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Construction du Ka-8b 1/6 éme
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Roms707
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MessagePosté le: 04/10/2009 13:56    Sujet du message: Construction du Ka-8b 1/6 éme Répondre en citant

Bonjour à tous.

Je vous présente ma modeste construction d'un Schleicher Ka8B au 1/6 éme soit 2m50 d'envergure. Le Ka8 est un planeur auquel je suis particulièrement attaché car c'est celui de mon premier lâché monoplace et à bord du quel j'avais fait mes plus beaux vols. Eh oui pas besoin de circuit de 700 bornes dans une machine à 500 milles $ pour être heureux.
Il m'en fallait un pas trop grand pour les petites pente merdiques de chez moi et éventuellement le sandows si sa structure le permet, aussi pour la place limité pour le construire. Pas trop petit non plus, pour ne pas avoir un bouchon au bout des manche et que ça ai un peu d'allure. De plus le ka8b est un planeur parfaitement proportionné pour nos échelle. Par contre aucune idée du profil là dessus, ça ressemble à du clark Y mais evolutif. Bof tant que ça vole , je comte pas faire du DS avec ...

Il s'agit d'un kit trouvé sur le net au Japon. C'est malheureux d'aller à 12 000 km de là pour trouver un kit de planeur allemand... enfin bref. Il est découper au laser, et c'est un kit digne de ce nom non un short-kit car même les planche de coffrage sont prédécoupé. Les formes sont particulièrement juste, ce qui est rare surtout à cette échelle.

J'ai commencé par ce qui est pour moi le plus difficile histoire de ne pas caler en cours de route. La structure su fuselage est un peu particulière, en tenon-mortaise, ce qui garantie la justesse géométrique. C'est très léger, mais peut être 2 ou 3 renfort serons à prévoir.





Le stabilisateur avec la petite structure (dans le kit) servant à son assemblage. Un régal à monter, tout est parfaitement ajuster ce qui raccourcie grandement les temps de construction. Vous remarquerez le décrochement prévu pour le tab de compensation.




La dérive.




J'utilise essentiellement de la cyano gel pour les petits assemblage et de la polyuréthane pour le fuselage. Ca laisse le temps de mettre en place toutes les pièces, elle comble les jeux en s'expensant, ça adhère assez fortement sur le ctp, et ça ce ponce. Que demander de mieux...

Romain
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VincentB
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MessagePosté le: 04/10/2009 14:46    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Romain, question habituelle du curieux, tu as choisi la déco?
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Texier Serge
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MessagePosté le: 04/10/2009 15:47    Sujet du message: Répondre en citant

Super, Romain,

C'est à Thise que tu voles en planeur ? il y a longtemps j'en ai remorqué quelques uns là bas !! Quand je dis il y a longtemps, et si je compte bien, tu n'étais pas né Laughing

Rolling Eyes (1971 ! )

Sans faire de pub particulière, ce kit semble effectivement être de bonne qualité, tu as trouvé ça où ? sur internet ? sans un magasin ?

Il y a une rubrique qui parle des fournisseurs de kits "méritants" (short kit), tu pourrais y mettre une mention .......

Tu comptes assembler le kit tel quel, ou tu vas y apporter des améliorations "maquette" ?


Bonne construction,



Un atterrissage est réputé terminé lorsque le dernier morceau cesse de rebondir.

Serge
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Roms707
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MessagePosté le: 04/10/2009 16:33    Sujet du message: Répondre en citant

Salut

Effectivement c'est à Thise que je volais. Mais la seule chose qui m'intéresse c'est de flâner un peu sur le Ka8 ou le Topaze, et je n'ai plus envie de me sacrifier pour cela. Rien que l'inscription on lâche 700€ et l'on a pas décollé de 1cm.... Crying or Very sad

J'ai trouvé ce kit sur le net à force de Gogole et de parcours de forum. Pour Vincent c'est bien le thermal-kobo Wink
Un aperçu du contenu.








Pour la déco, pour l'instant je me suis arrêté sur "mon" F-CEJS. Il est en beige/blanc cassé. Ça lui donne un côté rétro sympa et sobre. Les club qui gardent ce genre de planeurs ont un peu trop tendance à les barioler.
Je pense l'entoiler au Solartex avec une bonne vieille glycéro au rouleau... J'aimerai bien le traiter un peu maquette avec un cockpit, la structure le permet, mais j'ai peur de m'embarquer dans une aventure un peu fastidieuse.


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matthieu.d
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MessagePosté le: 04/10/2009 18:58    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Roms707.

Ce kit a l'air sympa mais je n'ai trouvé le site qu'en japonais Crying or Very sad

Peux tu me donner le chemin.

Merci

Matthieu
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Roms707
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MessagePosté le: 05/10/2009 19:32    Sujet du message: Répondre en citant

Salut

L'adresse web c'est bien celle inscrite sur la boite : thermal-kobo.jp Tous en Japonais yawoll! Wink Mais passes par google, leur traducteur marche pas trop mal mais avec les langue asiatique.

Petite question... Avez vous des pour reproduire le patin de manière a peu prés réaliste, c'est surtout la règles en alu riveté l'habillage cuir qui me chagrine. Sachant que la cuillère de queue est aussi habillée de cuir percé avec des œilleton de bâche en laiton (C'est bibi qui les avait refait sur le JS)...

Romain
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VincentB
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MessagePosté le: 06/10/2009 05:45    Sujet du message: Répondre en citant

Je suppose que le kit ne prévoit pas un patin suspendu avec des caoutchouc, mais juste une forme rapportée en balsa+patin ctp?
Regardes ce qu'a fait Eric sur son MG9 http://www.retroplane.net/forum/viewtopic.php?p=58565#58565 tu peux t'en inspirer, à ton echelle des coups de pointeau pour simuler les vis, et protèges bien le dessous en collant une tôle d'alu collée à la néoprène
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Eric Spore
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MessagePosté le: 06/10/2009 08:36    Sujet du message: Répondre en citant

Pour compléter ce que dit Vincent, après montage du patin sur blocs de caoutchoucs, j'ai fait un habillage en oratex.

.



j'ai juste colle des bandes d'Oratex de part et d'autre du patin, puis colle de fines bandes d'aluminium autocollant (utilise pour joindre les plaques de matériaux d'isolation cote pare-vapeur), puis j'ai colle a la cyano des têtes de vis de 1mm








Simple a réaliser et ca ne m'a pas pris plus d'heure.

Eric
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Roms707
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MessagePosté le: 06/10/2009 21:21    Sujet du message: Répondre en citant

Salut

Merci pour l'info, ton patin rend vraiment bien sur ce Musger. En faite, il faudrait que je trouve des chutes de simili, le dédoubler puis le coller à la néopréne. D'ailleurs je crois que sur le grandeur, l'habillage est directement collé à la contact sur l'entoilage. Sur le kit il est effectivement composer d'un forme en balsa et d'une latte CTP que je vais conserver. Je laisse de coter le fuselage jusqu'à ce que j'aille voir comment c'est fait.[humm]

En attendant , séance de ponçage pour mettre en forme les bords de fuite et les saumons des empennages. Le tab est formé en même temps en le tenant à la gouverne par 2 petits points de cyano. C'est quand même fin au finale, et l'idée de vautrer tous ce petit bois dans un arbre (car j'aime bien les arbres) me fait déjà peur...








On attaque les ailes. Mis en place du chantier et des âmes de longeron, à la colle blanche ce coup ci.




La technique de construction des ailes prévue par le fabricant est un peu particulière. Chaque aile est construite trapèze par trapèze, et le tout assemblé à la fin. Je ne sais trop comment d'ailleurs.Confused Je préfère donc faire les demi aile d'un bloc et ne pas me retrouver avec un raccord au milieu de la plume ou une jolie bande de tissu de verre...




Le raboutage de la semelle de longeron en hêtre (enfin ça y ressemble) sur les 3 premiers quart pour finir en balsa. Bah le collage serra assez solide.


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Roms707
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MessagePosté le: 07/10/2009 23:03    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir

Aujourd'hui mis en place des nervures... Rien de sorcier ici.
Ne regardez pas les gros congés de colle, mais il y a un peu trop de jeu autour des longerons. C'est pour la bonne cause!















A remarquer que le longerons supérieur ne va pas jusqu'au saumon. A prés tous pourquoi pas. Idée à retenir.
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Olivier
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MessagePosté le: 08/10/2009 00:01    Sujet du message: Répondre en citant

« Roms707 » a écrit:

[...]
Le longerons supérieur ne va pas jusqu'au saumon. A prés tous pourquoi pas. Idée à retenir.


Bonsoir !

Il s'arrête à quel niveau ? Est-ce que son absence ne risque pas de pénaliser la resistance de l'aile dans cette zone ? [humm]
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mat2verre
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Inscrit le: 17 Juil 2006
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MessagePosté le: 08/10/2009 12:46    Sujet du message: Répondre en citant

Superbe, ce kit! Ca donne envie d'en commander un, tiens!

@+

Mat



Des projets plein la tête...
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Roms707
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Inscrit le: 20 Juin 2007
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Âge: 38 Verseau

MessagePosté le: 09/10/2009 09:38    Sujet du message: Répondre en citant

« Olivier » a écrit:

Bonsoir !

Il s'arrête à quel niveau ? Est-ce que son absence ne risque pas de pénaliser la resistance de l'aile dans cette zone ? [humm]


Bonjour

Il s'arrête à la 3 éme nervures en partant du saumon, donc à peu prét 12cm avant le bout. En l'air il n'y a plus tellement de contrainte à cette endroit, à part en survitesse. Mais bon... un Ka-8 en survitesse Zzz ...
Par contre avec un aterro un peu sur l'aile, faut pas trop tapper, mais ça devrait aller, l'aile est intégralement coffrée à ce niveau.
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Olivier
Fidèle Posteur
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Inscrit le: 02 Aoû 2009
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Localisation: Lausanne
Âge: 32 Sagittaire

MessagePosté le: 09/10/2009 11:21    Sujet du message: Répondre en citant

Ah oui, d'accord... La zone sans le longeron est donc pas énorme, et si le coffrage vient en plus.... Merci de ta réponse !

Qui c'est qui a un pouce et qui est un boulet ? [good2] C'est moi !

Ollivier [fouet]
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plu ronan
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MessagePosté le: 10/10/2009 08:44    Sujet du message: Répondre en citant

ho , un petit k8
bonne construction
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