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Rhönsperber 1/4 - Eric
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Eric Spore
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Inscrit le: 24 Nov 2008
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Localisation: Lorient
Âge: 59 Bélier

MessagePosté le: 03/09/2010 20:25    Sujet du message: Rhönsperber 1/4 - Eric Répondre en citant

Bonjour à tous.

ça y est ! J'ai reçu ce jour un fagot de bois livré par le facteur.
Des bonnes baguettes de pain 10x5 pour faire de bons longerons, du 5x5 pour faire délice, plein de balsa 3mm pour faire de belles nervures, et surtout du CTP 3mm de qualité pour découper des couples qui se tiendront droit (je laisse tomber le CTP okoumé de m---e de chez merlinrama qui part en vrille juste à la vue de la scie à chantourner).

Coté plans j'ai 2 versions: un très détaillé mais avec des erreurs de forme, un autre (merci Frank) qui n'est pas à la bonne échelle, mais qui semble beaucoup plus juste (utilisé par Christian également). J'ai déjà payé 22 euros pour mettre le 1er à la bonne échelle, je pense donc que je vais partir de celui-ci et corriger les principales anomalies à partir du second (forme du volet de dérive, partie fixe de la dérive trop courte, verrière trop longue, largeur du fuselage insuffisante).
J'ai pour référence les photos prises au musée de la Wasserkuppe. Et je constate que toutes les erreurs du plan viennent du plan 3 vue du bouquin de Simons.
Bref rien n'est parfait dans ce bas monde, et je sais par avance que les juges officiels de Retroplane 2011 seront intraitables avec ce genre de détail.

Coté construction, ce sera du mi- coffré CTP, mi-peint, tout ça pour réconcilier les 2 clans. Un peu comme le D-9025 mais dans des couleurs différentes. Pour la déco j'ai du temps devant moi.

A bientôt pour les premières photos

Eric
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MessagePosté le: 03/09/2010 20:32    Sujet du message: Répondre en citant

N'oublie pas la confiture pour les baguettes de pain, fruits rouges pour coller avec la déco mi- peinture,mi-coffré du Rhön...
Bonne construction, je vais démarrer tantôt également ! Very Happy
PS : pour le CTP, tu as bien raison...solidité sans comparaison et finition idem quand vernie...
...
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Christian
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Inscrit le: 02 Mai 2006
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MessagePosté le: 03/09/2010 20:53    Sujet du message: Répondre en citant

Bonne construction Eric Wink

Christian






Orlik en construction
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Eric Spore
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MessagePosté le: 11/10/2010 22:13    Sujet du message: Répondre en citant

ça y est les amis , je me remets au boulot après 1 mois d'interruption pour cause de travaux immobiliers.
J'assemble le fuselage. Quelques photos demain soir.
A bientot.
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Anonyme
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Inscrit le: 26 Jan 2006
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MessagePosté le: 12/10/2010 09:57    Sujet du message: Répondre en citant

Nous bavons d'impatience déjà..à bientôt ... [baaave]
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Eric Spore
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MessagePosté le: 12/10/2010 22:14    Sujet du message: Répondre en citant

quelques photos du fuselage en cours d'assemblage.
Je dois avouer que j'ai beaucoup moins de pinces que jean-claude. je suis un petit joueur Laughing










construction très classique, couples en CTP 3mm et lisses en pin 5x5
Les clés d'ailes sont des lames en acier avec fourreaux en laiton (2 lames de 13x2 par aile)

Un fois démoulé du chantier ça donne ça







L'entourage de verrière est réalisé en lamellé collé de CTP 0,6mm. La verrière sera elle réalisée en tubes laiton brasé.





Tout le problème va être maintenant de séparer la base de la verrière, en structure bois du fuselage. Il faut pour ça que je recoupe les couples.
Je me souviens en avoir bavé sur le Musger MG9. Car il faut pas que ça se déforme sous la tension des lisses sinon la base de la verrière finit par être plus large que le fuselage
Il faut au final que ça ressemble à ça (je ne parle pas de la charmante jeune femme qui pose mais de la base de la verrière doublée de cuir) Laughing




Bonne nuit à tous Zzz Zzz
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Anonyme
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Inscrit le: 26 Jan 2006
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MessagePosté le: 13/10/2010 07:35    Sujet du message: Répondre en citant

J'aime bien ces fuselages à l'état de squelette...Bonne continuation Eric, encore une jolie machine en perspective... Very Happy
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Beat
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Inscrit le: 18 Déc 2007
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Localisation: Schweiz
Âge: 57 Scorpion

MessagePosté le: 13/10/2010 18:00    Sujet du message: Répondre en citant

Soir! Eric


Bravo, encore un Sperber!
C'est super. Rhönsperberplane 2011 MDR

Tu construis en 1:4 ?

Le plan du Frank, c'etait le plan a mois, qui etait le plan de Christian. Laughing (C'est vrai)

Ce plan est d'un Sperber vendu dans les annes 30 a un privee en angleterre (Immatruculation today: BA-260). Lavion etait repare apres la guerre plusieurs fois (sans plans peut etre). C'est la ou les anglais on change la form du derive, le nez, etc.)

Je vais changer ces details 'retour' au version originale Hans Jacobs.
E'est pas trop difficile.

L'echelle (Masstab) du plan etait deja change par Christian pour son Rhönsperber. Mais c'est un des derniere copies de ce plan, parce que Nexus le distributeur, les droits et les originales existent plus!!
C'est pour ca Frank ma fait des copies et t'a aussi envoyer une copie Very Happy

Encore une fois: Grand merci a Christian!

A+
Beat



www.retroplane.ch
www.rhoensperber.ch
www.beatbachmann.com
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Eric Spore
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Inscrit le: 24 Nov 2008
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Âge: 59 Bélier

MessagePosté le: 14/10/2010 19:22    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Beat,

l'échelle est bien au 1/4. ça fera une machine de 3,8m. il fait ridiculement petit à coté du Nemere et du Musger MG9A, mes deux précédentes vieilles toiles. J'ai bien remesuré. y a pas d'erreur.
Le plan je l'ai fait scanner et tirer à la bonne échelle.

Au niveau des détails du plan, je vais reprendre pas mal de détail pour que le modéle colle avec tout le dossier de photos prise au musée de la Wasserkuppe (il y a plein d'écart: la verriere est beaucoup moins longue, la partie fixe de la dérive est plus importante).

Ma question principale dans les prochains jours va être de sélectionner le profil d'aile. je cherche un profil tres polyvalent mais dont l'épaisseur permette de caser mes fourreaux laitons de 13mm + un longeron en pin d'épaisseur suffisante pour pouvoir un peu voltiger à la pente. En clair, il me faudrait environ 14% d'épaisseur relative à l'emplanture. N'hésitez pas à me faire des suggestions (pas de MSxxxx ou Gö xxx trop épais à mon gout et incompatibles avec un peu de voltige). A votre bon couer messieurs dames.


Pour Ronan, je ne saurais dire s'il sera prêt pour Paques. Si c'est la cas, pas de doute je serai à Angers. Cette fois-ci j'aurais un vrai bon crochet de remorquage (un graupner en alu qu'il va falloir que je customise pour faire un peu maquette.
A+
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jean claude Crétal
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Localisation: Charente-Maritime

MessagePosté le: 14/10/2010 20:54    Sujet du message: Répondre en citant

Pour le crochet le plus simple c'est soit une Cap devant une fente, soit un tube avec une Cap qui passe au dessus d'un axe perpendiculaire, suivant ce principe:
http://lesgpr.free.fr/construire/crochet/crochet.htm
Les crochets "gronez" demandent à être ébardés et poncés au niveau du crochet sinon ce sont des coupeurs de boucles.
Bonne construction Eric.



Jean-Claude

"Si il n'y avait pas le sol, l'Aviation ça serait pas dangereux!!!..."
Marcel Jeanjean (sous les cocardes 1919)
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Anonyme
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Inscrit le: 26 Jan 2006
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MessagePosté le: 14/10/2010 21:55    Sujet du message: Répondre en citant

Un bon profil genre HQ 3514 évoluant vers un 3512,assez gratteur et polyvalent , Chris Williams l'utilise avec succès sur ses planeurs rétros. c'est ce que je vais mettre sur le Mü 3,
ça n'est qu'un simple avis Very Happy
Pour le crochet de remorquage, la solution proposée par les GPR est très fiable
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Walter L.
Maniaco Posteur
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Inscrit le: 06 Fév 2008
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Localisation: Neuenrade

MessagePosté le: 15/10/2010 20:49    Sujet du message: Répondre en citant

Soir Jean-Claude,

le crochet tu propose est très similaire de cet de Michael Ohlwein ( www.m-ohlwein.de : "Tipps, Meine Schleppkupplung"). On le peut utiliser aussi á bas du fuselage (avec peu d´adaptation).

Amicalement
Walter
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Meyer
Fidèle Posteur
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Inscrit le: 27 Mai 2007
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Localisation: Paris

MessagePosté le: 15/10/2010 22:33    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,

Suberbe ossature de fuselage, ça donne envie [clap] . Il y a aussi un plan MVM ou RCM que je n'ai malheureusement pas acheté qui était aussi à l'échelle 1/4 Sad . Je crois que le concepteur avait choisi un Wortmann Fx-60-126, c'est un modèle qui volait super, il faudra que j'essaie de le redessiner car les plans MVM ou RCM sont devenus introuvables dans le commerce (sniff..).

Bravo et à bientôt,

Jean-Luc



le vol à voile, c'est l'élégance
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Eric Spore
Incurable Posteur
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Inscrit le: 24 Nov 2008
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Localisation: Lorient
Âge: 59 Bélier

MessagePosté le: 25/10/2010 22:49    Sujet du message: Répondre en citant

Je vais faire la course avec Marc et son Mü3
J'ai un stab et une dérive d'avance Laughing Laughing





J'ai aussi réalisé la platine de servo (commande de dérive par câbles en va et vient et commande de profondeur par tube carbone diam. 4mm
Les câbles arrivent sur un palonnier en epoxy monté sur 2 roulements à billes:





Coté empennage, le tube de carbone attaque un renvoi d'angle, avec biellette et chape à boule. Le volet d'empennage est doté d'une corde à) piano qui vient s'insérer dans la boule de la chape (système présenté par vincent).
Je n'ai pas encore reçu mes charnières d'empennage et donc je n'ai pas pu vérifier si ce système ne présente pas trop de jeu.














A part ça prise de tête ce soir avec une tentative de brasage des tubes de cadre de verrière. J'y arrive pas , [argh] mais ça fait l'objet d'un autre fil de discussion.
A+ les amis
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VincentB
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Inscrit le: 23 Jan 2006
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Localisation: Béziers somewhere in the world
Âge: 55 Scorpion

MessagePosté le: 26/10/2010 06:01    Sujet du message: Répondre en citant

Eric, pour l'articulation du stab, tu verras que pour ne pas qu'il y ait de jeu, il te faudra faire une pièce en ctp dans laquelle la bielette passe, je préfère ce système a celui que j'avais fait pour le MG9a


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