Grunau Baby I

Christian · Posté le: 14/01/2007 11:51 Sujet du message:

Salut Fred,
Tu as passé du vernis sur le fuselage [humm]

.
Cela prend tournure bravo bon courage pour la suite Wink

Christian

Frédéric · Posté le: 14/01/2007 11:53 Sujet du message:

Salut Guillaume !
Comme il faut que je fasse très lourd, je cherche une peinture qui tienne sur de la toile bitumée... MDR

Sérieusement, j'hésite encore. Je n'ai pas de réel modèle des machines ayant existées. Le fuselage devait être en bois vernis. J'opterais de toute façon pour un fuselage peint. Peut-être un fond beige et des décors rouges... en laissant les parties entoillées translucides...

Si des fois Alban trouve de la doc... (merci Alban)

Amicalement
Frédéric Wink

Frédéric · Posté le: 14/01/2007 11:58 Sujet du message:

Salut Christian !

Ce n'est pas du vernis, c'est de l'enduit colle teinté et passé très dilué. C'est pour rendre un peu plus solide en surface le balsa et le rendre moins sensible aux chocs...
(l'enduit est teinté pas... l'âge... c'est un fond de pot trouvé à l'aéroclub qui a passé la date... l'enduit, pas l'aéroclub)

Amicalement
Frédéric Wink

Frédéric · Posté le: 17/01/2007 22:08 Sujet du message:

Salut à tous !

La suite...
Collage des âmes du longeron arrière. Le bord de fuite est tenu rectiligne par une règle. Le longeron principal est fini, je vais pouvoir attaquer le faux longeron au niveau de l'articulation de l'aileron et la mise en place du servo et de sa tringlerie (commande par cables en passant par un palonnier intermédiaire.

ARF !

Amicalement
Frédéric

loopingfred · Posté le: 17/01/2007 23:11 Sujet du message:

Nickel tout ca Fred ! Joli tout plein les ailes ! Le bout du tunnel est proche !

Frédéric · Posté le: 17/01/2007 23:21 Sujet du message:

Salut Fred !

Tunnel... non, doux chemin serpentant dans la colline bordé de fleurs des champs délicatement parfumée à la colle PU et à l'enduit cellulosique... MDR

Amicalement
Frédéric Wink

PS : Et toutes mes fellicitations pour l'heureux évènement attendu !

mat2verre · Posté le: 18/01/2007 13:26 Sujet du message:

Ta construction est vraiment chouette!

Ca me donne envie d'en construire un! Ou même d'en restaurer un vrai, pourquoi pas... [humm]

!

@+

Mat

Christian · Posté le: 18/01/2007 13:43 Sujet du message:

Fred tu as enlevé toute la courbure depuis l'aileron sur le MS rétro [humm]

Christian

Frédéric · Posté le: 18/01/2007 19:48 Sujet du message:

Salut Christian !

Pour le profil d'aile :
Ms535 de l'emplenture jusqu'à la cassure du bord d'attaque. De la cassure du bord d'attaque au saumon, le profil evolu du ms535 au profil symétrique fait en enlevant la courbure du ms535 avec tracfoil. C'est une fonction de tracfoil : tu donne un profil de départ et un profil différent d'arrivé, le nombre de nervures et il te calcule les nervures.

Amicalement
Frédéric

Frédéric · Posté le: 20/01/2007 20:39 Sujet du message:

Entre deux scéances d'entrainement au pilotage des plus lourd que les croquettes, le chat inspecte la construction (mise place du longeron à l'articulation de l'aileron)

Miaou !

Amicalement
Frédéric Wink

Frédéric · Posté le: 02/02/2007 19:02 Sujet du message:

La suite !

Construction des ailerons :

J'ai du refaire un peu l'arrière des nervures de la partie supportant les ailerons, le galbe de l'aile était très moche. En fait j'avais dessiné mes nervures sans prendre en compte la forme éliptique de l'aile et avais considéré le bout de l'aile avec un bord de fuite rectiligne... en pensant que c'était les ailerons qui donnaient la forme : erreur ! Confused

C'est une fois les ailerons en route que je me suis apperçue de la bourde Crying or Very sad

J'ai découpé, poncé et refait des queues de nervures, et hop, ça marche !
Le profil n'est pas trop mal et le passage du ms535 au "ms535 symétrique" du saumon se fait sans trop de problème !

ARF !

Amicalement
Frédéric Wink

Frédéric · Posté le: 03/02/2007 20:04 Sujet du message:

Salut !

Mise en place des croisillonnements des ailerons et finition du bord de fuite, en utilisant la même technique que pour le reste de l'aile : deux bandes de CTP de chaque coté des queues de nervure.

ARF !
Amicalement
Frédéric Wink

Frédéric · Posté le: 04/02/2007 21:33 Sujet du message:

Des photos prises à l'aéroclub, cet après-midi

ARF !

Amicalement
Frédéric Wink

VincentB · Posté le: 04/02/2007 21:36 Sujet du message:

il n'a pas l'air trop grand comme ça à voir, mais plus de 2 fois ton gabarit c'est énooorme
j'ai cru voir un Harbinger [humm]

Frédéric · Posté le: 04/02/2007 21:48 Sujet du message:

Pour ceux qui ne m'ont pas vu en pied, je culmine à 1m95... Wink

Le Harbinger, c'est celui de Michel qui ne vas pas tarder à vous le présenter...

Amicalement
Frédéric Wink

BertrandF · Posté le: 04/02/2007 22:17 Sujet du message:

Ah beau specimen, je parle du planeur [amen]

A+

Bertrand

loopingfred · Posté le: 05/02/2007 09:32 Sujet du message:

Tres belle machine Fred ! [clap]

Jolie ! (le planeur hein... Wink

)

patte de loup · Posté le: 05/02/2007 14:04 Sujet du message:

Frederic
tres belle dentelle. Felicitations [clap]

.
La verra t on encore apres la finition?
Pat'

Frédéric · Posté le: 05/02/2007 14:14 Sujet du message:

Salut Pat ! Merci
En principe, les parties entoillées resterons non peintes.

Amicalement
Frédéric Wink

patte de loup · Posté le: 05/02/2007 14:22 Sujet du message:

Frederic,

Quel type d'entoillage envisages tu?
Pat'

Frédéric · Posté le: 05/02/2007 14:32 Sujet du message:

je me tate [humm]

... Soit du solartex antique sur les parties entoilées ou de la toile nylon posée à l'enduit... ça va dépendre du temps que j'ai pour y bosser. J'aime bien le solartex antique. La couleur passe bien, peut-être un peu trop foncée... et la tenue du revêtement dans le temps est très bonne. J'y passe toujours une couche d'enduit de tension et une couche de vernis polyuréthane.
J'ai prévu de larder l'entoillage (coutûres sur les nervures).
Je n'ai pas encore essayer le diacov... à voir.
CTP vernis sur le reste...

Amicalement
Frédéric Wink

VincentB · Posté le: 06/02/2007 17:10 Sujet du message:

Frédéric · Posté le: 08/02/2007 23:18 Sujet du message:

Et ça continue !

L'aile est prête à recevoir le coffrage en CTP et ses goussets...

le support de servo est en place.
Les ailerons sont presque finis, il ne manque que le coffrage du saumon et la mise en place du guignol.

tant que j'y étais à coller des gousset en CTP, j'en ai garni la profondeur et la derive... Very Happy

ARF !
Amicalement
Frédéric Wink

Frédéric · Posté le: 09/02/2007 17:15 Sujet du message:

Début de coffrage de l'aile en CTP de bouleau de 0.6 collé à la néoprène.
J'ai fait des bandes sur 3 nervures, c'est plus facile et ça va faire de jolies marques au niveau des entures...

ARF !
Amicalement
Frédéric Wink

VincentB · Posté le: 09/02/2007 17:19 Sujet du message:

C'est bien joli tout ça [clap]

ça fait plaisir de voir ces constructions
tu comptes toujours faire une déco peinte? ou tu as changé d'avis ctp vernis?

Frédéric · Posté le: 09/02/2007 17:34 Sujet du message:

J'ai opté pour la finition "piano"... MDR

Plus je regarde le Zlin 24, plus je l'aime ! [bave]

Je vais même découper le balsa du fuselage pour le coffrer un CTP (au moins sur l'arrière, devant, plus il y a de poids, mieux c'est
Je risque même de faire des trous pour simuler les agraffes...
Amicalement
Frédéric Wink

VincentB · Posté le: 09/02/2007 17:57 Sujet du message:

à force de vouloir le fignoler, tu vas pas être prêt pour Retroplane, tu devrais plutôt le finir à l'oracover Laughing

MichelS · Posté le: 09/02/2007 18:43 Sujet du message:

Pour les entures, comment pratiques tu s'il te plait. En 0.6, c'est pas trop difficile à ceintrer ? Le 0.4 n'aurait-il pas suffit ? C'est du CTP, plus du balsa [humm]

Frédéric · Posté le: 10/02/2007 00:38 Sujet du message:

Salut Michel !
Pour les entures dans du 0.6, pas de problème : l'enture fait 6mm et je la fais à la calle à poncer sur le bord de la table. Je trace un trait à 6mm du bord et je ponce en biais pour avoir le bon angle. Les épaisseur du CTP et la colle t'indiquent ou tu en es. ton enture est finie si tu as 5 bandes (trois claires, le bois et deux foncées, la colle)
J'emploie du 0.6 car j'en ai et de toutes façon, il n'y a pas beaucoup de différences de poids entre de 0.4 et le 0.6, le plus lourd à ces épaisseurs, c'est la colle ! Il y a très peu de balsa où je coffre, juste le bord d'attaque et une bande au bord et des chapeaux de nervure qui compensent l'épaisseur du profil. En fait, au début, il devait y avoir un coffrage en balsa de 2 mm. Là, les chapeaux et la bande au niveau du bord d'attaque sont en 1.5 mm léger. J'ai fais un comparatif pour le poids, je n'ai même pas 80 gr de différence entre le CTP et le coffrage balsa en 2 mm et en plus, il n'y aura pas de marouflage sur le CTP.
Le CTP de 0.6 mm se roule très bien sur le bord d'attaque. On arrive facilement à le rouler sur un diamètre de 20 mm. Plus petit, il suffit de le mouiller. Par contre, le 0.4 à tendance à se déchirer sur des petits diamètres.

Amicalement
Frédéric Wink

Frédéric · Posté le: 10/02/2007 10:57 Sujet du message:

Et en photos : l'enture

On trace 6 mm (l'enture se fait à 10% de l'épaisseur, 6 mm pour du 0.6)

On ponce doucement avec une calle à poncer sur le bord de la table en essayant de descendre partout en même temps pour que l'enture soit bien droite. Si on ponce trop fort au même endroit, on obtient de très jolies vagues...

Si on a du CTP trois plis, on s'arrête quand on obtient trois jolies bandes (je sais, mes photos sont pourries... Crying or Very sad

)

On peut aussi se servir d'un lampadaire... d'un lapidaire pour faire des enture si celui-ci permet de positionner la table avec un angle de 10% mais pour de faibles épaisseurs, on ne peut pas contrôler son travail... à moins d'être un spécialiste du lampadaire !

Amicalement
Frédéric Wink