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Slingsby PETREL Echelle 1/3,5 env.5m
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LEROY
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MessagePosté le: 04/10/2013 13:27    Sujet du message: Répondre en citant

Je n'en suis qu'à mon premier modèle , et à la longue, la découpe manuelle ,faut l'avoir vécu ,mais la CNC c'est mieux , donc j'envisage d'en fabriquer une.. dans les mois futur... En plus, je pense que les copains seront intéressés...J'ai des tabourets que tu connais bien pour t'y être assis dessus.. Laughing Laughing et je ferais payer les entrées pour assister aux découpes... contre une bière car j'ai un frigidaire dans l'atelier [bave]


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RichardP
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MessagePosté le: 05/10/2013 09:22    Sujet du message: Répondre en citant

comme je te comprends, Michel, j'ai fait la même chose pour mes nervures sur le Musger MG12a, et c'est vraiment long, je rêve d'une CNC, malheureusement je n'ai pas les compétences pour en fabriquer une.
quant à tes nervures [clap] [clap] on les croirait faites à la machine tellement c'est propre !



Si le problème a une solution, il ne sert à rien de s'inquiéter. Mais s'il n'en a pas, alors s'inquiéter ne change rien.
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LEROY
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Localisation: Maurepas 78
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MessagePosté le: 05/10/2013 20:26    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Richard, pour tes compliments, je les découpe deux par deux et je maintiens ces deux nervures par deux minuscules vis assez éloignées l'une de l'autre pour que ça ne bouge pas. Je rectifie à la lime s'il y a une bosse ou un écart, ensuite seulement je les sépare l'une de l'autre.Elles sont prêtes ensuite à être montées.Je commence à partir de plans que j'ai élaboré... (je suis dessinateur de métier) ,et je peux prévoir un peu tout. Même le tracé des nervures avec évolution des profils.. c'est "fastoche".J'ai ramené chez moi une table à dessin....souvenirs de longues années passées au travail . Aujourd'hui j'y étale des tirages de plan fait en DAO...



Le patin a pris de la forme et les appuis sont découpés et limés.Le lamellé-collé révèle des lignes qui vont embellir cet assemblage. Very Happy
Je dois m'arrêter là.. car je pars en vacances pour deux semaines.





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RichardP
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MessagePosté le: 05/10/2013 22:07    Sujet du message: Répondre en citant

ah! la planche que de souvenirs ! tire-ligne, graphos, rotring et puis ..... plus de planche, jamais j'aurais imaginé à l'époque qu'un jour je dessinerai avec une souris Laughing Laughing
quel pied !



Si le problème a une solution, il ne sert à rien de s'inquiéter. Mais s'il n'en a pas, alors s'inquiéter ne change rien.
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LEROY
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MessagePosté le: 15/11/2013 15:42    Sujet du message: Répondre en citant

C'est vrai que la technologie nous permet des choses incroyables...en attendant nous, on fait avec les moyens du bord.. Confused Confused
J'avance petit à petit et le patin et ses accessoires se précisent. Les ronds en caoutchouc sont récupérés sur les pieds de lampes comme expliqué dans les fabrications précédentes.Je rappelle qu'on les trouve dans des grands magasins au stand luminaire. Par contre le problème des pattes d'attaches en U implique une bonne maitrise à façonner l'acier avec le pliage en bonne épaisseur, pas facile à réaliser. Comme je fouinne un peu à la déchetterie, j'ai trouvé un tube rectangulaire en acier et d'épaisseur 1,6mm. C'est un élément de store. Les angles sont déjà tout fait.. Very Happy Very Happy


Et les dimensions semblent piles poiles..



Le lamellé-collé à l'avant sera pincé par un plat toujours en épaisseur 1,6mm .
Le pliage sera fait en premier, ensuite un ajustage avec la largeur du patin au touret, puis en dernier le perçage de l'ensemble. ça devrait tenir.. [humm]




Pour ce qui est de la fixation avant, le crochet central semble bien utile lors des rencontres planeurs en raison des efforts demandés pour l'envol. Il vaut mieux donc "prévenir" et en être équipé. J'ai réutilisé ce tube rectangulaire pour la partie en U .Ensuite, j'ai découpé un morceau dans la partie la plus large du tube. pour y découper le crochet. Petite brasure à l'argent...et c'est bon


L'ensemble prêt à être fixé dans le sabot


Encore quelques trous à la perçeuse pour fixer les silents bloc et le patin sera bientôt fini Very Happy Very Happy




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Anonyme
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MessagePosté le: 15/11/2013 16:58    Sujet du message: Répondre en citant

Tu fais tout bien comme il faut et les moyens du bord et la récup , c'est du modélisme ! Wink Wink [clap]
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Christian
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MessagePosté le: 15/11/2013 18:10    Sujet du message: Répondre en citant

Joli travaille propre et soigné ,la récup c'est aussi ça le modélisme [good]

Juste une chose ,c'est pas un reproche juste une remarque j'aurai mis des vis têtes fraisées avec les écrous à l'intérieur Wink

Bonne continuation ,ce planeur fait parti des mes favoris parmi tant d'autres Very Happy

Christian






Orlik en construction
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LEROY
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Localisation: Maurepas 78
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MessagePosté le: 15/11/2013 20:36    Sujet du message: Répondre en citant

C'est noté Christian, tu as raison, ça ferait plus propre, en plus je les ais en Inox.... et vu l'épaisseur du fer je peux entammer la matière et faire un chanfrein. Pour la couleur , je peindrai ces atttaches en noir. Cool Cool


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VincentB
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MessagePosté le: 16/11/2013 06:50    Sujet du message: Répondre en citant

En principe je n'ai pas autorisation de contredire un Nervuré d'Or Laughing mais personnellement je préfère voir l'hexagone des têtes ou là en l'occurrence des écrous, qu'avoir des têtes fraisées. C'est un serrage de toute façon plus mécanique.
Sur le Petrel



Sur le Cimbora



bon j'espère que t'as pas déjà fraisé Laughing



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Christian
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MessagePosté le: 16/11/2013 08:47    Sujet du message: Répondre en citant

Ce qui me choquait c'etait la grosseur des écrous , effectivement des têtes hexagonales ça passe mieux l'idéal serait des vis de diamètre 2.5 Very Happy

Attention Vincent c'est pas bon de contredire une nervures d'or tu m'as foutu ma journée en l'air Laughing

Christian






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Anonyme
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MessagePosté le: 16/11/2013 09:38    Sujet du message: Répondre en citant

De toute façon, je crois qu'on la perd automatiquement si on ne construit rien pendant une année... MDR [nananere]
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RichardP
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MessagePosté le: 16/11/2013 10:48    Sujet du message: Répondre en citant

ouais, c'est normal, place aux jeunes 23 [vieux]


Si le problème a une solution, il ne sert à rien de s'inquiéter. Mais s'il n'en a pas, alors s'inquiéter ne change rien.
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LEROY
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MessagePosté le: 17/11/2013 19:07    Sujet du message: Répondre en citant

Houu la la ...c'est chaud bouillant comme dirait mon copain Nicolas...non,je n'ai pas été très réactif et j'en suis heureux. Il est vrai que les photos montrent bien les têtes de boulons sur l'extérieur et les écrous sur l'intérieur. Je vais donc garder cette version si je trouve du 2,5mm je suis partant. Merci pour ces photos ,c'est très intérressant pour se rapprocher du vrai. [clap] [clap]
J' y mettrais même une goutte de peinture rouge (j'ai du vernis à ongle..qui marche très bien pour bloquer les écrous..)n'y voyez rien d'autre ,c'est juste mécanique... Embarassed



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LEROY
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Localisation: Maurepas 78
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MessagePosté le: 28/11/2013 21:27    Sujet du message: Répondre en citant

« LEROY » a écrit:
Houu la la ...c'est chaud bouillant comme dirait mon copain Nicolas...non,je n'ai pas été très réactif et j'en suis heureux. Il est vrai que les photos montrent bien les têtes de boulons sur l'extérieur et les écrous sur l'intérieur. Je vais donc garder cette version si je trouve du 2,5mm je suis partant. Merci pour ces photos ,c'est très intérressant pour se rapprocher du vrai. [clap] [clap]
J' y mettrais même une goutte de peinture rouge (j'ai du vernis à ongle..qui marche très bien pour bloquer les écrous..)n'y voyez rien d'autre ,c'est juste mécanique... Embarassed


Il me faut faire la finition de ce patin dès maintenant pour être tranquille et coffrer le fuselage complètement. D'abord un montage à froid de l'ensemble pour être sûr de l'emplacement de tous ces éléments.



Le patin est renforcé par un feuillard de 2mm d'épaisseur et de 20mm de large, d'ailleurs avec un épaisseur comme celle là , ce n'est plus du feuillard !! les grammes gagnés avant fondent comme neige au soleil...Seul avantage, ,les têtes fraisée peuvent s'enfoncer dans le feuillard sans trop dépasser...






L'ajustage doit se faire sans forçer au montage


A l'arrière,le patin doit pouvoir s'allonger au moment du contact avec le sol,mais reste guidé par le fuselage. Il faut s'assurer que les deux pattes d'attache coulissent librement l'une dans l'autre, la miniperçeuse a été sollicitée...


Une fois le tout en place, on redémonte tout, et c'est la couche de peinture pour les pattes en acier + vernis brillant, et les caoutchouc...?? [humm] [humm] en noir puis une couche de verni mat là dessus...on verra bien à l'usage si ça tient.
Le patin en bois est recouvert d'une couche de verni chaine moyen, suivi d'un ponçage léger et de deux couches de vernis brillant type V33 expert... Confused



On verra bien à la longue si ça tient... [humm] [humm]



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LEROY
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Localisation: Maurepas 78
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MessagePosté le: 01/12/2013 11:09    Sujet du message: Répondre en citant

Pour coller le feuillard, j'ai récupéré les morceaux en polystyrène extrudé qui m'ont permi de gardé cette forme au collage, j'y ai creusé les supports de caoutchouc et ,à l'araldite j'ai procédé au collage. A ceux qui font du collage de cette façon , ajoutez un film plastique entre les deux moules pour éviter que la colle se répende partout ...j'ai eu un mal fou à séparer les deux morceaux..





Ensuite , remontage de l'ensemble Very Happy Very Happy





Je n'ai pas encore réglé ce problème de vis et écrous en 2,5mm que je n'ai pas trouvé chez mes fournisseurs.. si vous avez des adresses pour des particuliers , je suis preneur, en attendant , je mets des clous Laughing Laughing




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AlainB
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Localisation: Montagne noire (11)

MessagePosté le: 01/12/2013 12:10    Sujet du message: Répondre en citant

Parmi tant d 'autres mais moi je me sert chez : L ' OCTANT
D ' autres adresses te parviendront certainement avant ce soir ....

ALAIN A+
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VincentB
Serial Posteur
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Localisation: En la playa, bajo el sol
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MessagePosté le: 01/12/2013 12:27    Sujet du message: Répondre en citant

Toute la visserie je prends en UK chez modelfixings.co.uk au début le site n'est pas trop facile a se repérer, mais une fois qu'on s'y est habitué ça va, et ça vaut vraiment le coup niveau tarif, port et choix.


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RichardP
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Localisation: ALENCON
Âge: 74 Cancer

MessagePosté le: 01/12/2013 12:41    Sujet du message: Répondre en citant

Il y a aussi bricovis qui est pas mal Wink


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LEROY
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Localisation: Maurepas 78
Âge: 71 Lion

MessagePosté le: 01/12/2013 19:51    Sujet du message: Répondre en citant

Merci !!! je vais m'y mettre rapidement car je vais bientôt avoir tout mon temps... la retraite c'est jeudi prochain !!!!!! [bave] [bave] [bave]
Je vais pouvoir passer la seconde...et accélérer ma construction



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jean claude Crétal
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Localisation: Charente-Maritime

MessagePosté le: 01/12/2013 20:19    Sujet du message: Répondre en citant

[anniv3] pour jeudi, déjà 12 années sont passées depuis mon pot de départ où tu étais présent.
Profites en bien ça passe trop vite Wink



Jean-Claude

"Si il n'y avait pas le sol, l'Aviation ça serait pas dangereux!!!..."
Marcel Jeanjean (sous les cocardes 1919)
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LEROY
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Localisation: Maurepas 78
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MessagePosté le: 01/12/2013 20:48    Sujet du message: Répondre en citant

Douze ans !!! t'en a construit combien ,de beaux planeurs ? (tout en bois bien sûr !!)


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CHAUSSEBOURG
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MessagePosté le: 01/12/2013 21:32    Sujet du message: Répondre en citant

Dis-moi Michel, les caout de chez ton "homologue" ils étaient noirs d'origine? Les miens sont blancs... Comment les teindre en noir?
J'attaque le patin demain matin, les ferrures et le reste à suivre.



Lorsqu'on est toujours en l'air, c'est qu'on n'est pas encore posé.
Johannes Walkowiak
LDC
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LEROY
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Localisation: Maurepas 78
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MessagePosté le: 01/12/2013 22:01    Sujet du message: Répondre en citant

Oui, les miens sont blancs également (voir les photos précédentes) Hé bien justement, je les ai peints,en noir mat avec de la peinture maquette plastique... ça fait un beau mat !! et puis ensuite recouvert d'une couche de vernis mat. J'ignore le temps que ça tiendra...je tente le coup [humm] [humm] , par contre il faut ensuite les manipuler avec précaution pour ne pas retirer cette peinture accidentellement... Il y aura bientôt un retour d'expérience ,après quelques atterrissages....je vous ferais un photo.. Laughing


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CHAUSSEBOURG
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Localisation: Touraine
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MessagePosté le: 01/12/2013 22:11    Sujet du message: Répondre en citant

OK merci, je vais essayer ça. J'avais aussi pensé à la solution de les laisser tremper dans l'encre noire style waterman. Pas l'encre de chine, ça se dilue à l'eau.
De toute manière, à cet endroit là on peut toujours en remettre une couche!
Merci et bravo pour ta construction.
Pierre



Lorsqu'on est toujours en l'air, c'est qu'on n'est pas encore posé.
Johannes Walkowiak
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Anonyme
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MessagePosté le: 02/12/2013 07:37    Sujet du message: Répondre en citant

Peut être qu'une couche de caoutchouc liquide noir comme celui qu'on utilise pour nos contacts électriques marcherait. J'ai des "amortisseurs" blancs comme les vôtres et le produit évoqué. J'essaierai.
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LEROY
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MessagePosté le: 02/12/2013 21:35    Sujet du message: Répondre en citant

Oui, merci Pierre pour tes compliments,j'avoue découvrir du plaisir à construire ce planeur.. Pour la teinte en noir, j'ai pensé à tremper ces caoutchoucs dans de la peinture automobile qu'il me reste(très coûteuse) mais ce produit risque de dégrader la matière....Quant à la couche en caoutchouc..liquide noir , je suis candidat pour connaître le résultat.. Wink Wink


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VincentB
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MessagePosté le: 03/12/2013 06:00    Sujet du message: Répondre en citant

Mais pourquoi ne pas utiliser du caoutchouc noir directement, je trouve qu'il est plus facile à trouver que du blanc [humm]


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LEROY
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MessagePosté le: 03/12/2013 18:27    Sujet du message: Répondre en citant

Il y a bien de la durite de voiture, ou des caoutchoucs qui servent d'amortisseur, mais en terme de "temps "de recherche, j'ai voulu aller au plus rapide, et ces pieds de lampe m'ont paru les plus faciles à trouver, en plus je les ais eu en différentes dimensions qui correspondaient pile poil à ceux que je cherchais Very Happy Very Happy , t'as une autre solution rapide ?...on est tous preneur Vincent !! [bave] [bave]


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VincentB
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MessagePosté le: 03/12/2013 18:44    Sujet du message: Répondre en citant

Il y a eu un sujet sur les caoutchoucs avec diverses sources, faut rechercher sur le forum


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LEROY
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MessagePosté le: 12/12/2013 23:20    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Vincent, je viens de découvrir que l'on peut utiliser de la durite de camion..en trouvant cela chez un garagiste..
Comme le patin est fini ,(ou presque) je continue les coffrages du fuselage.
Pour la visserie de fixation Il n'existe pas en 2,5mm des vis à tête hexagonale avec un filetage de 25mm...le maxi est 20mm,je vais donc utiliser de la tige fileté et des écrous.



J'ai découpé les nervures deux par deux, liaisonnées avec des vis pour que ça ne bouge pas,ce qui est impressionnant sur le Pétrel , c'est cet effilement.



Pour info j'ai pesé les nervures de N21 à N27 c'est à dire les plus petites et on arrive à 24g pour 14 nervures...



La plus grosse (N1) fait 36g c'est du CTP avia en 4mm d'épaisseur



Si je rassemble tout j'arrive à peine à 500g.... [humm] ça devrait tenir la route




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