S.C.W Sayers 3M - Congrès 2017 Vauville

[sebastian92]

Bonsoir à tous,
bon, difficile de résister à poster…
le dernier coffrage de l'aile gauche est au mouillage… j'ai mis le turbo



mais j'ai une interrogation sur la finition du saumon : entoilé (plus simple et peut-être plus conforme au croquis du Sayers… ?
ou alors je poursuis le coffrage et je tente une belle courbure des longerons coffrés juste à l'extrado ?



Vous en pensez quoi ?

[Christian]

J'ai une préférence pour le saumon entoilé
Si non beau boulot magnifiques tes coffrages

Christian

[VincentB]

A toi de voir, mais les saumons du Vampyr du musée de la Waku sont coffrés au BA.

[DOMINIQUE DIOT]

moi je ferais un coffrage,enfin c'est moi

[BISSEY]

Moi j'arrondi les angles et j'entoile.

[Eric Spore]

Pour ma part, je suis intrigué par la cassure de l'extrémité supérieure des longerons.
Si tu entoiles directement la dessus ça va faire une cassure épouvantable.
Pour une bon lissage des formes de ce bord marginal, je coffrerais au moins jusqu'au longeron principal, quitte à ce qu'il y ait un bouchain (ligne de cassure ou arête) qui parte du bord d'attaque et qui relie les cassures des longerons;
Un dessin serait plus clair mais peut-être vois tu ce que je veux dire

[jean-jacques stannard]

Je pense:coffrages aussi; peut-être ,après avoir arrondi les longerons ,remettre une fausse nervure au milieu,pour pouvoir recouvrir le saumon en deux fois ??????

[sebastian92]

Merci à tous pour vos avis ; je vois qu'on a les mêmes interrogations
je vais réserver ce point pour la fin et faire un mix des solutions ; certainement adoucir cette "cassure" par une belle courbe et coffrer en continuité. Le reste sera entoilé en continuité de l'aile.
à suivre

[Jean-Paul]

Sur le Vampyr, j'ai fait ça dans un bloc de pin poncé en forme et verni comme les coffrages, c'est pas trop moche!
Super travail en tout cas Sébastian.
JP

[sebastian92]

Bonjour et merci Jean-Paul !
oui j'ai regardé ton Vampyr et j'ai vu ta solution du bloc ; j'y ai pensé mais je ne voudrais pas trop charger en bout d'aile vu la surface modeste de mes ailerons… ou alors remplir de balsa et coffrer par bandes… je cogite

[Clifton]

Toujours aussi beau ton travail Sebastian. Moi aussi je suis intrigué par les formes trapézoïdales au saumon, pas de bel arrondi ?

[sebastian92]

Bonsoir à tous,
bon, les longerons au saumon ont pris une belle courbe
du coup une belle courbure dans les 2 sens… impossible à coffrer d'un seul tenant… je réserve encore ma solution
en attendant, chapeautage des nervures et câble acier pour le bdf.
ça avance






je coffre l'autre aile en parallele
à suivre

[jean-jacques stannard]

Il faut se dire que les constructeurs du grandeur ont eu forcément les mêmes soucis,donc le bien fait sera très bien! (tu me suis?)
Au niveau psychologique, je trouve que la construction d'une maquette rétro ressemble un peu à un marathon: il y a des moments faciles, des moments d'exaltation, et aussi des moments de doute, des coups de moins bien; dans ces moments plus difficiles, il faut juste constater qu'on a réussi à faire 35 km, alors pourquoi pas 42 ????

[CHAUSSEBOURG]

Excellent comparaison! Courage!
Pierre

[Clifton]

Ah oui, c'est plus joli comme ça. Quand à la comparaison avec le marathon, je n'avais jamais fait le rapport mais en ayant fait un paquet (il y a longtemps certes) je la trouve extrêmement juste.

C'est bon Sebastian, la ligne d'arrivée n'a jamais été aussi proche et comme tu as l'air d'en être à peu près au 35ème Km, c'est souvent là que l'on subit "le mur", après ce n'est plus que du bonheur.

Philippe

[sebastian92]

Bonjour à tous,
sous le soleil, avec 24° à l'ombre…
remplissage du saumon avec du balsa pour bien visualiser les formes…



dégrossi au cutter, puis poncé en forme, on se rends bien compte des courbes






reste la finition…
2 couches de papier kraft enduites ? Vincent, on a le droit ?
ou alors un capotage à la forme en tôle offset ? ça pourrait être pas mal ?
Les planeurs anglais pourraient avoir cette particularité au saumon ?
J'ai encore du temps… la 2e aile est encore en coffrage… et pas mal d'autres choses à finaliser.
Je pense au final vernir avec un savoureux mélange de chêne clair et de chêne foncé, (satinés) histoire de changer un peu des teintes rousses
à suivre

[VincentB]

Kraft, peut être, faut voir ce que ça donne par rapport au ctp, faire un essai avec ta teinte... mais à mon avis, bof la texture que ça rendrait
Alu, jamais vu pour un saumon d'une aile en bois, mais pourquoi pas
Après tu pourrais aussi faire avec plusieurs bandes de ctp.

[DOMINIQUE DIOT]

j'avais aussi pensé aux bandes de ctp a voir

[Clifton]

Oui plusieurs bandes de CTP comme sur l'Avia du musée qu'a reproduit Dédé Gaborit :

http://www.retroplane.net/forum/viewtopic.php?t=3283&postdays=0&postorder=asc&start=225

[sebastian92]

Oui, c'est ça Philippe ! je cherchais le sujet sans le trouver
En + ça rappellera ce que j'ai fais pour le nez.
bon ben y'a plus qu'à
Je me tâte pour passer une tête à Angers… ça m'aérerait la tête… mais c'est pas bon pour le timing et le porte-monnaie

[bocorvin]

Hello Philippe,

Nice job!!

I am not sure if I understand the discusion about the tip (saumon), but have you considered to use veneer instead of ply? You can sand veneer without showing the different layers ( I used it on the nose of my Nemere).

Vincent

[sebastian92]

Hello Vincent,
the tip is curve on 2 directions, so i can't make it on 1 piece…
i covered it with multiples pieces ; it's going to be finished… at the end of the day
the last plywood is in the water. after, it'l be polished…

[sebastian92]

Bonsoir à tous,
planning serré : avril = terminer les coffrages des ailes et installation des servos et commandes.
Mai = finitions du fuselage, des ailes, vernis, entoilage, finitions diverses (cuirs, peinture, détails…)
Juin = centrage, réglages, dernières bricoles auquel on pense à la fin… et les boules d'un premier petit vol d'essais… j'en suis pas là.
Dans les bricoles qui me trottent : la dérive que je trouvais un peu "souple" malgré ses fixations… donc j'ai renforcé d'un petit tube carbone traversant le fuselage… c'est béton









et un petit capuchon en bois pour cacher et bloquer le tube carbone, dérive démontable.



ça, c'est ok maintenant
à suivre
PS : à tous ceux qui sont à Angers : merci de nous inonder de photos (même si les prévisions météo n'ont pas l'air d'être au top et pourrons vous laisser quelques vols possibles

[sebastian92]

Bonsoir à tous,
argh… quand je vois les photos d'Angers…
en attendant mon tour… l'aile gauche est quasi terminée (reste le ponçage du saumon, coffrage de la trappe de visite et commande du servo d'aileron) ; je suis au taquet



à suivre
et merci à tous pour ces reportages d'Angers

[DOMINIQUE DIOT]

bravo Seb c'est bien beau

[sebastian92]

Bonsoir,
petite suite avec la trappe de servos, brut d'assemblage









et à l'intrados un trou pour pouvoir pousser le servo avec un crayon, si besoin, car il rentre ajusté pil poil dans son logement



ça prends du temps ces petites bricoles… à la colle blanche…
Il me tarde de passer au vernis… ça va venir

[sebastian92]

bonjour à tous,
séquence émotion (pour moi)… un aperçu de la touche finale des premières finitions du Sayers, fraîchement sorti des ateliers Sayers and Company
Malgré un pinceau large en soie, quelques traces restent visibles ; je les estomperaient par un égrainage au 320 et certainement un voile final au pistolet.
3 couches successives d'un mélange d'1 part de chêne clair pour 6 parts de chêne foncé, le tout en satiné.
ça avance






à suivre

[VincentB]

Sébastian, t'as utilisé des vernis teintés? ce qui expliquerait les traces (mais bon, ce que tu as fait reste très propre) alors qu'en teintant le ctp avec une teinte à bois et ensuite passage d'un vernis incolore, aucune trace ne peut être faite.

[sebastian92]

oui, c'est ça Vincent…
pourtant, je m'étais bien noté de teinter puis vernir… et j'ai fait autrement… pour finir 2 pots entamés…
Le prochain (s'il y a prochain) sera fait dans les règles de l'art ! promis
Bon, c'est visible le nez dessus ; en l'air ce sera beaucoup mieux

[DOMINIQUE DIOT]

c'est bien beau bravo