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Bijave au demi de Pascalus
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pascalgre
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Localisation: Grenoble
Âge: 61 Gémeau

MessagePosté le: 25/10/2018 17:20    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir Marcus,

C'est du CTP peuplier et du pin.

En cette fin de journée.... intégration des lisses ....




Bonne soirée.
Pascal



"Ceux qui ne croient pas en l’impossible sont priés de ne pas déranger ceux qui sont en train d'essayer de le faire". Voltaire
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sebastian92
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Localisation: Hauts de seine
Âge: 60 Scorpion

MessagePosté le: 25/10/2018 18:02    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir Pascal,
[clap] très propre comme construction !
et ta cnc... et atelier... [baaave] avec de telles dimensions !



Pourvu que ça vole, roule, flotte ! normalement j'ai tout bien fait pour…
Un bel avion est un avion qui vole bien ! Marcel Dassault
…………
Sebastian

Vends module émission 2.4 ghz pour Futaba, Hitec TZ-FM + 2 récepteurs corona 8 voies (contact en MP)
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pascalgre
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Localisation: Grenoble
Âge: 61 Gémeau

MessagePosté le: 26/10/2018 12:15    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Sébastian pour tes retours, c'est très gentil de ta part.

Bonjour à Tous,

Quelques travaux sur le panneau central avant son coffrage

Pose des nervures d'extrémités d'ailes avec le bon dièdre



vue sur la pièce qui permettra de retenir les panneaux extérieurs



collage d'un faux BA permettant non seulement de bien rigidifier l'aile mais aussi de mieux maintenir le coffrage



et pose de balsa permettant de ramener après ponçage les "longerons" au niveau des coffrages



Bon après midi
Pascalus



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ChristianR
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Localisation: Yzeure (Allier)
Âge: 74 Capricorne

MessagePosté le: 26/10/2018 12:20    Sujet du message: Répondre en citant

Belle construction ,qui avance rapidement Very Happy [clap]
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pascalgre
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Localisation: Grenoble
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MessagePosté le: 26/10/2018 19:29    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Christian Very Happy

Bonsoir à tous,

Pose des dernières lisses manquantes sur la partie intrados



et l'aile est remis sur ses "pieds" afin de ne pas perdre la géométrie




Même sans le coffrage, la rigidité de l'aile est extraordinaire Cool

Bonne soirée
Pascalus



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VincentB
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Localisation: En la playa, bajo el sol
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MessagePosté le: 27/10/2018 03:49    Sujet du message: Répondre en citant

« pascalgre » a écrit:

Même sans le coffrage, la rigidité de l'aile est extraordinaire Cool

Salut Pascal, beau travail [clap] la construction sur longeron poutre c'est vraiment ce qu'il y a de mieux, tant au niveau facilité d'assemblage que solidité, rigidité. Tu vas coffrer en ctp ou balsa?



Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose.
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pascalgre
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Localisation: Grenoble
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MessagePosté le: 27/10/2018 07:08    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Vincent, c'est toi qui m'a initié à cette technique de construction et je t'en suis infiniment reconnaissant. [clap] Wink

Le coffrage est en balsa... et démarrage dans quelques heures de l'activité

Bonne journée et bises à tous les deux

Pascal



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Pascal Cepeda
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Localisation: GIRONDE
Âge: 52 Lion

MessagePosté le: 27/10/2018 07:27    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour ,

Un détail me chagrine, un longeron poutre de mémoire, les fibres du bois du contreplaqué de fermeture sont verticales ou voir à 45° croisés et pas en long.

Le fil du bois des âmes en long donne un effet de cisaillement ou de glissement .....


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VincentB
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Localisation: En la playa, bajo el sol
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MessagePosté le: 27/10/2018 08:07    Sujet du message: Répondre en citant

Ha oui, tiens j'avais pas remarqué, à l'amande Pascalus. C'est vrai qu'en principe on met le fil du ctp en travers. En travers ça permet d'avoir plus de rigidité en torsion de la poutre, après pour la solidité en flexion c'est plus costaud d'avoir le fil en long.


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pascalgre
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Localisation: Grenoble
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MessagePosté le: 27/10/2018 13:23    Sujet du message: Répondre en citant

Pascal, Vincent,

le sens des fibres... un long débat... le choix sur le longeron du Bijave a été dicté par 2 paramètres:
- compte tenu de l'épaisseur du profil et de la largeur de corde, j'ai cherché plutôt à privilégier une résistance à la flexion qu'à la torsion
- des fibres verticales conduisent à des coupes fréquentes sur les flancs des longerons et je n'y tenais pas .. surtout sur un Bijave.

Les tests de charge en atelier m'ont conforté dans ce choix mais ... les essais en vol seront le juge de paix... Patience Wink

Autrement...
Arasage du faux BA



début du coffrage en balsa 30/10



et vue sur les fourreaux de pion d'incidence et des systèmes de verrouillage des panneaux extérieurs




A suivre... le temps pluvieux est un bon catalyseur de travail en atelier Laughing

Pascalus



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VincentB
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MessagePosté le: 27/10/2018 14:31    Sujet du message: Répondre en citant

Pas d’inquiétude, ça ira bien comme tu as fait Wink


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pascalgre
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Localisation: Grenoble
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MessagePosté le: 27/10/2018 17:49    Sujet du message: Répondre en citant

Bon le mauvais temps est bien installé ...Autant en tirer un bénéfice...
Le coffrage extrados du panneau central progresse au rythme des plantages des aiguilles Wink



les longerons pour les panneaux extérieurs des ailes commencent à prendre forme



et le cerveau de Damien chauffe sur la modélisation solidworks des pièces à découper en CNC pour les tronçons extérieurs des ailes




Allez bonne soirée et demain... 1 heure de plus pour bricoler [clap] [clap] [clap]

Pascalus



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hermann
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Localisation: Région Parisienne

MessagePosté le: 27/10/2018 20:45    Sujet du message: Répondre en citant

« pascalgre » a écrit:

et le cerveau de Damien chauffe sur la modélisation solidworks des pièces à découper en CNC pour les tronçons extérieurs des ailes
Pascalus


Et bien dit donc. [humm] C'est du juste à temps livré bord de ligne en flux tendu ton affaire MDR MDR [clap] [clap]

Question: quel principe as tu retenu pour le verrouillage des extrémités d'aile ?

Charles
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pascalgre
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MessagePosté le: 28/10/2018 16:08    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Charles,
une languette comprise dans la structure des ailes ext. viendra s'encastrer dans la fente que tu aperçois sur les nervures du panneau central. Une vis viendra immobiliser l'ensemble

Bonsoir à Tous,
Bon autrement.. froid et pluvieux.... donc le coffrage extrados est terminé. Une fois sec il sera arasé et mis à niveau.










Demain... au tour de l'intrados puis ce sera la pose du BA.
Bonne soirée.. au chaud :-)

Pascalus



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pascalgre
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Localisation: Grenoble
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MessagePosté le: 29/10/2018 07:09    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

en parallèle du travail du coffrage intrados du panneau central, les activités sur les tronçons extérieurs ont bien débuté.

Le design solidworks est terminé, mon fiston Damien a fait un super boulot [clap]



on notera les articulations des gouvernes par jonc central



et la commande des ailerons est intégrée à la voilure



les longerons ont été calibrés en hauteur



et sont prêts à être refermés




Bon.. je retourne à mes coffrages. Bonne journée à tous
Pascalus



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marcus78
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MessagePosté le: 29/10/2018 08:13    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

combien prend de temps la conception sur ordinateur ?
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pascalgre
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MessagePosté le: 29/10/2018 19:54    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir Marcus,
Il faut compter une dizaine d'heures par exemple pour les tronçons extérieurs des ailes.

Bonsoir à Tous,

Le panneau central est mis sur son extrados... il reste encore les cales de montages visibles sur l'intrados.



Les cales ont été enlevées, le faux BA arasé et le longeron ramené au niveau des nervures par des blocs en balsa



Les longerons des panneaux extérieurs sont refermés



et les nervures des panneaux extérieurs sont découpées




repos... bonne soirée. Cool
Pascalus



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VincentB
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MessagePosté le: 30/10/2018 04:34    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Pascal,
Tu as une idée de la masse et charge alaire qu'il va faire?



Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose.
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marcus78
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MessagePosté le: 30/10/2018 08:26    Sujet du message: Répondre en citant

Et quel sera le remorqueur ?
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GARCIA
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MessagePosté le: 30/10/2018 08:50    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Pascal c'est un superbe travail d'équipe. [clap] [clap] [clap]


José
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pascalgre
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MessagePosté le: 30/10/2018 09:00    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Vincent, Marcus,

Compte tenu du profil et de la géométrie de la machine, j'aimerais bien me positionner autour de 100-110gr/dm2 soit un planeur qui devrait sortir autour de 40 kg, bien évidemment candidat à la cat B. Le dossier est déjà prêt Very Happy, j'ai déjà informé l'IMAA et la DGAC de ce projet.

Pour le remorqueur, notre fidèle Bidule 170 piloté par mon fils Damien. Cet avion n'est ni maquette, ni "retroplane" Sad Sad mais d'une efficacité redoutable. Sa plage de vol est juste extraordinaire et il peut remorquer en sécurité tout aussi bien du 300 gr (si, si) que des 50+kg. Cool





Mais bon.. il reste encore un peu de travail d'ici là MDR

Bonne journée.. je repars à mes coffrages.

Pascalus



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pascalgre
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MessagePosté le: 30/10/2018 21:45    Sujet du message: Répondre en citant

Un jeu de patience.. le coffrage de l'intrados du panneau central progresse...






Bonne soirée.
Pascalus



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Christian
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MessagePosté le: 30/10/2018 22:21    Sujet du message: Répondre en citant

40 kg , je n'y crois pas trop cela serait même trop léger pour un planeur de ce type là de 8.40 m et plus de 4 mètres de long même coffré en balsa à suivre ... Very Happy

La masse pour le centrage ne va pas être négligeable non plus, le bras de levier arrière est énorme , c'est un bi place cela va peut être te sauver Very Happy

Aller je paris entre 5 à 10 kg de lest Wink

Hâte de voir le fuselage prendre forme , certains auront une petite idée des dimensions ....... Wink

Christian






Orlik en construction
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pascalgre
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MessagePosté le: 31/10/2018 10:02    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

le coffrage de l'intrados du panneau central est terminé:



reste à coller le BA et ensuite .. huile de coude et cales à poncer Laughing

En attendant.. je n'ai pas pu résister à quelques photos avec les longerons des panneaux extérieurs.










Je vais m'attaquer aux panneaux extérieurs.. A suivre et bonne journée à tous.

Pascalus



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MessagePosté le: 01/11/2018 12:35    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

collage à la PU des BA sur le panneau central



impression des plans des panneaux extérieurs



les éléments pour l'assemblage d'un panneau extérieur



et vérification




L'assemblage va pouvoir démarrer Cool

Bon après midi
Pascalus



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marcus78
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MessagePosté le: 01/11/2018 12:39    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Pascal,

pourquoi avoir utilisé la PU plutot que la vynilique pour le BA ?
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pascalgre
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MessagePosté le: 01/11/2018 19:23    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir Marcus,

déformation du côté obscure des grandes plumes en composite .. mea culpa Embarassed Embarassed Embarassed . On aurait pu aussi le faire à la colle blanche cependant la PU assure une excellente accroche en venant se loger dans tous les interstices en particulier ceux compris entre le faux BA et les coffrages.

Bonsoir à tous,

Pendant que Maxou protège avec soin les empennages Laughing



les panneaux exterieurs commencent à prendre forme, les nervures ont été collées sur leurs longerons







Prenez soin de vous, très belle soirée.
Pascalus



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Johannes
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MessagePosté le: 01/11/2018 20:30    Sujet du message: Répondre en citant

Hallo Pascalus,

eine beeindruckende Größe hat dein Modell

und Danke für den schönen Baubericht Very Happy [clap]

Gruß aus dem Westen
Johannes





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michel
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MessagePosté le: 01/11/2018 20:34    Sujet du message: Répondre en citant

Travail de pro , infatigable Pascal ,bon courage pour la suite [good] Wink

Michel





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pascalgre
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MessagePosté le: 02/11/2018 11:17    Sujet du message: Répondre en citant

Danke Johannes, merci Michel Wink

Bonjour à Tous,

Météo peu favorable aux activités extérieures.. pas grave l'atelier est bienveillant Cool

Pose des lisses extrados avant



Pose des faux BA



chemisage des nervures du plan fixe supportant la rotation des ailerons



alignement avec le jonc carbone qui servira d'axe de rotation



et découpe des guignols des commandes intégrées des ailerons




Maintenant, on laisse sécher un peu tout cela Zzz

Bonne journée et prenez grand soin de vous
Pascal



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