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Flying Machine "La Vis à Nuage"
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VincentB
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MessagePosté le: 20/08/2014 14:05    Sujet du message: Répondre en citant

Le phare est terminé, la compagnie va pouvoir rentabiliser en volant la nuit








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michel
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MessagePosté le: 20/08/2014 16:55    Sujet du message: Répondre en citant

Magnifique, la grille de protection du phare a été découpée dans une feuille de laiton?.
Michel





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VincentB
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MessagePosté le: 20/08/2014 17:21    Sujet du message: Répondre en citant

Oui tout le phare a été formé dans de la feuille de laiton de 0.5mm
La partie avant a été mise en forme sans les découpes, et une fois embossée, j'ai posé des masquages en vinyle autocollant, puis trempage dans l'acide/eau oxygénée, la découpe de la grille se fait en environ 3h pour du 0.5mm.



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Jean-Paul
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MessagePosté le: 20/08/2014 18:13    Sujet du message: Répondre en citant

Quel réalisme et quelle maîtrise dans la fabrication, j'en suis bouche-bée Shocked


Jean-Paul alias "Papy trapanelle" qui préfère le vin d' ici à l' au delà.
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de plancke
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MessagePosté le: 20/08/2014 18:16    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Vincent,
L'acide n'as plus de secret pour toi!
Sinon les stries du verre je les mettrai bien a la verticale, du moins c'était comme ça sur ma Peugeot 203 Rolling Eyes .
De toute façon c'est tout ce que l'on peut dire devant ce travail de dingue Wink .
Tom Zzz



A ses débuts le grand chéne n'était qu'un gland !
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VincentB
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MessagePosté le: 20/08/2014 18:18    Sujet du message: Répondre en citant

Maintenant que j'ai le coup de main, si tu veux que je te customise le Pou du Ciel, phare, cheminée... MDR

Oui Tom, je me suis posé la question, mais trop tard. Embarassed



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de plancke
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MessagePosté le: 20/08/2014 18:27    Sujet du message: Répondre en citant

« Vincent » a écrit:
Oui Tom, je me suis posé la question, mais trop tard. Embarassed

Ohhh ça ne fait que 8 vis a défaire, tu va pas me dire que c'est insurmontable...
Tom Zzz



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VincentB
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MessagePosté le: 20/08/2014 18:37    Sujet du message: Répondre en citant

Les vis sont recoupées, ça m'étonnerait que je puisse les réutiliser, ça veut dire qu'il faudrait que j'en remette des neuves, les recouper, donc démonter le phare, donc ouvrir le capot devant .... Laughing

Je suis éventuellement prêt à le refaire, mais si je trouve un motif de stries mieux, plus serré et profond, ou en quadrillage, j'ai cherché en vain à la maison un objet qui ferait.
Mais à l'occasion si je trouve un objet qui va bien. L'idéal serait qu'il soit en plus bombé. Mais j'ai pas vraiment envie de fabriquer un master strié/bombé juste pour ça. [humm]
Pffff n'insiste pas Laughing



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philippe44
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MessagePosté le: 21/08/2014 11:56    Sujet du message: Répondre en citant

je me répète s'est superbe,

as tu fais un tuto sur la découpe à l'acide ?? si oui je n'ai pas trouvé, un lien s'il te plait !

merci par avance,

quel savoir faire [clap]
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VincentB
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MessagePosté le: 21/08/2014 12:49    Sujet du message: Répondre en citant

Je n'ai pas vraiment fait de tuto, mais sur la page1 je pense avoir montré le principe http://www.retroplane.net/flying-machine/page1.htm

Le dosage n'a pas besoin d'une grande précision, on peut rajouter de l'acide pour aller plus vite. L'eau oxygénée a pour but d'accélérer le phénomène, si on trempe la pièce dans l'acide sans eau oxygénée ça mettrait plusieurs jours a découper.
On le voit bien quand on ajoute l'eau oxygénée, ça se met à bouillonner et à attaquer le métal.



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philippe44
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MessagePosté le: 21/08/2014 13:14    Sujet du message: Répondre en citant

merci vincent, je n'ai pas mémorisé surcette page, pourtant je suis ça de près,

mais la mémoire...

à l'occasion je vais essayer , je vais en avoir besoin cet hiver, mais c'est un sujet non planeur et postérieur à 1930

merci ;-)
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VincentB
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MessagePosté le: 21/08/2014 14:09    Sujet du message: Répondre en citant

« de plancke » a écrit:
... les stries du verre je les mettrai bien a la verticale, du moins c'était comme ça sur ma Peugeot 203

Bon, elles ne seront ni verticales, ni horizontales. Après des longues recherches historiques sur les phares des machines volantes Françaises de 1854 à 1896, d'après l'ouvrage de Henri de la Haumedière, il s'avère que la lentille frontale est striée en cercle concentrique, comme celles des phares maritimes. Ce n'est qu'après 1896, que les premiers phares des machines volantes ont eu leurs verres striés verticalement.
Les 8 vis ont donc été déposées, conformément aux directives de Tom, et la lentille remplacée. Laughing





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de plancke
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MessagePosté le: 21/08/2014 17:20    Sujet du message: Répondre en citant

Et bien voilà, c'est plus facile comme ça.
Sinon la lentille elle vient du Puy Laughing , j'en ai des rouge corail des fois que tu veux faire bas et tribord MDR
Tom Zzz
PS: ton buis seche



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VincentB
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MessagePosté le: 21/08/2014 17:41    Sujet du message: Répondre en citant

Ho oui, des jolis fanaux en cuivre ou en laiton [houla]
voilà de quoi m'occuper quelques jours de plus
bon Tom, stp, arrête de participer au sujet Laughing





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de plancke
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MessagePosté le: 21/08/2014 17:48    Sujet du message: Répondre en citant

Bon OK c'était pour avoir le droit de toucher tes cuivres. Ben du coup je retourne dans ma caverne Crying or Very sad
Tom Zzz



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Jean-Paul
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MessagePosté le: 23/08/2014 12:00    Sujet du message: Répondre en citant

« VincentB » a écrit:
....si tu veux que je te customise le Pou du Ciel, phare, cheminée...


Merci Vincent tu en as déjà trop fait pour moi ! Very Happy



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VincentB
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MessagePosté le: 28/08/2014 09:24    Sujet du message: Répondre en citant

Les derniers travaux sur la Vis à Nuage
Une cote de veau? [humm]





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RichardP
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MessagePosté le: 28/08/2014 09:28    Sujet du message: Répondre en citant

[humm] quelles dimensions Vincent ?


Si le problème a une solution, il ne sert à rien de s'inquiéter. Mais s'il n'en a pas, alors s'inquiéter ne change rien.
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philippe44
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MessagePosté le: 28/08/2014 09:48    Sujet du message: Répondre en citant

Moulage pour les angelots Very Happy
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VincentB
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MessagePosté le: 29/08/2014 07:23    Sujet du message: Répondre en citant

Le silicone est sec, moulage en résine PU de Zephyr et Notos.
Puis ils sont recouverts d'une couche de mixtion, il faut maintenant attendre 3h avant de les dorer
Plus de détails ici http://www.retroplane.net/flying-machine/page5.htm





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VincentB
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MessagePosté le: 30/08/2014 07:01    Sujet du message: Répondre en citant

Zephyr et Notos recouverts de feuilles d'or et mis en place sur la proue








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jean claude Crétal
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MessagePosté le: 30/08/2014 15:33    Sujet du message: Répondre en citant

Il n'y a pas à dire ça a plus d'allure qu'un Snoopy en vinyle. Laughing


Jean-Claude

"Si il n'y avait pas le sol, l'Aviation ça serait pas dangereux!!!..."
Marcel Jeanjean (sous les cocardes 1919)
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VincentB
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MessagePosté le: 30/08/2014 16:24    Sujet du message: Répondre en citant

J'en ai 2 en rab si tu veux remplacer Snoopy Laughing
Bon après je vais voir pour faire des gargouilles à gueule ouverte pour le remplissage de l'eau et du charbon. Faudra aussi que je me mette un jour à entoiler les ailes Laughing



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MALABAT Michel
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MessagePosté le: 30/08/2014 16:39    Sujet du message: Répondre en citant

« VincentB » a écrit:
J'en ai 2 en rab si tu veux remplacer Snoopy Laughing
Bon après je vais voir pour faire des gargouilles à gueule ouverte pour le remplissage de l'eau et du charbon. Faudra aussi que je me mette un jour à entoiler les ailes Laughing



Bien sur, les ailes tu fais un entoilage métallique, en bon acier puddlé Laughing



Y a pas à dire, c'est superbe [amen] rien à voir avec un tout plas ... que [fiufiu] oups, je dis ça mais je dis rien.



Messieurs, j'ai refais tous les calculs, notre projet est irréalisable. Il ne nous reste qu'une chose à faire ... le réaliser.
Pierre Georges LATECOERE

===============================
Vends: Module Weatronic 2.4 Ghz pour Graupner MX 22 (contact en MP)
===============================
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Frédéric
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MessagePosté le: 31/08/2014 08:51    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Vincent !

Citation:
Y a pas à dire, c'est superbe rien à voir avec un tout plas ... que oups, je dis ça mais je dis rien.


Heu, tu pourrais peut-être faire un moule du fuselage...
MDR MDR MDR MDR MDR

Amicalement
Frédéric Wink






"L'eau plate ne favorise pas le vol de pente." Otto Lilienthal
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VincentB
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MessagePosté le: 13/09/2014 14:08    Sujet du message: Répondre en citant

Mise à jour de la page5
http://www.retroplane.net/flying-machine/page5.htm

Gargouilles servant au remplissage des citernes d'eau





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de plancke
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MessagePosté le: 14/09/2014 04:23    Sujet du message: Répondre en citant

C'est bien beau tout ça [clap] ....mais l'entoilage c'est pour quand Wink
Tom Zzz



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VincentB
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MessagePosté le: 14/09/2014 15:01    Sujet du message: Répondre en citant

L'entoilage? dans quelques semaines/mois, j'ai plein de corvées à faire avant. [argh]
La suite avec une autre petite bricole, la plaque nominative en laiton. Pochoirs découpés à la CraftRobo, bain d'acide, peinture à l'intérieur et ponçage en surface.








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michel
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Localisation: Luchon

MessagePosté le: 14/09/2014 17:18    Sujet du message: Répondre en citant

[amen] Hormis l'entoilage que te reste-il à faire?
Michel





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Clifton
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MessagePosté le: 14/09/2014 17:51    Sujet du message: Répondre en citant

Superbe ces gargouilles (comme d'habitude). On sent que la trainée n'est pas ta préoccupation principale MDR MDR MDR .

Vivement la suite.

Clifton



Slingsby Petrel, à mon gout le plus beau de tous, quoi que le Fafnir ... Ah ces ailes en mouette, un jour ....

Rien de ce qui est fini n'est jamais achevé tant que tout ce qui est commencé n'est pas totalement terminé (Pierre Dac)
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