S.C.W Sayers 3M - Congrès 2017 Vauville

[jean claude Crétal]

Bonjour Sébastian,
tu n'est pas obligé d'avoir des nervures en treillis pour faire un longeron poutre, regarde le Mira3 de Vincent:

http://www.retroplane.net/mira3/page3.htm

[bocorvin]

It is looking great! . I am sure you will find a way to put the "vrillage" in the wing! Its a bit difficult to understand the discussion about that in French, sorry.

Vincent

[sebastian92]

Bonsoir à tous,
Many thanks Vincent, i will find the solution, no problem

Sir Colin Walter surveille la construction de l'aile, goguenard… 7 nervures d'emplanture ce jour, c'est bien parti



Construction classique, longeron principal 10x5 et intermédiaire 5x5
à suivre

[sebastian92]

Bonjour à tous,
Au Taquet le Seb !
toutes les nervures de la première aile sont collées à la blanche sur le longeron de base, pour séchage
j'ai hate d'une première mise en 1/2 croix



Pour noël prochain, un atelier + grand pour pouvoir tourner autour du chantier… dans une autre vie à la retraite à la campagne
à suivre

[sebastian92]

Bonjour à tous,
la suite de la première aile ; tous les longerons (sauf au niveau de l'aileron où je vais passer en baguettes de pin plutôt qu'en balsa) ainsi que le faux bord d'attaque sont en séchage.
Je vais devoir renforcer sérieusement les nervures (pourtant en balsa de 3 qualité "dur") après le 2eme longeron pour la tension de l'entoilage pour le câble du bdf ainsi qu'au niveau de l'aileron… c'est bien trop souple !
Heureusement, vu la surface aillaire , j'ai un peu de marge de poids



à suivre par le long cloisonnage des longerons.

[CHAUSSEBOURG]

Si l'avant de l'aile est coffré, tu vas mettre des chapeaux sur les nervures, de la même épaisseur que le coffrage. Si tes nervures sont en 3 mm, les chapeaux feront au moins 5 mm, ça devrait déjà bien les rigidifier. Fais un essai sur un morceau de balsa de même forme que tes queues de nervures, pour voir, ça te donnera déjà une idée. Si tu coffres en 0,6, tu peux même aller jusqu'à 1 mm pour les chapeaux. Là, tu verras, c'est du solide!
Pierre

[sebastian92]

Oui Pierre, tu as tout à fait raison !
c'est exactement ce que j'étais en train de penser en collant 2 caissons
Je vais coffrer l'aile en 0.4 (que j'avais prévu, je n'ais quasiment plus de 0,6) et je pensais faire un chapeautage de nervure de 10mm de large, ce qui serait plausible pour l'échelle, et ça devrait effectivement pas mal renforcer ces queues de nervures.
Je ferais un essai sur une nervure en rab
Merci pour ta réactivité et ton suivi

[sebastian92]

Bonsoir à tous,
je n'ai pas résisté à "démouler" la première aile pour une présentation sur le fuselage… c'est énorme



Bon, retour sur le chantier pour la pose des fourreaux de clé et la suite du caissonnage
à suivre
PS : bons vols à tous à Polsa, ça approche ! veinards

[Clifton]

Sympa Sebastian, ça avance bien et c'est plaisant quand ça commence à prendre une aussi belle forme. Encore une demi-aile (ou une aile, je ne sais plus, y'a eu comme un débat je crois ) et ce sera la vraie mise en croix.

Je ne te réponds pas sur le choix des matériaux car moi aussi je suis en manque d'expérience.

Bonne continuation.

[sebastian92]

Bonsoir à tous… ceux qui se préparent pour Polsa
La première face des longerons est caissonnée
Mise en place des 2 tubes de clés et suite du caissonnage ; c'est long mais ça devient béton






L'intérieur sera rempli de résine et refermé avec d'autres coffrages.
20° dans l'atelier… et 29 dehors ! on se croirai dans le sud
à suivre

[sebastian92]

Bonjour à tous,

les tubes de clés de 25cm sont immobilisés d'un bon congé de résine epoxy fluide.
ça ne bougera plus !



à suivre

[sebastian92]

Bonjour à tous,
démoulage de la première aile, brut d'assemblage, fin du cloisonnage des longerons, (c'est long !)
en l'état, pil 500gr (sans coffrage et quelques renforts, servos, entoilage…)
Par manque de plan original et construction empirique… je me/vous pose 2 questions :
• j'avais prévu un entrait sur les 6 premières nervures d'emplanture (30cm) ; est-ce nécessaire ? (l'aile est devenue super rigide, même sans coffrages et chapeaux de nervures), sachant que l'aile sur les 3 premières nervures d'emplanture sera totalement coffrée en 4/10 (15 cm)…
Ça m'éviterais quelques coups de lime car je n'ai pas prévu les encoches d'entrait sur ces nervures
• au niveau de l'articulation de l'aileron : à positionner au centre de l'épaisseur du profil ou à l'extrado ? vu la petite fente que j'ai prévu = petit débattements… mais ce n'est pas un planeur de volitge !
à priori, sur les planeurs de cette époque, l'articulation de l'aileron était placée au centre…
Merci à tous pour votre avis



à suivre la finition du saumon… ajouré.

[sebastian92]

Bonsoir…
et pendant qu'y'en a qui s'éclatent à Polsa… y'en a qui poncent



Bon, quelques photos des festivités feraient du bien au moral, hein ? !
Bien sur… avant quelques belles vidéos
Bons vols à tous

[Greg]

tout cela m' a l' air bien béton , fais au plus simple !

[GARCIA]

[Clifton]

Jolie aile et belle langue, attention rentre là avant de serrer les dents

Bon moi aussi j'aimerai quelques photos des festivités à Polsa.

[VincentB]

[gerard25]

[/quote]
Désolé mais je n'ai pas une seconde de repis pour poster des photos, d'autant que je n'ai même pas eu le temps d'en prendre, faut que je récupère celles des copains[/quote]

Pascal Bissey doit en avoir un gros paquet , il nous a déja envoyé un pdf

Gerard

[sebastian92]

Pas de problèmes Vincent !
J'imagine bien le temps que tu dois consacrer avec ta femme déjà pour l'organisation
Et ces quelques premières photos sont déjà TOP

Un pdf de Pascal qui circule ?… et je ne suis pas en copie

[sebastian92]

Bonsoir à tous… ceux qui construisent pour 2017

Pas facile l'aileron en pointe et le saumon mobile !
Je voulais un extrado plat et un intrados remontant ; et sous l'effet de la chaleur… j'ai collé ma forme de saumon à plat… et non en biais
Trop tard… mais ce sera beau quand même !
Brut de collage, avant gros ponçage et séparation de l'aileron de l'aile pour continuer les coffrages et mettre en place les charnières et guignol façon Vincent !






Et une simulation de coffrage de la pointe de l'aileron ; le reste du bdf sera fait en câble.



à suivre

[Clifton]

C'est toujours aussi propre et beau ! A cette allure tu vas bientôt pouvoiren faire un autre pour Vauville !

[sebastian92]

Merci Philippe ! je m'applique
mais finissons déjà le Sayers (et y'a encore pas mal de temps à y passer) !
Et il reste moins d'1 an ; ça passe si vite

Découpe des charnières de l'aileron dans de la bakélite cuivrée de 1,4.
J'ai intégré la rotation du guignol en charnière ; ce sera + facile d'aligner le tout.
Mais j'ai prévu une fente de 6mm (c'est petit pour l'épaisseur du profil) donc le pivot sera certainement une cap de 3 (pas assez de place pour une mini goupille je pense) et petits débattements. à voir au montage à blanc… j'espère que ça suffira




Mon sujet commence à prendre pas mal de pages… je ne détaillerais pas autant la construction à l'identique de la 2eme aile… je vous rassure !
C'est mon premier sujet, alors je délaye
Vincent, si c'est trop long, dis-le moi
à suivre

[Jean-Paul]

Sébastian, quand c'est du bon boulot comme le tien, on ne se lasse pas.
Continue comme ça.
JP

[sebastian92]

Merci Jean-Paul !
grace à ton Vampyr… je m'inspire et transpose

Les rondelles en laiton sur les charnières sont brasées à l'étain ; le BA en pin 5x5 est collé… reste une bonne séance de ponçage pour le mettre en forme



C'est dingue comme c'est rigide maintenant ! (et y'a pas les chapeaux de nervures !)
Du coup je m'interroge sur le coffrage de l'aile jusqu'au longeron… ou pas … (sur la photo du Sayers, j'ai l'impression que l'aile n'est pas coffrée au BA…
Les 3 premières nervures d'emplanture seront totalement coffrées, je verrai alors la rigidité finale… et si le Diacov semble super résistant, ce ne sera peut-être pas nécessaire…
Je verrai ce que ça donne en rigidité ce fameux Diacov en test sur le stab…
à suivre

[sebastian92]

Bonsoir à tous,
l'aileron est détaché, les charnières et guignol sont au collage epoxy, alignés par un tube laiton de 3 qui servira + tard à sa fixation avec une tige filetée de 3 en bout pour verrouillage.
Si la fente le permet, (à voir au débattement), le tout sera fermé avec un ctp de 0,4…
Pendant que ça sèche, ponçage et rabotage du BA de l'aile



à suivre

[sebastian92]

Bonsoir à tous,
mise en place des charnières côté aile, pointées à la cyano puis epoxy rapide



je me suis un peu gouré dans la hauteur finale de mes charnières du coup je me retrouve avec une fente de 10mm au lieu de 6 prévu initialement…



C'est vraiment ballo… la fente sera comblée par un coffrage de finition, mais du coup le bdf de l'aileron dépasse de l'aile de 4mm…
j'men veux… erreur de débutant… du jour…
bon, y'a + grave dans la vie, je vais rattraper ça au mieux
à suivre…

[sebastian92]

Bonsoir à tous,
bon, ça s'arrange
après coffrage des longerons d'aileron, la fente se réduit à 8mm, et comme les charnières sont positionnées au centre du profil à forte épaisseur, ça me donne max 53mm de débattement haut/bas de l'aileron. et comme leur surface est faible par rapport à la surface totale de l'aile… je verrais en réglage final des tringleries pour les débattements et l'efficacité…
Si besoin, la fente sera réduite avec des coffrages ajustés.

Le gros œuvre de cette première aile touche à sa fin ; reste un dernier ponçage du BA, le bdf en câble, mise en place du servo, puis coffrage et chapeautage des nervures… encore pas mal de travail









Verrouillage de l'aileron par tube de laiton en guise d'axe total et insert fileté de bloquage à l'autre extrémité.
à suivre… après quelques jours de repos

[Christian]

Bravo Sebastian c'est vraiment très propre comme construction

Je ne commente pas trop ton post, mais je le suis comme toutes les autres constructions

Christian

[sebastian92]

Sympa, merci Christian
je fais quelques petites bourdes mais dans l'ensemble c'est pas trop mal.
Et au final, il faudra bien qu'il vole pour que tu puisses en faire quelques belles vidéos comme à ton habitude
Et quand je vois la vidéo des planeurs passée sur le sujet du Dewoitine de Jean-Claude… va falloir piloter fin

[jean claude Crétal]

N’empêche qu'un des pilotes de Dewoitine ne se débrouillait pas trop mal