Avions radiocommandés années 1960

[gerard25]

Bonjour

En explorant l'immense documentation (192Gb) que m'a fait parvenir JM-Blackfoot je suis tombé sur le dossier du Goofy de MRA . Il a sa place dans ce post , étant le premier avion spécifiquement conçu pour débuter en vol radio commandé . Son étude datant de 1959
En relisant la partie consacré à la radio il est visible qu'il valait mieux avoir des connaissances en électronique (référence à Haut Parleur) Un monde par rapport au RF actuel
Le plan du Goofy est toujours disponible chez MRA

[JMP_blackfoot]

Le Goofy était une évolution du petit Mickey du même Francis Plessier (moteur de l'original: Webra Piccolo 0,,



qui m'a toujours paru être lui-même inspiré du Radio Roger de Frank Ehling paru dans American Modeler d'avril 1958.

[Paul_BB]

[AlainB]

On peut avoir " 50 piges " , faire de la construction perso ( planeurs , avions et radio ) et faire du karting ou autre chose ..... ce n ' est a mon avis pas question d ' un autre monde
Dans tous les cas , ces avions là ont bien du charme , continez .

[gerard25]

Je ne pense pas qu'il faille juger
La technique a évolué , et surtout progressé comme dans beaucoup de domaines
Les modes de pratiquer l'aéromodelisme se sont élargis
Mais c'est toujours un régal pour l'esprit et les yeux de se replonger dans les plans de ces machines volantes

[OLIVIER.S]

J'aime bien le Mickey
avec un petit moteur électrique pour ne pas faire de bruit
cela devrait être bien pour les fin de soirée avec vent calme
On peut trouver le plan disponible ??
merci de vos réponses et continuer à nous faire revenir dans notre histoire

[AlainB]

Oui Gérard , comme tu le dis , la technique a évoluée et je dirais meme surtout s ' est " fiabilisée " . On peut faire aujourd ' hui par exemple , revivre ces avions " d ' autrefois " avec de l ' électrique brushless pour ceux qui n ' ont pas gardé ces vieux " diesels " dans le tiroir de l ' atelier . J ' ai la chance de les avoir garder mais ne revolerons jamais . Continuez a faire ces beaux avions et planeurs d ' autrefois qu ' ils soient authentiques ou gagné par le progrès .
Alain A+

[morin jm]

J'ai fait beaucoup de vieux modèles convertis électrique... finalement trop de fiabilité et des machines qui fonctionnent parfaitement sans réflexion et astuces
ben je trouve ça très chi.....ant !
des modeles trop parfaits et trop fiables sont totalement sans intérêt
Pourtant je viens de la compétition Planeur F3J - F3F
Perso les réglages et les modifs pour affiner les avions ou planeurs sont le seul intérêt
construire des avions anciens avec les moteurs de l'époque amène beaucoup de sel a l'histoire
être plus fin, inventif et simple n'est jamais facile mais rigolo
effectivement acheter un machin en boite a glace ben beuf... et un peu bof

[pierre alberola]

Bonjour!Je prends votre discussion en cours.Le goofy n'est pas le premier avion étudié pour la Rc, il y a avant ,en France l'AW2 et 3, les avions de Bossard, pour le moins. Quant au Goofy, avec tout le respect du à Francis Plessier, renseignez vous sur les avions d'Harold De Bolt,et vous verrez ce qu'il est convenu d'appeler des similitudes, également les avions de Karl-Heinz Denzin.Quant à la pratique actuelle de l'aéromodélisme, je suis malheureusement assez d'accord avec Gérard 25.Tout le monde est très sympathique sur les terrains, mais l'ignorance technique est crasse, la loi du moindre effort règne(il faut s'éclater...), et c'est le triomphe du RTF et des propulsions électriques, certes efficaces, mais sans âme.Le plus simple pour comparer, c'est la lecture de vieilles revues, ensuite vous revenez aux revues actuelles et vous cherchez les articles techniques! J'ai commencé en 1960 à 10 ans, j'ai fait plus de 20 championnats de France VCC, en acro ,en team, et 2 en Rc maquettes.Il faut continuer, mais parfois, c'est un peu décourageant!Pierre

[gerard25]

Merci Pierre pour ces précisions
Mais concernant le Goofy j'entendais comme avion RC pour tous en France
Je vais essayer de trouver de la doc sur Harold de Bolt et Karl Heinz Denzin mais c'est des noms que je n'avais pas croisé jusqu'ici

[gerard25]

Bonjour

Lors de mes pérégrinations sur le Web je suis tombé sur un article concernant la Coupe du Roi des Belges de 1954 , un peu l’ancêtre des championnats du monde Radio commandé

J'y ai trouvé les deux photos ci_dessous de A Wastable et du Dc Millet (avec un petit commentaire en Anglais)

A Plus

[pierre alberola]

Bonjour, dans les années 50, les belges étaient à la pointe du modélisme en Europe.Coupe du roi en rc, champion du monde en team et en acro.Dans Spirou était parue dans les toutes premières années 60 une très jolie bd sur la rc réalisée par Roger Leloup qui était lui-même un excellent modéliste. Pierre

[gerard25]

Bonjour Pierre

Merci pour cette information que je ne connaissais pas Il me semblait que seul A Piroton avait dessiné des histoires dont des aéromodélistes étaient les héros .
La réédition de la série des "Michel et Thierry" en est d'ailleurs à son troisième volume
En tout cas je n'ai trouvé nulle trace de cette BD Si quelqu'un en a des informations ou des planches je suis preneur des scans

Gerard

[pierre alberola]

Bonsoir Gérard, autant pour moi, la bd en question est bien d'Arthur Piroton et c'est Michel et Thierry! C'était aussi un modéliste qui, par exemple a participé au championnat du monde maquette au Bourget en 1984(Me 109). Quant à Roger Leloup, champion de belgique en T/R en 63 ou 62, il est vraiment un auteur connu...je te laisse chercher! Amicalement! Pierre

[gerard25]

je suis également fan de YOKO !

[Clifton]

Roger Leloup est toujours un modéliste en activité. Il fait d'ailleurs lui-même des modèles réduits des appareils qu'il met en vol dans ses BD. J'ai quelques photos de ces modèles. En plus c'est un fin connaisseur de l'aviation ancienne, il s'est fait plaisir avec les hydravions dans son dernier album.

Philippe

[VincentB]

[gerard25]

Il y a des pistonnés !!!

[gerard25]

Bonjour

En me promenant sur le Net j'ai trouvé un ensemble d'articles de vieilles revues sur le site des GPR à l'adresse ci dessous

http://lesgpr.free.fr/musee-gpr/book/book.htm

De la lecture en perspective pour les journées d'Hiver

BONNE ANNÉE à TOUTES ET TOUS

Gerard25

[gerard25]

<bien que construisant nettement moins vite que mon ami Roger VETTOREL
Mon Taurus est bientôt prêt à prendre son envol

A+
Gerard

[pierre alberola]

Très beau travail! Normalement, la verrière est encore disponible chez Top-flite, à vérifier, et commande directe.quel moteur...normalement le K§B 45...Cordialement! pierre

[gerard25]

Bonjour

Je l'ai motorisé en Electrique avec un moteur pouvant développer 750W avec des
Lipo 4S 3200mAh et hélices 12x6 ou 11x7

Gerard

[ChristianR]

Bonjour

Belle construction,
Tu arrives à quel poids ,actuellement?

[gerard25]

Bonjour

Toute la construction bois terminée , train en place , moteur et helice montés , commandes de profondeur et direction en place , je suis à 1750gr
Je vise 3,7Kg dons il me reste 2kg pour la déco , la radio et l'accus qui à priori sera un S 3200mAh pour débuter

Gerard

[pierre alberola]

Bonsoir, à titre indicatif, Kazmirsky, avec entoilage et marouflage soie, peinture(et quel niveau!), une radio Bonner , parvenait à 2800 g.Le K§B45 , sans silencieux, considéré comme très puissant à l'époque ne dépassait guère 0,7 CV.Cordialement! pierre

[gerard25]

Bonjour

Un lien donnant accès à un site qui permet de consulter les numeros de "Radiomodelisme" . On y trouve également des plans de planeurs et d'avions de cette époque

http://www.rc-paper.com/details_publication.php?id=rev_radiomodelisme

Gérard25

[gerard25]

Bonjour

La déco est presque terminée , la radio en cours d'installation, le moteur et train montés
Après une pesée faite hier soir , je pense qu'il se situera entre 2,5 et 2,7Kg

Gerard

[gerard25]

Choix des servos

Je pense mettre:
Un Hitec HS85MG sur la profondeur
Un Hitec HS 81MG sur le volet de direction
Un Hitec HS 80 sur la roulette avant

Je cherche des avis sur ce choix

Gerard

[gerard25]

Mon Taurus a volé pour la première foi jeudi
Tout est OK

C'est un rêve de gosse qui se concretise
Il m'aura fallu attendre exactement 50 années pour le réaliser

[pierre alberola]

Bravo! C'est bien d'aller au bout d'un rêve! Peut-être le savez-vous, on peut encore trouver le cockpit chez Top-Flite, mais je pense qu'il faut se dépêcher!Cordialement! Pierre