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DFS Reiher II. ech 1/4.5 Plan C. Charlesworth.
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de Schaetzen Harold
Maniaco Posteur
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Inscrit le: 06 Avr 2006
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Âge: 78 Verseau

MessagePosté le: 01/02/2011 12:41    Sujet du message: DFS Reiher II. ech 1/4.5 Plan C. Charlesworth. Répondre en citant

J’ai finalement terminé la découpe, à la Dremel, des couples du fuselage.
Long travail de préparation.
Les couples centraux sont en CTP 3 mm.
Devant et derrière cette partie centrale, les couples sont en CTP 2 mm, doublé avec du balsa 3 mm, pour avoir une surface de collage plus importante pour le coffrage qui sera en CTP 0.4 mm. De cette façon je réduit un peu le poids de l’arrière.
J’ai utilisé cette même technique sur le Ka2B, et j’en suis fort satisfait.








La suite bientôt, j’espère.
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de Schaetzen Harold
Maniaco Posteur
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MessagePosté le: 01/02/2011 12:51    Sujet du message: Répondre en citant

Petite erreur dans le titre.
L'échelle sera 1/4.5. (au lieu de 1/4)
Il aura donc une envergure de 4.2m.
Profil, comme l’original, Göttingen 549, évoluant vers 676.

Une photo de l'original.




Je le trouve très beau. Dire qu'il fut construit dans les années 1937-1938.
Les meilleures connaissances d'aérodynamiques et de technique de construction se retrouvent dans cette machine
Harold
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Christian
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Inscrit le: 02 Mai 2006
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MessagePosté le: 01/02/2011 13:06    Sujet du message: Répondre en citant

Bon courage Harold pour cette nouvelle construction Very Happy
C'est un très beau planeur pas facile à faire avec une très belle allure en vol [bave]

Christian






Orlik en construction
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GARCIA
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MessagePosté le: 01/02/2011 13:40    Sujet du message: Répondre en citant

Tu as du gros boulot en perspective [humm] mais ces planeurs au ailes si caractéristiques sont superbes.
Bon courage pour la suite
José
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Anonyme
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Inscrit le: 26 Jan 2006
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MessagePosté le: 01/02/2011 13:51    Sujet du message: Répondre en citant

Oulah, superbe, et pas si difficile que cela à construire, il faudra soigner la conservation de ces lignes si pures, surtout au niveau du fuselage...Ah, ces ailes en mouette ! Very Happy Bon courage Wink
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plu ronan
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Inscrit le: 10 Jan 2007
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MessagePosté le: 01/02/2011 18:02    Sujet du message: Répondre en citant

beau projet
bon courrage
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Fauteuilaroulix
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Inscrit le: 01 Déc 2007
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Âge: 74 Capricorne

MessagePosté le: 01/02/2011 18:26    Sujet du message: Répondre en citant

Beau!

Amicalement Jean-Claude!

en fait je ne sais quoi dire de plus! si beau!



Jean le rempailleur de fauteuil roulant
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Orionis
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Inscrit le: 31 Aoû 2006
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MessagePosté le: 01/02/2011 18:39    Sujet du message: Répondre en citant

bon courage pour la construction!


Fabrice
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Frank Albrecht
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Inscrit le: 09 Juil 2007
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MessagePosté le: 01/02/2011 23:46    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Harold,

c'est un beau projet, le Reiher.
Le coffrage en CTP 04/10 est bon, ça suffit absolument pour la partie arrière du fuselage d'un planeur d'une telle grandeur.
Peut-être la partie arrière du fuselage est developable est tu peux coffrer plusieurs couples à la fois.

Bon courage pour la suite!

A+,

Frank
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de Schaetzen Harold
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Inscrit le: 06 Avr 2006
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Localisation: Schilde
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MessagePosté le: 14/02/2011 22:30    Sujet du message: Répondre en citant

Le fuselage prend forme.
Je reprends la méthode utilisée avec le Ka2B.
Un demi-fuselage, avec les 1ers rayons de soleil de l'année.







Que je vais partiellement coffrer en CTP 0.4 mm. Il faut garder certaines ouvertures pour avoir accès aux couples centraux. Qui devront être sérieusement renforcés.




Quelle satisfaction de coffrer avec du CTP. Cela prend forme et apporte immédiatement une bonne rigidité au squelette.

Harold
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Christian
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MessagePosté le: 14/02/2011 22:37    Sujet du message: Répondre en citant

Bravo Harold bonne continuation Wink

Christian






Orlik en construction
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Anonyme
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MessagePosté le: 15/02/2011 18:35    Sujet du message: Répondre en citant

Essaie de ne pas trop poncer les raccords, Harold, bien que sans doute ce fuselage sera marouflé et peint? Wink
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de Schaetzen Harold
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MessagePosté le: 15/02/2011 18:58    Sujet du message: Répondre en citant

Non, pas de soucis. C'est juste pour enlever le surplus de colle.

Effectivement, le fuselage sera marouflé et peint.

Merci.

Harold
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GARCIA
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MessagePosté le: 15/02/2011 19:24    Sujet du message: Répondre en citant

Bravo Harold [clap] ça avance bien. Bonne continuation.
José
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de Schaetzen Harold
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MessagePosté le: 28/02/2011 09:21    Sujet du message: Répondre en citant

Un demi-fuselage coffré. Je laisse une ouverture au centre. Pour avoir accès aux renforts des couples supportant les tubes clefs d’ailes. Et pour installer les planchers supportant les servos et autres appareillages.




Le demi-fuselage est maintenant bien rigide et peut-être retiré du chantier.
On retourne et on commence à coller les demi-couples de l’autre face.



L'arrière du fuselage est presque terminé. Sauf coffrage.




A ce stade de la construction, j’ai chaque fois une certaine satisfaction de voir que cela prend forme. J’aime bien de découvrir la forme définitive du fuselage. Je suis surpris comme il est étroit, comparé à d’autres fuselages de la même échelle.
On constate que les concepteurs ont vraiment recherché la plus grande efficacité de tous les éléments du planeur.
Je suis également heureux de voir que les renforts et le coffrage donnent une bonne rigidité à l’ensemble. Au début de la construction, tout à l’air fragile.

Harold
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Anonyme
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Inscrit le: 26 Jan 2006
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MessagePosté le: 28/02/2011 09:51    Sujet du message: Répondre en citant

Tu tiens le bon bout Harold, ça prend forme ! Very Happy On ne va pas crier harold sur le baudet ! Laughing
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de Schaetzen Harold
Maniaco Posteur
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MessagePosté le: 14/03/2011 12:16    Sujet du message: Répondre en citant

Le printemps est pour bientôt. Je peux maintenant prendre quelques photos à l’extérieur.
Cela commence à ressembler à quelque chose.

Demi-fuselage coffré.
Le berceau est prêt.
Il est temps d’installer les systèmes de commande dans le fuselage. Tout doit être bien pensé. Après c’est trop tard.
La partie mobile de la dérive est démontable.
Le crochet de remorquage est installé.











J’avance lentement, mais je m’amuse.
Rien à faire, construire de ses propres mains est enrichissant.

Harold
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Christian
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MessagePosté le: 14/03/2011 12:24    Sujet du message: Répondre en citant

Belle bête Harold [clap]
Comme tu dis, construire de ses propres mains, mais à partir de petits bouts de bois c'est captivant et pas cher, important de nos jours Very Happy

Bon continuation, mais la pelouse commence à repousser Wink

Christian






Orlik en construction
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Orionis
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Inscrit le: 31 Aoû 2006
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MessagePosté le: 14/03/2011 17:50    Sujet du message: Répondre en citant

Bravo Harold, ça prend forme. Amuse-toi bien! Wink


Fabrice
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Anonyme
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Inscrit le: 26 Jan 2006
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MessagePosté le: 14/03/2011 18:33    Sujet du message: Répondre en citant

Ne tiens pas compte de ma remarque précédente ( panneaux symériques et vrillage) , je ne me souvenais plus que tu avais travaillé par demi-coquilles... Embarassed

Bon courage pour la suite


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GARCIA
Psycho Posteur
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Inscrit le: 25 Juil 2010
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Localisation: COTE D'OR
Âge: 65 Capricorne

MessagePosté le: 14/03/2011 19:38    Sujet du message: Répondre en citant

C'est bien Harold, ça avance.
Bon courage pour la suite
José
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Frédéric
Psycho Posteur
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Âge: 59 Sagittaire

MessagePosté le: 14/03/2011 21:39    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Harold !
Ca prend forme ! C'est quand même sympa les coffrages en ctp.
[clap] [clap]

Amicalement
Frédéric Wink






"L'eau plate ne favorise pas le vol de pente." Otto Lilienthal
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galagan
Apprenti Posteur
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Inscrit le: 09 Mai 2009
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Localisation: Celles (Belgique)
Âge: 47 Capricorne

MessagePosté le: 14/03/2011 21:51    Sujet du message: Répondre en citant

salut Harold


Belle construction en perspective et oui comme tu dit quel plaisir et quelle fierté que de travailler le bois et de voir la silhouette du fuselage se former bon courage et bonne suite, je suivrai ta construction avec attention salut
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de Schaetzen Harold
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Inscrit le: 06 Avr 2006
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MessagePosté le: 15/03/2011 10:44    Sujet du message: Répondre en citant

Citation:
Bon continuation, mais la pelouse commence à repousser


Merci Christian de te préocuper de ma pelouse.

La pelouse = catastrophe!
J'ai une terre très acide. Excellent pour les rhododendrons et les azalées.
Mais également pour la mousse. Cette année j’en suis envahie.
Mon épouse me harcèle et voudrais que je nettoie tout cela. Comme si je n’avais rien d’autre à faire……

Si tu as le temps? Quand tu veux. Tu es le bienvenu.
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de Schaetzen Harold
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MessagePosté le: 03/08/2011 10:04    Sujet du message: Répondre en citant

Chers amis,

Pendant que certains essaient d’apprendre le Tchèque, d’autres travaillent à leur nouveau projet.
Et comme le temps, cet été laisse vraiment à désirer, j’en profite.

Dérive et plan horizontal sont terminés. Je finalise, leurs fixations ainsi que le montage des servos dans le fuselage et le système de commande.

Harold







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czirh
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MessagePosté le: 31/08/2011 18:32    Sujet du message: Répondre en citant

Nice planör, nice construction..
Very Happy
Cem



Cem Zırh
Fafnir
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MessagePosté le: 31/08/2011 20:45    Sujet du message: Répondre en citant

Bon courage Harold, ça avance bien, comme toi, j'ai profité de l'été pour construire...
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de Schaetzen Harold
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Inscrit le: 06 Avr 2006
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MessagePosté le: 01/09/2011 18:02    Sujet du message: Répondre en citant

J’ai bien travaillé, les dernières semaines.
Plein de petites choses, dans le fuselage, avant de terminer le placage et qui faciliteront plus tard l’installation des commandes des gouvernes.

Fabrication du support des fourreaux pour les clés d’ailes, qui a été collé sur le couple central.
Je suis un adepte des clés plates.




Support, démontable, pour les servos.




Commande de la profondeur démontable, suivant la méthode Chris Williams.
Le tube en laiton est raccordé via un morceau de câble de frein de vélo.




La dérive est démontable. Elle est bloquée au moyen d’une petite tige de carbone, qui traverse le bout du fuselage.

Je termine le coffrage du fuselage.
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Taco
Stagiaire Posteur
Stagiaire Posteur


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MessagePosté le: 02/09/2011 13:09    Sujet du message: Répondre en citant

Harold: funktioniert das reibungslos mit diesen Anlenkung von das Höhenruder?

Gr.
Taco.
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de Schaetzen Harold
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Localisation: Schilde
Âge: 78 Verseau

MessagePosté le: 03/09/2011 08:53    Sujet du message: Répondre en citant

Beste Taco,

De geplooide stang, gemonteerd in de hoogteroer, glijd in een gat geboord in het buisje dat ge ziet in de achterkant van de romp. Buisje wordt verplaats door de servo.




Maakt samenbouw van de zwever, op het terrein, zeer eenvoudig.

Harold
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