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Bergfalke 1
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joel
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MessagePosté le: 10/12/2010 16:44    Sujet du message: Bergfalke 1 Répondre en citant

Je vous présente une construction en cours. Le projet date de deux ans.
Pour des questions de place limitée pour la construction et le rangement le modèle doit pouvoir rentrer dans un boite de 120cm de longueur.
Pour cela l'aile est en 4 parties et le fuselage est démontable au niveau du longeron de l'aile.
Je pilote en plaine. Le modèle est un motoplaneur (le Bergfalke ayant souvent été modifié pour cela), mais convertible en planeur pur en changeant la partie avant du fuselage.
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joel
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MessagePosté le: 10/12/2010 17:05    Sujet du message: Bergfalke 1 Répondre en citant

Plan 3 vues
Le modèle a une envergure de 3,40m pour 70dm2.
J'aimerais ne pas dépasser les 3 Kg, pour obtenir une faible charge alaire et obtenir un vol lent et réaliste.
Le profil est un Clark Y





La prochaine fois je présenterais des photos de la construction de l'aile.

Merci à Vincent BESANCON pour le site et les descriptions de ses construction dans modèle magazine. C'est la présentation du Harbinger qui a déclenché l'envie de contruire des planeurs anciens et de connaitre leur histoire.
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VincentB
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MessagePosté le: 10/12/2010 17:46    Sujet du message: Re: Bergfalke 1 Répondre en citant

Bonjour Joël, bienvenue sur le forum
on attend les photos de ta construction Very Happy

« joel » a écrit:
Le modèle est un motoplaneur (le Bergfalke ayant souvent été modifié pour cela), mais convertible en planeur pur.

j'ignorais que le Bergflake avait été modifié en motoplaneur, le moteur est dans le nez sur le grandeur? [humm]



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Christian
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MessagePosté le: 10/12/2010 19:55    Sujet du message: Re: Bergfalke 1 Répondre en citant

« VincentB » a écrit:
Bonjour Joël, bienvenue sur le forum
on attend les photos de ta construction Very Happy

« joel » a écrit:
Le modèle est un motoplaneur (le Bergfalke ayant souvent été modifié pour cela), mais convertible en planeur pur.

j'ignorais que le Bergflake avait été modifié en motoplaneur, le moteur est dans le nez sur le grandeur? [humm]


Moi aussi [humm]
Le Fauconnet a été souvent modifié en motoplaneur moteur dans le pif ou en pylone mais je n'ai pas vu de Bergfalke peut être une ou deux machines par ci par là Very Happy

Bonne construction Joël Wink

Christian






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joel
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MessagePosté le: 17/12/2010 15:18    Sujet du message: Bergfalke 1 Répondre en citant

J'ai une photo d'un bergfalke modifié en motoplaneur "cabriolet". ça doit etre un II/55.



Sans d'autres ont été ainsi modifiés.
Le modèle que je réalise est imaginaire, c'est une transformation possible d'un bergfalke par un constructeur amateur.


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Christian
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MessagePosté le: 17/12/2010 15:31    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Joël,
Très original cette transformation aurais tu le lien où tu as eu cette photos stp Very Happy

Je trouve la déco du grandeur magnifique as tu d'autres photos [bave]
Voila une idée nettement plus sympa que de motoriser un minimoa là au moins tu voleras rétro sans défigurer le modèle [arf]

J'espère que tu vas nous mettre des photos quand tu débuteras ta construction Very Happy

christian






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joel
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MessagePosté le: 17/12/2010 15:33    Sujet du message: Bergfalke 1 Répondre en citant

Voici quelques photo de l'aile centrale












D'autres photo des parties extérieures de l'aile






Photos de l'aile complète démontable








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Christian
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MessagePosté le: 17/12/2010 16:09    Sujet du message: Répondre en citant

Bon début [clap]

En cherchant d'où vient cette transformation je suis tombé sur un Berfalk torpédo Very Happy



Pas très beau mais original quand même Very Happy
Je n'ai rien trouvé sur de possible transformations sur le net je dois mal chercher [argh]

Christian






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plu ronan
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MessagePosté le: 17/12/2010 18:58    Sujet du message: Répondre en citant

tes af sont fait en cuivre?
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Orionis
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MessagePosté le: 17/12/2010 19:25    Sujet du message: Répondre en citant

Le cuivre, on a le droit, quand même? Wink
C'est le carb... qui est interdit! Laughing



Fabrice
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joel
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MessagePosté le: 07/01/2011 17:01    Sujet du message: Répondre en citant

C'est bien du cuivre.
Sorti d'un conducteur électrique en 2,5mm2, mise en forme et aplati au marteau pour le rigidifier.
J'espère que ça résistera à l'effort AF sorties.

le bergfalke torpédo, moi je le trouve assez beau.
Sans doute pas très aérodynamique, mais certainement avec de bonnes sensation en vol. J'ai fait du delta, la sensation direct de l'air crée un lien etroit avec la nature.
Merci, je ne connassais pas cet appareil.
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VincentB
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MessagePosté le: 07/01/2011 17:10    Sujet du message: Répondre en citant

Remarque en cuivre c'est une bonne solution pour régler éventuellement leur vrillage ou fermeture, faudra faire attention quand même qu'ils ne touchent pas ouverts dans l'herbe haute, mais bon tu pourras toujours les détordre à volonté


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Christian
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MessagePosté le: 07/01/2011 23:35    Sujet du message: Répondre en citant

« joel » a écrit:
Merci, je ne connassais pas cet appareil.


Salut Joël,
Tu m'as toujours pas dit d'ou provenait la photo de ton Bergfalke cabriolet [humm]

Christian






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joel
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MessagePosté le: 02/02/2011 12:13    Sujet du message: Répondre en citant

Christian
Je sais que l'image est repéré tao-start.jpg, Mais je n'ai pas réussi à retrouver le site correspondant.

J'ai commencé la construction de la "queue".
La base est une poutre constituée de 4 baguettes en samba de 6x6 et d'un treilli de balsa.
Ensuite je vais faire un habillage de celle ci, pour retrouver la forme du fuselage, qui finalement n'est pas si simple que cela.

Quelques photos







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Christian
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MessagePosté le: 02/02/2011 13:02    Sujet du message: Répondre en citant

« joel » a écrit:
Christian
Je sais que l'image est repéré tao-start.jpg, Mais je n'ai pas réussi à retrouver le site correspondant.



C'est pas grave Joël je trouvais cette transformation plutôt original et réussi Very Happy
Si quelqu'un a des infos sur cette transformation je suis preneur.

Bonne construction Wink

Christian






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