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Harbinger catalan
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DESTRADE
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Localisation: Latour de France
Âge: 39 Cancer

MessagePosté le: 22/01/2013 22:07    Sujet du message: Harbinger catalan Répondre en citant

voilà bientôt deux ans que j'ai craqué sur le Harbinger conçu par Vincent. d'ailleurs depuis j'ai craqué sur tous ces modèles... j'ai donc attaqué cette construction lentement, par étapes, et surtout petit à petit.
bref le gros de la structure est fait, mais le plus dur reste à faire, donc le plus intéressant. je suis trés en retard sur les styles que j'ai pu voir évolué sur ce site. il y a vraiment une concentration d'artiste ici.
c'est donc aujourd'hui que j'ose montrer ma modeste construction comme quelqu'un de "pudique". car c'est du "copiage", mais tellement plaisant et satisfaisant d'arriver à des résultats. résultats que ce forum, et leur créateur rendent possibles grace à leur dévouement, leur passion, et le partage de leur savoir. merci à tous. je suis ouvert à tous vos conseils.

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OLIVIER.S
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Inscrit le: 25 Jan 2006
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Localisation: Haute-normandie
Âge: 56 Bélier

MessagePosté le: 22/01/2013 22:18    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir

la cle en haut a droite, c'est pour le centrage Laughing MDR

Pour ma part, je vais bientot commencer ce planeur, le plan les nervures sont couper (j'attend les beaux jours pour commencer à coller)

Un beau planeur [clap] belle construction et continu a nous poster des photos (cela fait plaisir a voir )

Olivier
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Localisation: Latour de France
Âge: 39 Cancer

MessagePosté le: 22/01/2013 23:50    Sujet du message: Répondre en citant

bien vu Laughing ! en fait elle me permet de brider, avec les poids aux saumons, et maintenir en position l'aile plane sur le plan de travail. je construis lentement donc j'ai peur qu'au fil des saisons les ailes se déforment avec les amplitudes thermiques et le marin suivi de la tramontane. mais ma détermination à réaliser les aérofreins et finir l'aile se confirme.



voilà un essai des aérofreins sur une chute de bakélite mais plus lourd que la tôle fibre/epoxy. je pourrai ainsi rajouter les roulement à la place des tubes alus qui auraient servis de pivots...
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Jean-Paul
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Localisation: 34590 MARSILLARGUES
Âge: 72 Balance

MessagePosté le: 23/01/2013 00:22    Sujet du message: Répondre en citant

Ta construction est propre Alexandre, elle a sa place dans ce forum. Encore un effort et tu seras prêt pour Rétroplane 2013.
Bon courage pour la suite.
JP.



Jean-Paul alias "Papy trapanelle" qui préfère le vin d' ici à l' au delà.
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VincentB
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Localisation: Béziers somewhere in the world
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MessagePosté le: 23/01/2013 06:58    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Alexandre, ça m'a l'air nickel ta construction [clap] dommage que tu n'ais pas posté en cours de construction, mais si t'as d'autres photos n'hesites pas à les ajouter Wink


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MessagePosté le: 23/01/2013 22:12    Sujet du message: Répondre en citant

à propos, quand vous dites d'entoiler l'empenage, vous englobez techniquement les stabs (horizontal et vertical) et les gouvernes (dérive et éléveteurs) bien entendu au diacov... il ne s'agit pas uniquement d'entoiler les gouvernes. car sur beaucoup de photos je n'y ai vu que les gouvernes. c'est peu être l'aspect du diacov qui est transparent et qui semble ne pas être installé sur les stabilos. [humm]
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VincentB
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MessagePosté le: 24/01/2013 07:48    Sujet du message: Répondre en citant

Oui les parties fixes sont entoilées en même temps


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MessagePosté le: 25/01/2013 19:23    Sujet du message: Répondre en citant




élévateur prés pour entoilage et pose !
maintenant en avant pour la dérive ...
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MessagePosté le: 25/01/2013 19:28    Sujet du message: Répondre en citant

« Jean-Paul » a écrit:
Ta construction est propre Alexandre, elle a sa place dans ce forum. Encore un effort et tu seras prêt pour Rétroplane 2013.
Bon courage pour la suite.
JP.

un gros effort alors ! car au rythme où j'embraye... ce sera prés en 2016 Laughing merci pour la motive. je vais me fixer l'objectif. c'est ça quand il y a pas de chef pour mettre la pression Wink
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MessagePosté le: 24/02/2013 22:24    Sujet du message: Répondre en citant

premier contact avec le diacov. la dérive est entoilée. je trouve le diacov intéressant à travailler. quand au rendu c'est trés agréable à regarder. surtout quand l'élement devient musical au cours de l'entoilage. plus de peur avant entoilage que de mal au final... comblé (faut dire que la vidéo d'entoilage de l'aile du Harbinger de Vincent est une bonne leçon Wink )


si quelqu'un a des conseils pour l'utilisation de l'enduit nitro... j'ai un vieux pot d'il y a quelques années. ça se périme surement... j'avais entendu certainement sur le forum, que l'enduit nitro est en voie de disparition mais je n'ai pas retrouvé l'info ? je crois qu'elle se confirme car je n'en ai pas trouvé chez W.....er ! existe t'il des équivalents ? je suppose qu'il ya des infos quelque part sur le forum dans finitions.
allez demain stab horizontal et oui les vacances et le froid ça motive...
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VincentB
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MessagePosté le: 25/02/2013 06:47    Sujet du message: Répondre en citant

Tu peux t'épargner l'odeur de l'enduit nitro puisque le but n'est pas de tendre le Diacov, mais juste le protéger des salissures et l'imperméabiliser au niveau des masquages de délimitation peinture/entoilage transparent. Donc tu peux passer l'enduit EzeDope à l'eau qui est un substitut de l'enduit nitro, ou un vernis PU ou à l'eau
PS: au fait chez Weym ils ont encore de l'enduit nitro, tapes dans le moteur de recherche enduit



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MessagePosté le: 25/02/2013 12:56    Sujet du message: Répondre en citant

on peut donc appliquer de la peinture directement sur les parties de diacov à peintre aprés avoir enduit les parties non peintes, afin que la peinture ne se propage par les fibres, si j'ai bien compris ? [humm]
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MessagePosté le: 25/02/2013 18:28    Sujet du message: Répondre en citant

« DESTRADE » a écrit:
...aprés avoir enduit les parties non peintes, afin que la peinture ne se propage par les fibres

oui c'est ça dans le principe, mais tu peux "enduire"/vernir toute la surface, même ce qui va être peint, ou alors comme autre alternative si tu veux vernir après peinture, ou ne pas vernir du tout, mettre seulement une largeur de pinceau d'enduit/vernis au niveau des délimitations peinture/transparent, afin d'avoir le scotch de masquage sur une partie enduite/vernis. Il y a aussi certaines peintures crémeuses qui ne s'infiltrent pas dans la trame et peuvent donc se passer d'enduit/vernis, de toute façon prendre l'habitude de toujours faire des essais sur des chutes, même quand on a l'habitude des produits



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DESTRADE
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MessagePosté le: 25/02/2013 22:17    Sujet du message: Répondre en citant






voilà le stab et l'élévateur entoilé. je trouve domage la vision des charnieres. mais satisfait du reste. diacov is magic. pour info 45g au stab vertical et dérive. 65g pour élévateur et stab horizontal. demain j'essai d'avancer les aérofreins... si le soleil n'ose pas trop se montrer. ils sont découpés il manque plus qu'à ébavurer les points d'attaches et découper les longerons qui les encadrent...


la pauvre ! elle n'attend plus que ça de beaux aérofreins,


quatres servos, quelques mètres de cables, deux ailerons tout de même,une paire de saumons, un bon coffrage et vivement l'entoilage qui me manque déjà Wink
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MessagePosté le: 05/03/2013 19:48    Sujet du message: Répondre en citant

j'aimerais savoir s'il est possible de coller le stab sur le fuselage sans retirer l'épaisseur de diacov qui se trouvera entre les deux ? ou bien est il plus prudent de faire un collage bois contre bois ? est il préférable d'utiliser une résine ou bien de la colle à bois ?
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