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Jaguár of Paco Modell
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OliverPrinz
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Inscrit le: 30 Mar 2010
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Localisation: Baden-Württemberg
Âge: 53 Capricorne

MessagePosté le: 16/08/2014 16:51    Sujet du message: Jaguár of Paco Modell Répondre en citant

Salut a tous,

Probably everybody who took part at the last retroplane meeting 2014 saw the wonderful antique modell of Gábor (PacoModell which he was showing around.

I could not resist and ordered already one while returning to Germany.




First some data:
wingspan = 2,18m
length = 1,22m
weight = 700g
wing area = 36,8 dm² which makes 19 g/dm²
RC = elevator, rudder, high start hook

Hoping I will find some/many followers, I start a new report about building one wonderful antique glider...

Have fun,
Oliver.
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VincentB
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Localisation: Béziers somewhere in the world
Âge: 55 Scorpion

MessagePosté le: 16/08/2014 17:25    Sujet du message: Répondre en citant

Hi Oliver,
Of course we will follow with interest your building Very Happy
(What a pity you was not at the slope the sunday, the Wind was light and perfect for your big Strolch)



Retroplane the World Touch - On the Web since 1854.
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OliverPrinz
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Localisation: Baden-Württemberg
Âge: 53 Capricorne

MessagePosté le: 16/08/2014 19:32    Sujet du message: content of kit Répondre en citant

The kits contains all materials which are needed to build this modell.
So you get
- plan
- CD with photos showing different stages of progress
- many plastic bags which contains e.g. parts for the rudder, for the elevator, ...
- the pre-built fuselage to the tail
- light weight PE fabrique

You will miss a description, but it's not necessary: the well designed parts and the photos let you know what to do.



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OliverPrinz
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Inscrit le: 30 Mar 2010
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Localisation: Baden-Württemberg
Âge: 53 Capricorne

MessagePosté le: 17/08/2014 13:37    Sujet du message: all-fyling rudder: rips, spar, trailing edge Répondre en citant

Amazing how few parts are needed for this all-flying rudder




Nice detail: the rips need to be "turned" into the spar.




Congratulation for this idea Gábor:
Inbetween the enhancement of the spar there is a piece of rubber pipe. This pipe will provide enough friction to the bar, so the halfs of the rudder won't slip and stay in position during flight, but still you can remove both halfs easily.




To ensure the right alignmend I've glued in the trailing edge standing upright using angle brakets.




Note:
Because these parts are laser cut you have burned wood dust on top of each cut edge. The wood glue needs to be spread using a little wooden piece on each glue position. Otherwise the glue might roll off the burned dust and won't stick the parts well.

A toute à l'heure,
Oliver.
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Roger_Vettorel
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Inscrit le: 07 Nov 2011
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Localisation: Montbéliard
Âge: 66 Capricorne

MessagePosté le: 18/08/2014 07:44    Sujet du message: Jaguàr of Paco Model Répondre en citant

Hallo Oliver

Le Jaguar est un planeur très élégant et le kit a l'air très bien conçu.
Un essai a été fait dans la revue "bauen und fliegen" qui n'existe plus aujourd'hui et c'est bien dommage.




Est-ce que tu penses refaire ce modèle à plus grande échelle comme pour le Strolch ?

Bonne construction !

Amicalement
Roger
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OliverPrinz
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Âge: 53 Capricorne

MessagePosté le: 18/08/2014 10:24    Sujet du message: bauen&fliegen 5/2012 Répondre en citant

Salut Roger,

Thanks for remembering me. You're right, there's a report in bauen&fliegen 5/2012. I just had a look into it.

Some details have changed/improved to the version I build now. Even if this former construction was perfect already.

About your question "enlarging the Jaguár"... no I will not.
This "little project" is just for a quick period, helping me to get rid of my pause building a 5m Petrel. I needed something to get my brain free again because I got stuck and had no fun any more building the Petrel.

What I will do in future times: I'm already drawing an own construction which will be around 3,5m span and with the shape of a wonderful antique glider.

Oliver.
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OliverPrinz
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Inscrit le: 30 Mar 2010
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Âge: 53 Capricorne

MessagePosté le: 18/08/2014 21:08    Sujet du message: rudder (vertical tail) Répondre en citant

While waiting for the leading edge bar (of the elevator) to be soaked in water, I start with the rudder.

I could not resist and put all parts together.






It's pretty easy again to join all rips and leading/trailing edges. No big deal.






The mechanics or the arm of the elevator should be made out of wood. It will work, but for me this part needs to be made of glass fiber (GFK). So I started to glue the box for the mechanics but did not close the box yet (some parts will be milled and need to be fit in later on).


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OliverPrinz
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Inscrit le: 30 Mar 2010
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Localisation: Baden-Württemberg
Âge: 53 Capricorne

MessagePosté le: 20/08/2014 19:10    Sujet du message: filling gaps Répondre en citant

To prevent the fabrique/cover to "fall in" I've decided to fill in all gaps between the rips, as well as the gap between the fixed wing and the rudder




After a short time, let's sand and get wonderful "curves" everywhere Very Happy


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Johannes
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Localisation: Leichlingen
Âge: 59 Sagittaire

MessagePosté le: 21/08/2014 12:53    Sujet du message: Répondre en citant

Hallo Oliver,
danke für den Baubericht (bei RCN) brauche ich den
nicht zu übersetzten Wink
Gruß und mach bitte weiter
Johannes
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Orionis
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Localisation: Drôme
Âge: 53 Bélier

MessagePosté le: 21/08/2014 17:49    Sujet du message: Répondre en citant

Hello Oliver,
I'm following (surely along with Claude Wink ) your building with great interest.
It will surely be built with the same accuracy as the Strolch...



Fabrice
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OliverPrinz
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Inscrit le: 30 Mar 2010
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Localisation: Baden-Württemberg
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MessagePosté le: 22/08/2014 19:05    Sujet du message: bamboo Répondre en citant

I like the idea of using a little bamboo rod as a leading edge. It would not be my first choice but still fascinating enough to try it out. So, since days the bamboo rods soaked in water.




These bamboos are kind of stiff, even after days of soaking. It was necessary to use a line of pins to let the rod dry in shape. Therefore I drafted the outline / the shape of the leading edge on my board.






A day later on this bent bamboo still needed to be treated with heat of an iron, otherwise it bends back too much/strong. While pressing the rod onto the iron I could get the bamboo into its final shape.
Using some self-adhesive tapes and a bit more time to pass by...
this result makes it worth all the effort Very Happy




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Frank Albrecht
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Localisation: Burladingen-Stetten, Allemagne
Âge: 54 Vierge

MessagePosté le: 23/08/2014 09:26    Sujet du message: Répondre en citant

Hallo Oliver,

ich war auch stark verleitet einen Jaguar zu bestellen!
Aber die Vernunft hat (vorerst) gesiegt...

Freue mich auf deinen Baubericht und wenn ich den zeitlichen Aufwand besser abschätzen kann, wer weiss...

Schöner Bericht!

güsse,

Frank






Famous last words: "Opfer müssen gebracht werden" Otto Lilienthal
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OliverPrinz
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Inscrit le: 30 Mar 2010
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Localisation: Baden-Württemberg
Âge: 53 Capricorne

MessagePosté le: 24/08/2014 10:49    Sujet du message: wing Répondre en citant

Let's get an overview which parts there are for the wings.
Each rip has "nice stands" which makes it easy to achieve the right alignment.






Before getting started, let's check whether each side weights the same.
In this kit is pretty good: only 3g difference between left and right. Exchanging leading and trailing edge parts equaled out both sides.




Building wings I like to have a piece of paper underneath with straight lines and right positions to align all rips to the spar. It's a bit more work but easier while gluing in.




First of all will be the housing of the "connector" between wing and fuselage.
Looking at the plan normally one should establish the outer jacket. But I won't. After wings and fuselage will be ready, I glue in the connectors/plugs because it will be more accurate having all part done and right positioned afterwards.






Now all rips needs to be pushed onto the spar and the spar needs to be aligned to the lines/marks.





Don't worry: the rips are perfectly straight, this is "an optic thing" why they look that much bend Shocked

Because the upper and lower spar reduce their distance along the wing, it's necessary having the right filling between each pair of rips. All included in the kit and nicely marked.






Here is my result end of day.


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OliverPrinz
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Localisation: Baden-Württemberg
Âge: 53 Capricorne

MessagePosté le: 25/08/2014 18:29    Sujet du message: leading/trailing edge Répondre en citant

Next step: Gluing in the upper spar with good pressure




Yesterday I've tried to push in all rips into the little gap of the leading and trailing edge. Before I added wood glue to all connections. But the glue made the wood become a bit thicker/swolen. It was nearly impossible to push the rips into position. I broke away nearly every little stand of the rips.




This is the reason why I would recommend cyan-acrylate glue (that I would write things like this Embarassed how can I...). If there are modelers to build this kit too: push in all rips into the gaps and add glue (cyan-acrylate) afterwards.

At least the result is really nice Very Happy


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Beat
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Inscrit le: 18 Déc 2007
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Localisation: Schweiz
Âge: 57 Scorpion

MessagePosté le: 26/08/2014 13:13    Sujet du message: Répondre en citant

Hallo Oliver

Danke für den Baubericht. Grosse Klasse. [clap]

Ich bin auch ein (stiller) Mitleser, da ich mir den Jaguar noch am Retroplane auf dem Platz vom Gábor (Paco Modells) gekauft habe.
Deine Anleitung wird mir Vorlage sein, wenn ich mit dem Bau beginne.
(Muss erst noch 'schnell' den Rhönsperber fertigkonstruieren und bauen.) Confused

Viel Erfolg,
Beste güsse,
Beat



www.retroplane.ch
www.rhoensperber.ch
www.beatbachmann.com
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