Planeur poutre SABLIER 1936

[Christian]

Merci à Frédéric pour sa réponse

Je serai sauf imprévu à Blois avec les copains,entre temps j'ai reçu l'info pour le RSA et c'est très bien ainsi

Frédéric conte il présenter sa machine au RSA,j'ai fait circulé les photos dans mes contacts ,tous félicitent Frédéric pour cette magnifique construction

On attend de voir la suite

Christian

[caralp_laurent]

Salut,
oui, c'est vraiment magnifique !!
Bonne construction Frédéric !

Lolo

[Jean-MarieM]

Bravo Frédéric pour cette construction de grande qualité. Je me réjouis de de voir la suite de sa construction et surtout de voir cette machine prendre l'air.

Jean-Marie

[VincentB]

Voici la suite de la construction de Frédéric




Aileron gauche, entoilage terminé, trois couches d'enduit colle et deux couches d'enduit de tension








Détail du guignol aileron gauche





Longeron en cours de fabrication





Extremité aile gauche, à noter: les petites baguettes qui permettent de tenir la toile sur la partie creuse du profil




Saumon d'aile pièce en peuplier destinée à limiter les frottements de l'aile sur le sol














Détail ferrure de renvoi, cinématique aileron sachant qu'un simple sandow permet le retour au neutre de la gouverne








Mât de triangulation de la voilure, à noter: la ferrure anodisée qui permettra l'installation de quatre ridoirs eux mêmes destinés à assurer la tension des cables





Détail de fixation du mât sur la poutre elle même








Aile principale gauche, reste un contre plaqué à coller sur le bord d'attaque





Patin poste de pilotage, une extrémité d'aile est derrière la poutre fuselage, tous ces éléments prêts pour l'assemblage





Ferrure extrémité d'aile qui recevront les cables de triangulation





Empennage plus dérive réassemblés, la peinture est une grosse déception... aspect très brillant et pas en harmonie avec une machine ancienne





Détail ferrure fixation mât












Patin amortisseur étambot du planeur
à savoir que je recherche une balle de tennis de 1930

[Christian]

Super c'est toujours aussi propre

Christian

[Fauteuilaroulix]

et bien moi j'ai la bouche ouverte et il ne sort pas un bruit, c'est beau grand et pour tout dire extraordinaire! Frédéric c'est superbe espères tu le faire voler à Aber Poche? (j'ai habité Passy de 84 à 95 je volais a chales à cette époque, Bravo travaille bien! Jean Claude.

[VincentB]

La suite du "Sablier" de Frédéric

Quelques travaux d'hiver qui m'ont conduit à réaliser le tableau de bord du planeur Sablier. C'est un tableau de bord minimaliste qui sera fixé sur le patin de pilotage.


Le profilage goutte d'eau est d'inspiration rétroplane à savoir du CTP de O,6 mm. Le tube est un vulgaire morceau de cuivre de plomberie.








Pour sa confection j'ai fabriqué un CTP, 2 couches de placage tranché de 2 mm et une âme en CTP de 3 mm.
Les contours du tableau de bord et des instruments sont en surépaisseur par le biais d'un CTP de 1 mm.
La casquette du tableau de bord et du compas sont en CTP 2mm fil vertical pour faciliter le cintrage.
La visserie est en laiton dont les empreintes hexagonales ont été reprises à la perceuse à colonne pour accentuer le bombé.
Découpage très classique à la scie type DREMEL, bref un petit boulot bien sympa

Merci à mon ami Jean-Pierre qui m'a gentiment offert le Badin.

[Anonyme]

Magnifique, on dirait une maquette de Rétroplane !

Plus sérieusement :

[fred74]

Bonjour à tous ,

Désormais je sais poster du texte mais j'ai encore des soucis pour compresser les photos , Vincent devrait faire le lien mais je vous propose en avant première le descriptif des photos .

La poutre est désormais terminée , le vernissage est en cours car je profite de la douceur du climat








La manette du trim de profondeur elle même fixée sur l'assise du siège est de fabrication maison , quelques profils en dural détourés avec une fraise montée sur une mini perçeuse et un sablage léger à la bille de verre en guise de finition . Un ami dispose de cette installation très pratique ...





Dans l'élan et pour le plaisir de construire j'ai fabriqué la ceinture de sécurité et le harnais dorsal inspirées d'un Pietenpol Américain .
Les sangles en cuir proviennent d'une tannerie local , des ferrures pincent l'ensembles la visserie papillon est provisoire .
Le bouton de verrouillage est en palissandre , un insert taraudé est noyé et collé à la colle epoxy











Sous peu des photos de l'ensemble car le vernissage m'a contraint à un démontage .

Bonne soirée .

Frédéric .

[lui]

Francamente envidiable.

[fred74]

Bonjour à tous,
Voici quelques photos de détails concernant la fixation de l empennage sur la poutre.
La triangulation est assurée par des câbles en inox, dont la chape a été sertie par un professionnel.
L' ensemble semble fonctionnel, les débattements des volets de profondeur sont satisfaisant.

[gerard25]

Bonjour

Ce travail est magnifique . Faire une maquette est deja super , mais refaire à l'identique un grandeur ,c'est du GRAND ART

Encore mille fois bravo

Gerard 25

[fred74]

Bonjour Gérard ,

Plus que de l'art c'est surtout du temps ! Techniquement cela est très proche des réalisations Rétroplanesques , le secret c'est de surmonter avec la meilleure méthode possible les difficultés qui se présentent et de ne jamais se précipiter ... Ne pas chercher non plus à trop anticiper les solutions techniques , elles apparaissent au fil de la construction et de de multiples consultations internet ! C'est avant tout un travail d'artisan .

Bonne journée .

Frédéric .

[Christian]

Bravo Frédéric tu as bien avancé, je sais que ce n'est pas important pour toi, mais tu comptes le terminer quand ce beau planeur ?


Christian

[fred74]

Bonsoir Christian ,

J'estime à environ un an le temps nécéssaire pour le terminer ...
Cela peux sembler long mais il me reste à fabriquer , le tab , les haubans de voilure , les drisses de commande avec un système auto bloquant maison , l'entoilage des ailes , la mise en croix et diverses autres bricoles qui ne manqueront pas de me mettre ma patience à l'épreuve .
Quand tu fabriques la totalité des pièces c'est incroyablement long , 4 heures par ci 4 heures par là ... le temps passe vite quant on s'amuse !!!

Frédéric .

[Roger_Vettorel]

Bonsoir Frédéric !

Ce travail d'artisan est aussi un travail d'artiste !
C'est fabuleux de pouvoir retrouver et reproduire les techniques de construction des anciennes machines volantes. Et quand on pense qu'on n'a pas le droit à l'erreur, les difficultés sont encore accentuées. Admiration !
Bravo pour ce travail de passion et belle continuation !

Roger

[fred74]

Bonsoir,

Meilleurs voeux pour cette nouvelle année.
Je vous souhaite pleins de petits bonheurs sur le coin de vos établis.

Je profite de ce début d'année pour donner des nouvelles de mon planeur.
Comme vous le verrez sur les photos ci- jointes, la construction touche à sa fin, une fin qui me semble interminable.
La poutre elle même est équipée de manière définitive, le petit point de peinture rouge sur chaque nylstop atteste du caractère final de la chose .
Je termine actuellement le dernier lot de ferrures dural qui permettront le haubannage et le fonctionnement des drisses de commandes.





Mise en place du harnais dorsal





Fabrication d'un petit carénage pour "améliorer" la liaison poutre/empennage





Vue de détail du carman, les puristes diront que la ferrure dépasse, j'ai tenté d' améliorer la chose en le soulignant d' une manière que je trouve esthétique !!!!





La liaison poutre / voilure est assurée par un contre-plaqué fil travers de 8/10.





Patin de queue en place, il est fonctionnel et protège efficacement l' extrémité de la dérive.

Au plaisir de vous rencontrer en Aveyron pour des discussions "rétroplanesques" à n en plus finir.

Amicalement

Frédéric

[VincentB]

Bonjour Frédéric, après ce projet un peu fou, tu ne serais pas tenté d'en construire la maquette?

[fred74]

Bonjour Vincent ,

Concernant la maquette je n'aime pas faire deux fois la meme chose et je préfère pour l'instant me concentrer sur ce projet .
Il reste encore du boulot , les mats de voilure dont le kit se termine et qui sont partiellement en bois profilé comme une petite aile , la mise en croix , les réglages et les inévitables galères du cable qui frotte ,de la vis qui n'est plus accessible , du centrage à reconsidérer ...
Encore quelques photos à venirs , tab de profondeur , ceinture ventrale ..

Bonne journée .

Frédéric .

PS : Si j'avais été déraisonnable j'aurais été tenté par un Hutter ou un Flitzer biplane mais la place me fait désormais défaut .

[VincentB]

[Christian]