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KA-1
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loopingfred
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Inscrit le: 24 Jan 2006
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Localisation: Dublin - Ireland
Âge: 47 Gémeau

MessagePosté le: 05/01/2009 00:14    Sujet du message: KA-1 Répondre en citant

Bonsoir a tous ! Very Happy
Bien, ca faisait un bail, et apres plusieurs mois de vache maigre en terme de construction (metro, boulot, dodo [argh] ), il est temps de s'y remettre un peu !
Quelle meilleure facon de commencer l'année ?! [bave]

Ce coup ci, je remonte dans le temps un peu en prenant les choses a l'envers, avec la construction du Kaiser Ka1 au 1/4.
C'est un Ka3, mais avec un fuselage ovoide en ctp...Dont le Ka3 en est l'evolution (en tube et toile lui...)
Bon, ca va faciliter la tache, car les ailes et empennages sont communs aux deux modeles Very Happy

Alors, on y va !
Le fuselage est construit en deux 1/2 coquilles (je sais pas si c'est une bonne idee [humm] )
Les pourtours sont en ctp de 2mm, tous les couples et composants interieurs en ctp de 3mm. Tout est intégré a la construction dans les demi/coquille (platine servo, plancher etc etc...)





Les couples sont ensuites collés bien d'equerre.













Et l'on commence a mettre les composants a l'interieurs, ainsi que les baguettes 5x5 pour commencer a rigidifier le tout,





Et hop !

J'ai ensuite enlevé le fuselage de son chantier pour ensuite aller mouiller toutes les baguettes, et le mettre bien a plat avec 14 tonnes de trucs divers partout pour que le fuselage soit bien a plat (ca gondole un peu avec la pause des baguettes qui contraignent la structure). J'enleverai le tout quand ce sera bien sec pour continuer de travailler dessus.

Et une petite vue pour la route Very Happy





Voili voilo, la suite demain Zzz



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Fabrice
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Inscrit le: 26 Avr 2008
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Âge: 49 Poissons

MessagePosté le: 05/01/2009 00:21    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Fred,

Génial ! En voilà une bonne idée.
Vivement la suite ...
Very Happy
Bonne continuation
Fab
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mat2verre
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Inscrit le: 17 Juil 2006
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Localisation: IDF

MessagePosté le: 05/01/2009 00:52    Sujet du message: Répondre en citant

WunderSchön!!!

Quel est le prix du short-kit, que je puisse te passer commande???

@+

Mat



Des projets plein la tête...
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VincentB
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Localisation: Béziers somewhere in the world
Âge: 58 Scorpion

MessagePosté le: 05/01/2009 08:18    Sujet du message: Répondre en citant

Je te suggère de coller de l'autre côté, la demi-coquille du Ka3.
cool pour les photos à la pente, passaaaage à gauche Ka1, passaaaage à droite Ka3 Laughing

Fred, tu as prévus de le coffrer comment et avec quoi?



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loopingfred
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Inscrit le: 24 Jan 2006
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Localisation: Dublin - Ireland
Âge: 47 Gémeau

MessagePosté le: 05/01/2009 09:43    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Fabrice Very Happy
Matt, pour le moment, rien de prévue, beaucoup trop de boulot, mais on verra apres les premiers vols Very Happy

[humm] Faut que je reflechisse aux deux cotés, mais c'est pas bete du tout ! Laughing Deux modeles en un ! Very Happy

Fuselage entierement coffré en ctp de 0.4, et finition tout vernis, comme les ailes (Pas de peinture cette année ! [argh] )
Par contre, je me demande si c'est une bonne idee les 1/2 coquille ? Ca va etre galere a coffrer non ? [humm]
Ou j'assemble les 2 coquilles, puis coffre en faisant bien attention d'etre symetrique ? [humm]
J'aurai du le faire sur un chantier, comme le MG je pense en fait...



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VincentB
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MessagePosté le: 05/01/2009 10:34    Sujet du message: Répondre en citant

A mon avis, vaut mieux que tu assembles tes 2 demi-coquilles et les coffrer après, sinon tu n'arriveras jamais à être pile au joint central du dessus [humm] surtout que tu n'auras pas de possibilité de ponçage ni de mettre de l'enduit puisque tu fais une finition vernis, après faut espérer que tes 2 côtés assemblés soient assez rigides pour les coffrer sans déformer tout, mais je pense que ça devrait aller


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loopingfred
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MessagePosté le: 05/01/2009 10:42    Sujet du message: Répondre en citant

[humm] C'est bien ce que je pensai [amen]
J'aurai du faire le montage sur un chantier..C'est vrai que si j'avait fait un coffrage en balsa pour peinture, pas de soucis comme ca, mais en ctp...

Bon, j'assemblerai les 2 squelettes pour le coffrage.. En y allant doucement, ca doit pas poser de probleme... Confused



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VincentB
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MessagePosté le: 05/01/2009 10:49    Sujet du message: Répondre en citant

Quand tu auras tes 2 demi-coquilles t'aura qu'a les maintenir avec des pinces serre joint en plastique, tu te rendras compte si c'est bien rigide, éventuellement tu mets des étrésillons en balsa légers
ou alors tu coffres que les parties basses des coquilles sur chantier [humm] t'assembles tes coquilles et tu coffres le dessus, mais l'ajustage des panneaux du dessus sera plus embêtant il te faudra ajuster pile avec les coffrages latéraux des 2 côtés, alors que si tu coffres le fuselage montés tu commences avec le dessus et les côtés en résultent avec le joint en partie basse qui ne se voit presque pas



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VincentB
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MessagePosté le: 05/01/2009 10:52    Sujet du message: Répondre en citant

Ou sinon tu fais un placage en ctp de 0.4 collé à la néoprène sur un coffrage balsa, mais ça va perdre un peu le charme du coffrage ctp qui se gondole entre les couples


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loopingfred
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MessagePosté le: 05/01/2009 10:59    Sujet du message: Répondre en citant

Pas bete les etresillons! [amen]
Bon, on verra bien apres la seconde coquille... Ou alors je rajoute des pieds aux couples apres l'assemblage pour garder tout ca bien droit...
En coffrant symetriquement, ca doit aller...
Bon, je vais changer le plan pour que ce soit sur un chantier, plus simple pour un coffrage en ctp !



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loopingfred
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Localisation: Dublin - Ireland
Âge: 47 Gémeau

MessagePosté le: 05/01/2009 11:04    Sujet du message: Répondre en citant

« VincentB » a écrit:
Ou sinon tu fais un placage en ctp de 0.4 collé à la néoprène sur un coffrage balsa, mais ça va perdre un peu le charme du coffrage ctp qui se gondole entre les couples


Humm, non, je vais garder le coffrage en ctp integral plutot, mais c'est vrai que si je devait le peindre, j'aurai fait le coffrage en balsa.
Faut voir les cotes de cheval ! Very Happy



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Orionis
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Inscrit le: 31 Aoû 2006
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Localisation: Drôme
Âge: 56 Bélier

MessagePosté le: 05/01/2009 11:06    Sujet du message: Répondre en citant

Sympa, ton projet, je vais le suivre avec attention! Very Happy
Tu as déjà choisi une déco?



Fabrice
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loopingfred
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Inscrit le: 24 Jan 2006
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Localisation: Dublin - Ireland
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MessagePosté le: 05/01/2009 11:17    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Fabrice,
Pour la déco, ce sera tout en ctp vernis partout sur des coffrages en ctp de 0.4mm! Pas un gramme de peinture [argh]
Depuis que j'ai vu les machines de JC Haller en 2007, j'en bave de telles finitions ! [amen]



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Christian
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Inscrit le: 02 Mai 2006
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Localisation: Europe
Âge: 59 Verseau

MessagePosté le: 05/01/2009 11:23    Sujet du message: Répondre en citant

« loopingfred » a écrit:
« VincentB » a écrit:
Ou sinon tu fais un placage en ctp de 0.4 collé à la néoprène sur un coffrage balsa, mais ça va perdre un peu le charme du coffrage ctp qui se gondole entre les couples


Humm, non, je vais garder le coffrage en ctp integral plutot, mais c'est vrai que si je devait le peindre, j'aurai fait le coffrage en balsa.
Faut voir les cotes de cheval ! Very Happy


Salut Fred,
Cela fait plaisir de te voir reconstruire Very Happy
Si tu ne mets pas de balsa le coffrage 4/10 me semble un peu leger même pour un planeur de 2.50 surtout pour le fuselage.
Personnelement j'aurais mis du 6/10 [humm]
Je sais pas ce qu'en pense Vincent [humm]

Encore un short kit qui va avoir du succés [clap]

Christian






Orlik en construction
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loopingfred
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MessagePosté le: 05/01/2009 11:29    Sujet du message: Répondre en citant

Ah ca oui, ca fait du bien de s'y remettre ! [bave] [bave]
Je sais pas trop pour le 0.4mm.. Sur des petites portées (entre les couples) ca a l'air suffisant...
Mais je dois avouer que j'ai que du 0.4 ou du 0.8, car y'avait plus de 0.6mm chez Copaero Confused
L'aile de l'Opel est en 0.4mm, et c'est assez costaud je trouve, mais c'est vrai que le bas du fuselage est exposé quand meme aux cailloux et autres ! [humm]
Va falloir y mettre une couche de resine alors ! Laughing



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VincentB
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MessagePosté le: 05/01/2009 11:37    Sujet du message: Répondre en citant

Tu pourrais peut être mettre du balsa en plus entre les couples juste à l'endroit où tu mets la main pour le lancer


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Stephan
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Inscrit le: 15 Mar 2006
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Localisation: Pattensen/Hanovre-Allemagne
Âge: 63 Bélier

MessagePosté le: 05/01/2009 11:37    Sujet du message: Répondre en citant

« loopingfred » a écrit:
...Depuis que j'ai vu les machines de JC Haller en 2007, j'en bave de telles finitions ! [amen]

... mais le Ka1 grandeur etais jamais en ctp vernis, non [humm]
Steph
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loopingfred
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Inscrit le: 24 Jan 2006
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Localisation: Dublin - Ireland
Âge: 47 Gémeau

MessagePosté le: 05/01/2009 11:42    Sujet du message: Répondre en citant

Pas bete Vincent ! (decidement, c'est le matin des pas betes!)
Du balsa de 100/10 entre les couples, poncage, et coffrage par dessus la ou il y a des riques avec les manipulations [amen]

Steph, j'en ai vu qu'un seul tout ctp vernis, mais avec des saumons differents, tous les autres etaient peints, mais la, tout ctp vernis, c'est pour me faire plaisir Very Happy



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Laurent14
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Inscrit le: 22 Mai 2006
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Localisation: Saint Philbert des Champs Calvados France

MessagePosté le: 05/01/2009 11:44    Sujet du message: Répondre en citant

Jolie construction.

0,4 mm pour les coffrages, c'est trop fragile. Tu vas passer tes gros doigts à travers. 0,6 mm minimum.







Le bonheur ne vaut d'être vécu que s'il est partagé.

Doucement le matin, pas trop vite le soir.
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loopingfred
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Localisation: Dublin - Ireland
Âge: 47 Gémeau

MessagePosté le: 05/01/2009 11:46    Sujet du message: Répondre en citant

Mes gros doigts boudinés sont soft ! Laughing Du velour !


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