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DFS Reiher II. ech 1/4.5 Plan C. Charlesworth.
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de Schaetzen Harold
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Inscrit le: 06 Avr 2006
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MessagePosté le: 01/02/2011 12:41    Sujet du message: DFS Reiher II. ech 1/4.5 Plan C. Charlesworth. Répondre en citant

J’ai finalement terminé la découpe, à la Dremel, des couples du fuselage.
Long travail de préparation.
Les couples centraux sont en CTP 3 mm.
Devant et derrière cette partie centrale, les couples sont en CTP 2 mm, doublé avec du balsa 3 mm, pour avoir une surface de collage plus importante pour le coffrage qui sera en CTP 0.4 mm. De cette façon je réduit un peu le poids de l’arrière.
J’ai utilisé cette même technique sur le Ka2B, et j’en suis fort satisfait.








La suite bientôt, j’espère.
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de Schaetzen Harold
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MessagePosté le: 01/02/2011 12:51    Sujet du message: Répondre en citant

Petite erreur dans le titre.
L'échelle sera 1/4.5. (au lieu de 1/4)
Il aura donc une envergure de 4.2m.
Profil, comme l’original, Göttingen 549, évoluant vers 676.

Une photo de l'original.




Je le trouve très beau. Dire qu'il fut construit dans les années 1937-1938.
Les meilleures connaissances d'aérodynamiques et de technique de construction se retrouvent dans cette machine
Harold
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Christian
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MessagePosté le: 01/02/2011 13:06    Sujet du message: Répondre en citant

Bon courage Harold pour cette nouvelle construction Very Happy
C'est un très beau planeur pas facile à faire avec une très belle allure en vol [bave]

Christian






Orlik en construction
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GARCIA
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MessagePosté le: 01/02/2011 13:40    Sujet du message: Répondre en citant

Tu as du gros boulot en perspective [humm] mais ces planeurs au ailes si caractéristiques sont superbes.
Bon courage pour la suite
José
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Hecquetmarc
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MessagePosté le: 01/02/2011 13:51    Sujet du message: Répondre en citant

Oulah, superbe, et pas si difficile que cela à construire, il faudra soigner la conservation de ces lignes si pures, surtout au niveau du fuselage...Ah, ces ailes en mouette ! Very Happy Bon courage Wink


" Il faut contempler, il faut penser...Qui ne pense pas se trompe beaucoup " Léonard de Vinci

Le planeur est le mariage réussi entre la science et la nature.

Ah, ces ailes en mouette...
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plu ronan
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Inscrit le: 10 Jan 2007
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MessagePosté le: 01/02/2011 18:02    Sujet du message: Répondre en citant

beau projet
bon courrage



dixit le pape:
le remorquage est l avenir du vol de pente
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Fauteuilaroulix
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MessagePosté le: 01/02/2011 18:26    Sujet du message: Répondre en citant

Beau!

Amicalement Jean-Claude!

en fait je ne sais quoi dire de plus! si beau!



Jean le rempailleur de fauteuil roulant
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Orionis
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MessagePosté le: 01/02/2011 18:39    Sujet du message: Répondre en citant

bon courage pour la construction!


Fabrice
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Frank Albrecht
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MessagePosté le: 01/02/2011 23:46    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Harold,

c'est un beau projet, le Reiher.
Le coffrage en CTP 04/10 est bon, ça suffit absolument pour la partie arrière du fuselage d'un planeur d'une telle grandeur.
Peut-être la partie arrière du fuselage est developable est tu peux coffrer plusieurs couples à la fois.

Bon courage pour la suite!

A+,

Frank
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de Schaetzen Harold
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MessagePosté le: 14/02/2011 22:30    Sujet du message: Répondre en citant

Le fuselage prend forme.
Je reprends la méthode utilisée avec le Ka2B.
Un demi-fuselage, avec les 1ers rayons de soleil de l'année.







Que je vais partiellement coffrer en CTP 0.4 mm. Il faut garder certaines ouvertures pour avoir accès aux couples centraux. Qui devront être sérieusement renforcés.




Quelle satisfaction de coffrer avec du CTP. Cela prend forme et apporte immédiatement une bonne rigidité au squelette.

Harold
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Christian
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MessagePosté le: 14/02/2011 22:37    Sujet du message: Répondre en citant

Bravo Harold bonne continuation Wink

Christian






Orlik en construction
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Hecquetmarc
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MessagePosté le: 15/02/2011 18:35    Sujet du message: Répondre en citant

Essaie de ne pas trop poncer les raccords, Harold, bien que sans doute ce fuselage sera marouflé et peint? Wink


" Il faut contempler, il faut penser...Qui ne pense pas se trompe beaucoup " Léonard de Vinci

Le planeur est le mariage réussi entre la science et la nature.

Ah, ces ailes en mouette...
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de Schaetzen Harold
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Localisation: Schilde
Âge: 70 Verseau

MessagePosté le: 15/02/2011 18:58    Sujet du message: Répondre en citant

Non, pas de soucis. C'est juste pour enlever le surplus de colle.

Effectivement, le fuselage sera marouflé et peint.

Merci.

Harold
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GARCIA
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MessagePosté le: 15/02/2011 19:24    Sujet du message: Répondre en citant

Bravo Harold [clap] ça avance bien. Bonne continuation.
José
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de Schaetzen Harold
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Localisation: Schilde
Âge: 70 Verseau

MessagePosté le: 28/02/2011 09:21    Sujet du message: Répondre en citant

Un demi-fuselage coffré. Je laisse une ouverture au centre. Pour avoir accès aux renforts des couples supportant les tubes clefs d’ailes. Et pour installer les planchers supportant les servos et autres appareillages.




Le demi-fuselage est maintenant bien rigide et peut-être retiré du chantier.
On retourne et on commence à coller les demi-couples de l’autre face.



L'arrière du fuselage est presque terminé. Sauf coffrage.




A ce stade de la construction, j’ai chaque fois une certaine satisfaction de voir que cela prend forme. J’aime bien de découvrir la forme définitive du fuselage. Je suis surpris comme il est étroit, comparé à d’autres fuselages de la même échelle.
On constate que les concepteurs ont vraiment recherché la plus grande efficacité de tous les éléments du planeur.
Je suis également heureux de voir que les renforts et le coffrage donnent une bonne rigidité à l’ensemble. Au début de la construction, tout à l’air fragile.

Harold
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