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Teichfuss Condor 2 - Congrès 2017 Vauville
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patte de loup
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MessagePosté le: 13/03/2016 14:35    Sujet du message: Teichfuss Condor 2 - Congrès 2017 Vauville Répondre en citant

Comme j'ai un peu de temps à tuer ce WE , je me suis attelé au plan du Teichfuss Condor 2 en vue de Retroplane 2017. Very Happy
Comme beaucoup d'engins de cette époque , peu de doc
Seulement 2 photos et un 3 vues approximatif. Sad
Il y aura donc surement des inexactitudes et des approximations. Confused





l'echelle choisi est 1/3.5
pour :
- une envergure de 315 cm
- une longueur de 153 cm

Tous les couples sont dessinés (15 au total) Very Happy
la derive et le stab aussi
Pat'



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VincentB
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MessagePosté le: 13/03/2016 14:38    Sujet du message: Répondre en citant

Haaaa super, je l'adore ce planeur [bave]


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sebastian92
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MessagePosté le: 13/03/2016 20:27    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir Pat'
il est bien joufflu ce futur planeur Very Happy
un beau bébé en perspective…
une petite photo pour qu'on se rende compte Wink
bonne continuation !



Pourvu que ça vole, roule, flotte… normalement j'ai tout bien fait pour !
…………
Sebastian
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sebastian92
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MessagePosté le: 13/03/2016 20:34    Sujet du message: Répondre en citant

… ok vu sur le site Very Happy
La photo est + belle que celle de mon Sayers… avec 2 patins comme sur les anciennes luges Laughing



Pourvu que ça vole, roule, flotte… normalement j'ai tout bien fait pour !
…………
Sebastian
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Clifton
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MessagePosté le: 13/03/2016 22:50    Sujet du message: Répondre en citant

Vraiment sympa ce modèle, bonne construction.


Slingsby Petrel, à mon gout le plus beau de tous, quoi que le Fafnir ... Ah ces ailes en mouette, un jour ....

Rien de ce qui est fini n'est jamais achevé tant que tout ce qui est commencé n'est pas totalement terminé (Pierre Dac)
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VincentB
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MessagePosté le: 14/03/2016 04:03    Sujet du message: Répondre en citant

Pat' t'as une idée pour faire le train? c'est ce qui me fait peur si je devais construire un planeur à patins. J'hésiterai entre un système pour que ce soit hyper solide, structure en grosse cap? ou suspendu, pour qu'il puisse se déplacer vers l'arrière? ou alors qu'il saute dès que ça touche? ou démontable et voler sans, là ce serait un peu dommage.


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patte de loup
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MessagePosté le: 14/03/2016 05:01    Sujet du message: Répondre en citant

« VincentB » a écrit:
Pat' t'as une idée pour faire le train? c'est ce qui me fait peur si je devais construire un planeur à patins. J'hésiterai entre un système pour que ce soit hyper solide, structure en grosse cap? ou suspendu, pour qu'il puisse se déplacer vers l'arrière? ou alors qu'il saute dès que ça touche? ou démontable et voler sans, là ce serait un peu dommage.

Je pense que je vais le faire fixe et d'une manière très classique. Sur le vrai , il semble bien costaud avec des jambes de contre-force. [humm] Very Happy
Il semble aussi qu'il y a une liaison ( tube ) entre les jambes AV et AR. Ce tube semble d'ailleurs servir d'attache pour les haubans.






Je détaillerai ma solution quand j'y serai. Wink
Pat'



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VincentB
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MessagePosté le: 14/03/2016 05:08    Sujet du message: Répondre en citant

Bon là, atterrissage sur le dos, le train est sauf Laughing quoique le patin gauche a l'air de manquer.
La triangulation semble latérale, c'est l'arrachage vers l'arrière qui me fait peur, peut être faire une reprise avec des câble vers le nez [humm]



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patte de loup
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MessagePosté le: 14/03/2016 05:14    Sujet du message: Répondre en citant

« VincentB » a écrit:
Bon là, atterrissage sur le dos, le train est sauf Laughing quoique le patin gauche a l'air de manquer.
La triangulation semble latérale, c'est l'arrachage vers l'arrière qui me fait peur, peut être faire une reprise avec des câble vers le nez [humm]

Par contre , je pense que je donnerai un peu plus de galbe aux patins pour éviter l'enfournement [humm]
Pat'



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Anonyme
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MessagePosté le: 14/03/2016 08:35    Sujet du message: Répondre en citant

Bon sujet Pat, tu as la doc de Vincenzo Pedrielli dans son bouquin sur la rencontre d' Asagio en 1924?
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patte de loup
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MessagePosté le: 14/03/2016 11:38    Sujet du message: Répondre en citant

« Hecquetmarc » a écrit:
Bon sujet Pat, tu as la doc de Vincenzo Pedrielli dans son bouquin sur la rencontre d' Asagio en 1924?

Marc , il y a t il d'autre que celles, en vol et du crash? J'ai déjà échangé avec Claude , mais il semble pas y avoir grand chose . Sad Quoi qu'il en soit je suis preneur. Very Happy
Pat'



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Anonyme
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MessagePosté le: 14/03/2016 16:06    Sujet du message: Répondre en citant

Ce sont les deux photos dont tu parles mais en plus une aquarelle sympa et un 3 vues couleur utile pour la déco. Passe moi ton adresse mel et je te scanne ça.
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patte de loup
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MessagePosté le: 19/03/2016 10:13    Sujet du message: Répondre en citant

Cette semaine j'ai un peu avancé sur le train.
Celui ci sera fixé de manière classique sur le couple 4 , qui sera en ctp de 4 ou 5 ( pas encore décidé ).
La jambe principale est prévue en corde à piano de 4 et la contre jambe en 3 mm.





Idem pour la partie arrière du train , fixé sur le couple 6






Le couple 4, 5 6 sont liés entre eux:
- au niveau supérieur par une plaque de CPT de 3 qui servira d'assise de l'aile
- au niveau inferieur par une platine de CTP de 3 qui sera prolongé jusqu'au couple 3 pour supporter la radio.
(en rouge)





la partie AV et AR du train seront lié par un tube qui servira aussi de fixation des haubans

les patins son prévus en lamellé ctp pour une épaisseur de 5mm.






Pat'



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patte de loup
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MessagePosté le: 21/03/2016 05:53    Sujet du message: Répondre en citant

Pour finir, j'ai bien avancé sur le plan ce WE. il est terminé à 90%. reste des points de détail qui seront définis lors de la construction.

Même si le Condor dispose de haubans , j'ai muni les ailes de clefs, intégré dans les longerons. le dièdre est de 2° par aile. Comme elles seront construites à l'envers il sera de l'ordre de 3°

Le bord de fuite excepté pour les ailerons sera en câble. Une première pour moi. une baguette de traine à été rajoutée près du bord de fuite pour encaisser la tension du câble lors de l'entoilage. Aucun coffrage n'est prévu, comme sur le vrai.





Le profil retenu est MS 532-2 à l'emplanture et 535-3 au saumon.






Prochaine étape , démarrage de la construction , après Retroplane 2016 Wink



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michel
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MessagePosté le: 21/03/2016 08:17    Sujet du message: Répondre en citant

Tu as bien avancé [clap] [clap]

Michel





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