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Historique des modéles réduits par Georges Sablier
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Jipe03
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MessagePosté le: 03/12/2010 20:16    Sujet du message: Historique des modéles réduits par Georges Sablier Répondre en citant

J'ouvre un nouveau sujet, après concertation avec Vincent, baptisé :

''' Historique des modèles réduits par Georges Sablier '''

Cette passionnante étude, rédigée par Georges Sablier, fut publié du MRA numéro 32 de juin 1939, au numéro 70 d'avril 1944.
Numéros du MRA épuisés depuis très longtemps, années 60, et qui de surcroit sont devenus quasi introuvables.
Heureux possesseur de ces trésors, après 5 ans de recherches, je vous propose de scanner les pages de cette étude, qui seront ainsi consultables par téléchargement. Ce dossier sera scindé en plusieurs épisodes, dans ce premier épisode vous découvrirez les 10 premières pages.
Pour la petite histoire je rappelle que Georges Sablier fut concepteur d'avions et planeurs grandeurs, dès les années 30, modéliste accompli et collaborateur prolifique du MRA depuis la première heure en octobre 1936.

Je vous souhaite une bonne lecture et beaucoup de plaisir à découvrir les balbutiements de notre passion commune.



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Jipe03
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MessagePosté le: 11/12/2010 13:01    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tou(te)s

Dans ce deuxième épisode je vous propose de découvrir la suite de l'étude de Georges sablier publiée dans le MRA, du numéro 41 de Novembre 1941 au numéro 54 de décembre 1942.

Bonne lecture.



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Jipe03
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MessagePosté le: 18/12/2010 23:41    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir à tou(te)s

Dans ce troisième épisode je vous invite à découvrir la suite de la saga, rédigée par Georges Sablier, baptisée '' Historique des modèles réduits '', et publiée dans la revue MRA du numéro 55 de janvier 1942 au numéro 70 d'avril 1944.
Dans ce même numéro, en avant dernière page, Georges Sablier proposait aux lecteurs la construction d'un planeur de sa conception, en suivant le dossier de plans élaborés par ses soins.




Bonne soirée et bonne lecture



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VincentB
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MessagePosté le: 19/12/2010 07:34    Sujet du message: Répondre en citant

Super interressant de voir toutes ces inventions, merci Jean-Pierre pour ces scans Very Happy


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BEDE
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MessagePosté le: 19/12/2010 18:33    Sujet du message: Répondre en citant

Bravo Jean-Pierre et merci [good]

rue Lauriston, rue Lauriston [humm] nos nageons dans l'histoire. Pas aussi jolie que celle de notre passe-temps

Avec cette neige impossible d'aller à l'assemblée du CMB, le nouveau Président est notre webmaster, tous les curieux connaissent notre site, Michel Samblat, grand amateur d'avions anciens, est notre trésorier, la cause des avions anciens semble bien protégée au club. Very Happy Very Happy Very Happy [clap]

Amitiés

Bernard



Le modèle réduit, c'est pour s'amuser, pas pour se faire la guerre
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Jipe03
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MessagePosté le: 13/01/2011 16:56    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tou(es)s

Une mise au point s'impose suite aux interrogations et inquiétudes que m'ont transmis quelques internautes.
Dans mon dernier message j'ai oublié de préciser , et je vous prie d'accepter mes excuses, que ce troisième épisode était le dernier, comme vous allez le découvrir, bien que la mention '' à suivre '' était imprimée en fin de texte, texte publié page 10 du n°70.
Dans les trois numéros suivants, 71, 72 et 73 Georges Sablier proposait les sujets suivants :
- n° 71 : plan de réalisation d'un moteur à auto-allumage de 3cm3 ( le 1er publié dans cette revue ) soit le moteur de M.Mancini. Toutes les pièces étant dessinées et parfaitement cotées
- n° 72 : une étude sur les maquettes de planeurs de transport : Horas ; Waco ; Piper TG.8 ; Bristol XLQ.1 ; DFS 250 ; Hotspur II ; Messerschmitt 323
- n° 73 : 2 plans d'avions sans queue
Dans ce numéro 73 apparait pour la dernière fois un texte signé G.sablier et également pour la dernière fois une publicité pour la vente de plans permettant la construction de planeurs grandeurs, conception de G.Sablier.
Ce numéro 73 était daté de juillet 1944, et fut le dernier numéro publié cette même année. On comprend aisément les raisons de cette 2ème interruption dans la publication du MRA. Rappelons que la 1ère interruption fut effective du n°34 d'août 1939 au n° 35 de mai 1941, pour les mêmes raisons: seconde guerre mondiale.
Il est regrettable que la collaboration de G.Sablier avec la revue MRA, dont on peut retrouver les écrits depuis le n°4 de janvier 1937 dans pratiquement tous les numéros, se soit brusquement arrêtée, et pour des raisons inconnues.
Dans ses nombreux écrits G.Sablier a exploré tous les domaines , sujets très variés comme vous pouvez le constater sur la liste ci-dessous:
- notions pratiques d'aérodynamique
- profils d'ailes curieux et d'ailes d'oiseaux
- historique des moteurs à explosions pour modèles réduits
- historique des moteurs à air comprimé
- technique des moteurs à vapeur
- plans d'avions pour moteur à vapeur
- plans de moteur thermique : mono cylindre de 6,2 cm3 et bi-cylindre en ligne de 9,16cm3
- description de modèles à voilure tournante
- description d'appareils à ailes battantes
- construction métallique des modèles réduits
- commandes automatique des gouvernes en vol libre

Tous ces sujets étaient traités précision, humour agrémentés de nombreux dessins techniques et artistiques réalisés par lui même.
Après son départ de l'équipe rédactionnelle personne n'a repris le flambeau, et on peut regretter pour la richesse du modélisme français cet état de fait.

Pour la petite histoire, mais un tournant dans la vie de la revue MRA, avec le numéro 73 disparaissait la couverture inaugurée avec le numéro 1, cédant la place à une couverture plus moderne, avec photo.



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amandine
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MessagePosté le: 23/03/2011 21:36    Sujet du message: sablier Répondre en citant

Bonjour,
Voilà je suis la cousine de Georges Sablier.... et voici quelques souvenirs:

Il y a avait énormément de cartons - bien alignés bien rangés - chez lui au grand désespoir de son épouse....Il nous disait toujours qu il y avait des trésors dans ses cartons...A la fin de sa vie et après son décès ma mère n a rien voulu garder et je crains que tout ceci ait été jeté.

Il y avait une aile d avion dans sa chambre ou un morceau d aile suspendu au dessus de leur lit....Pour ma famille c'était un orginal un peu professeur tournesol... mais il avait une connaissance, un savoir, pour moi c est un génie... et je le vois dans tous les témoignages.... je fais des recherches pour sa mémoire pour préserver sa mémoire ses connaissances et en quelque sorte le réhabilliter.... Very Happy
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VincentB
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MessagePosté le: 24/03/2011 07:01    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour, bienvenue sur le forum Very Happy

Coïncidence, et qui devrait vous interresser, dans quelques jours/semaines je présenterais sur le forum la construction détaillée en photos d'un planeur poutre de 1936 de Georges Sablier, mais pas en modèle réduit, un vrai échelle 1, construit par Frédéric en Haute Savoie.

Avez vous vu ce document? http://www.retroplane.net/retrodoc/Sablier_N-Mosson.pdf



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Jipe03
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MessagePosté le: 28/03/2011 19:28    Sujet du message: Re: sablier Répondre en citant

« amandine » a écrit:


je fais des recherches pour sa mémoire pour préserver sa mémoire ses connaissances et en quelque sorte le réhabilliter.... Very Happy


Bonsoir Amandine

Excellente initiative et merveilleuse idée. Pour vous aider dans cette aventure, si vous le souhaitez je peux vous scanner tous les textes qu'il a rédigés et que le MRA a publiés de 1936 à 1944. La liste non exhaustive se trouve dans mon message du 13 janvier 2011.
Il serait également possible de proposer ces textes en téléchargement, si les internautes sont intéressés.

Messieurs, nous attendons vos réponses.

Bon courage Amandine.
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VincentB
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MessagePosté le: 31/03/2011 10:07    Sujet du message: Re: sablier Répondre en citant

« amandine » a écrit:
....je suis la cousine de Georges Sablier et voici quelques souvenirs...

Voici le début de la présention d'une magnifique aventure de la construction par Frédéric d'un planeur poutre Sablier 1936 http://www.retroplane.net/forum/viewtopic.php?t=3469



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brisebois
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MessagePosté le: 12/04/2011 17:11    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai chez moi des articles décrivant la fabrication d'un modèle d'avion à vapeur y compris le moteur ( plusieurs types même ) et générateur de vapeur...Ca interresserait quelqu'un que je scanne ces antiques numéros de MRA ( d'avant guerre..! ) ?
Wink
Personellement j'aimerais bien essayer un jour...

Christophe le Brisebois!
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VincentB
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MessagePosté le: 18/04/2011 16:47    Sujet du message: Répondre en citant

Jean-Pierre, j'ai déplacé ici le message de Christophe et j'y ajoute ses scans, car ce sont des articles de Georges Sablier sur les moteurs à vapeur, mais si tu penses qu'il vaut mieux créé un autre sujet, pas de soucis.


Les_moteurs_vapeur_G-Sablier.pdf
 Description:
Les moteurs à vapeur G.Sablier

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Jipe03
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MessagePosté le: 18/04/2011 19:29    Sujet du message: Répondre en citant

Que Nenni [non]

Pourquoi changer ?? Il me semble au contraire que c'est une excellente idée de regrouper tous les scans correspondant aux divers sujets étudiés par Georges Sablier et publiés dans le MRA.
Christophe a très gentiment fait le travail à ma place. Merci [good]
Étant actuellement accaparé par les travaux '' forcés '' dans les massifs de fleurs, je n'ai guère le temps de me jeter à corps perdu dans le modélisme.
Crying or Very sad
Dès la fin des hostilités, je troquerai les accoutrements de jardinier pour celui, plus reposant, Cool de modéliste et je pourrai ainsi me délasser, entre autres, à scanner tous les textes rédigés par Georges Sablier, et qui viendront compléter les textes scannés par Christophe.

A bientôt amis du soir.
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VincentB
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MessagePosté le: 24/04/2011 11:40    Sujet du message: Répondre en citant

Christophe m'a fait parvenir les scans de l'article "Construction d'un avion pour moteur à essence"


Plan_avion_pour_moteur_essence.pdf
 Description:
Construction d'un avion pour moteur à essence - G.Sablier

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Benoit1664
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MessagePosté le: 25/04/2011 20:21    Sujet du message: Répondre en citant

C'est passionnant! (en plus je suis en train de construire un Sablier en Indoor.........)


vivement la retraite....(11 ans jus )

la différence entre Dieu et un pilote?
c'est que Dieu ne se prend pas pour un pilote
( dixit ma Môman...)
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