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Avions radiocommandés années 1960
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gerard25
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MessagePosté le: 28/12/2013 10:14    Sujet du message: Répondre en citant

L'examen des archives de Radio Control Modeler m' a permis de retrouver des photos supplémentaires des Championnats du monde d'Ajaccio en 1967 , en particulier des membres de l'équipe de France













Je suis loin d'avoir épluché ces archives , j’espère y trouver de nouvelles photos des différents championnats tenus dans cette période

[vieux]



Un atterrissage est considéré comme terminé quand tous les morceaux de l'aéronef sont au sol
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gerard25
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MessagePosté le: 06/01/2014 15:53    Sujet du message: Répondre en citant

Le vol Indo0r invention du XXI siècle NON ,F PLESSIER en faisait déjà en 1960 !

Dans les revues américaines j'ai trouvé un article rédigé par F Plessier en 1960 concernant un avion et une radio-commande qu'il avait étudié et réalisé pour faire du vol Indoor
Vous trouverez ci dessous une partie de l'article , le plan (pas bien joli) ainsi que des croquis
de sa main concernant la radio-commande
Je n'avais jamais trouvé de trace de cet avion dans ma doc , mais j'ai un trou concernant les années 1959 à 1963
Quelqu'un a t'il vu voler cet avion ?
Un indoor à ressusciter en hommage à Francis PLESSIER alias « le Perroquet » qui a beaucoup œuvré pour l’aéromodélisme en France

















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JMP_blackfoot
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MessagePosté le: 11/01/2014 19:56    Sujet du message: Répondre en citant

La, je sais que c'est trente ans avant les années soixante, donc peut-être pas dans le bon sujet, mais pour ceux que ça intéresse et qui sont patients, les numéros de la revue Model Airplane News depuis le numéro 1 de juillet 1929 jusqu'à 1946 peuvent être téléchargés:
http://www.adrive.com/public/H2R88E/MAN_29-32.zip (1,8 Go)
http://www.adrive.com/public/NVJMaZ/MAN_33-35.zip (1,5 Go)
http://www.adrive.com/public/cBVk9J/MAN_36-38.zip (1,3 Go)
http://www.adrive.com/public/jTGpdX/MAN_39-44.zip (1,7 Go)
http://www.adrive.com/public/XTxTZp/MAN_41-46.zip (1,8 Go)
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Paul_BB
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MessagePosté le: 13/01/2014 16:12    Sujet du message: Répondre en citant

Merci beaucoup Jean-Marie, c'est extraordinaire. [clap]

Aurais-tu aussi des copies numériques de revues US des années 70 ?

_Paul
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JMP_blackfoot
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MessagePosté le: 17/01/2014 08:47    Sujet du message: Répondre en citant

« Paul_BB » a écrit:
Aurais-tu aussi des copies numériques de revues US des années 70 ?
J'en ai en effet. Pourrais-tu m'envoyer ton adresse email?
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gerard25
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MessagePosté le: 17/01/2014 09:30    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour JMP_Blackfoot

Idem pour moi
Mon adresse perso est dans mon profil
Encore merci pour tous les liens déjà transmis , je lis tout cela avec un immense plaisir
Je trouve que dans ces années là l’aéromodélisme était plus inventive qu'actuellement


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Paul_BB
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MessagePosté le: 17/01/2014 13:00    Sujet du message: Répondre en citant

« gerard25 » a écrit:

Je trouve que dans ces années là l’aéromodélisme était plus inventive qu'actuellement.


Pour ceux qui aiment la langue de Shakespeare, il y a la revue british AeroModeller qui tente justement de retrouver cet esprit. Je m'y suis abonné, j'ai reçu le premier numéro et je dois dire que je ne suis pas déçu.
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JMP_blackfoot
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MessagePosté le: 20/03/2014 10:07    Sujet du message: Répondre en citant

Dans les années soixante, on faisait beaucoup de monogouverne.
Voici mon dernier presque fini, direction et gaz seulement, un "Airknocker" de Bill Winter (1963) pour le moteur Boll Aero 1,8cm3 offert par l'ami Ron Riegel - j'y ai adapté un petit carbu CS.
Le plan est sur Outerzone:
http://www.outerzone.co.uk/plan_details.asp?ID=1293
L'aile fait 27 dm² pour un poids prévu au décollage de 810 grammes.
J'avais un reste de soie bleue du Marché Saint-Pierre et du japon jaune, alors le fuselage est bleu et les ailes jaunes.
Je trouve que ça fait très joli et puis ce sont les couleurs d'origine (oui, Bede et ChristianR, je sais, je sais... Laughing )





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outremanchot
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MessagePosté le: 20/03/2014 10:42    Sujet du message: Répondre en citant

Super modèle!

Pour la culture générale (J-M doit savoir, mais il n'a pas précisé), le nom "Airknocker" est une déformation du nom "Aeronca". Il est le surnom donné aux avions Aeronca, et notamment les C1, C2 et C3, dans l'aviation légère américaine d'avant guerre.
Evidemment, ici il s'agit d'une (très) semi-maquette d'un Aeronca, mais qui fait un super modèle...
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Paul_BB
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MessagePosté le: 20/03/2014 10:51    Sujet du message: Répondre en citant

Belle réalisation, travail très soigné. [clap]
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JMP_blackfoot
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MessagePosté le: 20/03/2014 11:02    Sujet du message: Répondre en citant

« Paul_BB » a écrit:
Belle réalisation, travail très soigné. [clap]
Pas difficile avec le film de plastification sous le papier. Cool N'est-ce pas Bernard?
Et puis, je pense l'exposer en catégorie Vintage R/C à Toledo début avril.
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ChristianR
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MessagePosté le: 20/03/2014 12:30    Sujet du message: Répondre en citant

« JMP_blackfoot » a écrit:
alors le fuselage est bleu et les ailes jaunes.
Je trouve que ça fait très joli et puis ce sont les couleurs d'origine (oui, Bede et ChristianR, je sais, je sais... Laughing )


Laughing Laughing

Joli modèle Very Happy

J'ai commencé en rc avec un avion de ce type,j'avais un webra 1,5cc diesel avec ralenti .L'avion volait bien ,seule la radio faisait des siennes [argh] (manque de portée),mais l'affaire fut résolue Very Happy et ensuite ,les vols se sont succédés
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Paul_BB
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MessagePosté le: 21/03/2014 10:00    Sujet du message: Répondre en citant

« JMP_blackfoot » a écrit:

Et puis, je pense l'exposer en catégorie Vintage R/C à Toledo début avril.


Ahhhh Toledo. Tout bon modéliste devrait faire un pèlerinage à Toledo au moins une fois dans sa vie...
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gerard25
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MessagePosté le: 22/03/2014 08:37    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour

Quelques photos de la construction de mon Taurus












Cela avance lentement mais il fait tellement beau que je passe beaucoup de temps à voler

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ChristianR
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MessagePosté le: 22/03/2014 10:09    Sujet du message: Répondre en citant

Même lentement ,l'avancée est bien réelle Very Happy
Bonne continuation
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gerard25
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MessagePosté le: 11/08/2014 09:38    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour

En explorant l'immense documentation (192Gb) que m'a fait parvenir JM-Blackfoot je suis tombé sur le dossier du Goofy de MRA . Il a sa place dans ce post , étant le premier avion spécifiquement conçu pour débuter en vol radio commandé . Son étude datant de 1959
En relisant la partie consacré à la radio il est visible qu'il valait mieux avoir des connaissances en électronique (référence à Haut Parleur) Un monde par rapport au RF actuel
Le plan du Goofy est toujours disponible chez MRA





















[vieux]



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JMP_blackfoot
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MessagePosté le: 11/08/2014 10:26    Sujet du message: Répondre en citant

Le Goofy était une évolution du petit Mickey du même Francis Plessier (moteur de l'original: Webra Piccolo 0,Cool,



qui m'a toujours paru être lui-même inspiré du Radio Roger de Frank Ehling paru dans American Modeler d'avril 1958.


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Paul_BB
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MessagePosté le: 11/08/2014 16:21    Sujet du message: Répondre en citant

« gerard25 » a écrit:

En relisant la partie consacré à la radio il est visible qu'il valait mieux avoir des connaissances en électronique (référence à Haut Parleur) Un monde par rapport au RF actuel.


Ce n'est plus le même monde hélas. Mis à part la barrière de l'apprentissage du pilotage, aujourd'hui il n'est question que de consommation. L'ambiance des clubs s'en ressent fortement. Ils tiennent plus du club de moto-cross ou de karting. Confused Les lourdeaux font la loi. Bon j'arrête de pleurnicher. Laughing

Je trouve le Mickey plus beau que le Goofy.
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AlainB
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MessagePosté le: 11/08/2014 16:40    Sujet du message: Répondre en citant

On peut avoir " 50 piges " , faire de la construction perso ( planeurs , avions et radio ) et faire du karting ou autre chose ..... ce n ' est a mon avis pas question d ' un autre monde [good]
Dans tous les cas , ces avions là ont bien du charme , continez .
[clap] [clap] [clap]
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gerard25
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MessagePosté le: 11/08/2014 17:51    Sujet du message: Répondre en citant

Je ne pense pas qu'il faille juger
La technique a évolué , et surtout progressé comme dans beaucoup de domaines
Les modes de pratiquer l'aéromodelisme se sont élargis
Mais c'est toujours un régal pour l'esprit et les yeux de se replonger dans les plans de ces machines volantes 23

[vieux]



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OLIVIER.S
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MessagePosté le: 11/08/2014 18:07    Sujet du message: Répondre en citant

J'aime bien le Mickey
avec un petit moteur électrique pour ne pas faire de bruit
cela devrait être bien pour les fin de soirée avec vent calme Very Happy
On peut trouver le plan disponible ??
merci de vos réponses et continuer à nous faire revenir dans notre histoire [clap] [clap]
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AlainB
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Localisation: Montagne noire (11)

MessagePosté le: 11/08/2014 18:50    Sujet du message: Répondre en citant

Oui Gérard , comme tu le dis , la technique a évoluée et je dirais meme surtout s ' est " fiabilisée " . On peut faire aujourd ' hui par exemple , revivre ces avions " d ' autrefois " avec de l ' électrique brushless pour ceux qui n ' ont pas gardé ces vieux " diesels " dans le tiroir de l ' atelier . J ' ai la chance de les avoir garder mais ne revolerons jamais . Continuez a faire ces beaux avions et planeurs d ' autrefois qu ' ils soient authentiques ou gagné par le progrès . [clap] [clap] [clap]
Alain A+ Wink
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morin jm
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MessagePosté le: 15/08/2014 07:49    Sujet du message: vieux n'avion Répondre en citant

J'ai fait beaucoup de vieux modèles convertis électrique... finalement trop de fiabilité et des machines qui fonctionnent parfaitement sans réflexion et astuces
ben je trouve ça très chi.....ant !
des modeles trop parfaits et trop fiables sont totalement sans intérêt
Pourtant je viens de la compétition Planeur F3J - F3F
Perso les réglages et les modifs pour affiner les avions ou planeurs sont le seul intérêt
construire des avions anciens avec les moteurs de l'époque amène beaucoup de sel a l'histoire
être plus fin, inventif et simple n'est jamais facile mais rigolo
effectivement acheter un machin en boite a glace ben beuf... et un peu bof
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pierre alberola
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MessagePosté le: 24/08/2014 03:39    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour!Je prends votre discussion en cours.Le goofy n'est pas le premier avion étudié pour la Rc, il y a avant ,en France l'AW2 et 3, les avions de Bossard, pour le moins. Quant au Goofy, avec tout le respect du à Francis Plessier, renseignez vous sur les avions d'Harold De Bolt,et vous verrez ce qu'il est convenu d'appeler des similitudes, également les avions de Karl-Heinz Denzin.Quant à la pratique actuelle de l'aéromodélisme, je suis malheureusement assez d'accord avec Gérard 25.Tout le monde est très sympathique sur les terrains, mais l'ignorance technique est crasse, la loi du moindre effort règne(il faut s'éclater...), et c'est le triomphe du RTF et des propulsions électriques, certes efficaces, mais sans âme.Le plus simple pour comparer, c'est la lecture de vieilles revues, ensuite vous revenez aux revues actuelles et vous cherchez les articles techniques! J'ai commencé en 1960 à 10 ans, j'ai fait plus de 20 championnats de France VCC, en acro ,en team, et 2 en Rc maquettes.Il faut continuer, mais parfois, c'est un peu décourageant!Pierre
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gerard25
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MessagePosté le: 24/08/2014 07:16    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Pierre pour ces précisions
Mais concernant le Goofy j'entendais comme avion RC pour tous en France
Je vais essayer de trouver de la doc sur Harold de Bolt et Karl Heinz Denzin mais c'est des noms que je n'avais pas croisé jusqu'ici

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MessagePosté le: 29/10/2014 09:52    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour

Lors de mes pérégrinations sur le Web je suis tombé sur un article concernant la Coupe du Roi des Belges de 1954 , un peu l’ancêtre des championnats du monde Radio commandé

J'y ai trouvé les deux photos ci_dessous de A Wastable et du Dc Millet (avec un petit commentaire en Anglais)











A Plus

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MessagePosté le: 29/10/2014 12:44    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour, dans les années 50, les belges étaient à la pointe du modélisme en Europe.Coupe du roi en rc, champion du monde en team et en acro.Dans Spirou était parue dans les toutes premières années 60 une très jolie bd sur la rc réalisée par Roger Leloup qui était lui-même un excellent modéliste. Pierre
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MessagePosté le: 29/10/2014 13:52    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Pierre

Merci pour cette information que je ne connaissais pas Il me semblait que seul A Piroton avait dessiné des histoires dont des aéromodélistes étaient les héros .
La réédition de la série des "Michel et Thierry" en est d'ailleurs à son troisième volume
En tout cas je n'ai trouvé nulle trace de cette BD Si quelqu'un en a des informations ou des planches je suis preneur des scans

Gerard


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MessagePosté le: 29/10/2014 14:28    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir Gérard, autant pour moi, la bd en question est bien d'Arthur Piroton et c'est Michel et Thierry! C'était aussi un modéliste qui, par exemple a participé au championnat du monde maquette au Bourget en 1984(Me 109). Quant à Roger Leloup, champion de belgique en T/R en 63 ou 62, il est vraiment un auteur connu...je te laisse chercher! Amicalement! Pierre
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gerard25
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MessagePosté le: 29/10/2014 16:34    Sujet du message: Répondre en citant

je suis également fan de YOKO ! 31

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