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Slingsby PETREL Echelle 1/3,5 env.5m
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de plancke
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MessagePosté le: 22/02/2013 13:51    Sujet du message: Répondre en citant

A vu de la photo on dirait qu'elle sont en appuie, donc si tu colle juste une bande de CTP de chaque coté a l'intérieur de l'aile c'est bon . Sur la trappe tu mets une languette qui passe sous le coffrage devant et derrière c'est un petit taquet fixé sur l'aile qui pivote pour verrouiller le tout [humm] .
Tom Zzz



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LEROY
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MessagePosté le: 22/02/2013 18:37    Sujet du message: Répondre en citant

On se pose un tas de question pour plus tard... et puis avec ta réponse , je me suis dis qu'il ne faut pas attendre que ça vienne tout seul [humm]
Je viens de m'y mettre en rentrant du boulot et ça donne ça ...enfin je crois ? Cool Cool En fait je garde la découpe précieusement car elle garde les dessins du bois...(hachures en biais,qui représente aussi le coffrage) je colle en dessous une plaque qui la retiens et l'empêche de sortir.
C'est ça que tu pensais ? ou si t'as une meilleure solution, je suis preneur.
En tous les cas.. Merci






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de plancke
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MessagePosté le: 22/02/2013 22:22    Sujet du message: Répondre en citant




C'est plus clair avec un dessin Wink Donc tu rentre d'abord l'avant de la trappe puis tu verrouille le tout avec le taquet, la trappe affleure le coffrage.
C'est la version non coulissante qui est la bonne a mon avis.
Tom Zzz



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LEROY
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MessagePosté le: 23/02/2013 17:46    Sujet du message: Répondre en citant

Ta version est bien plus simple et la trappe est au même niveau que le coffrage...ça me plait bien [clap] [clap] je suis preneur pour cette solution Merci !!!


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LEROY
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MessagePosté le: 26/03/2013 22:22    Sujet du message: Répondre en citant

« LEROY » a écrit:
Ta version est bien plus simple et la trappe est au même niveau que le coffrage...ça me plait bien [clap] [clap] je suis preneur pour cette solution Merci !!!


Voilà ce que ça donne, après découpage des quatres ouvertures


Au préalable ,il a fallu coller les supports par en dessous..



Et ensuite placer la languette de retenue



l'ensemble une fois fermé, reste très discret...ça ne se verra même pas Sad





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Anonyme
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MessagePosté le: 27/03/2013 08:57    Sujet du message: Répondre en citant

[clap] Mais si cela se verra, ça se verrouille comment? [humm]
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LEROY
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MessagePosté le: 27/03/2013 20:15    Sujet du message: Répondre en citant

Tom m'a proposé un taquet,dans les messages précédents, pour ce qui est de la réalisation, je pensais à une corde à piano très fine faisant une boucle à l'extérieur qui serait prise entre deux fins morceaux de bois.
En dessous, à l'intérieur,cette corde à piano formerait une boucle sous tension qui viendrait verrouiller la trappe de visite.
C'est pas encore clair dans ma tête, si d'autres ont des idées allez-y !! [humm] [humm]



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Anonyme
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MessagePosté le: 27/03/2013 21:53    Sujet du message: Répondre en citant

Peut-être des aimants, On en fait de petits et très puissants..
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VincentB
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MessagePosté le: 28/03/2013 05:03    Sujet du message: Répondre en citant

Une CAP de 1mm qui dépasse des 2 côtés de la trappe, bien fixée au centre de la trappe, un pliage au centre en Z pour donner de la surface de maintient et il suffit d'enfiller la trappe d'un côté, plus loin, et de reculer la trappe pour faire prendre l'autre côté de la CAP, par contre l'assise de glisssière il aurait fallut faire une petite ouverture ou un trou de l'autre côté pour que la CAP s'enfile


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LEROY
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MessagePosté le: 28/03/2013 21:23    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Vincent, c'est un système que j'utilise sur un petit planeur le "Lisa" et qui ne m'a jamais fait faux bon, un cap devant , un cap derrière qui coince la verrière par pression. J'étais complètement axé sur le taquet et la façon de le relier à la cap en dessous [argh] .
Je vais revoir le système et le taquet sera là pour la figuration... Sad mais l'essentiel c'est de ne rien perdre en vol, et que l'ensemble tienne bien. Very Happy Very Happy



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MessagePosté le: 19/09/2013 20:31    Sujet du message: Répondre en citant

Après cette longue absence, la colle est ressortie de son tube et les aiguilles se sont mises à frétiller... le nouvel atelier peut maintenant me permettre de construire et de mettre en croix un planeur de 8m... J' y ai rêvé et il me reste 30jours de travail avant de passer à la retraite Very Happy Very Happy

j'ai suivi donc le conseil de vincent , c'est rapide et efficace avec de la corde à piano de 8/10 c'est suffisant



les quatres en série, et mise en place pile- poile juste dans le prolongement du coffrage existant ,en les mettant à la bonne place j'arrive à être dans le prolongement des nervures du bois






Vue de l'intérieur..





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Anonyme
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MessagePosté le: 19/09/2013 20:47    Sujet du message: Répondre en citant

Et moi 270 ! Laughing Bonne continuation !
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LEROY
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MessagePosté le: 19/09/2013 21:09    Sujet du message: Répondre en citant

J'espère que d'ici là ,j'aurais fini mon Pétrel et que nous nous seront rencontrés.. pour jouir de belles pentes et de gros cumulus... Very Happy Very Happy


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MessagePosté le: 24/09/2013 21:32    Sujet du message: Répondre en citant

Le coffrage du fuselage avance doucement avec les moyens du bord qui ne sont pas forcément les bons...:aiguilles en haut et pinces à linge en bas..



Il reste des trous dans le coffrage qui sont bien visibles et qui heureusement disparaissent avec du papier de verre..



Je cherche ces aiguilles jaunes assez courtes et très fines qui ne laissent pas de marques.. j'ai beau chercher...je trouve pas.



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MessagePosté le: 25/09/2013 21:47    Sujet du message: Répondre en citant

Non ... je parle de celle qui est à droite... [argh] [argh]
D'abord pour faire du bon boulo, faut de bons outils... et ces aiguilles là ,je les ais repéré déjà sur quelques photos récentes. Elles se prennent bien en main et le trou laissé par ces aiguilles est vraiment ridicule... d'ailleurs s' ils les font en bleu je suis preneur !! Wink



La partie arrière est quasiment terminée,et tout cet ensemble parait enfin de compte bien lourd...



Pour le patin d'atterrissage je fais un lamellé collé en bouleau et en hêtre, les lames de bois sont trempées dans l'eau pendant une heure, et son séchées dans un bloc de polystyrène.(ça se découpe beaucoup plus facilement et ça résiste très bien à la compression)





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LEROY
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MessagePosté le: 26/09/2013 19:45    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pascal , je pensais que tu blaguais !!! je me disais ..."il a de l'humour" mais non , c'est bien en bleu !!! J'en profite pour remercier encore walter, mais pour la commande je préfère l'adresse de chez nous.. c'est mieux en Français et en plus elles sont bleue !!! Je vais demander autour de moi si des copains en veulent, pour regrouper les commandes et je t'envoi ma commande.

Bon , je continue ma prospection pour le Pétrel, et sous le patin , j'ai cru lire dans le forum, qu'il était conseillé de placer sous le patin une fine lamelle en acier pour éviter que le patin soit HS au bout de quelques atterrissages.. Effectivement ;un caillou est toujours placé sur une belle surface herbeuse... et le modèle va se mettre systématiquement dessus... [argh]
Pas facile de découper de la ferraille..tout en longueur. Grâce à internet j'ai pu cibler ce qui serait l'idéal.. du feuillard inox qu'on utilise pour la signalisation routière..(n'allez pas faire disparaitre les panneaux près de chez vous !!) En partant au boulo (hé oui..je bosse encore !!) je passe devant une entreprise dont l'entrée était encombrée de poteaux d'éclairage.. je m'arrête et demande s'ils n'ont pas de chutes de feuillard en inox...Le responsable va dans son camion et me ramène le trésor tant recherché...



reste à savoir si de la colle néoprène suffira..? [humm] [humm]



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Anonyme
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MessagePosté le: 26/09/2013 21:32    Sujet du message: Répondre en citant

Petit veinard, tu as déniché le bon plan !Oui , ça se découpe bien à la cisaille et ça tient très bien à la colle néoprène , dépolir avant, assurer avec quelques petis clous ou vis mais pas de têtes trop protubérantes, et pas franchement nécessaires..... Tu peux coller une feuille unique de la largeur du patin ou deux bandes moins larges sur les deux bords du patin..Si tu peux stocker une bonne quantité de chutes, tu peux faire des heureux !! Wink
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LEROY
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MessagePosté le: 27/09/2013 09:50    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai le choix pour la disposition, le feuillard fait 20mm de large sur 1mm d'épaisseur ..(c'est épais !! d'ailleurs ce n'est plus du feuillard et une pince ne suffit pas) et le patin fait 30mm... Soit je mets une bande au milieu au risque de voir les côtés se dégrader..soit je mets deux bandes plus minces de chaque côté et c'est le milieu qui s'abîme, le problème majeur c'est de découper de l'inox droit et en fines bandes sur 1mm d'épais... je vais opter pour une bande centrale.. [humm] [humm] il y aura moins de travail


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jean claude Crétal
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MessagePosté le: 27/09/2013 10:39    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Michel, alors tu t'approches de l'échéance attendue et redoutée à la fois Very Happy
Tu vas voir c'est vraiment très difficile de pouvoir faire tout ce que tu avais imaginé et qui faute de temps a été repoussé à cette période de la vie Laughing
Pour ton patin comme Marc, je pose l'inox à la colle néoprène et j'assure avec 2 ou 3 petits clous.



Jean-Claude

"Si il n'y avait pas le sol, l'Aviation ça serait pas dangereux!!!..."
Marcel Jeanjean (sous les cocardes 1919)
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VincentB
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MessagePosté le: 27/09/2013 11:33    Sujet du message: Répondre en citant

Vaut mieux pas mettre de clous si tu décolles sur le dos de quelqu'un [fiufiu]


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Eric Spore
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MessagePosté le: 27/09/2013 12:21    Sujet du message: Répondre en citant

Puisque vous voulez transformer vos séances de vol en jeux sado-maso, je ne serai plus de la partie!
Pas de clous, pas de feuillard avec échardes: juste du bois finement poncé avec au moins 6 couches de vernis. Wink



Eric


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albert
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MessagePosté le: 27/09/2013 17:45    Sujet du message: Répondre en citant

Je pense que les clous devraient suffire pour cet hiver en cas de verglas
sur le mien j'ai mis des petites vis a têtes coniques avec un coup de foret
sur ma barre de renfort Very Happy
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LEROY
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MessagePosté le: 27/09/2013 21:09    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour ces encouragements... A partir du 5 Décembre je me lèverais à l'heure que je voudrais Zzz Zzz ..je serais en congés éternels... Very Happy et j' irais remettre mon badge le 1er Avril MDR , date définitive pour fermer la porte de ma boite. Plus de DAO sauf pour les avions et les planeurs..bon revenons à nos moutons.. pour la fixation ce seront de toutes petites têtes fraisées et des petits clous.. qui assuront avec la néoprène.
La partie avant de ce patin n'est pas encore clair dans ma tête; il faut y souder un crochet bien costaud,et y placer un crochet de larguage... Celui que j'ai déjà installé est dans l'axe du fuselage... c'est pas maquette du tout, alors je dois revoir ma copie..



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jean claude Crétal
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MessagePosté le: 28/09/2013 09:21    Sujet du message: Répondre en citant

Et bien ce sera le jour de l'anniversaire de mon départ ,12 ans déjà, tu dois t'en souvenir, tu étais présent et vous m'aviez offert un OS 160FX il a motorisé un P51 pendant des années, jusqu'à ce que j’arrête l'avion pour le planeur.
Passes le bonjour et mon bon souvenir aux jeunes anciens, s'il en reste, mais c'est déjà bien loin tout ça Wink



Jean-Claude

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MessagePosté le: 28/09/2013 10:56    Sujet du message: Répondre en citant

Quand je parle avion en DAO c'est bien sûr pour les remorqueurs...je prospecte d'ailleurs vers les "anciens remorqueurs" en biplan et moteur en étoile...
ça doit être super !! Je vais basculer d'un monde de rêves à un monde de réalités.Déjà, je commence à être surpris de cette construction tout en bois,de ce fuselage qui prend forme..c'est un vrai plaisir de rentrer dans l'atelier et d'y retirer quelques aiguilles le matin en se levant...je crois que nous avons tous ces "petits plaisir".Là , je m'étonne des dimensions que ça va prendre... [bave]



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MessagePosté le: 28/09/2013 11:10    Sujet du message: Répondre en citant

Je comprends bien ce que tu veux dire et j'ai hâte de me retrouver dans la même situation Laughing bien que je ne me sois guère privé des dernières années... mais là, il y aura le temps en plus ! j'espère te rencontrer un de ces jours, nous ne sommes guère éloignés ! Et à Amiens, il y a un sublime terrain pour faire du remorquage !! Wink
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MessagePosté le: 28/09/2013 11:34    Sujet du message: Répondre en citant

Hé bien soit !! je prendrais le temps de te rencontrer en 2014 et d'aller à Amiens, et d'ici là de mettre au point un remorqueur Piper que mon fils, mon épouse, et ma famille m'ont offert pour mon anniversaire. Bien sûr avec le Pétrel.. Very Happy


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LEROY
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MessagePosté le: 29/09/2013 11:56    Sujet du message: Répondre en citant

A chaque fois qu'il faut assembler quelque chose, il faut faire un plan.. cogiter sur la fabrication , sur le montage...le peindre avant ? le poncer avant ? voir comment ont fait les copains... pas facile pour une première fois. Et puis surtout tenir le plan à jour...





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LEROY
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MessagePosté le: 04/10/2013 11:51    Sujet du message: Répondre en citant

Bon, hé bien pour les aiguilles, c'est fait, et le travail sur le coffrage du fuselage va pouvoir continuer.
Pascal ; tu me dis avoir des aiguilles bleues et tu m'en envois en rouge [humm] [humm] . C'est pas grave de confondre les couleurs.. l'essentiel c'est que ça se tienne mieux quand tu piques le ctp en 0.6mm et que les trous ne soient pas énormes.. quel plaisir !! en rouge !!!



J'ai regardé ce que ça pouvait donner pour la découpe des nervures et avoir un aperçu du travail qui m'attendait.. en ctp peuplier ep.3 mm.pour toutes les nervures sauf pour l'emplanture en ctp aviation ep.4 mm ça n'a rien à voir avec Jean-Claude et sa découpe à la CNC [clap] [clap] (c'est sûr, on gagne du temps).... c'est ça le modernisme. Mais à la main , ça dure.. et on savoure [bave] [bave]
D'abord les trous, ...



Ensuite la découpe.. mais bon dieu que c'est long...





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jean claude Crétal
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MessagePosté le: 04/10/2013 12:21    Sujet du message: Répondre en citant

Joli travail Michel [clap], pendant que tu découpes c'est une bonne petite bière que je savoure en discutant avec les copains et voisins de passage. Il va bientôt falloir que je rajoute des sièges pour regarder la CNC, on trouve toujours cet outil "magique" Very Happy peut être un peu bruyant certes mais sans plus. Pour l'instant, je n'ose pas la laisser travailler sans surveillance.


Jean-Claude

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