vaut mieux monopoliser son intelligence sur des conneries,
que sa connerie sur des choses intelligentes
(Jacques Rouxel).
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GARCIA
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MessagePosté le: 13/07/2012 12:14    Sujet du message: Répondre en citant

Superbe travail Jean Paul [good] , à bientôt en Autriche.
José
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jean claude Crétal
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MessagePosté le: 13/07/2012 13:44    Sujet du message: Répondre en citant

La vis CHC se nommera ici BTR mais là ALLEN (US 1943) alors qu'en Allemagne vous entendrez parler de vis INBUS (origine 1936) donc d'origine antérieure.


Jean-Claude

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jean claude Crétal
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MessagePosté le: 13/07/2012 13:54    Sujet du message: Répondre en citant

Ps en fouinant il semblerai que ce type de vis a été inventé en 1908.
Donc Jean-Paul tu peux en coller partout Laughing



Jean-Claude

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Fauteuilaroulix
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MessagePosté le: 13/07/2012 17:51    Sujet du message: Répondre en citant

OH ce qui est plus courant c'est que les Vis d'hélice c'est de la visserie sensible percé d'un trous dans la tête d perpendiculairement au grand axe de façon à pouvoir passer un fil à freiner (voir sur les avions d'aéro-club) car freiner c'est un coup à prendre même si il existe de belle pince à freiner. donc les CHC pas vraiment dans le truc, j'ai des photos de Monsieur Santos Dumont au coté de sa demoiselle (son avion bien sur ou le freinage de l'hélice est bien visible voila c'est juste pour rajouter mon grain de sel dans l' histoire. Jean-Paul bon voyage en Autriche et en passant par salsbourg dis merci à Monsieur Mozart pour l'émerveillement qu'il me procure quand notes viennent dans mes oreilles.
Très amicalement! Jean-Claude.



Jean le rempailleur de fauteuil roulant
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Jean-Paul
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MessagePosté le: 13/07/2012 19:06    Sujet du message: Répondre en citant

« jean claude Crétal » a écrit:
Ps en fouinant il semblerai que ce type de vis a été inventé en 1908.
Donc Jean-Paul tu peux en coller partout Laughing

OUF, merci Jean-Claude, je commençais à tout démonter...
Quand au fil pour que les vis ne se desserrent pas, je renonce. On pourrait dire aussi que les vis sont trop grosses et qu'il en faudrait 6, voir 8 mais STOP, le compte à rebours a commencé, je ne touche plus à rien.
A+ les copains.
JP



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MichelS
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MessagePosté le: 13/07/2012 21:50    Sujet du message: Répondre en citant

« Fauteuilaroulix » a écrit:
et en passant par salsbourg dis merci à Monsieur Mozart pour l'émerveillement qu'il me procure quand notes viennent dans mes oreilles.
Très amicalement! Jean-Claude.


Pour moi ce sera le concerto pour piano n°21, 2nd mouvement, près de 8' de pur bonheur, sous les frondaisons du soir... Very Happy



J'en ai rèvé, je l'ai...la retraite, et c'est hyper bon...
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Fauteuilaroulix
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MessagePosté le: 15/07/2012 09:14    Sujet du message: Répondre en citant

Et bien mon Ami pour toute réflexion, je reste médusé en écoutant, Inoménéo, même L'enlèvement au sérail. enfin nous ne sommes pas les seul et j'en suis très heureux, ne dit on pas! "même après la dernière note le silence c'est toujours du Mozart" épicurien de la musique! voila ce que nous sommes. Eteignant mon ordi je vais m'écouter le concerto dont tu parle .
Très amicalement Jean-Claude



Jean le rempailleur de fauteuil roulant
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Jean-Paul
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MessagePosté le: 23/09/2012 17:29    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
avant de me lancer dans un nouveau projet, je tenais à finaliser mon KONICE en bricolant les faux moteurs sur le pylône.
Voila, c'est chose faite. Il reste à fabriquer un BO pour être complètement autonome.
Bien à vous.
JP.
Voici quelques photos en vrac !!


























Jean-Paul alias "Papy trapanelle" qui préfère le vin d' ici à l' au delà.
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Jac50
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MessagePosté le: 23/09/2012 17:45    Sujet du message: Répondre en citant

Chapeau bas ami Jean Paul.
Je te souhaite de bons vols autonomes avec ce magnifique planeur.
Amicalement.
Jacques.



Principe Shadok:
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que sa connerie sur des choses intelligentes
(Jacques Rouxel).
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